CN204790491U - 抢险车数字化触屏智能控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种抢险车数字化触屏智能控制系统，包括数字化智能控制触摸屏和与其数据通信连接的PLC可编程逻辑控制器，PLC可编程逻辑控制器通过继电器/接触器模块与交流负载输出端连接，所述继电器/接触器模块还与交流负载电源连接。具有体积小，不占用空间之特点，使安装更加简单方便，可安装于驾驶室及设备仓的一侧实施对设备的控制；同时，避免了传统控制系统配线复杂、易发故障的缺陷；维修方便，易操作，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及抢险车的智能控制技术领域，尤其涉及一种抢险车数字化触屏智能控制系统。
背景技术
为了适应抢险救援的特点，抢险车都尽可能装备尽可能多的抢险救灾设备和必要的工具，例如：车载发电机组、液压站、电焊机、大功率照明灯、空压机、水泵、吊装设备及远距离供电电缆等，另外，为了便于夜间抢险或为了便于日常车载设备的检查维修，车厢内各个设备仓应配备自用照明系统,这些设备均需要控制系统来进行控制。
在抢险车中，传统控制系统对用电设备的控制可两类：一是直接操作断路器或开关，其缺点是断路器是电气和机械寿命较短的不能频繁通断的保护电器，并且直接操作存在安全隐患；第二类是在电路中加入适宜频繁操作的接触器，其特点是用按钮控制过流接触器线圈电流的通断，从而使接触器主接点闭合或断开，最终实现对用电设备的控制，其缺点是用电回路较多时，按钮占用操作面板较多面积，也占用控制屏内较多空间，并且配线复杂、易发故障；特别是，当需要在驾驶室操控设备时，不仅控制线较多，并且安装带有许多按钮的控制面板是不允许的。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供一种结构简单，操作简便，可有效避免控制线路过多和按钮过多，并且故障率低，更加便于维修的抢险车数字化触屏智能控制系统。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：该控制系统包括数字化智能控制触摸屏和与其数据通信连接的PLC可编程逻辑控制器，PLC可编程逻辑控制器通过继电器/接触器模块与交流负载输出端连接，所述继电器/接触器模块还与交流负载电源连接。
所述PLC可编程逻辑控制器通过继电器/接触器控制电源模块与继电器/接触器模块连接。
所述PLC可编程逻辑控制器连接有报警器。
所述数字化智能控制触摸屏上布设有若干控制按钮模块和与之对应的指示灯模块、图案模块和文字符号模块。
本实用新型具有以下有益效果：
1）本控制系统采用数字化智能控制触摸屏进行操作控制，具有体积小，不占用空间之特点，使安装更加简单方便，可安装于驾驶室及设备仓的一侧实施对设备的控制；
2）本控制系统的操作部分，即数字化智能控制触摸屏只需要提供弱电电源和信号传输线即可，避免了传统控制系统配线复杂、易发故障的缺陷；
3）本控制系统故障率低，维修方便，易操作，并方便通过PLC可编程逻辑控制器采用模拟量实施故障报警，如：缺相、过流、断路、漏电等情况下，控制系统可以及时报警并进行紧急安全处置；
4）本实用新型结构简单，操作简便，体积小，易携带、安装，故障率低，安全可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1是本实用新型的结构原理示意图。
具体实施方式
如图1所示：本实用新型的抢险车数字化触屏智能控制系统，包括数字化智能控制触摸屏3和与其通过数据线6进行数据通信连接的PLC可编程逻辑控制器7，数字化智能控制触摸屏3和PLC可编程逻辑控制器7均通过24V直流电源4进行供电，一旦控制系统启动，PLC可编程逻辑控制器7即实时监测数字化智能控制触摸屏3的指令变化。PLC可编程逻辑控制器7连接有继电器/接触器控制电源模块8、并通过其与继电器/接触器模块2连接，实现对继电器/接触器模块2的动作驱动，继电器/接触器模块2再与交流负载输出端1连接，所述继电器/接触器模块2还与交流负载电源5连接，通过继电器/接触器模块2控制交流负载输出端1与交流负载电源5连接变化情况。
所述交流负载输出端1布设有控制电源、滚筒收放、焊条烤干机、吊机、清洗机、射灯、发电仓灯、控制屏灯、设备仓灯、空压机、液压站、电焊机、主输出、主照明电源、照明控制等输出模块和输出备用模块，数字化智能控制触摸屏3上布设有若干与上述输出模块和输出备用模块相对应的触摸控制按钮模块、指示灯模块、图案模块和文字符号模块。
本系统工作时，作业人员通过数字化智能控制触摸屏3进行控制操作，PLC可编程逻辑控制器7周期性访问数字化智能控制触摸屏3，根据数字化智能控制触摸屏3的触摸控制情况，进行分析并实施具体指令，通过继电器/接触器模块2对交流负载输出端1的不同输出模块进行动作，实现对各电气设备的操作控制，同时，通过数据通信改变数字化智能控制触摸屏3上指示灯等的显示状态。
进一步，作为优选方案，所述PLC可编程逻辑控制器7连接有报警器和缺相、过流、断路、漏电等监测感应器，实时监测缺相、过流、断路、漏电等故障情况的发生，不旦发生故障，即触发报警器进行报警，以便进行紧急安全处理，提高抢险车的整体安全可靠性。
本实用新型结构简单，操作简便，体积小，便于安装，即使在驾驶室，也可以实现对各电气设备的控制，并且故障率低，安全可靠。
本实用新型的技术方案并不限于本实用新型实施例的范围内。本实用新型未详尽描述的技术内容均为公知技术。
Claims (5)
1.一种抢险车数字化触屏智能控制系统，其特征在于：该控制系统包括数字化智能控制触摸屏和与其数据通信连接的PLC可编程逻辑控制器，PLC可编程逻辑控制器通过继电器/接触器模块与交流负载输出端连接，所述继电器/接触器模块还与交流负载电源连接。
2.如权利要求1所述的控制系统,其特征在于：所述PLC可编程逻辑控制器通过继电器/接触器控制电源模块与继电器/接触器模块连接。
3.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于：所述PLC可编程逻辑控制器连接有报警器。
4.如权利要求1或2所述的控制系统,其特征在于：所述数字化智能控制触摸屏上布设有若干控制按钮模块和与之对应的指示灯模块、图案模块和文字符号模块。
5.如权利要求3所述的控制系统,其特征在于：所述数字化智能控制触摸屏上布设有若干控制按钮模块和与之对应的指示灯模块、图案模块和文字符号模块。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520511191.8U CN204790491U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 抢险车数字化触屏智能控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520511191.8U CN204790491U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 抢险车数字化触屏智能控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204790491U true CN204790491U (zh) | 2015-11-18 |
Family
ID=54530503
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520511191.8U Active CN204790491U (zh) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | 抢险车数字化触屏智能控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204790491U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113341854A (zh) * | 2021-05-31 | 2021-09-03 | 贵州天义电器有限责任公司 | 一种电源控制盒信息采集控制系统 |
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2015
- 2015-07-15 CN CN201520511191.8U patent/CN204790491U/zh active Active
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