CN204842417U - 尾气抽排控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型高开了一种尾气抽排控制装置，包括电机、控制器MCU、编号器、译码器和遥控器；编号器与控制器电连接，用于产生编号并输送给控制区MCU，译码器与控制器MCU电连接；遥控器通过信号发射天线发射信号，所述译码器通过信号接收天线接收信号；所述控制器MCU将译码器接收的信号和编号器生成的编号进行比对，如果译码器接收的信号和编号器生成的信号相匹配，则MCU根据译码器接收的信号控制电机的正传和发转；所述遥控器和译码器之间通过红外线传送和接受信号；所述电机带有刹车片，所述刹车片处于常闭状态，当电机不工作时，刹车片锁住电机。本实用新型操作方便，指示明确，控制精确、控制范围大、相互间无干扰。
Description
技术领域
本发明涉及一种上将控制装置，尤其涉及一种尾气抽排控制装置。
背景技术
尾气抽排装置应用非常广泛，有的应用到大型的厂房内，有的应用到大型厨房、大型商场甚至大型停车场内。尤其是大型停车场，尾气抽排装置一般安装在墙壁或者天花板上。当汽车启动时，尤其是当多辆车辆同时启动时，产生大量有害气体，另外如果经过一段时间进入大型停成场，里面空气流动性差，空气质量也不好。尾气抽排装置能够抽走有害气体，相应的正常的空气就会补充进来。但是尾气抽排装置的安装如果是裸露的，十分不美观。一般可以讲尾气抽排装置进行可升降的安装，使用时将尾气抽排装置降下来，不使用时升上去，隐藏起来。另外，一般大型场所需要安装多个尾气抽排装置，这就需要对多个尾气抽排装置进行控制。但是多个控制容易混乱，降低效率。
发明内容
本发明的目的是针对上述先后有技术的不足，提供一种尾气抽排控制装置，本尾气抽排控制装置通过遥控器进行无线控制，控制模式多，操作简单，而且一个遥控器能够控制多个尾气抽排装置的升降，相互间无干扰。
为实现上述技术目的，本发明采取的技术方案为：尾气抽排控制装置，包括电机，其特征在于：还包括控制器MCU、编号器、译码器和遥控器；所述电机用于控制尾气抽排装置的下降、上升或者刹车；所述遥控器上设有信号发射天线，所述译码器上设有信号接收天线；所述控制器MCU通过第一继电器与电机电连接，以控制电机正传，进而使电机控制尾气抽排装置下降；所述控制器MCU通过第二继电器与电机电连接，以控制电机停转，进而使电机控制尾气抽排装置刹车；所述控制器MCU通过第三继电器与电机电连接，以控制电机反传，进而使电机控制尾气抽排装置上升；所述编码器与控制器MCU电连接，用于产生编号并输送给控制区MCU，所述编号用于控制器MCU的身份识别；所述译码器与控制器MCU电连接；所述遥控器通过信号发射天线发射信号，所述译码器通过信号接收天线接收信号；所述控制器MCU将译码器接收的信号和编号器生成的编号进行比对，如果译码器接收的信号和编号器生成的信号相匹配，则MCU根据译码器接收的信号控制电机的正传和发转；所述遥控器和译码器之间通过红外线传送和接受信号；所述电机带有刹车片，所述刹车片处于常闭状态，当电机不工作时，刹车片锁住电机。
作为本发明进一步改进的技术方案，遥控器发射的信号包括功能区和校验区，控制器MCU对译码器接收的信号的校验区识别出编码，如果编码与编码器生成的编号相匹配，则控制器MCU从译码器接收的信号的功能区读取正转或者反转信号。
作为本发明进一步改进的技术方案，所述遥控器上还设有用于控制电机正传的下降按键和用于控制电机反转的上升按键。
作为本发明进一步改进的技术方案，所述遥控器上还设有指示灯，当遥控器处于发送信号中时，指示灯常亮，电池电量充足；当遥控器处于发送信号中时，指示灯闪烁，电池电量不足。
作为本发明进一步改进的技术方案，还包括与控制器MCU电连接的电源LED，当电源接通时，电源LED常亮。
作为本发明进一步改进的技术方案，还包括与控制器MCU电连接的工作LED，当电机正传或者反转时，工作LED闪烁。
作为本发明进一步改进的技术方案，还包括与控制器MCU电连接的下降LED，当电机正传使尾气抽排装置下降时，下降LED亮。
作为本发明进一步改进的技术方案，还包括与控制器MCU电连接的上升LED，当电机反转使尾气抽排装置上升时，上升LED亮。
本发明采用红外直线传播的方式发送和接收控制信号，红外线绕过障碍物的性能好，传播距离可达100米，而且使用的时民用频段；通过校验位进行匹配，同样的设备之间无干扰；电源LED、工作LED以及上升LED和下降LED等，对控制状态有具体和明确的指示，便于操作。总之，本发明操作方便，指示明确，控制精确、控制范围大、相互间无干扰。
附图说明
图1为本发明的电路结构示意图。
图2为实施例1中的电源电路示意图。
图3为实施例1中的电机控制电路示意图。
图4的与控制器MCU连接的指示灯电路示意图。
图5为译码器电路示意图。
图6为无线接收部分电路示意图。
图7的要控制电源电路示意图。
图8的遥控器按键控制电路示意图。
图9是遥控器的信号发送部分电路示意图。
下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步说明。
具体实施方式
实施例1
参见图1，本尾气抽排控制装置，包括电机，还包括控制器MCU、编号器、译码器和遥控器；所述电机用于控制尾气抽排装置的下降、上升或者刹车；所述遥控器上设有信号发射天线，所述译码器上设有信号接收天线；所述控制器MCU通过第一继电器与电机电连接，以控制电机正传，进而使电机控制尾气抽排装置下降；所述控制器MCU通过第二继电器与电机电连接，以控制电机停转，进而使电机控制尾气抽排装置刹车；所述控制器MCU通过第三继电器与电机电连接，以控制电机反传，进而使电机控制尾气抽排装置上升；所述编码器与控制器电连接，用于产生编号并输送给控制区MCU，所述编号用于控制器MCU的身份识别；所述编码器与控制器MCU电连接；所述遥控器通过信号发射天线发射信号，所述译码器通过信号接收天线接收信号；所述控制器MCU将译码器接收的信号和编号器生成的编号进行比对，如果译码器接收的信号和编号器生成的信号相匹配，则MCU根据译码器接收的信号控制电机的正传和发转；所述遥控器和译码器之间通过红外线传送和接受信号；所述电机带有刹车片，所述刹车片处于常闭状态，当电机不工作时，刹车片锁住电机。
作为优选方案，本实施例中，遥控器发射的信号包括功能区和校验区，控制器MCU对译码器接收的信号的校验区识别出编码，如果编码与编码器生成的编号相匹配，则控制器MCU从译码器接收的信号的功能区读取正转或者反转信号。所述遥控器上还设有用于控制电机正传的下降按键和用于控制电机反转的上升按键。所述遥控器上还设有指示灯，当遥控器处于发送信号中时，指示灯常亮，当(请补充)时，指示灯闪烁。还包括与控制器MCU电连接的电源LED，当电源接通时，电源LED常亮。还包括与控制器MCU电连接的工作LED，当电机正传或者反转时，工作LED闪烁。还包括与控制器MCU电连接的下降LED，当电机正传使尾气抽排装置下降时，下降LED亮。还包括与控制器MCU电连接的上升LED，当电机发转使尾气抽排装置上升时，上升LED亮。
进一步的，作为优选方案，参见图2的电源电路示意图，交流220V输入，经8V变压器变压成交流8V，经D1、D2、D3和D4组成的整流桥，变成直流12V左右，在经过三端稳压器TX7350变成直流5V，图中所示5V和12V分别为电路供电电压和继电器线圈吸合电压。
参见图3的电机控制电路示意图，由于使用可控制正反转且带刹车片的电机，该电机的刹车片处于常闭状态，即电机不工作时，刹车片是锁住电机的。所以每次启动正转或者反转都要把刹车片打开，，MCU控制正传和反转单一工作，如Z端给出低电平，F端即给出高电平，此时打开刹车片并正转。电路工作过程如下：Z端给出低电平，LM358的反相输入端为0V，此时，运放一相当于比较器，由于正向输入端此时是2.5V，比反相端大，故OUT1输入高电平(5V)，Q1三极管打开，+12V回路打开，连接所致正转和刹车继电器均打开；而运放二也相当于一个比较器，但反相端电压5V比正向端0V大，所以OUT2端输入0V，未能使Q2三极管导通。这个是电路控制正转的过程，反之，Z给高，F给低，是反转的过程。
参见图4的与控制器MCU连接的指示灯电路示意图，电源指示灯，即电源LED，指示的是TX7350给出5V电正常的显示。工作指示灯，即工作LED，程序控制的是P1.0口，P1.0口以高低间隔的形式，即方波形式，使工作LED闪烁指示，该灯指示的是程序是否运行。下降指示灯，即下降LED，程序控制的是P1.1口，当MCU执行反转过程时，同时把P1.1口拉低，即给0V，此时下降指示灯亮，反转过程结束，P1.1口给高，即5V，关闭指示灯。上升指示灯同理，即上升LED。
参见图4的编码器电路示意图，采用4刀4掷的拨动开关作为中端的编号器，总共可编号为2*2*2*2＝16个，从二进制0000到1111，共16个二进制码，以此识别终端。MCU从接收到的信号识别出编码，如果匹配，从信号中的功能区读取正转或者反转信号。
图5为译码器及无线接收部分电路示意图，也均为现有技术，不再详述。
参见图7的要控制电源电路示意图，由于使用手持式无线的遥控器，故电源部分使用电池供电，为12V电池。，经三端稳压器TX7350处理出来变成5V。工作状态与电量指示：指示灯D4，同时指示两种状态，常亮表示处于发送信号中，此时电压>＝5V，指示电池电量充足；闪烁表示处于信号发送中，此时电压<5V，指示电池电量不足。TX7040是电压检测芯片，详见附件：TX70XXM.pdf。
参见图8的遥控器按键控制电路示意图，如果S1按下，Q1导通，K9端由高变低，如果S2,按下，Q2导通，K11由高变低。MCU通过读取K9与K11端口的状态，来判断是否有按键按下。
图9是遥控器的信号发送部分电路示意图，也均为现有技术，不再详述。
Claims (8)
1.一种尾气抽排控制装置，包括电机，其特征在于：还包括控制器MCU、编号器、译码器和遥控器；所述电机用于控制尾气抽排装置的下降、上升或者刹车；所述遥控器上设有信号发射天线，所述译码器上设有信号接收天线；所述控制器MCU通过第一继电器与电机电连接，以控制电机正传，进而使电机控制尾气抽排装置下降；所述控制器MCU通过第二继电器与电机电连接，以控制电机停转，进而使电机控制尾气抽排装置刹车；所述控制器MCU通过第三继电器与电机电连接，以控制电机反传，进而使电机控制尾气抽排装置上升；所述编号器与控制器电连接，用于产生编号并输送给控制区MCU，所述编号用于控制器MCU的身份识别；所述译码器与控制器MCU电连接；所述遥控器通过信号发射天线发射信号，所述译码器通过信号接收天线接收信号；所述控制器MCU将译码器接收的信号和编号器生成的编号进行比对，如果译码器接收的信号和编号器生成的信号相匹配，则MCU根据译码器接收的信号控制电机的正传和发转；所述遥控器和译码器之间通过红外线传送和接受信号；所述电机带有刹车片，所述刹车片处于常闭状态，当电机不工作时，刹车片锁住电机。
2.根据权利要求1所述的尾气抽排控制装置，其特征在于：遥控器发射的信号包括功能区和校验区，控制器MCU对译码器接收的信号的校验区识别出编码，如果编码与编号器生成的编号相匹配，则控制器MCU从译码器接收的信号的功能区读取正转或者反转信号。
3.根据权利要求2所述的尾气抽排控制装置，其特征在于：所述遥控器上还设有用于控制电机正传的下降按键和用于控制电机反转的上升按键。
4.根据权利要求3所述的尾气抽排控制装置，其特征在于：所述遥控器上还设有指示灯，当遥控器处于发送信号中时，指示灯常亮，当遥控器中的电池电量不足时，指示灯闪烁。
5.根据权利要求4所述的尾气抽排控制装置，其特征在于：还包括与控制器MCU电连接的电源LED，当电源接通时，电源LED常亮。
6.根据权利要求5所述的尾气抽排控制装置，其特征在于：还包括与控制器MCU电连接的工作LED，当电机正传或者反转时，工作LED闪烁。
7.根据权利要求6所述的尾气抽排控制装置，其特征在于：还包括与控制器MCU电连接的下降LED，当电机正传使尾气抽排装置下降时，下降LED亮。
8.根据权利要求7所述的尾气抽排控制装置，其特征在于：还包括与控制器MCU电连接的上升LED，当电机发转使尾气抽排装置上升时，下降LED亮。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520367776.7U CN204842417U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 尾气抽排控制装置 |
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Publications (1)
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| CN204842417U true CN204842417U (zh) | 2015-12-09 |
Family
ID=54733014
Family Applications (1)
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| CN201520367776.7U Active CN204842417U (zh) | 2015-06-01 | 2015-06-01 | 尾气抽排控制装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204842417U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106774121A (zh) * | 2016-12-22 | 2017-05-31 | 广汽本田汽车有限公司 | 一种ctm校准系统 |
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2015
- 2015-06-01 CN CN201520367776.7U patent/CN204842417U/zh active Active
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