CN204836159U - 一种基于物联网的高铁寻座系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于物联网的高铁寻座系统，包括互相无线连接的总服务台系统、智能通讯终端和列车管理系统，所述智能通讯终端包括中央控制系统、与中央控制系统连接的操作控制模块、无线通讯模块、显示控制模块和工作电源模块，所述工作电源模块包括可调电源电路，所述可调电源电路包括第一电容、第二电容、第一整流桥、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第二开关、第一可调电阻和第一二极管，该基于物联网的高铁寻座系统通过总服务台系统、智能通讯终端和列车管理系统互相通讯连接，实现了乘客对自身位置的了解，而已最快的找到自己的位子；同时通过可调电源电路调节显示界面的亮暗，使智能通讯终端具有实用性。

Description

一种基于物联网的高铁寻座系统

技术领域

本实用新型涉及一种基于物联网的高铁寻座系统。

背景技术

在现代科技水平的快速发展，高铁技术也得到了快速发展，随着人们现在出行大多都通过高铁，所以高铁渐渐成为人们长途旅行的一个重要交通工具。

人们在高铁站时，由于高铁站的人过于众多，导致乘客在列车中找到自己的位置比较麻烦，往往会造成乘客的错过班车。

虽然也有少量的智能通讯终端，能够帮助乘客找到自己所在的座位，但是当从阴影到亮处时，由于光线问题，会给乘客造成视觉上的麻烦。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术缺少正确引导的乘客系统的不足，提供一种能够正确引导乘客寻找座位的基于物联网的高铁寻座系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种基于物联网的高铁寻座系统，包括互相无线连接的总服务台系统、智能通讯终端和列车管理系统；

所述智能通讯终端包括中央控制系统、与中央控制系统连接的操作控制模块、无线通讯模块、显示控制模块和工作电源模块，所述工作电源模块包括可调电源电路，所述可调电源电路包括第一电容、第二电容、第一整流桥、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一贴片集成电路、第二贴片集成电路、第一开关、第二开关、第三开关、第一可调电阻和第一二极管，所述第一贴片集成电路的型号为TH78H5，所述第一贴片集成电路设有两个输入端、一个输出端和一个使能端，所述第一整流桥的输出端与第一电容并联，所述第一贴片集成电路的第一输入端接地，所述第一贴片集成电路的第一输入端通过第一电容和第一开关组成的串联电路与第一贴片集成电路的第二输入端连接，所述第一贴片集成电路的输出端通过第一可调电阻接地，所述第一贴片集成电路的使能端与第一可调电阻的可调端连接，所述第一贴片集成电路的输出端通过第二电容接地，所述第一贴片集成电路的输出端通过第一电阻和第二电阻组成的串联电路接地，所述第二贴片集成电路的型号为TWH8751，所述第二贴片集成电路的第五端通过第六电阻、第四电阻和第一开关组成的串联电路与第一贴片集成电路的第一输入端连接，所述第二贴片集成电路的第五端通过第六电阻和第五电阻组成的串联电路接地，所述第二贴片集成电路的第二端和第三端均接地，所述第二贴片集成电路的第一端通过第三电阻分别与第一电阻和第二电阻连接，所述第二贴片集成电路的第四端通过第三开关接地，所述第二贴片集成电路的第四端通过第二开关和第一开关组成的串联电路与第一贴片集成电路的第一输入端连接，所述第二贴片集成电路的第四端与第一二极管的阳极连接，所述第一二极管与第二开关并联。

具体地，所述智能通讯终端为智能手机，所述智能通讯终端设置有控制按键和显示界面，所述控制按键与操作控制模块电连接，所述显示界面与显示控制模块电连接。

具体地，为了提高系统的通讯可靠性，所述无线通讯模块通过WIFI传输信号。

本实用新型的有益效果是，该基于物联网的高铁寻座系统通过总服务台系统、智能通讯终端和列车管理系统互相通讯连接，实现了乘客对自身位置的了解，而已最快的找到自己的位子；同时通过可调电源电路调节显示界面的亮暗，使智能通讯终端具有实用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型基于物联网的高铁寻座系统的系统结构图；

图2是本实用新型基于物联网的高铁寻座系统的智能通讯终端的系统结构图；

图3是本实用新型基于物联网的高铁寻座系统的可调电源电路的电路原理图；

图中：1.总服务台系统，2.智能通讯终端，3.列车管理系统，4.中央控制系统，5.操作控制模块，6.无线通讯模块，7.显示控制模块，8.工作电源模块，9.控制按键，10.显示界面，C1.第一电容，C2.第二电容，BR1.第一整流桥，R1.第一电阻，R2.第二电阻，R3.第三电阻，R4.第四电阻，R5.第五电阻，R6.第六电阻，U1.第一贴片集成电路，U2.第二贴片集成电路，KA1.第一开关，KA2.第二开关，KA3.第三开关，RP1.第一可调电阻，D1.第一二极管。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-图3所示，一种基于物联网的高铁寻座系统，包括互相无线连接的总服务台系统1、智能通讯终端2和列车管理系统3；

所述智能通讯终端2包括中央控制系统4、与中央控制系统4连接的操作控制模块5、无线通讯模块6、显示控制模块7和工作电源模块8，所述工作电源模块8包括可调电源电路，所述可调电源电路包括第一电容C1、第二电容C2、第一整流桥BR1、第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、第六电阻R6、第一贴片集成电路U1、第二贴片集成电路U2、第一开关KA1、第二开关KA2、第三开关KA3、第一可调电阻RP1和第一二极管D1，所述第一贴片集成电路U1的型号为TH78H5，所述第一贴片集成电路U1设有两个输入端、一个输出端和一个使能端，所述第一整流桥BR1的输出端与第一电容C1并联，所述第一贴片集成电路U1的第一输入端接地，所述第一贴片集成电路U1的第一输入端通过第一电容C1和第一开关KA1组成的串联电路与第一贴片集成电路U1的第二输入端连接，所述第一贴片集成电路U1的输出端通过第一可调电阻RP1接地，所述第一贴片集成电路U1的使能端与第一可调电阻RP1的可调端连接，所述第一贴片集成电路U1的输出端通过第二电容C2接地，所述第一贴片集成电路U1的输出端通过第一电阻R1和第二电阻R2组成的串联电路接地，所述第二贴片集成电路U2的型号为TWH8751，所述第二贴片集成电路U2的第五端通过第六电阻R6、第四电阻R4和第一开关KA1组成的串联电路与第一贴片集成电路U1的第一输入端连接，所述第二贴片集成电路U2的第五端通过第六电阻R6和第五电阻R5组成的串联电路接地，所述第二贴片集成电路U2的第二端和第三端均接地，所述第二贴片集成电路U2的第一端通过第三电阻R3分别与第一电阻R1和第二电阻R2连接，所述第二贴片集成电路U2的第四端通过第三开关KA3接地，所述第二贴片集成电路U2的第四端通过第二开关KA2和第一开关KA1组成的串联电路与第一贴片集成电路U1的第一输入端连接，所述第二贴片集成电路U2的第四端与第一二极管D1的阳极连接，所述第一二极管D1与第二开关KA2并联。

具体地，所述智能通讯终端2为智能手机，所述智能通讯终端2设置有控制按键9和显示界面10，所述控制按键9与操作控制模块5电连接，所述显示界面10与显示控制模块7电连接。

具体地，为了提高系统的通讯可靠性，所述无线通讯模块6通过WIFI传输信号。

该基于物联网的高铁寻座系统中，智能通讯终端2通过扫描车票以后，获取到自己所在的座位位置，随后通过与总服务台系统1和列车管理系统3无线通讯，使得总服务台系统1和列车管理系统3获取到乘客的位置，随后列车管理系统3给智能通讯终端2发送行进路线，方便乘客最快找到座位。

该基于物联网的高铁寻座系统中，智能通讯终端2的工作原理是：操作控制模块5通过获取控制按键9的控制信息，进行分析判断；无线通讯模块6，用于使智能通讯终端2与总服务台系统1和列车管理系统3无线连接；显示控制模块7控制显示界面10显示相关信息；工作电源模块8给智能通讯终端2提供电源，同时控制显示界面10的亮暗；中央控制系统4用于控制各个模块，提高系统的智能化程度。

可调电源电路是由第一贴片集成电路U1，TH78H5精密四端可调集成稳压器组成的稳压电源。该电源具有输出电压可调范围宽、输出电流大、外围元件少、无需调试等优点。缺点是第一贴片集成电路U1瞬间过载能力很差，使用时必须加过载保护。由第二贴片集成电路U2，TWH8751作过载保护。正常时，第一开关KA1吸合。当稳压电源过载或短路时，第一电阻R1和第二电阻R2的连接处电压低于1.6V，第一开关KA1释放，切断第一贴片集成电路U1工作电源，达到保护的目的。调节第二电阻R2，可改变过电流设定值。调节第一可调电阻RP1，可改变输出电压值。

与现有技术相比，该基于物联网的高铁寻座系统通过总服务台系统1、智能通讯终端2和列车管理系统3互相通讯连接，实现了乘客对自身位置的了解，而已最快的找到自己的位子；同时通过可调电源电路调节显示界面10的亮暗，使智能通讯终端2具有实用性。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种基于物联网的高铁寻座系统，其特征在于，包括互相无线连接的总服务台系统(1)、智能通讯终端(2)和列车管理系统(3)；

所述智能通讯终端(2)包括中央控制系统(4)、与中央控制系统(4)连接的操作控制模块(5)、无线通讯模块(6)、显示控制模块(7)和工作电源模块(8)，所述工作电源模块(8)包括可调电源电路，所述可调电源电路包括第一电容(C1)、第二电容(C2)、第一整流桥(BR1)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)、第五电阻(R5)、第六电阻(R6)、第一贴片集成电路(U1)、第二贴片集成电路(U2)、第一开关(KA1)、第二开关(KA2)、第三开关(KA3)、第一可调电阻(RP1)和第一二极管(D1)，所述第一贴片集成电路(U1)的型号为TH78H5，所述第一贴片集成电路(U1)设有两个输入端、一个输出端和一个使能端，所述第一整流桥(BR1)的输出端与第一电容(C1)并联，所述第一贴片集成电路(U1)的第一输入端接地，所述第一贴片集成电路(U1)的第一输入端通过第一电容(C1)和第一开关(KA1)组成的串联电路与第一贴片集成电路(U1)的第二输入端连接，所述第一贴片集成电路(U1)的输出端通过第一可调电阻(RP1)接地，所述第一贴片集成电路(U1)的使能端与第一可调电阻(RP1)的可调端连接，所述第一贴片集成电路(U1)的输出端通过第二电容(C2)接地，所述第一贴片集成电路(U1)的输出端通过第一电阻(R1)和第二电阻(R2)组成的串联电路接地，所述第二贴片集成电路(U2)的型号为TWH8751，所述第二贴片集成电路(U2)的第五端通过第六电阻(R6)、第四电阻(R4)和第一开关(KA1)组成的串联电路与第一贴片集成电路(U1)的第一输入端连接，所述第二贴片集成电路(U2)的第五端通过第六电阻(R6)和第五电阻(R5)组成的串联电路接地，所述第二贴片集成电路(U2)的第二端和第三端均接地，所述第二贴片集成电路(U2)的第一端通过第三电阻(R3)分别与第一电阻(R1)和第二电阻(R2)连接，所述第二贴片集成电路(U2)的第四端通过第三开关(KA3)接地，所述第二贴片集成电路(U2)的第四端通过第二开关(KA2)和第一开关(KA1)组成的串联电路与第一贴片集成电路(U1)的第一输入端连接，所述第二贴片集成电路(U2)的第四端与第一二极管(D1)的阳极连接，所述第一二极管(D1)与第二开关(KA2)并联。

2.如权利要求1所述的基于物联网的高铁寻座系统，其特征在于，所述智能通讯终端(2)为智能手机，所述智能通讯终端(2)设置有控制按键(9)和显示界面(10)，所述控制按键(9)与操作控制模块(5)电连接，所述显示界面(10)与显示控制模块(7)电连接。

3.如权利要求1所述的基于物联网的高铁寻座系统，其特征在于，所述无线通讯模块(6)通过WIFI传输信号。