CN204820946U - 发电轮毂 - Google Patents

Abstract

一种发电轮毂，包含一条心轴、分别套设于该心轴两端的一个第一侧盖与一个第二侧盖、一个能旋转地设置于该心轴且界定出一个容室的壳体单元，及一个套设于该心轴并容设于该容室的发电单元。该壳体单元包括一个间隔环、分别夹设该间隔环的一个第一壳体与一个第二壳体。本实用新型通过该第一、第二壳体是夹设该间隔环而非螺接锁合的设计，及该心轴还具有一个光滑的外周面，且能让该第一、第二侧盖分别滑入固设于该心轴的设计，借此，让本实用新型免去锁合作业流程，而达成快速组装且质量一致的功效。

Description

发电轮毂

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂，特别是涉及一种发电轮毂。

背景技术

参阅图1，现有一种发电轮毂1(中国台湾发明专利公告第I260854号)，包含一条心轴11、两个分别套设于该心轴11的轴承12、一个能旋转地套设于该心轴11并界定出一个容室13的壳体单元14、一个套设于该心轴11并容设于该容室13的发电单元15，及分别顶抵设置于所述轴承12外侧端的一个第一侧盖16与一个第二侧盖17。

该心轴11的一个外周面111具有两个大径螺牙段112及两个能分别供多数螺帽锁设以逼紧该第一、第二侧盖16、17的小径螺牙段113。该壳体单元14包括呈反向设置的一个左壳体141与一个右壳体142。该发电单元15包括一个设置于该心轴11的定子线圈体151，及两个分别固设于该左、右壳体141、142的永久磁铁152。该定子线圈体151具有一个朝该左壳体141所凸出的左导磁芯153、一个朝该右壳体142所凸出的右导磁芯154，及多个分别缠绕该左、右导磁芯153、154上的绕线155，该定子线圈体151是利用两个螺帽螺锁夹固于所述大径螺牙段112上。

由于，此种发电轮毂1的该左、右壳体141、142彼此是以螺接方式锁合，因此，除了有无法快速组装的缺点之外，组装人员对该左、右壳体141、142的螺锁圈数未标准化会影响该壳体单元14与所述轴承12的配合，也会改变所述永久磁铁152间距，进而影响感应电流大小，此外，该定子线圈体151在该心轴11上的位置也难以标准化，以上均使产品间存有质量不一的缺点。

另外，该第一侧盖16及该第二侧盖17也是采用多数螺帽锁设逼紧方式固定于该心轴11，因此，也会有无法快速组装的缺点，又，该心轴11因需事先进行车牙加工，所以也有无法降低成本的缺憾。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种能快速组装且质量一致的发电轮毂。

本实用新型的发电轮毂，包含一条心轴、一个第一侧盖、一个第二侧盖、一个轴承单元、一个第一间隔管、一个第二间隔管、一个壳体单元，及一个发电单元。

该心轴包括呈相反设置的一个第一端部与一个第二端部，及一个中间段。该第一侧盖及该第二侧盖分别固设于该心轴的该第一、第二端部。

该轴承单元设置于该心轴并介于该第一、第二侧盖间。该轴承单元包括一个抵靠该第一侧盖的第一轴承，及一个抵靠该第二侧盖的第二轴承，该第一、第二轴承分别具有一个径向设置的外圈面。

该第一间隔管套设于该心轴并顶抵于该第一轴承。该第二间隔管套设于该心轴并顶抵于该第二轴承，该心轴的该中间段定义于该第一、第二间隔管间。

该壳体单元能旋转地设置于该心轴，且界定出一个容室。该壳体单元包括一个间隔环、一个套设于该间隔环且对应该第一端部的第一壳体，及一个套设于该间隔环且对应该第二端部的第二壳体。该间隔环具有一个位于该容室内的内环部，及一个由该内环部径向朝外凸出的外环部。该内环部具有一个面向该第一轴承的第一保持面，该外环部受该第一、第二壳体夹设。该第一壳体具有一个抵靠于该第一轴承的该外圈面的第一抵肩，该第二壳体具有一个抵靠于该第二轴承的该外圈面的第二抵肩。

该发电单元套设于该心轴并容设于该容室，包括一个套设于该中间段且受该第一、二间隔管夹设的定子线圈体，及一个磁场产生体。该磁场产生体具有一个位于该定子线圈体一侧的第一盘体，及一个受该第一盘体磁性吸引且位于该定子线圈体另一侧的第二盘体。该第一盘体抵靠于该第一保持面且与该壳体单元同动，该第一、第二盘体产生的磁场通过该定子线圈体。

本实用新型的发电轮毂，该间隔环的该外环部具有呈反向设置的一个第一肩面与一个第二肩面，该第一壳体还具有一个抵靠于该第一肩面的第一靠面，该第二壳体还具有一个抵靠于该第二肩面的第二靠面，该第一、第二肩面分别与该心轴夹一个角度。

本实用新型的发电轮毂，该第一、第二壳体分别还具有一个内壳座，及一个塞设于该内壳座的外壳座，该第一、第二靠面与该第一、第二抵肩形成于所述内壳座，所述外壳座分别具有一个辐条安装部。

本实用新型的发电轮毂，该发电单元的该定子线圈体具有呈相向组装的一个第一支架与一个第二支架，及多个介于该第一、第二支架间的绕线。

本实用新型的发电轮毂，该心轴还具有一个外周面，及一个形成于该外周面并自该第一端部延伸至该第二端部的凹槽，该发电单元还包括一个环设于该第二侧盖的电连接器及一条电线，该电线位于该凹槽且电连接所述绕线及该电连接器。

本实用新型的发电轮毂，该心轴还具有一个呈光滑状的外周面，该第一、第二侧盖分别滑入固设于该心轴的该第一、第二端部。

本实用新型的发电轮毂，还包含一个第一防漏环及一个第二防漏环，该第一防漏环位于该第一壳体与该第一侧盖间，且阻挡于该第一轴承异于该第一抵肩的一侧，该第二防漏环位于该第二壳体与该第二侧盖间，且阻挡于该第二轴承异于该第二抵肩的一侧。

本实用新型的发电轮毂，该发电单元的该第一盘体具有多个呈环形排列的磁极。

本实用新型的发电轮毂，该间隔环的该内环部还具有一个面向该第二轴承的第二保持面，该发电单元的该第二盘体抵靠于该第二保持面且与该壳体单元同动，该第二盘体具有多个呈环形排列的磁极。

本实用新型的发电轮毂，该发电单元的该第二盘体为一个导磁板，固接于该定子线圈体另一侧。

本实用新型的的有益效果，在于利用该第一、第二壳体是夹设该间隔环，该第一、第二间隔管夹设该定子线圈体并分别抵靠于该第一、第二轴承，且该第一、第二侧盖分别抵靠该第一、第二轴承的设计，让本实用新型因不需螺接锁合而能快速组装。

附图说明

图1是一个剖面图，说明现有一种发电轮毂；

图2是一个立体图，说明本实用新型发电轮毂的一个第一实施例；

图3是一个立体图，说明本实用新型该第一实施例的组合状态；

图4是一个剖面图，说明本实用新型该第一实施例的一个第一盘体与一个第二盘体彼此会自然相吸且分别定位于一个间隔环的一个第一保持面与一个第二保持面；

图5是一个剖面图，说明本实用新型发电轮毂的一个第二实施例。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

在本实用新型被详细描述的前，应当注意在以下的说明内容中，类似的组件是以相同的编号来表示。

参阅图2、3、4，本实用新型发电轮毂的一个第一实施例，包含一条心轴2、一个第一侧盖31、一个第二侧盖32、一个轴承单元4、一个第一间隔管51、一个第二间隔管52、一个壳体单元6，及一个发电单元7。

该心轴2包括呈相反设置的一个第一端部21与一个第二端部22，及一个中间段23。在本第一实施例中，该心轴2还具有一个呈光滑状的外周面24，及一个形成于该外周面24并自该第一端部21延伸至该第二端部22的凹槽25。

该第一侧盖31及该第二侧盖32分别固设于该心轴2的该第一、第二端部21、22。特别说明的是，该第一、第二侧盖31、32分别是以滑入的方式固设于该心轴2的该第一、第二端部21、22，且该第一、第二侧盖31、32与该心轴2是以胶合方式结合。另外，该第二侧盖32能为非一体成型的设计，该第二侧盖32具有一个左半部321，及一个右半部322。

该轴承单元4设置于该心轴2并介于该第一、第二侧盖31、32间。该轴承单元4包括一个抵靠该第一侧盖31的第一轴承41，及一个抵靠该第二侧盖32的第二轴承42，该第一、第二轴承41、42分别具有一个径向设置的外圈面411、421。

该第一间隔管51套设于该心轴2并顶抵于该第一轴承41。该第二间隔管52套设于该心轴2并顶抵于该第二轴承42。在此说明的是，该心轴2的该中间段23是定义于该第一、第二间隔管51、52间。

该壳体单元6能旋转地设置于该心轴2且界定出一个容室61。该壳体单元6包括一个间隔环62、一个套设于该间隔环62且对应该第一端部21的第一壳体63，一个套设于该间隔环62且对应该第二端部22的第二壳体64。

该间隔环62具有一个位于该容室61内的内环部621，及一个由该内环部621径向朝外凸出的外环部622。该内环部621具有一个面向该第一轴承41的第一保持面623，及一个面向该第二轴承42的第二保持面624。该外环部622受该第一、第二壳体63、64夹设，该外环部622具有呈反向设置的一个第一肩面625与一个第二肩面626，该第一、第二肩面625、626分别与该心轴2夹一个角度。

该第一壳体63具有一个抵靠于该第一轴承41的该外圈面411的第一抵肩631，及一个抵靠于该第一肩面625的第一靠面632。该第二壳体64具有抵靠于该第二轴承42的该外圈面421的第二抵肩641，及一个抵靠于该第二肩面626的第二靠面642。补充说明的是，该第一、第二壳体63、64分别能以胶合方式固接于该间隔环62。

在本第一实施例中，该第一、第二壳体63、64分别还具有一个内壳座633、643，及一个相对应塞设于该内壳座633、643的外壳座634、644。该第一、第二靠面632、642与该第一、第二抵肩631、641形成于所述内壳座633、643，所述外壳座634、644分别具有一个辐条安装部635、645。

该发电单元7套设于该心轴2并容设于该容室61，包括一个套设于该中间段23且受该第一、第二间隔管51、52夹设的定子线圈体71，及一个磁场产生体。

该定子线圈体71具有呈相向组装的一个第一支架711与一个第二支架712，及多个介于该第一、第二支架711、712间的绕线713。

该磁场产生体具有一个位于该定子线圈体71一侧的第一盘体72，及一个受该第一盘体72磁性吸引且位于该定子线圈体71另一侧的第二盘体73，该第一盘体72抵靠于该第一保持面623且与该壳体单元6同动，该第二盘体73抵靠于该第二保持面624且与该壳体单元6同动，该第一、第二盘体72、73产生的磁场通过该定子线圈体71。

本第一实施例中，该第一盘体72具有多个呈环形排列的磁极，该第二盘体73具有多个呈环形排列的磁极。另外，该发电单元7还包括一个环设于该第二侧盖32的电连接器74及一条电线(图未示)，该电线位于该凹槽25且电连接所述绕线713及该电连接器74。

当该第一盘体72与该壳体单元6同动并相对于该定子线圈体71转动时，该定子线圈体71会因磁通量变化而产生感应电流。值得一提的是，在本第一实施例中，该定子线圈体71是采用空气导磁芯而非采用硅钢导磁芯或铁导磁芯，因此，实质上能降低涡流损失(EddyCurrentLoss)，同时也有利于整体重量的轻量化。

另外，本实用新型发电轮毂还包含一个第一防漏环81及一个第二防漏环82。该第一防漏环81位于该第一壳体63与该第一侧盖31间，且阻挡于该第一轴承41异于该第一抵肩631的一侧，该第二防漏环82位于该第二壳体64与该第二侧盖32间，且阻挡于该第二轴承42异于该第二抵肩641的一侧。

经由以上的说明，能再将本实用新型的优点归纳如下:

一、本实用新型通过该心轴2的该外周面24是呈光滑状而非具有螺牙的设计，及该第一、第二壳体63、64是夹设该间隔环62，该第一、第二间隔管51、52夹设该定子线圈体71并分别抵靠于该第一、第二轴承41、42，且该第一、第二侧盖31、32再分别抵靠该第一、第二轴承41、42的设计，让本实用新型不需螺接锁合而有助于快速组装。

二、本实用新型利用该间隔环62控管该第一、第二盘体72、73间距，及该第一、第二壳体63、64间距，使磁场强度固定，该第一、第二轴承41、42的距离固定，及利用该第一、第二间隔管51、52确保该定子线圈体71的位置，如此便能让产品间的公差标准化而提升质量。

三、本实用新型该心轴2的该外周面24是呈光滑状的设计，相较于现有发电轮毂1而言，本实用新型能省下车牙加工作业的成本，且因不需要另外利用螺帽来进行锁合固定，所以实质上也有利于降低成本。

参阅图5，为本实用新型发电轮毂的一个第二实施例，该第二实施例是类似于该第一实施例，该第二实施例与该第一实施例的主要差异在于：

该发电单元7的该第二盘体73为一个导磁板。在本第二实施例中，由于磁感应现象会使得该第一、第二盘体72、73彼此因磁性而相吸。值得说明的是，该导磁板是固接于该定子线圈体71另一侧，如图5中所示。另外，该导磁板也能是以抵靠于该间隔环62的该第二保持面624并与该第一盘体72同动的方式来设置。

如此，该第二实施例也能达到与上述该第一实施例相同的目的与功效。

综上所述，本实用新型组装方式因不采用螺接设计，所以能免去锁合作业而快速组装，所以确实能达成本实用新型的目的。

Claims (10)

1.一种发电轮毂，包含:一条心轴、一个第一侧盖、一个第二侧盖、一个设置于该心轴并介于该第一、第二侧盖间的轴承单元、一个能旋转地设置于该心轴的壳体单元，及一个套设于该心轴的发电单元，其特征在于:

该心轴包括呈相反设置的一个第一端部与一个第二端部，及一个中间段；

该第一侧盖及该第二侧盖分别固设于该心轴的该第一、第二端部；

该轴承单元包括一个抵靠该第一侧盖的第一轴承，及一个抵靠该第二侧盖的第二轴承，该第一、第二轴承分别具有一个径向设置的外圈面；

该发电轮毂还包含一个套设于该心轴并顶抵于该第一轴承的第一间隔管，及一个套设于该心轴并顶抵于该第二轴承的第二间隔管，该心轴的该中间段定义于该第一、第二间隔管间；

该壳体单元界定出一个容室，该壳体单元包括一个间隔环、一个套设于该间隔环且对应该第一端部的第一壳体，及一个套设于该间隔环且对应该第二端部的第二壳体，该间隔环具有一个位于该容室内的内环部，及一个由该内环部径向朝外凸出的外环部，该内环部具有一个面向该第一轴承的第一保持面，该外环部受该第一、第二壳体夹设，该第一壳体具有一个抵靠于该第一轴承的该外圈面的第一抵肩，该第二壳体具有一个抵靠于该第二轴承的该外圈面的第二抵肩；及

该发电单元容设于该容室，包括一个套设于该中间段且受该第一、第二间隔管夹设的定子线圈体，及一个磁场产生体，该磁场产生体具有一个位于该定子线圈体一侧的第一盘体，及一个受该第一盘体磁性吸引且位于该定子线圈体另一侧的第二盘体，该第一盘体抵靠于该第一保持面且与该壳体单元同动，该第一、第二盘体产生的磁场通过该定子线圈体。

2.根据权利要求1所述的发电轮毂，其特征在于：该间隔环的该外环部具有呈反向设置的一个第一肩面与一个第二肩面，该第一壳体还具有一个抵靠于该第一肩面的第一靠面，该第二壳体还具有一个抵靠于该第二肩面的第二靠面，该第一、第二肩面分别与该心轴夹一个角度。

3.根据权利要求2所述的发电轮毂，其特征在于：该第一、第二壳体分别还具有一个内壳座，及一个塞设于该内壳座的外壳座，该第一、第二靠面与该第一、第二抵肩形成于所述内壳座，所述外壳座分别具有一个辐条安装部。

4.根据权利要求1所述的发电轮毂，其特征在于：该发电单元的该定子线圈体具有呈相向组装的一个第一支架与一个第二支架，及多个介于该第一、第二支架间的绕线。

5.根据权利要求4所述的发电轮毂，其特征在于：该心轴还具有一个外周面，及一个形成于该外周面并自该第一端部延伸至该第二端部的凹槽，该发电单元还包括一个环设于该第二侧盖的电连接器及一条电线，该电线位于该凹槽且电连接所述绕线及该电连接器。

6.根据权利要求1所述的发电轮毂，其特征在于：该心轴还具有一个呈光滑状的外周面，该第一、第二侧盖分别滑入固设于该心轴的该第一、第二端部。

7.根据权利要求6所述的发电轮毂，其特征在于：还包含一个第一防漏环及一个第二防漏环，该第一防漏环位于该第一壳体与该第一侧盖间，且阻挡于该第一轴承异于该第一抵肩的一侧，该第二防漏环位于该第二壳体与该第二侧盖间，且阻挡于该第二轴承异于该第二抵肩的一侧。

8.根据权利要求1所述的发电轮毂，其特征在于：该发电单元的该第一盘体具有多个呈环形排列的磁极。

9.根据权利要求8所述的发电轮毂，其特征在于：该间隔环的该内环部还具有一个面向该第二轴承的第二保持面，该发电单元的该第二盘体抵靠于该第二保持面且与该壳体单元同动，该第二盘体具有多个呈环形排列的磁极。

10.根据权利要求8所述的发电轮毂，其特征在于：该发电单元的该第二盘体为一个导磁板，固接于该定子线圈体另一侧。