CN204810040U - 一种防超载电动机用轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防超载电动机用轴承，包括电动机主轴、电动机副轴和轴承，所述电动机主轴和所述电动机副轴之间设有一所述轴承，所述电动机主轴的内部一端设有所述圆环支撑体，所述圆环支撑体内部的一端设有强力永磁体，所述圆环支撑体的另一端设有所述弧形挡板，所述弧形挡板一端面设有强力永磁体，所述弧形挡板的另一端面设有用于放置所述滚珠的凹槽，所述电动机副轴设有用于放置所述滚珠的凹槽。本实用新型，当电动机副轴所受载荷过大时，滚珠会由于弹力和斥力不足而脱离凹槽相对电动机主轴运动，电动机主轴会因为滚珠脱离电动机副主的原因做无用功，既无载荷运动，进而保护电动机主轴不会因载荷过大的原因而损坏，进而保护发动机。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电动机用轴承装置，具体涉及一种防超载电动机用轴承，属于机械设备技术领域。
背景技术
现有技术中，发动机的主轴直接承受载荷，将发动机通电，由于发动机的旋转，将重物升起，但由于发动机主轴是直接承受载荷，当载荷过大时，发动机会因为载荷过大而停止旋转，由于电流仍在发动机内流动，这时发动机会因为电流全部转化成热能，将发动机的铜线烧坏，本发动机中，弹簧安放在主轴内部的内槽中，弹簧的另一端设置有挡板，挡板和副轴通过滚珠相连，滚珠至少包括四个，且以挡板的中心为圆心分布在其一周，当副轴所受载荷过大时，滚珠会由于弹簧的弹力布足而脱离凹槽相主轴运动，主轴会因为滚珠脱离副主的原因做无用功，既无载荷运动，进而保护主轴不会因载荷过大的原因而损坏，进而保护发动机。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种防超载电动机用轴承，通过将螺旋弹簧和强力永磁体安放在电动机主轴内部的环形支撑体中，螺旋弹簧的另一端设置有弧形挡板，弧形挡板和电动机副轴通过滚珠相连，滚珠至少包括八个，且以弧形挡板的中心为圆心分布在其一周，当电动机副轴所受载荷过大时，滚珠会由于弹簧的弹力和强力永磁体产生的斥力不足而脱离凹槽相对电动机主轴运动，电动机主轴会因为滚珠脱离电动机副主的原因做无用功，既无载荷运动，进而保护电动机主轴不会因载荷过大的原因而损坏，进而保护发动机，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种防超载电动机用轴承，包括电动机主轴、电动机副轴和轴承，所述电动机主轴和所述电动机副轴之间设有一所述轴承，所述轴承包括滚珠、弧形挡板、螺旋弹簧、强力永磁体和圆环支撑体，所述电动机主轴的内部一端设有所述圆环支撑体，所述圆环支撑体内部在位于所述电动机主轴的一端设有一强力永磁体，所述圆环支撑体的另一端设有一所述弧形挡板，所述弧形挡板在与所述电动机副轴距离较远的一端面设有一强力永磁体，所述弧形挡板的另一端面设有用于放置所述滚珠的凹槽，所述电动机副轴在位于所述弧形挡板中凹槽的位置设有用于放置所述滚珠的凹槽。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形挡板在位于安装所述强力永磁体的一端面和所述电动机主轴之间设有一所述螺旋弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动机副轴中的凹槽和所述弧形挡板中的凹槽的半径相同，且与所述滚珠的半径相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形挡板在位于所述电动机副轴一端面设有弧形结构，且弧形结构的半径和所述电动机副轴的半径相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，两所述强力永磁体在对应面的磁性相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆环支撑体包括八组。
本实用新型所达到的有益效果是：一种防超载电动机用轴承，通过将螺旋弹簧和强力永磁体安放在电动机主轴内部的环形支撑体中，螺旋弹簧的另一端设置有弧形挡板，弧形挡板和电动机副轴通过滚珠相连，滚珠至少包括八个，且以弧形挡板的中心为圆心分布在其一周，当电动机副轴所受载荷过大时，滚珠会由于弹簧的弹力和强力永磁体产生的斥力不足而脱离凹槽相对电动机主轴运动，电动机主轴会因为滚珠脱离电动机副主的原因做无用功，既无载荷运动，进而保护电动机主轴不会因载荷过大的原因而损坏，进而保护发动机，结构简单，便于使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种防超载电动机用轴承整体结构示意图；
图2是本实用新型实施例所述的一种防超载电动机用轴承的左视结构示意图；
图3是本实用新型实施例所述的一种防超载电动机用轴承装置运行示意图；
图中标号：1、电动机主轴；2、电动机副轴；3、轴承；31、滚珠；32、弧形挡板；33、螺旋弹簧；34、强力永磁体；35、环形支撑体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：请参阅图1-3，本实用新型一种防超载电动机用轴承，包括电动机主轴1、电动机副轴2和轴承3，所述电动机主轴1和所述电动机副轴2之间设有一所述轴承3，其特征在于，所述轴承包括滚珠31、弧形挡板32、螺旋弹簧33、强力永磁体34和圆环支撑体35，所述电动机主轴1的内部一端设有所述圆环支撑体35，所述圆环支撑体35内部在位于所述电动机主轴1的一端设有一强力永磁体34，所述圆环支撑体35的另一端设有一所述弧形挡板32，所述弧形挡板32在与所述电动机副轴2距离较远的一端面设有一强力永磁体34，所述弧形挡板32的另一端面设有用于放置所述滚珠31的凹槽，所述电动机副轴2在位于所述弧形挡板32中凹槽的位置设有用于放置所述滚珠31的凹槽。
所述弧形挡板32在位于安装所述强力永磁体34的一端面和所述电动机主轴1之间设有一所述螺旋弹簧33，可以为弧形挡板32提供更多的支撑力，所述电动机副轴2，中的凹槽和所述弧形挡板32中的凹槽的半径相同，且与所述滚珠31的半径相同，这种结构使得滚珠31在工作时更加稳定，所述弧形挡板32在位于所述电动机副轴2的一端面设有弧形结构，且弧形结构的半径和所述电动机副轴2的半径相同，使得弧形挡板32在工作时较为稳定，不会晃动，两所述强力永磁体34在对应面的磁性相同，可以为弧形挡板32提供必不可少的支撑力，用于带动电动机副轴2旋转，所述圆环支撑体35，包括八组，提供足够的支撑力，使得工作稳定继续。
工作原理：防超载电动机用轴承通过将螺旋弹簧和强力永磁体安放在电动机主轴内部的环形支撑体中，螺旋弹簧的另一端设置有弧形挡板，弧形挡板和电动机副轴通过滚珠相连，滚珠至少包括八个，且以弧形挡板的中心为圆心分布在其一周，当电动机副轴所受载荷过大时，滚珠会由于弹簧的弹力和强力永磁体产生的斥力不足而脱离凹槽相对电动机主轴运动，电动机主轴会因为滚珠脱离电动机副主的原因做无用功，既无载荷运动，进而保护电动机主轴不会因载荷过大的原因而损坏，进而保护发动机。
需要说明的是，本实用新型为一种防超载电动机用轴承，工作时，电动机副轴2用于连接被带动体，启动电动机，此时，电动机主轴1的旋转力会通过滚珠31传递到电动机副轴2中，进而带动被带动体，当电动机主轴1旋转过快时或被带动体的质量较大时，由于螺旋弹簧33产生的弹力和强力永磁体34产生的斥力不足以提供足够的支撑力，滚珠31会脱离凹槽，使得电动机副轴2静止不动，防止电动机烧坏。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种防超载电动机用轴承，包括电动机主轴(1)、电动机副轴(2)和轴承(3)，所述电动机主轴(1)和所述电动机副轴(2)之间设有一所述轴承(3)，其特征在于，所述轴承包括滚珠(31)、弧形挡板(32)、螺旋弹簧(33)、强力永磁体(34)和圆环支撑体(35)，所述电动机主轴(1)的内部一端设有所述圆环支撑体(35)，所述圆环支撑体(35)内部在位于所述电动机主轴(1)的一端设有一强力永磁体(34)，所述圆环支撑体(35)的另一端设有一所述弧形挡板(32)，所述弧形挡板(32)在与所述电动机副轴(2)距离较远的一端面设有一强力永磁体(34)，所述弧形挡板(32)的另一端面设有用于放置所述滚珠(31)的凹槽，所述电动机副轴(2)在位于所述弧形挡板(32)中凹槽的位置设有用于放置所述滚珠(31)的凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种防超载电动机用轴承，其特征在于，所述弧形挡板(32)在位于安装所述强力永磁体(34)的一端面和所述电动机主轴(1)之间设有一所述螺旋弹簧(33)。
3.根据权利要求1所述的一种防超载电动机用轴承，其特征在于，所述电动机副轴(2)中的凹槽和所述弧形挡板(32)中的凹槽的半径相同，且与所述滚珠(31)的半径相同。
4.根据权利要求1所述的一种防超载电动机用轴承，其特征在于，所述弧形挡板(32)在位于所述电动机副轴(2)的一端面设有弧形结构，且弧形结构的半径和所述电动机副轴(2)的半径相同。
5.根据权利要求1所述的一种防超载电动机用轴承，其特征在于，两所述强力永磁体(34)在对应面的磁性相同。
6.根据权利要求1所述的一种防超载电动机用轴承，其特征在于，所述圆环支撑体(35)包括八组。
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