CN204838368U - 一种多功能行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种多功能行李箱，包括具有容置收纳行李功能的箱体、设于箱体底部的若干滑轮、设于箱体背面的上顶部且可伸缩的拉杆，箱体设有可藏置拉杆的拉杆槽，箱体顶部设有可供手提行李箱的提手。箱体由硬质材料制成，坚固耐用，结构简单，能装载较多行李，携带方便不费力。本实用新型的多功能行李箱通过在箱体上设置不影响行李箱正常使用也不影响行李箱居家收纳的背靠结构和脚板结构，脚板结构和背靠结构配合使用，使得人体在候车或者候机时可以躺在行李箱和靠背上，双脚承放在脚板结构上，类似于躺在一张可调仰躺角度的床上进行休息或睡觉，进而使得人体得到充分的休息，为旅程减少疲劳，结构简单，美观实用，便于实施。

Description

一种多功能行李箱

技术领域

本实用新型涉及箱包技术领域，特别涉及一种多功能行李箱。

背景技术

行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带并用以放置物品的箱子。行李箱因其具有结构结实，容量大，且可以拖行滑动，相对于背包、手提袋极大地降低了体力等优点而成为人们外出的首要选择。但现有的行李箱一般结构较为简单，功能较为单一，这都给使用者带来一定的不便。出行的人们往往在候车室或者候机室，难以找到座位，加之旅途让人体更加劳累，有时甚至巴士、列车或者飞机等延误时间，人体站着等待不仅得不到休息还更加疲劳。而且有时带着婴儿外出时，由于婴儿的睡眠时间比较多，非常有必要为婴儿提供一个睡觉的地方，减少家长和婴儿的疲劳尤为重要，但是另外携带供休息或睡觉的物品会增加行李的重量和体积，加大行李携带的难度甚至如果搭乘飞机还会增加行李托运的费用。

因此，如何实现一种结构简单、设计合理、美观实用、可供人体休息或婴儿睡觉且可调节仰躺角度的多功能行李箱是业内亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种多功能行李箱，旨在实现一种结构简单、设计合理、美观实用、可供人体休息或婴儿睡觉且可调节仰躺角度的多功能行李箱。

本实用新型提出一种多功能行李箱，包括具有容置收纳行李功能的箱体、设于箱体底部的若干滑轮、设于箱体背面的上顶部且可伸缩的拉杆，行李箱还包括通过拉链机构设于箱体正面或背面上的背靠结构、箱体前端在与背靠结构适配的位置处设有可承放双脚的脚板结构，背靠结构包括一端活动连接于箱体上的可供人躺着休息睡觉的靠背、连接于箱体和靠背之间且可伸缩调节从而使靠背与箱体之间可形成不同的仰躺角度的支撑杆机构，脚板结构通过抽屉式或合页式连接于箱体上，脚板结构包括前端两侧设有铰合连接结构的脚板、设于脚板两侧并与铰合连接结构铰接且可与脚板处于同一平面的支撑条板，支撑条板通过铰合连接结构可调节为垂直支撑脚板从而使脚板可承托双脚。

优选地，箱体设有可藏置拉杆的拉杆槽。

优选地，箱体顶部设有可供手提行李箱的提手。

优选地，箱体选用硬质材料制成。

优选地，滑轮的数量设置为2至8个。

本实用新型的一种多功能行李箱，包括具有容置收纳行李功能的箱体、设于箱体底部的若干滑轮、设于箱体背面上顶部且可伸缩的拉杆。本实用新型通过在箱体上设置背靠结构和脚板结构使得行李箱变为可供人躺着休息或睡觉的多功能行李箱。背靠结构通过拉链机构固定于箱体的正面或背面上，箱体前端在与背靠结构适配的位置处设有可承放双脚的脚板结构，背靠结构包括一端活动连接于箱体上的靠背、连接于箱体和靠背之间且可伸缩调节的支撑杆机构，脚板结构通过抽屉式或合页式连接于箱体上，脚板结构包括脚板、设于脚板两侧并与脚板前端两侧铰接的支撑条板。本实用新型的多功能行李箱如果在家放置时，拉杆可收缩入拉杆槽内，背靠结构和脚板结构也是收纳到箱体上，完全不占用收纳空间，使得行李箱居家收纳方便。当外出旅行或工作时，本实用新型的多功能行李箱可做常规行李箱用于携带放置行李，背靠结构和脚板结构完全不影响行李箱的正常使用，结构简单，坚固耐用，且收纳空间非常大，同时箱体底部设有滑轮，行李箱可拖行滑动，为携带大量行李的出行者节省体力，减少疲劳。一旦在候车室或候机室找不到座位，可以将行李箱平放于地面上，拉开拉链机构，拿出背靠结构，同时拉出或打开脚板结构且将支撑条板调节为垂直支撑脚板且支撑条板垂放在在平面上，由于箱体由硬质材料制成，坚固耐用，承重重量大，出行者可以坐在箱体上，背部和头部靠在靠背上，双脚可承放在脚板上，从而可坐着休息，减少候车或候机时的疲劳度。如果出行者比较累或者困，候车或候机时间比较长，还可以调节支撑机构从而调节靠背和箱体之间的角度进而调节人体仰躺角度，以最舒适的仰躺角度躺着休息睡觉，结构简单，设计合理。如果带有婴儿出行，更可以为婴儿提供一个舒适的睡觉空间，释放家长的双手，减少家长和婴儿的疲劳感，一举多用，便于实施，美观且实用。因此，本实用新型的多功能行李箱实现了结构简单、设计合理、美观实用、可供人体休息或婴儿睡觉且可调节仰躺角度的有效益果，值得广泛推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的一种多功能行李箱的一实施例的立体结构示意图之一，其中脚板结构通过合页式固定于箱体前端处；

图2为本实用新型的一种多功能行李箱的一实施例的立体结构示意图之二，其中脚板结构通过抽屉式固定于箱体前端处；

图3为本实用新型的一种多功能行李箱的一实施例中背靠结构和脚板结构的使用示意图之一，其中脚板结构通过合页式固定于箱体上且支撑条板和脚板处于同一平面上；

图4为本实用新型的一种多功能行李箱的一实施例中背靠结构和脚板结构的使用示意图之二，其中脚板结构通过合页式固定于箱体上且支撑条板垂直支撑脚板；

图5为本实用新型的一种多功能行李箱的一实施例中背靠结构和脚板结构的使用示意图之三，其中脚板结构通过抽屉式固定于箱体上且支撑条板和脚板处于同一平面上；

图6为本实用新型的一种多功能行李箱的一实施例中背靠结构和脚板结构的使用示意图之四，其中脚板结构通过抽屉式固定于箱体上且支撑条板垂直支撑脚板。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1图6，提出本实用新型的一种多功能行李箱的一实施例，包括具有容置收纳行李功能的箱体100、设于箱体100底部的若干滑轮101、设于箱体100背面的上顶部且可伸缩的拉杆102，箱体100设有可藏置拉杆102的拉杆槽，箱体100顶部设有可供手提行李箱的提手103。

本实用新型的多功能行李箱的箱体100选用硬质材料制成，硬质材料可以选用ABS、PC、PP、热塑性复合材料、铝合金或者不锈钢，硬度高、耐磨耐碰且耐摔，非常适合用于出门携带行李，避免箱内的物品因搬运或长途运输受压受碰撞而受损。坚固耐用，使用寿命长，而且采用硬质材料制成，生产成本低，利于行李箱的市场推广，且箱体100由硬质材料制成，硬度非常高，可称重的重量重，出行者完全可安心躺坐在箱体100上，人体躺坐箱体100上不仅安全且不会压坏行李箱，也不会压坏箱内的物品，本实用新型多功能行李箱，安全、实用且耐用。

行李箱还包括通过拉链机构200设于箱体100正面或背面上的背靠结构、箱体100前端在与背靠结构适配的位置处设有可承放双脚的脚板结构，如果靠背301结构设于箱体100的正面上，脚板结构对应设于箱体100正面的前端处，反之，如果靠背301结构设于箱体100的背面上，脚板结构对应设于箱体100背面的前端处。背靠结构包括一端活动连接于箱体100上的可供人躺着休息睡觉的靠背301、连接于箱体100和靠背301之间且可伸缩调节从而使靠背301与箱体100之间可形成不同的仰躺角度的支撑杆机构302，脚板结构通过抽屉式或合页式连接于箱体100上，脚板结构包括前端两侧设有铰合连接结构402的脚板401、设于脚板401两侧并与铰合连接结构402铰接且可与脚板401处于同一平面的支撑条板403，支撑条板403通过铰合连接结构402可调节为垂直支撑脚板401从而使脚板401可承托双脚。

箱体100具有容置收纳功能，摆在家中时，可以用来放置物品，节省空间，且拉杆102可缩入拉杆槽内，背靠结构和脚板结构也是收纳到箱体100上，连接于箱体100上的部件完全不占用收纳空间，使得行李箱收纳方便且不额外占用空间。

当外出旅行或工作时，本实用新型的多功能行李箱可做常规行李箱用于携带旅途上所需的衣物、个人护理用品及纪念品等，箱体100收纳空间非常大，可内装很多物品，且箱体100坚固，在行李托运过程中，遇上碰撞或者碰摔，也不会撞坏或摔坏装在箱内的物品，本实用新型的多功能行李箱对箱内物品具有保护作用。背靠结构和脚板结构紧贴固定在箱体100上，完全不影响行李箱的正常使用，结构简单，坚固耐用。同时箱体100底部设有若干滑轮101，滑轮101的数量设置为2至8个，本实施例的滑轮101数量设置为4个，滑轮101可以在任何路面不费力轻易拖行滑动行李箱，为携带大量行李的出行者节省体力，方便省力，减少出行者的疲劳，且滑轮101结实耐操，延长本实用新型的行李箱的使用寿命。而且，箱体100顶部设有可供手提行李箱的提手103，当出行遇到台阶时，可方便手提行李箱，设计简单且合理，使用操作非常方便。

有时外出，往往在候车室或者候机室，难以找到座位，加之旅途消耗让人体更加劳累，甚至有的情况是巴士、列车或者飞机等延误时间，在候车室或者候机室长时间等待，人体不仅得不到休息还更加疲劳。而且有时带着婴儿外出，由于婴儿的睡眠时间比较多，非常有必要为婴儿提供一个睡觉的地方，减少家长和婴儿的疲劳尤为重要，但是另外携带供休息或睡觉的物品会增加行李的重量和体积，加大行李携带的难度甚至如果搭乘飞机还会增加行李托运的费用。为可以随时随地能坐着休息或者躺着睡觉，本实用新型的多功能行李箱，通过在箱体100上设置背靠结构和脚板结构，让人体可以借助携带装载行李的行李箱来躺着休息睡觉或者为婴儿提供一个舒适的睡觉空间。

背靠结构通过拉链机构200设置在行李箱的正面或者侧面上，背靠结构不需要使用时收纳在行李箱的正面或侧面上，不影响行李箱的正常使用和正常携带。背靠结构包括一端活动连接于箱体100上的可供人躺着休息睡觉的靠背301、连接于箱体100和靠背301之间的支撑杆机构302，支撑杆机构302可伸缩调节从而使靠背301与箱体100的箱面之间可形成不同的仰躺角度以便于出行者以最舒适的仰躺角度进行休息或者坐在箱体100上临时工作。

而且，箱体100前端在与背靠结构适配的位置处设有可承放双脚的脚板结构，脚板结构和背靠结构配合使用，使得人体不仅上身躺在行李箱和靠背301上，下身也得到承托，类似于躺在一张可调仰躺角度的床上，非常舒适，即使班车或班机延误时间，也可以睡着等待，同时还可以放松全身，充分休息后，出行者更加精力充沛地迎接后续活动。脚板结构通过抽屉式或合页式连接于箱体100上，脚板结构如果是抽屉式连接于箱体100上，箱体100前端设有与脚板结构相适配且可嵌入收纳脚板结构的抽屉槽104，使用的时候只需从抽屉槽104内拉出脚板结构就可以，不使用时脚板结构收纳在抽屉槽104内，不影响行李箱的正常使用也不会影响行李箱的正常携带，结构简单，美观实用；脚板结构如果是合页式连接于箱体100上，脚板结构通过合页机构105连接在箱体100前端边缘处且箱体100的箱面上设有与脚板结构相适配且可卡合嵌入脚板结构的凹槽106，使用的时候只需从凹槽106内翻开脚板结构就可以，不使用时脚板结构收纳在凹槽106内，不影响行李箱的正常使用也不会影响行李箱的正常携带，结构简单，美观实用。

脚板结构包括前端两侧设有铰合连接结构402的脚板401、设于脚板401两侧并与铰合连接结构402铰接且可与脚板401处于同一平面的支撑条板403，支撑板条与脚板401可处于同一平面，方便脚板结构的收纳，且不增加脚板结构在箱体100上的收纳空间，结构简单，设计合理。支撑条板403通过铰合连接结构402可调节为垂直支撑脚板401从而使脚板401可受力承托双脚甚至可以让出行者坐在脚板401上。

当出行需要休息睡觉时，只需将行李箱平放在平面上，拉开拉链机构200，从箱体100上翻出靠背301，然后从抽屉槽104中拉出脚板结构或者从凹槽106中翻开脚板结构，然后调节支撑条板403使得支撑条板403垂直支撑脚板401同时支撑条板403垂放在平面上，支撑条板403起到支撑作用，此时脚板401和箱体100的箱面处于同一平面上，方便躺在箱体100上的出行者安放双脚，使双脚得到充分放松和休息。由于箱体100由硬质材料制成，坚固耐用，承重重量大，出行者可坐在箱体100的箱面上，安全可靠且不会压坏箱内的物品，背部和头部靠在靠背301上，双脚平放于脚板401，类似于躺在床上休息，让出行者随时随地都可以躺着休息或坐着休息甚至临时办公，而且还可以通过支撑杆机构302调节靠背301和箱体100之间的角度从而调节人体的仰躺角度，以便于出行者以最舒适的仰躺角度进行休息睡觉，结构简单，设计合理，实施操作非常方便、简单。如果外出带有婴儿，由于婴儿的睡眠时间比较多，还可以为婴儿提供睡觉的地方，为出行者解放双手，减少疲劳，同时趁着婴儿躺在箱体100和靠背301上睡觉，出行者可坐在脚板401上暂作休息，为后面行程养精蓄锐。反之，如果休息完毕，还可简单快速收纳脚板结构和背靠结构，变为常规的行李箱来使用，对行李箱的携带不造成任何影响。结构简单、设计合理、操作方便、美观实用。

本实用新型的多功能行李箱，包括具有容置收纳行李功能的箱体100、设于箱体100底部的若干滑轮101、设于箱体100背面上顶部且可伸缩的拉杆102。多功能行李箱如果在家放置时，拉杆102可收入拉杆槽内，背靠结构和脚板结构也是收纳到箱体100上，完全不占用收纳空间；当外出旅行或工作时，可作常规行李箱用于携带放置行李，且箱体100由硬质材料制成，结构简单，坚固耐用，收纳空间非常大，同时箱体100底部设有滑轮101，行李箱可拖行滑动，为携带大量行李的出行者节省体力，减少疲劳；一旦在候车室或候机室找不到座位，脚板结构和背靠结构配合使用，使得人体不仅上身躺在行李箱和靠背301上，下身也得到承托，类似于躺在一张可调仰躺角度的床上，非常舒适，即使班车或班机延误时间，也可以睡着等待，同时还可以放松全身，结构简单，美观实用；如果带有婴儿出行，更可以为婴儿提供一个舒适的睡觉空间，释放家长的双手，减少家长和婴儿的疲劳感，一举多用，便于实施，美观且实用。

因此，本实用新型的多功能行李箱实现了结构简单、设计合理、坚固耐用、美观实用、可供人体休息或婴儿睡觉且可调节仰躺角度的有效益果，值得广泛推广应用。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (5)

1.一种多功能行李箱，其特征在于，包括具有容置收纳行李功能的箱体、设于所述箱体底部的若干滑轮、设于所述箱体背面的上顶部且可伸缩的拉杆，所述行李箱还包括通过拉链机构设于所述箱体正面或背面上的背靠结构、所述箱体前端在与所述背靠结构适配的位置处设有可承放双脚的脚板结构，所述背靠结构包括一端活动连接于箱体上的可供人躺着休息睡觉的靠背、连接于所述箱体和所述靠背之间且可伸缩调节从而使所述靠背与所述箱体之间可形成不同的仰躺角度的支撑杆机构，所述脚板结构通过抽屉式或合页式连接于所述箱体上，所述脚板结构包括前端两侧设有铰合连接结构的脚板、设于所述脚板两侧并与所述铰合连接结构铰接且可与所述脚板处于同一平面的支撑条板，所述支撑条板通过所述铰合连接结构可调节为垂直支撑所述脚板从而使所述脚板可承托双脚。

2.根据权利要求1所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述箱体设有可藏置所述拉杆的拉杆槽。

3.根据权利要求1或2所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述箱体顶部设有可供手提所述行李箱的提手。

4.根据权利要求3所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述箱体选用硬质材料制成。

5.根据权利要求4所述的一种多功能行李箱，其特征在于，所述滑轮的数量设置为2至8个。