CN204835777U - 电机后端盖轴承铆接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电机后端盖轴承铆接结构，包括后端盖本体、电机轴承、铆接工件，所述后端盖本体中部设轴承安装孔，所述轴承安装孔内固定有电机轴承，所述后端盖本体靠近电机轴承部位的上侧设有环形待铆凸体，所述环形待铆凸体上侧设有8～16个铆点，所述铆点呈环形间隔设置，环形待铆凸体的铆点处经铆压受力形成铆压块，铆压块的一端与电机轴承的外圈的上侧贴合。本实用新型的铆接结构用于电机轴承和电机后端盖的铆接，可防止电机轴承松动，且能使铆接后的电机轴承使用寿命更长。

Description

电机后端盖轴承铆接结构

技术领域

本实用新型涉及一种铆接结构，具体涉及一种用于电机后端盖轴承铆接的铆接结构。

背景技术

目前，电机轴承通过紧配固定或胶水固定的方式与电机端盖连接，电机长时间的使用后极易发生轴承松动的问题，以导致电机轴承轴磨损、电机噪音增大、电机转速减缓等问题的发生。为解决这个问题，人们希望通过铆接的方式将电机轴承固定在电机后端盖上，但需要一种便于铆接的铆接结构。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种便于电机后端盖轴承铆接的铆接结构。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种电机后端盖轴承铆接结构，包括后端盖本体、电机轴承、铆接工件，所述后端盖本体中部设轴承安装孔，所述后端盖本体中部设轴承安装孔，所述轴承安装孔内固定有电机轴承，所述后端盖本体靠近电机轴承部位的上侧设有环形待铆凸体，所述环形待铆凸体上侧设有8～16个铆点，所述铆点呈环形间隔设置，环形待铆凸体的铆点处经铆压受力形成铆压块，铆压块的一端与电机轴承的外圈的上侧贴合。

需进行铆接时，对本实用新型的电机轴承和电机后端盖本体进行固定，通过环形间隔设置有凸起铆头的铆体和本实用新型的待铆凸体相抵，相抵处即为铆点处，凸起铆头数和铆点数一致，通过铆体进行铆压后形成环形间隔设置的铆压块使电机轴承铆接，相邻铆压块之间形成有和相邻凸起铆头之间凹槽对应的定位台阶。

作为优选，所述铆点的数量为12个。采取12个铆接点均布的方式能够确保电机轴承使用过程中受力均匀，提高电机轴承的使用寿命。

作为优选，所述铆点呈环形均匀间隔设置。铆点呈环形均匀间隔设置可使待铆凸体在进行铆接时受力更均匀，形成的铆压块能更好地使电机轴承铆接，以提高电机轴承的使用寿命。

本实用新型的铆接结构用于电机轴承和电机后端盖的铆接、防止电机轴承松动，且能使铆接后的电机轴承使用寿命更长。

说明书附图

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型铆接后的结构示意图；

图3为本实用新型铆接后的剖视图；

图4为本实用新型铆接后的俯视图。

具体实施方式

由图1所示，本实用新型的铆接对象为放置在电机后端盖本体1内的电机轴承2，电机后端盖本体1设有电机轴承安装孔，电机轴承2设于电机轴承安装孔内，电机后端盖本体1靠近电机轴承2的上侧设有环形待铆凸体3。

需进行铆接时，将电机后端盖本体1放置在工作台上，在电机后端盖本体1下放置工装板，对本实用新型的电机轴承2进行固定，采用具有十二个呈环形均匀间隔设置的凸起铆头的铆体和待铆凸体3相抵以形成十二个铆点，工人对铆头施力进行铆接。

由图2、图3、图4所示，工人对铆头施力进以在铆点处形成有十二个铆压块31，相邻铆压块之间为呈弧形的定位台阶32，铆压块的一端与电机轴承的外圈的上侧贴合以使电机轴承2铆接。

Claims (3)

1.一种电机后端盖轴承铆接结构，包括后端盖本体、电机轴承、铆接工件，其特征在于所述后端盖本体中部设轴承安装孔，所述轴承安装孔内固定有电机轴承，所述后端盖本体靠近电机轴承部位的上侧设有环形待铆凸体，所述环形待铆凸体上侧设有8～16个铆点，所述铆点呈环形间隔设置，环形待铆凸体的铆点处经铆压受力形成铆压块，铆压块的一端与电机轴承的外圈的上侧贴合。

2.根据权利要求1所述的电机后端盖轴承铆接结构，其特征在于所述铆点的数量为12个。

3.根据权利要求1或2所述的电机后端盖轴承铆接结构，其特征在于所述铆点呈环形均匀间隔设置。