CN204870829U - 一种微小型电动车用高压配电箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型及汽车电子领域，尤其涉及一种微小型电动车用高压配电箱。本实用新型提供一种微小型电动车用高压配电箱，包括箱体，该箱体两侧设置有高压连接器、信号连接器，该箱体内设置有安装板，所述安装板上设置有快速熔断器，所述快速熔断器一侧设置有高压继电器，所述高压连接器为穿孔过线的法兰连接器，该高压连接器的法兰体与箱体使用紧固件进行固定，所述高压连接器与箱体之间穿设有高压电缆。高压配电箱的结构简单，装配简易，适合批量生产。箱体盖子为透明材质，便于检视和维护。该高压配电箱实现良好的电能量分配、管理和保护，电气连接可靠，防护能力较好，具备高压安全反馈信号，适用于微型电动车使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电子领域，尤其涉及一种微小型电动车用高压配电箱。
背景技术
随着汽车技术的发展，电动汽车凭借其节能、经济的优越特性，已逐渐被消费者认知和接受。然而，面对电动汽车中的高压电气，部分消费者仍对电动汽车持观望或怀疑的态度。因此，高压电气安全是电动汽车发展的关键技术。
电动汽车中的高压电气包括动力蓄电池、电机控制器、车载充电机、DC/DC变换器、电动空调压缩机、PTC等部件之间的电能量分配和电气连接。高压配电箱是负责高压电气系统中电能量分配和电气连接的关键部件，也是高压系统中负责电气管理和保护的核心。
传统的高压配电箱存在可靠性低、体积较大、防护能力差、成本较高和维护不便等缺陷，不利于汽车的生产应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种微小型电动车用高压配电箱，其体积小、重量轻、结构简单、装配简易、成本低廉、工作可靠、便于维护，满足微小型电动车的特殊要求。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是提供一种微小型电动车用高压配电箱，包括箱体，该箱体两侧设置有高压连接器、信号连接器，该箱体内设置有安装板，所述安装板上设置有快速熔断器，所述快速熔断器一侧设置有高压继电器，所述高压连接器为穿孔过线的法兰连接器，该高压连接器的法兰体与箱体使用紧固件进行固定，所述高压连接器与箱体之间穿设有高压电缆。
作为本实用新型的进一步改进，所述箱体的盖子为透明材质，所述盖子为可拆卸结构并使用紧固件固定。
作为本实用新型的进一步改进，所述箱体上还设置有开盖检测装置。
作为本实用新型的进一步改进，所述箱体上方还设置有密封橡胶圈。
作为本实用新型的进一步改进，所述高压连接器为圆形或者方形。
作为本实用新型的进一步改进，所述快速熔断器至少为一个。
作为本实用新型的进一步改进，所述高压继电器至少为两个。
本实用新型的有益效果是：高压配电箱的结构简单，装配简易，适合批量生产。高压电气连接使用穿孔过线的法兰连接器，连接可靠，成本较低；具备反馈稳定可靠的开盖检测和高压互锁检测信号，配合高压控制系统，可有效的保证高压安全；箱体盖子为透明材质，便于检视和维护。该高压配电箱实现良好的电能量分配、管理和保护，电气连接可靠，防护能力较好，具备高压安全反馈信号，适用于微型电动车使用。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型去掉盖子后的侧视图；
图3是本实用新型的内部视图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
图中数字表示：1、箱体盖子；2、高压连接器；3、高压电缆；4、箱体；5、信号连接器；6、快速熔断器；7、安装板；8、密封橡胶圈；9、高压继电器；10、开盖检测装置。
本实用新型对高压配电箱的电气结构和机械结构的重新设计，通过更改电气架构，减少高压配电箱的部件，从而减小体积和重量。
如图1、图2、图3所示，本实用新型提供一种微小型电动车用高压配电箱，包括箱体，该箱体两侧设置有高压连接器、信号连接器，该箱体内设置有安装板，所述安装板上设置有快速熔断器，所述快速熔断器一侧设置有高压继电器，所述高压连接器为穿孔过线的法兰连接器，该高压连接器的法兰体与箱体使用紧固件进行固定，所述高压连接器与箱体之间穿设有高压电缆。通过穿孔过线的法兰式高压连接器实现可靠的电气连接。高压连接器、高压电缆和箱体装配后，整体具备机械固定和防护能力。
所述箱体的盖子为透明材质，所述盖子为可拆卸结构并使用紧固件固定，可对高压配电箱内部元件进行检视和维护。
如图2所示，所述箱体上还设置有开盖检测装置，可以检测箱体盖子是否为闭合状态，并反馈相应的状态信号，通过开盖检测和高压互锁检测实现安全信号反馈，。
如图2、图3所示，所述箱体上方还设置有密封橡胶圈，通过密封橡胶圈实现较好的防护能力。
如图1、图2、图3所示，所述高压连接器为圆形或者方形，可以检测是否已装配到位，并反馈相应的状态信。
如图3所示，所述快速熔断器至少为一个。
如图3所示，所述高压继电器至少为两个。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种微小型电动车用高压配电箱，包括箱体，其特征在于：该箱体两侧设置有高压连接器、信号连接器，该箱体内设置有安装板，所述安装板上设置有快速熔断器，所述快速熔断器一侧设置有高压继电器，所述高压连接器为穿孔过线的法兰连接器，该高压连接器的法兰体与箱体使用紧固件进行固定，所述高压连接器与箱体之间穿设有高压电缆。
2.根据权利要求1所述微小型电动车用高压配电箱，其特征在于：所述箱体的盖子为透明材质，所述盖子为可拆卸结构并使用紧固件固定。
3.根据权利要求2所述微小型电动车用高压配电箱，其特征在于：所述箱体上还设置有开盖检测装置。
4.根据权利要求2所述微小型电动车用高压配电箱，其特征在于：所述箱体上方还设置有密封橡胶圈。
5.根据权利要求1所述微小型电动车用高压配电箱，其特征在于：所述高压连接器为圆形或者方形。
6.根据权利要求1所述微小型电动车用高压配电箱，其特征在于：所述快速熔断器至少为一个。
7.根据权利要求1所述微小型电动车用高压配电箱，其特征在于：所述高压继电器至少为两个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520410225.4U CN204870829U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种微小型电动车用高压配电箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520410225.4U CN204870829U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种微小型电动车用高压配电箱 |
Publications (1)
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| CN204870829U true CN204870829U (zh) | 2015-12-16 |
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| CN201520410225.4U Expired - Fee Related CN204870829U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种微小型电动车用高压配电箱 |
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| CN (1) | CN204870829U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018110621A1 (de) * | 2018-05-03 | 2019-11-07 | Innofas Gmbh | Hochgeschwindigkeitsentladesystem für einen Hochspannungsenergiespeicher |
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2015
- 2015-06-15 CN CN201520410225.4U patent/CN204870829U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102018110621A1 (de) * | 2018-05-03 | 2019-11-07 | Innofas Gmbh | Hochgeschwindigkeitsentladesystem für einen Hochspannungsenergiespeicher |
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