CN204829627U - 透镜车灯的精微调节焦距结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及于一种透镜车灯的精微调节焦距结构，包括有灯头座(1)，所述的灯头座(1)由固定座(11)和活动座(12)配合构成，所述的固定座(11)和活动座(12)之间设有调节螺杆(3)连接固定，该调整螺杆(3)一端安装在固定座(11)的连接螺孔一(111)上，另一端安装在活动座(12)的连接螺孔二(41)上，使活动座(12)通过调整螺杆(3)的转动，在固定座(11)上形成上下活动，从而实现调节车灯光源焦点距离功能。本实用新型可在极其有限的空间上，可有效的调节车灯活动座和固定座的位置，且降低安装车灯的技术要求，从而实现有效、便捷的调整车灯(光源)焦距，使光效达到最优，安装更简单、更稳定，更方便。

Description

透镜车灯的精微调节焦距结构

技术领域

本实用新型涉及于一种点光源照射，用于移动照明的精确调节结构，具体为涉及于一种可微调节透镜车灯焦距的车灯头。

背景技术

目前，车灯(光源)安装在汽车透镜的车灯固定座上，透镜、反光杯与车灯固定座呈一体固定式结构，因此安装后很难调整车灯的焦距距离，而灯光的效果是跟灯体焦点精度，反光杯弧度，甚至电镀层均匀度都有关系，因此需要对光中心作微调，从而达到最佳效果，而现有调整的方式一般通过对灯头座进行打磨或在灯头座内增加垫片等，实现调整灯体光中心与反光杯的配合距离和角度，由此，现有灯头与灯座固定结构，给安装车灯后调整焦距带了一定的困难，以致难于得到更好的照射效果，传统的调节方式结构又需要较大的空间，而精细的车灯调节又难于做到。

实用新型内容

本实用新型的目的是，为了解决现有透镜车灯具有上述的不足之处，提供一种可精微调节焦距的透镜车灯头。

透镜车灯的精微调节焦距结构，包括有灯头座，所述的灯头座由固定座和活动座配合构成，活动座为装灯管座，所述的固定座和活动座之间设有同轴对等反向调节螺杆连接固定，该调节螺杆一端安装在固定座的连接螺孔一上，另一端安装在活动座的连接螺孔二上，通过调节螺杆的转动，使活动座与固定座形成伸缩调节，由于调节螺杆使用同轴反向对等螺纹的螺杆结构，其活动范围始终在螺杆上进行，从而实现调节车灯光中心焦距功能。

上述的调节螺杆两端的螺纹为反向螺纹，所述的连接螺孔一和连接螺孔二内的螺纹为反向螺纹。

上述的固定座为环形固定块，活动座为安装在环形固定块上的上下活动件，即活动座为安装在环形固定块上的伸缩活动件，该活动件用于固定光源(即固定灯管)，活动座安装在环形固定块上伸缩活动件，该活动座的侧面上设有一凸块，有导向作用，所述的连接螺孔一设置环形固定块上，连接螺孔二设置在活动座的凸块上。

上述的固定座还包括有一支撑座，该固定座和支撑座为一体式结构，并在固定座和支撑座上设有一导向槽，所述的活动座一侧设有导向凸起，该导向凸起大小与导向槽对应配合，可使活动座伸缩活动更加稳定规则。

上述的支撑座上设有一凹口，所述的凸块设在该凹口处，由此可节省灯头座的占用空间。

上述的调节螺杆为同轴反向对等螺纹的螺杆。

本实用新型的有益效果：

1、居上所述的本实用新型结构，灯头的固定座和活动座采用了同轴对等反向螺纹的调节螺杆进行连接，且固定座和活动座之间设有导向槽和导向凸起配合，由此在极其有限的空间上，可有效的调节车灯活动座和固定座的位置，且降低安装车灯的技术要求，从而实现有效、便捷的调整车灯(光源)焦距，使光效达到最优，安装更简单、更稳定，更方便。

2、本实用新型的支撑座上设有一凹口，活动座的凸块设在该凹口处，在调节螺杆时，该凹口形成凸块的滑动槽，使活动座的导向凸起和凸块在固定座的导向槽与凹口平衡、稳定的滑动，由此使调节螺杆调节活动座更加稳定顺畅，即更精准地调节灯的焦距，使光效更佳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

具体实施方式

参照图1和图2所示的透镜车灯的精微调节焦距结构，包括有灯头座1，所述的灯头座1由固定座11和活动座12配合构成，该固定座11为环形固定块，活动座12为安装在环形固定块上的伸缩活动件，车灯(所述车灯为灯光源)固定在活动座12上，所述固定座11和活动座12之间设置有调节螺杆3连接固定，该调节螺杆3一端安装在固定座11的连接螺孔一111上，另一端安装在活动座12的连接螺孔二41上，使活动座12通过调节螺杆3的转动，在固定座11上形成伸缩活动，从而实现调节车灯光源焦点距离功能。

所述的调节螺杆3两端的螺纹为同轴反向对等螺纹，所述的与调节螺杆对应的连接螺孔一111和连接螺孔二41的内螺纹为反向螺纹。具体，所述的调节螺杆2一端为左向螺纹，另一端为右向螺纹，与其对应配合固定座11的连接螺孔一111左向螺纹，活动座12为右向螺纹，使扭动调节螺杆2时，由于反向螺纹的作用，使活动座12与固定座11形成反向移动，进而调节车灯的焦距，且占用空间小，调节距离精确，无需对现有车灯固定座做任何改变。

为了使活动座12的调节更加顺畅、稳定，所述的固定座11为环形固定块，活动座12为安装在环形固定块上的上下活动件，即活动座12为安装在环形固定块上的伸宿活动件，灯管光源固定在活动座12上，该活动座12的侧面上设有一凸块4，所述的连接螺孔一111设置环形固定块上，连接螺孔二41设置在活动座12的凸块4上。在固定座11还设有一支撑座13，该固定座11和支撑座13为一体式结构，并在固定座11和支撑座13的内侧设有一导向槽14，所述的活动座12一侧设有导向凸起15，该导向凸起15大小与导向槽14对应配合。在支撑座13上设有一凹口131，所述的凸块4设在该凹口131处。当调节螺杆3转动时，活动座12通过导向凸起15在固定座11内的导向槽14滑动，凸块4在凹口131内滑动，其调节更加平稳，顺畅，且活动座12上的凸块4设在凹口131处，与凹口131配合，由此减少车灯在车灯固定座上的占用空间，尤其适合空间极其有限的调节活动，使效果更加明显，可更好的调节车灯(光源)的焦距，从而达到最优的使用效果。

Claims (6)

1.透镜车灯的精微调节焦距结构，包括有灯头座(1)，其特征是：所述的灯头座(1)由固定座(11)和活动座(12)配合构成，所述的固定座(11)和活动座(12)之间设有调节螺杆(3)连接固定，该调节螺杆(3)一端安装在固定座(11)的连接螺孔一(111)上，另一端安装在活动座(12)的连接螺孔二(41)上，使活动座(12)通过调节螺杆(3)的转动，在固定座(11)上形成上下活动，从而实现调节车灯光源焦点距离功能。

2.根据权利要求1所述的透镜车灯的精微调节焦距结构，其特征是：所述的调节螺杆(3)两端的螺纹为反向螺纹，所述对应的连接螺孔一(111)和连接螺孔二(41)的内螺纹为反向螺纹。

3.根据权利要求1或2所述的透镜车灯的精微调节焦距结构，其特征是：所述的固定座(11)为环形固定块，活动座(12)为安装在环形固定块上的上下活动件，该活动座(12)的侧面上设有一凸块(4)，所述的连接螺孔一(111)设置环形固定块上，连接螺孔二(41)设置在活动座(12)的凸块(4)上。

4.根据权利要求3所述的透镜车灯的精微调节焦距结构，其特征是：所述的固定座(11)还包括有一支撑座(13)，该固定座(11)和支撑座(13)为一体式结构，并在固定座(11)和支撑座(13)上设有一导向槽(14)，所述的活动座(12)一侧设有导向凸起(15)，该导向凸起(15)大小与导向槽(14)对应配合。

5.根据权利要求4所述的透镜车灯的精微调节焦距结构，其特征是：所述的支撑座(13)上设有一凹口(131)，所述的凸块(4)设在该凹口(131)处。

6.根据权利要求1所述的透镜车灯的精微调节焦距结构，其特征是：所述的调节螺杆(3)为同轴反向对等螺纹的螺杆。