CN204857283U - 智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，包括缆芯和挤包在缆芯外部的外护层；所述缆芯由一根光纤单元、两根绝缘线芯和一根填充组成；所述两根绝缘线芯相切设置，光纤单元和填充相对设置在两根绝缘线芯之间，且均与两根绝缘线芯相切；所述光纤单元由内至外依次为光纤、中心管、拉力加强件和外护套；所述绝缘线芯为导体和包覆在导体外部的绝缘层。本实用新型将传输电力的绝缘线芯和传输光通信的光纤单元进行复合，实现一条线路同时实现电力和光通信传输的特点，满足了高速公路高清监控的电力、图像传输的需求，同时可以只占用一根预留管道，一次性的吹入敷设安装操作，实现整条线路、多功能的传输，节省了成本，提高了敷设效率。

Description

智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆

技术领域

本实用新型涉及一种智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆。

背景技术

目前我国高速公路通车总里程达到3万公里，位列世界第二。交通部规划到2020年，中国高速公路将达到7万公里。随着系统应用规模日益庞大，普通摄像机只能在白天使用，且拍摄像素低，画面质量差等问题满足不了现代高速公路的发展。如何实现真正意义上高清昼夜监控，需要提高摄像能力的同时，关键技术在于高品质画面的数据通信，以及遍布线路的摄像监控点的安装。目前现有的高速公路还远远达不到此要求，都需要进行视频信息的增容扩建。

高速公路的视屏信息传输，早期采用的是电信号传输或者是无线传输，由于传输距离远、传输的容量小等问题，造成目前高速公路视频监控图像不清晰，晚上就更差了。为了提高视频的清晰程度，高速公路沿线配备了高清摄像监控，然而高清监控拍摄的图像传输数据量特别大，目前的高速图像信息传输还不具备这个条件，所以需要线路改造，采用光缆传输。为了实现在高速公路沿线将高清监控获得的图像信息传输到控制中心，需要将高清摄像头拍摄的电信号在监控塔杆附近转换成可以大容量传输的光信号，然后再将光信号进行长距离传输。考虑高清摄像头的工作和电光转换需要电力驱动，所以还得提供长距离(一般有2km)的电力传输。

基于上述功能需求，目前采用的改造方式为分别采用两根预埋管道，将光缆和电缆分别通过气吹方式穿入管道，通过2次吹入敷设实现电力、光通信的传输，但这种方式预埋管道需要两根，吹入次数需要两次，成本高，工作量大。电缆基于现有高速公路的高清监控改造项目，都是利用预埋的管道来安装敷设电缆。由于敷设距离长，且采用气吹敷设方式，所以该项目在线缆气吹敷设安装过程中所消耗的人力、财力非常巨大，如果能一次性吹入完成两条线路的敷设，这将大大降低安装使用成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述现有技术的不足，提供一种适合高速公路采用吹入敷设安装方式的智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，能实现一次吹入敷设，占用一根预埋管道，完成电力、光纤两根线缆产品的吹入敷设。

实现本实用新型目的的技术方案是智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，包括缆芯和挤包在缆芯外部的外护层；所述缆芯由一根光纤单元、两根绝缘线芯和一根填充组成；所述两根绝缘线芯相切设置，光纤单元和填充相对设置在两根绝缘线芯之间，且均与两根绝缘线芯相切；所述光纤单元由内至外依次为光纤、中心管、拉力加强件和外护套；所述绝缘线芯为导体和包覆在导体外部的绝缘层。

所述外护层的外表面上设置多个空气导流凹槽。

所述空气导流凹槽不少于8个。

所述每个空气导流凹槽的槽深为0.3～0.6mm；所述外护层的最薄处的厚度不小于1.4mm。

所述光纤的根数为8根。

所述拉力加强件为加强带。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型将传输电力的绝缘线芯和传输光通信的光纤单元进行复合，实现一条线路同时实现电力和光通信传输的特点，满足了高速公路高清监控的电力、图像传输的需求，同时可以只占用一根预留管道，一次性的吹入敷设安装操作，实现整条线路、多功能的传输，节省了成本，提高了敷设效率。

(2)本实用新型的电缆的光纤单元采用中心管式结构，满足了高速公路高清图像传输8芯光纤的传输容量要求，中心管外面为带式加强件，主要给光纤单元增加抗拉强度的。这样的加强结构与原来的光缆采用钢丝加强结构相比，具有结构简单，外径小的特点，且与电缆的绝缘线芯复合在一起后，大大增加了光纤单元的抗拉能力。

(3)因为在吹入过程中，2km的大距离吹入，电缆自身重量越轻，电缆与管壁之间的摩擦力越小，因此本实用新型的绝缘线芯采用铝合金材料作为导体，由于铝合金材料重量轻、导电性能好以及电气安全性能远高于纯铝导体，所以采用铝合金导体比铜导体更适合气吹敷设方式安装电缆。

(3)本实用新型的电缆采用1根光纤单元1和2根绝缘线芯成缆，并在间隙位置增设填充，其目的就在于使得电缆成缆圆整。与原来2根绝缘线芯成缆结构相比，圆整度要大大提高。电缆圆整度的提高，实际反映的是电缆在气吹敷设过程中，高压气体在电缆外围与管道内壁之间压力均匀，这样有利于在电缆吹入过程中，电缆与管内壁之间的气体垫层的作用，有利于降低电缆穿入敷设的摩擦系数。

(4)本实用新型的电缆最外层的护套采用挤压式护套，且护套的外围留有空气导流槽，因此电缆在气吹穿入敷设过程中，特别是由于重力或者弯曲应力使得电缆外护套与管内壁接触部分，高压空气能沿着空气导流槽进入并提供压力，使得电缆与管内壁之间不接触，由高压空气作为气垫层，减小电缆与管内壁之间的摩擦力。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

附图中标号为：

缆芯1、光纤单元11、光纤11-1、中心管11-2、拉力加强件11-3、外护套11-4、绝缘线芯12、导体12-1、绝缘层12-2、填充13、外护层2。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，本实施例的智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，包括缆芯1和挤包在缆芯1外部的外护层2；缆芯1由一根光纤单元11、两根绝缘线芯12和一根填充13组成；两根绝缘线芯12相切设置，光纤单元11和填充13相对设置在两根绝缘线芯12之间，且均与两根绝缘线芯12相切；光纤单元11由内至外依次为光纤11-1、中心管11-2、拉力加强件11-3和外护套11-4。光纤11-1的根数为8根。绝缘线芯12为导体12-1和包覆在导体12-1外部的绝缘层12-2。拉力加强件11-3为加强带。外护层2采用聚乙烯材质，其外表面上设置多个空气导流凹槽21。每个空气导流凹槽21的槽深为0.5mm；外护层2的最薄处的厚度不小于1.4mm。聚乙烯材料绝有强度高，表面光滑的特点，采用该材料作为电缆的外护层，能减小电缆与管内壁之间的摩擦力。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，其特征在于：包括缆芯(1)和挤包在缆芯(1)外部的外护层(2)；所述缆芯(1)由一根光纤单元(11)、两根绝缘线芯(12)和一根填充(13)组成；所述两根绝缘线芯(12)相切设置，光纤单元(11)和填充(13)相对设置在两根绝缘线芯(12)之间，且均与两根绝缘线芯(12)相切；所述光纤单元(11)由内至外依次为光纤(11-1)、中心管(11-2)、拉力加强件(11-3)和外护套(11-4)；所述绝缘线芯(12)为导体(12-1)和包覆在导体(12-1)外部的绝缘层(12-2)。

2.根据权利要求1所述的智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，其特征在于：所述外护层(2)的外表面上设置多个空气导流凹槽(21)。

3.根据权利要求2所述的智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，其特征在于：所述空气导流凹槽(21)不少于8个。

4.根据权利要求3所述的智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，其特征在于：所述每个空气导流凹槽(21)的槽深为0.3～0.6mm；所述外护层(2)的最薄处的厚度不小于1.4mm。

5.根据权利要求1至4任一所述的智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，其特征在于：所述光纤(11-1)的根数为8根。

6.根据权利要求5所述的智慧能源高速公路高清监控用综合电力电缆，其特征在于：所述拉力加强件(11-3)为加强带。