CN204829618U - 一种路灯灯杆连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及照明装置领域，具体涉及一种路灯灯杆连接结构，包括，灯框、灯杆连接部，其中，所述灯框内设置有滑槽，灯杆连接部通过滑槽进行移动调位，并固定位置；所述灯杆连接部包括，上连接片、与上连接片相对的下连接片和用以将灯杆连接部与滑槽相连接的连接部；灯杆连接部在滑槽的调位功能，扩大了灯杆连接部对灯杆长度的适配范围，上连接片和下连接片的设置，扩大了灯杆连接部对灯杆直径的适配范围，综上所述，本设计可以增加路灯对各式灯杆的装配适应性。

Description

一种路灯灯杆连接结构

技术领域

本实用新型涉及照明装置领域，具体涉及一种路灯灯杆连接结构。

背景技术

目前，世界范围内的能源紧张引起了各国对节能技术的高度重视，各国也在合理有效的利用能源方面加大了力度。反映在照明方面就是各种新光源的不断推陈出新及广泛应用。这其中，LED以其低功耗、高光效、长寿命及高可靠性，越来越广泛的应用到照明领域，特别是在道路照明领域，节能效益尤为可观，成为新一代光源的发展趋势。现今，LED路灯的拆装维护问题较为突出，例如，CN204141404U公开的一种LED路灯结构，方便了路灯的快速拆卸。然而，其依旧存在许多不足：第一，路灯的灯杆连接部无法调节，不利于改装和维修。第二，灯杆连接的强度不高，结构不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的，是为了解决背景技术中的问题，提供一种路灯灯杆连接结构。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路灯灯杆连接结构，包括：灯框、灯杆连接部，其中，所述灯框内设置有滑槽，灯杆连接部通过滑槽进行移动调位，并固定位置；

所述灯杆连接部包括，上连接片、与上连接片相对的下连接片和用以将灯杆连接部与滑槽相连接的连接部；

灯杆连接部在滑槽的调位功能，扩大了灯杆连接部对灯杆长度的适配范围，上连接片和下连接片的设置，扩大了灯杆连接部对灯杆直径的适配范围，综上所述，本设计可以增加路灯对各式灯杆的装配适应性。

作为优选，所述滑槽为T形槽，T形槽可适配绝大多数的紧固件，使得灯杆连接部的安装固定更为简便。

作为优选，所述上连接片中部为圆弧形结构，两边为直边段，大多数灯管截面为圆形，圆弧形结构使得灯杆连接部与灯杆的连接效果更好。

作为优选，所述下连接片中部为圆弧形结构，两边为直边段，直边段与圆弧形结构之间还设置有加强片，大多数灯管截面为圆形，圆弧形结构使得灯杆连接部与灯杆的连接效果更好，下连接片在杠杆力的作用下，会受到比上连接片更多的力，加强片可有效增加下连接片的强度。

作为优选，所述上连接片与下连接片之间设置有弹性连接件，安装时将上连接片与下连接片弹开，方便连接。

作为优选，所述弹性连接件包括：螺丝、与螺丝相匹配的螺母和位于上连接片与下连接片直边段之间的弹簧，此结构简单，效果明显。

作为优选，所述上连接片的圆弧形结构内侧设置有第一防滑面，增加了连接的稳定性和牢固性。

作为优选，所述下连接片的圆弧形结构内侧设置有第二防滑面，增加了连接的稳定性和牢固性。

作为优选，所述灯杆连接部设置有一组或者多组的上连接片与下连接片组，增加了连接的稳定性，有效的防止灯体晃动。

作为优选，所述上连接片与下连接片组之间设置有加强板，加强连接结构的牢固性。

综上所述，本实用新型的有益效果：

①本实用新型所述的一种路灯灯杆连接结构通过灯框和灯杆连接部的连接，优化的路灯的受力结构，使得灯体更加牢固。

②本实用新型所述的一种路灯灯杆连接结构具有多向调节的能力，增加路灯对各式灯杆的装配适应性。

③本实用新型通过弹性连接件的结构设计，简化了安装难度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中弹性连接件的结构示意图。

具体实施方式

以下具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

下面结合附图以实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1：

根据图1所示，一种路灯灯杆连接结构，包括灯框1、灯杆连接部2，其中，灯框1内设置有滑槽11，灯杆连接部2通过滑槽11进行移动调位，并固定位置；

灯杆连接部2包括，上连接片3、与上连接片3相对的下连接片4和用以将灯杆连接部2与滑槽11相连接的连接部5；

灯杆连接部2在滑槽11的调位功能，扩大了灯杆连接部2对灯杆长度的适配范围，上连接片3和下连接片4的设置，扩大了灯杆连接部2对灯杆直径的适配范围，综上，本设计可以增加路灯对各式灯杆的装配适应性。

根据图1所示，滑槽11为T形槽，T形槽可适配绝大多数的紧固件，使得灯杆连接部2的安装固定更为简便。

根据图1所示，上连接片3中部为圆弧形结构，两边为直边段，大多数灯管截面为圆形，圆弧形结构使得灯杆连接部2与灯杆的连接效果更好。

根据图1所示，下连接片4中部为圆弧形结构，两边为直边段，直边段与圆弧形结构之间还设置有加强片41，大多数灯管截面为圆形，圆弧形结构使得灯杆连接部2与灯杆的连接效果更好，下连接片4在杠杆力的作用下，会受到比上连接片3更多的力，加强片41可有效增加下连接片4的强度。

根据图1所示，上连接片3与下连接片4之间设置有弹性连接件6，安装时将上连接片3与下连接片4弹开，方便连接。

根据图2所示，弹性连接件6包括：螺丝61、与螺丝相匹配的螺母62和位于上连接片3与下连接片4直边段之间的弹簧63，此结构简单，效果明显。

实施例2：

与上述实施例1不同之处在于，上连接片3的圆弧形结构内侧设置有第一防滑面31，增加了连接的稳定性和牢固性。

实施例3：

与上述实施例1不同之处在于，下连接片4的圆弧形结构内侧设置有第二防滑面42，增加了连接的稳定性和牢固性。

实施例4：

与上述实施例1不同之处在于，灯杆连接部2设置有一组或者多组的上连接片3与下连接片4组，增加了连接的稳定性，有效的防止灯体晃动。

上连接片3与下连接片4组之间设置有加强板7，加强连接结构的牢固性。

Claims (10)

1.一种路灯灯杆连接结构，包括灯框（1）、灯杆连接部（2）其特征在于，所述灯框（1）内设置有滑槽（11），灯杆连接部（2）通过滑槽（11）进行移动调位，并固定位置；

所述灯杆连接部（2）包括，上连接片（3）、与上连接片（3）相对的下连接片（4）和用以将灯杆连接部（2）与滑槽（11）相连接的连接部（5）。

2.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述滑槽（11）为T形槽。

3.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述上连接片（3）中部为圆弧形结构，两边为直边段。

4.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述下连接片（4）中部为圆弧形结构，两边为直边段，直边段与圆弧形结构之间还设置有加强片（41）。

5.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述上连接片（3）与下连接片（4）之间设置有弹性连接件（6）。

6.根据权利要求5所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述弹性连接件（6）包括：螺丝（61）、与螺丝相匹配的螺母（62）和位于上连接片（3）与下连接片（4）直边段之间的弹簧（63）。

7.根据权利要求3所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述上连接片（3）的圆弧形结构内侧设置有第一防滑面（31）。

8.根据权利要求4所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述下连接片（4）的圆弧形结构内侧设置有第二防滑面（42）。

9.根据权利要求1所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述灯杆连接部（2）设置有一组或者多组的上连接片（3）与下连接片（4）组。

10.根据权利要求9所述的一种路灯灯杆连接结构，其特征在于，所述上连接片（3）与下连接片（4）组之间设置有加强板（7）。