CN204778534U - 一种液压刹车运输绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压刹车运输绞车，包括底座，均安装在底座上的电动机、行星差速器、安全制动器、液压工作制动器、液压离合制动器、卷筒和深度指示器；电动机安装在底座的一侧端，底座的另一侧端设有轴承座；电动机和卷筒之间依次安装有安全制动器和液压工作制动器，卷筒和轴承座之间安装有液压离合制动器；深度指示器安装在底座的一侧端，与电动机并排分布；安全制动器包括电力液压推拉器和制动臂，液压工作制动器和液压离合制动器均包括前制动瓦、后制动瓦、前制动臂、后制动臂、制动液压油缸和连杆。可节省劳动力，增加制动力，保证制动可靠；且可实现远距离操作、保证绞车司机安全；便于观察钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，降低安全隐患。

Description

一种液压刹车运输绞车

技术领域

本实用新型涉及一种运输设备，特别是涉及一种液压刹车运输绞车，属于矿山机械领域。

背景技术

在我国煤矿产业中，运输绞车主要适用于煤矿井下采煤工作面综采设备及各类机电设备的搬迁等辅助运输工作，也可用于煤矿井下采掘工作面、井底车场、上山下山、煤矿地面等处的矿车调度、物料运输等工作，且可用于金属矿山和地面轨道运输。绞车一般具有快速和慢速两档速度，可根据现场的需要变换速度和牵引力进行不同条件下的工作，运输效率较高、运输安全可靠。所以在煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域中，作为牵引、运输所使用的运输绞车应用比较广泛。

一般而言，运输绞车的主要结构安装位置是安全制动装置靠近电机，工作制动器和离合器远离电机并位于卷筒同侧，卷筒安装在安全制动器和工作制动器之间，并将手动按钮支座设置在卷筒中部。这样的安装结构不仅使操作工人的劳动强度很大、操作不便；而且不易观察钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，易发生爬绳或咬绳现象，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有技术中的不足，提供一种新型结构的液压刹车运输绞车，特别适用于坡度不大于30°的轨道运输。

本实用新型所要解决的技术问题是提供结构紧凑、拆装方便、制作容易、安全可靠、实用性强的液压刹车运输绞车，不仅可节省劳动力，增加制动力，保证制动可靠；而且可实现远距离操作、保证绞车司机安全，具有产业上的利用价值。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种液压刹车运输绞车，包括底座，均安装在底座上的电动机、行星差速器、安全制动器、液压工作制动器、液压离合制动器、卷筒和深度指示器。

其中，所述电动机安装在底座的一侧端，底座的另一侧端设有轴承座；所述电动机的输出轴通过安装于卷筒内腔中的行星差速器与卷筒的转轴一端相连，转轴另一端与轴承座相连；所述电动机和卷筒之间依次安装有安全制动器和液压工作制动器，卷筒和轴承座之间安装有液压离合制动器；所述深度指示器安装在底座的一侧端，与电动机并排分布。

而且，所述安全制动器包括电力液压推拉器和制动臂，所述电力液压推拉器一端与底座相铰接、另一端与制动臂相铰接，所述制动臂作用于卷筒；所述液压工作制动器和液压离合制动器均包括前制动瓦、后制动瓦、前制动臂、后制动臂、制动液压油缸和连杆，所述前制动瓦和后制动瓦通过刹车带对称安装在卷筒的制动盘两侧边，所述前制动臂的一端与底座相铰接、另一端与连杆相铰接、臂身与前制动瓦相铰接，所述后制动臂的一端与底座相铰接、另一端与制动液压油缸相铰接、臂身与后制动瓦相铰接，所述制动液压油缸和连杆通过拉杆相连，并通过外连液压泵站供液。

本实用新型进一步设置为：所述电动机为隔爆型三相异步电动机。

本实用新型进一步设置为：所述底座通过地脚螺栓和膨胀钩固设在地基上。

本实用新型进一步设置为：所述底座由型材焊接成方体。

本实用新型进一步设置为：所述轴承座通过设于底座上的轴承座架固定。

本实用新型进一步设置为：所述前制动瓦和后制动瓦的外侧面均固定一片带通孔的弯板，所述通孔的侧边焊接有螺母，所述螺母和通孔旋入有螺栓。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

将安全制动器和液压工作制动器安装在电动机和卷筒之间，将液压离合制动器安装在卷筒和轴承座之间，以及工作制动和离合制动均采用液压刹车的结构，不仅可节省劳动力，增加制动力，保证制动可靠；而且可实现远距离操作、保证绞车司机安全；同时便于观察钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，大幅降低安全隐患。

上述内容仅是本实用新型技术方案的概述，为了更清楚的了解本实用新型的技术手段，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

附图说明

图1为本实用新型一种液压刹车运输绞车的俯视结构示意图；

图2为本实用新型一种液压刹车运输绞车的侧视结构示意图；

图3为图2中局部A的放大示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2所示，一种液压刹车运输绞车，包括底座1，均安装在底座1上的电动机2、行星差速器3、安全制动器4、液压工作制动器5、液压离合制动器6、卷筒7和深度指示器8。所述底座1由型材焊接成方体，通过地脚螺栓11和膨胀钩12固设在地基上；所述电动机2为隔爆型三相异步电动机。

所述电动机2安装在底座1的一侧端，底座1的另一侧端设有轴承座10；所述电动机2的输出轴通过安装于卷筒7内腔中的行星差速器3与卷筒7的转轴71一端相连，转轴71另一端与轴承座10相连。所述轴承座10通过设于底座1上的轴承座架13固定。

所述电动机2和卷筒7之间依次安装有安全制动器4和液压工作制动器5，卷筒7和轴承座10之间安装有液压离合制动器6；所述深度指示器8安装在底座1的一侧端，与电动机2并排分布；使得整个装置具有结构紧凑、正方有型、制作容易、拆装方便、牢固可靠等优点，而且卷筒的位置更便于观察钢丝绳在卷筒上的缠绕情况，从而降低安全隐患。

所述安全制动器4包括电力液压推拉器41和制动臂42，所述电力液压推拉器41一端与底座1相铰接、另一端与制动臂42相铰接，所述制动臂42作用于卷筒7。

所述液压工作制动器5和液压离合制动器6均包括前制动瓦51、后制动瓦52、前制动臂53、后制动臂54、制动液压油缸55和连杆56，所述前制动瓦51和后制动瓦52通过刹车带57对称安装在卷筒7的制动盘两侧边，所述前制动臂53的一端与底座1相铰接、另一端与连杆56相铰接、臂身与前制动瓦51相铰接，所述后制动臂54的一端与底座1相铰接、另一端与制动液压油缸55相铰接、臂身与后制动瓦52相铰接，所述制动液压油缸55和连杆56通过拉杆58相连，并通过外连液压泵站供液。

如图2和图3所示，所述前制动瓦51和后制动瓦52的外侧面均固定一片带通孔的弯板9，所述通孔的侧边焊接有螺母91，所述螺母91和通孔旋入有螺栓92。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何的简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种液压刹车运输绞车，其特征在于：包括底座，均安装在底座上的电动机、行星差速器、安全制动器、液压工作制动器、液压离合制动器、卷筒和深度指示器；

所述电动机安装在底座的一侧端，底座的另一侧端设有轴承座；所述电动机的输出轴通过安装于卷筒内腔中的行星差速器与卷筒的转轴一端相连，转轴另一端与轴承座相连；

所述电动机和卷筒之间依次安装有安全制动器和液压工作制动器，卷筒和轴承座之间安装有液压离合制动器；所述深度指示器安装在底座的一侧端，与电动机并排分布；

所述安全制动器包括电力液压推拉器和制动臂，所述电力液压推拉器一端与底座相铰接、另一端与制动臂相铰接，所述制动臂作用于卷筒；

所述液压工作制动器和液压离合制动器均包括前制动瓦、后制动瓦、前制动臂、后制动臂、制动液压油缸和连杆，所述前制动瓦和后制动瓦通过刹车带对称安装在卷筒的制动盘两侧边，所述前制动臂的一端与底座相铰接、另一端与连杆相铰接、臂身与前制动瓦相铰接，所述后制动臂的一端与底座相铰接、另一端与制动液压油缸相铰接、臂身与后制动瓦相铰接，所述制动液压油缸和连杆通过拉杆相连，并通过外连液压泵站供液。

2.根据权利要求1所述的一种液压刹车运输绞车，其特征在于：所述电动机为隔爆型三相异步电动机。

3.根据权利要求1所述的一种液压刹车运输绞车，其特征在于：所述底座通过地脚螺栓和膨胀钩固设在地基上。

4.根据权利要求1所述的一种液压刹车运输绞车，其特征在于：所述底座由型材焊接成方体。

5.根据权利要求1所述的一种液压刹车运输绞车，其特征在于：所述轴承座通过设于底座上的轴承座架固定。

6.根据权利要求1所述的一种液压刹车运输绞车，其特征在于：所述前制动瓦和后制动瓦的外侧面均固定一片带通孔的弯板，所述通孔的侧边焊接有螺母，所述螺母和通孔旋入有螺栓。