CN204845831U - 一种发动机下护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机下护板，包括主板，其中所述主板的两端设有卡板，卡板上设有卡齿，主板包括水平板与竖直板，水平板与竖直板的交界处设有弧形的侧翼，水平板的左端拐角处设有“L”型凹口，竖直板在凹口的上方设有三棱柱型的凸块，凸块侧面设有透气孔，竖直板在凸块右侧设有平均分布的通气窗，水平板的右端设有固定块，固定块内设有内腔。下护板适用于发动机，可以有效的对发动机进行保护与支撑作用。本下护板的主要包括水平板与竖直板可以更好的保护发动机的边角处。

Description

一种发动机下护板

技术领域

本实用新型涉及发动机配件领域，具体涉及一种发动机下护板。

背景技术

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种发动机下护板。

本实用新型解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种发动机下护板，包括主板，其中所述主板的两端设有卡板，卡板上设有卡齿，主板包括水平板与竖直板，水平板与竖直板的交界处设有弧形的侧翼，水平板的左端拐角处设有“L”型凹口，竖直板在凹口的上方设有三棱柱型的凸块，凸块侧面设有透气孔，竖直板在凸块右侧设有平均分布的通气窗，水平板的右端设有固定块，固定块内设有内腔。

优选的，所述通气窗上设有栅栏型筋条。

优选的，所述卡齿为三角形。

优选的，所述侧翼与所述水平板之间设有方形支架。

优选的，所述方形支架位于所述凸块与所述通气窗之间的下方。

有益效果是：本下护板适用于发动机，可以有效的对发动机进行保护与支撑作用。本下护板的主要包括水平板与竖直板可以更好的保护发动机的边角处，本下护板的通气窗可以快速有效的为发动机本身进行透气，以防止发动机过热。而主板两端的卡板可以将本下护板固定的更加牢固，同时在卡板上的卡齿为三角形，可以尽量的节约空间。

附图说明

图1为本实用新型一种发动机下护板的结构示意图；

其中1，凸块；2,方形支架；3,竖直板；4，侧翼；5,通气窗；6,卡齿；7,固定块；8,水平板；9,凹口；10,卡板。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

图1出示本实用新型一种发动机下护板的具体实施方式：一种发动机下护板，包括主板，其中所述主板的两端设有卡板10，卡板10上设有卡齿6，主板包括水平板8与竖直板3，水平板8与竖直板3的交界处设有弧形的侧翼4，水平板8的左端拐角处设有“L”型凹口9，竖直板3在凹口9的上方设有三棱柱型的凸块1，凸块1侧面设有透气孔，竖直板3在凸块1右侧设有平均分布的通气窗5，水平板8的右端设有固定块7，固定块7内设有内腔。

结合图1所示，所述通气窗5上设有栅栏型筋条。所述卡齿6为三角形。所述侧翼4与所述水平板8之间设有方形支架2。所述方形支架2位于所述凸块1与所述通气窗5之间的下方。

基于上述，本下护板适用于发动机，可以有效的对发动机进行保护与支撑作用。本下护板的主要包括水平板8与竖直板3可以更好的保护发动机的边角处，本下护板的通气窗5可以快速有效的为发动机本身进行透气，以防止发动机过热。而主板两端的卡板10可以将本下护板固定的更加牢固，同时在卡板10上的卡齿6为三角形，可以尽量的节约空间。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种发动机下护板，包括主板，其特征在于：所述主板的两端设有卡板，卡板上设有卡齿，主板包括水平板与竖直板，水平板与竖直板的交界处设有弧形的侧翼，水平板的左端拐角处设有“L”型凹口，竖直板在凹口的上方设有三棱柱型的凸块，凸块侧面设有透气孔，竖直板在凸块右侧设有平均分布的通气窗，水平板的右端设有固定块，固定块内设有内腔。

2.根据权利要求1所述一种发动机下护板，其特征在于：所述通气窗上设有栅栏型筋条。

3.根据权利要求1所述一种发动机下护板，其特征在于：所述卡齿为三角形。

4.根据权利要求1所述一种发动机下护板，其特征在于：所述侧翼与所述水平板之间设有方形支架。

5.根据权利要求4所述一种发动机下护板，其特征在于：所述方形支架位于所述凸块与所述通气窗之间的下方。