CN204859431U - 一种用于高铁的新型视频检波器系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于高铁的新型视频检波器系统，包括自动控制增益电路、检波电路、耦合电路和单调谐电路，所述检波电路分别与自动控制增益电路、耦合电路和单调谐电路连接，所述检波电路包括第一电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第一电容、第三电容、第四电容、第五电容、第七电容、第九电容、第一贴片集成电路和第二贴片集成电路，该用于高铁的新型视频检波器系统通过自动控制增益电路使得检波器系统具有自动增益功能和良好的通带平坦度；通过第一贴片集成电路和第二贴片集成电路的高稳定性和抗干扰能力，无须采取屏蔽措施，从而降低了生产成本和产品设计空间。

Description

一种用于高铁的新型视频检波器系统

技术领域

本实用新型涉及一种用于高铁的新型视频检波器系统。

背景技术

检波器，是检出波形信号中某种有用信息的装置。从已调信号中检出调制信号的过程称为解调或检波。用以完成这个任务的电路称为检波器。

在现在的检波器系统中，大多采用传统的二极管检波器，这种检波器大多灵敏度不高且稳定性比较差，所以在高铁上，无法满足用户对于高质量视频的要求；也有少量采用集成射频检波器，但是由于他们普遍增益比较固定，同时还需要通过很多屏蔽电路来提高检波器的可靠性，这样不仅增加检波器的生产成本还增大了产品的设计空间，由于高铁空间有限，限制了该视频检波器系统的推广。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术灵敏度不高、稳定性差且设计成本高的不足，提供一种抗干扰能力强且结构简单的用于高铁的新型视频检波器系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高铁的新型视频检波器系统，包括自动控制增益电路、检波电路、耦合电路和单调谐电路，所述检波电路分别与自动控制增益电路、耦合电路和单调谐电路连接；

所述检波电路包括第一电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第一电容、第三电容、第四电容、第五电容、第七电容、第九电容、第一贴片集成电路和第二贴片集成电路，所述第一贴片集成电路和第二贴片集成电路的型号分别为MC1350和MC1330，所述第一贴片集成电路的第四端通过第一电容和第一电阻组成的串联电路接地，所述第一贴片集成电路的第三端和第七端均接地，所述第一贴片集成电路的第六端通过第四电容接地，所述第一贴片集成电路的第三端通过第三电容与第一贴片集成电路的第二端连接，所述第一贴片集成电路的第二端通过第三电阻和第四电阻的串联电路外接18V直流电压电源，所述第四电阻的两端分别通过第五电容和第七电容接地，所述第二贴片集成电路的第八端接地，所述第二贴片集成电路的第六端外接18V直流电压电源，所述第二贴片集成电路的第五端通过第六电阻外接18V直流电压电源，所述第二贴片集成电路的第四端通过第七电阻接地，所述第二贴片集成电路的第一端通过第八电阻接地，所述第二贴片集成电路的第七端与第五电阻和第九电容的串联电路连接。

具体地，为了增加视频检波器系统的自动增益功能，所述自动控制增益电路包括第二电阻和第二电容，所述第一贴片集成电路的第五端通过第二电容接地，所述第一贴片集成电路的第五端与第二电阻连接。

具体地，所述耦合电路包括变压器、第六电容和第八电容，所述变压器为双调谐变压器，所述变压器的输入端分别与第一贴片集成电路的第一端和第八端连接，所述变压器的输出端与第八电容并联，所述第八电容一端通过第五电阻和第九电容组成的串联电路与第二贴片集成电路的第七端连接，所述第八电容另一端接地，所述第六电容与变压器的输入端并联，所述变压器的输入端的调谐端分别与第四电阻和第五电容连接。

具体地，所述单调谐电路包括第十电容和第三电感，所述第十电容和第三电感分别并联在第二贴片集成电路的第二端和第三端两端。

本实用新型的有益效果是，该用于高铁的新型视频检波器系统通过自动控制增益电路使得检波器系统具有自动增益功能和良好的通带平坦度；通过第一贴片集成电路和第二贴片集成电路的高稳定性和抗干扰能力，无须采取屏蔽措施，从而降低了生产成本和产品设计空间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型用于高铁的新型视频检波器系统的系统结构图；

图2是本实用新型用于高铁的新型视频检波器系统的电路原理图；

图中：A.自动控制增益电路，B.检波电路，C.耦合电路，D.单调谐电路，R1.第一电阻，R2.第二电阻，R3.第三电阻，R4.第四电阻，R5.第五电阻，R6.第六电阻，R7.第七电阻，R8.第八电阻，C1.第一电容，C2.第二电容，C3.第三电容，C4.第四电容，C5.第五电容，C6.第六电容，C7.第七电容，C8.第八电容，C9.第九电容，C10.第十电容，U1.第一贴片集成电路，U2.第二贴片集成电路，T.变压器，L3.第三电感。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1和图2所示，一种用于高铁的新型视频检波器系统，包括自动控制增益电路A、检波电路B、耦合电路C和单调谐电路D，所述检波电路B分别与自动控制增益电路A、耦合电路C和单调谐电路D连接；

所述检波电路B包括第一电阻R1、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第七电阻R7、第八电阻R8、第一电容C1、第三电容C3、第四电容C4、第五电容C5、第七电容C7、第九电容C9、第一贴片集成电路U1和第二贴片集成电路U2，所述第一贴片集成电路U1和第二贴片集成电路U2的型号分别为MC1350和MC1330，所述第一贴片集成电路U1的第四端通过第一电容C1和第一电阻R1组成的串联电路接地，所述第一贴片集成电路U1的第三端和第七端均接地，所述第一贴片集成电路U1的第六端通过第四电容C4接地，所述第一贴片集成电路U1的第三端通过第三电容C3与第一贴片集成电路U1的第二端连接，所述第一贴片集成电路U1的第二端通过第三电阻R3和第四电阻R4的串联电路外接18V直流电压电源，所述第四电阻R4的两端分别通过第五电容C5和第七电容C7接地，所述第二贴片集成电路U2的第八端接地，所述第二贴片集成电路U2的第六端外接18V直流电压电源，所述第二贴片集成电路U2的第五端通过第六电阻R6外接18V直流电压电源，所述第二贴片集成电路U2的第四端通过第七电阻R7接地，所述第二贴片集成电路U2的第一端通过第八电阻R8接地，所述第二贴片集成电路U2的第七端与第五电阻R5和第九电容C9的串联电路连接。

具体地，为了增加视频检波器系统的自动增益功能，所述自动控制增益电路A包括第二电阻R2和第二电容C2，所述第一贴片集成电路U1的第五端通过第二电容C2接地，所述第一贴片集成电路U1的第五端与第二电阻R2连接。

具体地，所述耦合电路C包括变压器T、第六电容C6和第八电容C8，所述变压器T为双调谐变压器，所述变压器T的输入端分别与第一贴片集成电路U1的第一端和第八端连接，所述变压器T的输出端与第八电容C8并联，所述第八电容C8一端通过第五电阻R5和第九电容C9的串联电路与第二贴片集成电路U2的第七端连接，所述第八电容C8另一端接地，所述第六电容C6与变压器T的输入端并联，所述变压器T的输入端的调谐端分别与第四电阻R4和第五电容C5连接。

具体地，所述单调谐电路D包括第十电容C10和第三电感L3，所述第十电容C10和第三电感L3分别并联在第二贴片集成电路U2的第二端和第三端两端。

事实上：该用于高铁的新型视频检波器系统中自动控制增益电路A，使系统具有84dB电压增益和80dB的自动控制增益，也具有良好的通带平坦度。对于60dB的压缩范围，其波动小于1dB。而且电路不需要采取屏蔽措施。

事实上：第一贴片集成电路U1和第二贴片集成电路U2通过耦合电路C实现信号耦合，提高了电路的可靠性；同时检波电路B采用单调谐电路D，进一步提高了电路的可靠性和稳定性。

与现有技术相比，该用于高铁的新型视频检波器系统通过自动控制增益电路A使得检波器系统具有自动增益功能和良好的通带平坦度；通过第一贴片集成电路U1和第二贴片集成电路U2的高稳定性和抗干扰能力，无须采取屏蔽措施，从而降低了生产成本和产品设计空间。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种用于高铁的新型视频检波器系统，其特征在于，包括自动控制增益电路(A)、检波电路(B)、耦合电路(C)和单调谐电路(D)，所述检波电路(B)分别与自动控制增益电路(A)、耦合电路(C)和单调谐电路(D)连接；

所述检波电路(B)包括第一电阻(R1)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)、第七电阻(R7)、第八电阻(R8)、第一电容(C1)、第三电容(C3)、第四电容(C4)、第五电容(C5)、第七电容(C7)、第九电容(C9)、第一贴片集成电路(U1)和第二贴片集成电路(U2)，所述第一贴片集成电路(U1)和第二贴片集成电路(U2)的型号分别为MC1350和MC1330，所述第一贴片集成电路(U1)的第四端通过第一电容(C1)和第一电阻(R1)组成的串联电路接地，所述第一贴片集成电路(U1)的第三端和第七端均接地，所述第一贴片集成电路(U1)的第六端通过第四电容(C4)接地，所述第一贴片集成电路(U1)的第三端通过第三电容(C3)与第一贴片集成电路(U1)的第二端连接，所述第一贴片集成电路(U1)的第二端通过第三电阻(R3)和第四电阻(R4)的串联电路外接18V直流电压电源，所述第四电阻(R4)的两端分别通过第五电容(C5)和第七电容(C7)接地，所述第二贴片集成电路(U2)的第八端接地，所述第二贴片集成电路(U2)的第六端外接18V直流电压电源，所述第二贴片集成电路(U2)的第五端通过第六电阻(R6)外接18V直流电压电源，所述第二贴片集成电路(U2)的第四端通过第七电阻(R7)接地，所述第二贴片集成电路(U2)的第一端通过第八电阻(R8)接地，所述第二贴片集成电路(U2)的第七端与第五电阻(R5)和第九电容(C9)的串联电路连接。

2.如权利要求1所述的用于高铁的新型视频检波器系统，其特征在于，所述自动控制增益电路(A)包括第二电阻(R2)和第二电容(C2)，所述第一贴片集成电路(U1)的第五端通过第二电容(C2)接地，所述第一贴片集成电路(U1)的第五端与第二电阻(R2)连接。

3.如权利要求1所述的用于高铁的新型视频检波器系统，其特征在于，所述耦合电路(C)包括变压器(T)、第六电容(C6)和第八电容(C8)，所述变压器(T)为双调谐变压器，所述变压器(T)的输入端分别与第一贴片集成电路(U1)的第一端和第八端连接，所述变压器(T)的输出端与第八电容(C8)并联，所述第八电容(C8)一端通过第五电阻(R5)和第九电容(C9)组成的串联电路与第二贴片集成电路(U2)的第七端连接，所述第八电容(C8)另一端接地，所述第六电容(C6)与变压器(T)的输入端并联，所述变压器(T)的输入端的调谐端分别与第四电阻(R4)和第五电容(C5)连接。

4.如权利要求1所述的用于高铁的新型视频检波器系统，其特征在于，所述单调谐电路(D)包括第十电容(C10)和第三电感(L3)，所述第十电容(C10)和第三电感(L3)分别并联在第二贴片集成电路(U2)的第二端和第三端两端。