CN204858564U - 船用岸电相序转换控制电路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船用岸电相序转换控制电路，包括断路器QF、交流接触器KM1、交流接触器KM2、相序继电器K1、相序继电器K2、电源指示灯HL、手动/自动选择开关SA1、正序/转正序选择开关SA2、熔断器FU1、熔断器FU2、相序指示器PS。本实用新型保证无论输入岸电相序是正序或逆序，都能方便地获得输出为正序的电源。避免由于岸电相序接线错误造成船舶供电相序错误。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种相序转换电路，尤其涉及一种船用岸电相序转换控制电路，属于船舶电气设备技术领域。
背景技术
目前，大部分船舶的岸电控制箱都采用手动调整电缆接线的方式达到改变电源相序的目的。但这种方法往往只对所需岸电容量较小的船舶适用。对岸电容量较大的岸电控制箱，由于动力电缆截面大，电缆数量多，连接困难，一旦相序连接错误，调整起来非常困难。因此，设计一种实用的兼有手动和自动控制换相电路，用于船舶岸电控制箱的相序手动和自动检测及投入，以减轻接线难度，节约手动更换电缆相序时间和劳动强度具有实际应用意义。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船用岸电相序转换控制电路，具有相序手动和自动检测功能，保证无论输入岸电相序是正序或逆序，都能方便地获得输出为正序的电源。避免由于岸电相序接线错误造成船舶供电相序错误。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：
一种船用岸电相序转换控制电路，包括断路器QF、交流接触器KM1、交流接触器KM2、相序继电器K1、相序继电器K2、电源指示灯HL、手动/自动选择开关SA1、正序/转正序选择开关SA2、熔断器FU1、熔断器FU2、相序指示器PS；A、B、C端的三相电源经交流接触器KM1正序连接后经断路器QF输出至U、V、W端，A、B、C端的三相电源经交流接触器KM2逆序连接后经断路器QF输出至U、V、W端，所述熔断器FU1的一端接三相电源的A、B、C端，熔断器FU1的另一端分别接相序继电器K1、相序继电器K2的输入端，所述熔断器FU2的一端接断路器QF的进线端，熔断器FU2的另一端接相序指示器PS的输入端，从所述熔断器FU1引出单相交流电源A1、B1端，所述电源指示灯HL的两端接于单相交流电源A1、B1端，所述手动/自动选择开关SA1的一对常开触点的一端接单相交流电源A1端，手动/自动选择开关SA1的常开触点的另一端同时接交流接触器KM1的常开辅助触点的一端、相序继电器K1的常开触点的一端，所述交流接触器KM1的常开辅助触点的另一端、相序继电器K1的常开触点的另一端接交流接触器KM2的常闭辅助触点的一端，交流接触器KM2的常闭辅助触点的另一端接交流接触器KM1的线圈的一端，交流接触器KM1的线圈的另一端接单相交流电源B1端；所述手动/自动选择开关SA1的另一对常开触点的一端接单相交流电源A1端，另一端同时接交流接触器KM2的常开辅助触点的一端、相序继电器K2的常开触点的一端，所述交流接触器KM2的常开辅助触点的另一端、相序继电器K2的常开触点的另一端接交流接触器KM1的常闭辅助触点的一端，交流接触器KM1的常闭辅助触点的另一端接交流接触器KM2的线圈的一端，交流接触器KM2的线圈的另一端接单相交流电源B1端；所述手动/自动选择开关SA1的常闭触点的一端接单相交流电源A1端，手动/自动选择开关SA1的常闭触点的另一端接正序/转正序选择开关SA2的常开触点、常闭触点的一端，所述正序/转正序选择开关SA2的常开触点的另一端接于交流接触器KM2的常开辅助触点和交流接触器KM1的常闭辅助触点之间，所述正序/转正序选择开关SA2的常闭触点的另一端接于交流接触器KM1的常开辅助触点和交流接触器KM2的常闭辅助触点之间。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现：
前述一种船用岸电相序转换控制电路，其中相序继电器K1的型号为XJ3-S。
前述一种船用岸电相序转换控制电路，其中相序继电器K2的型号为XJ3-S。
前述一种船用岸电相序转换控制电路，其中相序指示器PS的型号为PSI-700。
前述一种船用岸电相序转换控制电路，其中电源指示灯HL型号为AD16-22DS。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型保证无论输入岸电相序是正序或逆序，都能方便地获得输出为正序的电源。避免由于岸电相序接线错误造成船舶供电相序错误。
附图说明
图1是本实用新型的电路图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。如图1所示，本实用新型船用岸电相序转换控制电路，包括断路器QF、交流接触器KM1、交流接触器KM2、相序继电器K1、相序继电器K2、电源指示灯HL、手动/自动选择开关SA1、正序/转正序选择开关SA2、熔断器FU1、熔断器FU2、相序指示器PS；A、B、C端的三相电源经交流接触器KM1正序连接后经断路器QF输出至U、V、W端，A、B、C端的三相电源经交流接触器KM2逆序连接后经断路器QF输出至U、V、W端，所述熔断器FU1的一端接三相电源的A、B、C端，熔断器FU1的另一端分别接相序继电器K1、相序继电器K2的输入端，所述熔断器FU2的一端接断路器QF的进线端，熔断器FU2的另一端接相序指示器PS的输入端，从所述熔断器FU1引出单相交流电源A1、B1端，所述电源指示灯HL的两端接于单相交流电源A1、B1端，所述手动/自动选择开关SA1的一对常开触点的一端接单相交流电源A1端，手动/自动选择开关SA1的常开触点的另一端同时接交流接触器KM1的常开辅助触点的一端、相序继电器K1的常开触点的一端，所述交流接触器KM1的常开辅助触点的另一端、相序继电器K1的常开触点的另一端接交流接触器KM2的常闭辅助触点的一端，交流接触器KM2的常闭辅助触点的另一端接交流接触器KM1的线圈的一端，交流接触器KM1的线圈的另一端接单相交流电源B1端；所述手动/自动选择开关SA1的另一对常开触点的一端接单相交流电源A1端，另一端同时接交流接触器KM2的常开辅助触点的一端、相序继电器K2的常开触点的一端，所述交流接触器KM2的常开辅助触点的另一端、相序继电器K2的常开触点的另一端接交流接触器KM1的常闭辅助触点的一端，交流接触器KM1的常闭辅助触点的另一端接交流接触器KM2的线圈的一端，交流接触器KM2的线圈的另一端接单相交流电源B1端；所述手动/自动选择开关SA1的常闭触点的一端接单相交流电源A1端，手动/自动选择开关SA1的常闭触点的另一端接正序/转正序选择开关SA2的常开触点、常闭触点的一端，所述正序/转正序选择开关SA2的常开触点的另一端接于交流接触器KM2的常开辅助触点和交流接触器KM1的常闭辅助触点之间，所述正序/转正序选择开关SA2的常闭触点的另一端接于交流接触器KM1的常开辅助触点和交流接触器KM2的常闭辅助触点之间。
本船用岸电相序转换控制电路，其中相序继电器K1的型号为XJ3-S；相序继电器K2的型号为XJ3-S；相序指示器PS的型号为PSI-700；电源指示灯HL型号为AD16-22DS。
手动/自动选择开关SA1置于“手动”位，常闭触点接通，常开触点断开。正序/转正序选择开关SA2置于“正序”位时，常闭触点接通，常开触点断开，此时交流接触器KM1线圈吸合，交流接触器KM1主触头接通，观察相序指示器PS的显示。如显示为正序，可直接合断路器QF供电；如显示为逆序，可将正序/转正序选择开关SA2置于“转正序”位，常闭触点断开，常开触点接通，此时交流接触器KM2线圈吸合，交流接触器KM2主触头接通，相序指示器PS显示为正序，合断路器QF供电。
手动/自动选择开关SA1置于“自动”位，常闭触点断开，常开触点接通，此时正序/转正序选择开关SA2无论置于哪个位置都不起作用。电路将根据自动检测岸电输入电源相序的结果，吸合交流接触器KM1线圈，接通交流接触器KM1主触头；或吸合交流接触器KM2线圈，接通交流接触器KM2主触头。具体过程如下：将手动/自动选择开关SA1置于“自动”位，此时如岸电输入电源为正序，相序继电器K1线圈吸合，相序继电器K1常开触点闭合，交流接触器KM2常闭的辅助触点闭合，交流接触器KM1线圈吸合，交流接触器KM1主触头接通（同时交流接触器KM2线圈回路被交流接触器KM1辅助触点联锁，不能吸合），相序指示器PS显示为正序，合断路器QF供电；如果岸电输入电源为逆序，相序继电器K2线圈吸合，相序继电器K2常开触点闭合，交流接触器KM1常闭的辅助触点闭合，交流接触器KM2线圈吸合，交流接触器KM2主触头接通（同时交流接触器KM1线圈回路被交流接触器KM2辅助触点联锁，不能吸合），相序指示器PS显示为正序，合断路器QF供电。
本实用新型选用两个相序继电器，可以避免由于相序继电器故障引起误合接触器线圈，确保相序检测的安全可靠。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种船用岸电相序转换控制电路，其特征在于，包括断路器QF、交流接触器KM1、交流接触器KM2、相序继电器K1、相序继电器K2、电源指示灯HL、手动/自动选择开关SA1、正序/转正序选择开关SA2、熔断器FU1、熔断器FU2、相序指示器PS；A、B、C端的三相电源经交流接触器KM1正序连接后经断路器QF输出至U、V、W端，A、B、C端的三相电源经交流接触器KM2逆序连接后经断路器QF输出至U、V、W端，所述熔断器FU1的一端接三相电源的A、B、C端，熔断器FU1的另一端分别接相序继电器K1、相序继电器K2的输入端，所述熔断器FU2的一端接断路器QF的进线端，熔断器FU2的另一端接相序指示器PS的输入端，从所述熔断器FU1引出单相交流电源A1、B1端，所述电源指示灯HL的两端接于单相交流电源A1、B1端，所述手动/自动选择开关SA1的一对常开触点的一端接单相交流电源A1端，手动/自动选择开关SA1的常开触点的另一端同时接交流接触器KM1的常开辅助触点的一端、相序继电器K1的常开触点的一端，所述交流接触器KM1的常开辅助触点的另一端、相序继电器K1的常开触点的另一端接交流接触器KM2的常闭辅助触点的一端，交流接触器KM2的常闭辅助触点的另一端接交流接触器KM1的线圈的一端，交流接触器KM1的线圈的另一端接单相交流电源B1端；所述手动/自动选择开关SA1的另一对常开触点的一端接单相交流电源A1端，另一端同时接交流接触器KM2的常开辅助触点的一端、相序继电器K2的常开触点的一端，所述交流接触器KM2的常开辅助触点的另一端、相序继电器K2的常开触点的另一端接交流接触器KM1的常闭辅助触点的一端，交流接触器KM1的常闭辅助触点的另一端接交流接触器KM2的线圈的一端，交流接触器KM2的线圈的另一端接单相交流电源B1端；所述手动/自动选择开关SA1的常闭触点的一端接单相交流电源A1端，手动/自动选择开关SA1的常闭触点的另一端接正序/转正序选择开关SA2的常开触点、常闭触点的一端，所述正序/转正序选择开关SA2的常开触点的另一端接于交流接触器KM2的常开辅助触点和交流接触器KM1的常闭辅助触点之间，所述正序/转正序选择开关SA2的常闭触点的另一端接于交流接触器KM1的常开辅助触点和交流接触器KM2的常闭辅助触点之间。
2.如权利要求1所述的船用岸电相序转换控制电路，其特征在于，所述相序继电器K1的型号为XJ3-S。
3.如权利要求1所述的船用岸电相序转换控制电路，其特征在于，所述相序继电器K2的型号为XJ3-S。
4.如权利要求1所述的船用岸电相序转换控制电路，其特征在于，所述相序指示器PS的型号为PSI-700。
5.如权利要求1所述的船用岸电相序转换控制电路，其特征在于，所述电源指示灯HL型号为AD16-22DS。
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|---|---|---|---|---|
| CN106058872A (zh) * | 2016-07-08 | 2016-10-26 | 江苏耐维思通科技股份有限公司 | 一种用于接入岸电的接线机构 |
| CN106291141A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 中国能源建设集团江苏省电力建设第工程有限公司 | 施工现场三相电源相序自动识别装置 |
| CN110797875A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-02-14 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 具有对外供电功能的船舶岸电箱 |
| CN112260109A (zh) * | 2020-10-28 | 2021-01-22 | 西安中车永电电气有限公司 | 一种高防护双电制岸电箱 |
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2015
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