CN204775840U - 一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，包括操作连杆、第一切割刀和第二切割刀；操作连杆用于延伸刀具长度,以让使用者可在甲板上通过刀具切割缠绕于螺旋桨主轴上的缠绕绳；第一切割刀，包括中心杆与二个片状刀体，所述片状刀体设置于该中心杆的二侧，用于分隔团状缠绕绳；第二切割刀，包括支撑支架、第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂的一端设有相向弯折的刀体，第一支臂和第二支臂的另一端与支撑支架相枢接，并构成可开合的三角形结构，用于切割挂搭于螺旋桨表面的缠绕绳。通过操作连杆根据使用需要选用不同类型的切割刀，对螺旋桨以及螺旋桨主轴上的缠绕绳进行切割，较好地排除了由于缠绕绳所带来的安全隐患。

Description

一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀

技术领域

本实用新型涉及一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，特别是涉及一种由船员根据实际需要所使用的螺旋桨缠绕绳手动割刀。

背景技术

船舶在航行的过程中充满了各种风险和不稳定因素，有一些风险来自于自然气候因素无法避免，而另一些风险却可以通过对设备装置的不断改进而避免。由于人们对海洋的不断探索，无法避免地在海域中留下了各种漂浮物，如渔网、绳索或海上工程所遗留的钢索等，这些漂浮物多为人工制造的高分子无机材料，难以通过微生物分解等自然作用消除，且强度与韧性较好，纠缠于船舶的螺旋桨后，无法轻易铰断。当螺旋桨上的缠绕物不断累积，轻则影响船舶的正常航行，严重时会将螺旋桨卡死，无法正常航行，部分缠绕物由于材质原因，甚至会与因螺旋桨工作的热量而融化，凝结依附于螺旋桨表面或渗入内部，造成无法修复的故障，引发重大事故。

随着航海技术的发展，人们对于螺旋桨缠绕绳的避免与铰断做出了很多改进与实践。传统的处理方法为，在外海发生了螺旋桨缠绕事件后，联系潜水员进入相关海区，潜入水下切割缠绕物，这样的处理方法伴随着一定的危险性，且成本较高，若是遇上不良的天气，潜水员无法下水，缠绕物无法排除，则容易造成事故。专利申请号CN200810048353.3公开了“螺旋桨缠绕物自动切割装置”，通过在螺旋桨主轴的端面和外侧面设置刀刃，切割水中靠近螺旋桨的缠绕物，由于水中漂浮物常常混杂着木板钢丝等杂物，有将刀刃打坏的风险，且部分缠绕物有一定的依附性，螺旋桨难以摆脱，无法很好地排除安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种设置于船舶主轴支架上的螺旋桨缠绕绳手动割刀，通过操作连杆根据使用需要选用不同类型的切割刀，对螺旋桨以及螺旋桨主轴上的缠绕绳进行切割，较好地排除了由于缠绕绳所带来的安全隐患。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，包括：

操作连杆，用于延伸刀具长度,以让使用者可在甲板上通过刀具切割缠绕于螺旋桨主轴上的缠绕绳；

第一切割刀，包括中心杆与二个片状刀体，所述片状刀体设置于该中心杆的二侧，所述片状刀体设有二个方向的刀刃，以在第一切割刀上下往复运动时切断挂搭在片状刀体上的缠绕绳；

第二切割刀，包括支撑支架、第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂的一端设有相向弯折的刀体，所述第一支臂和第二支臂的另一端与所述支撑支架相枢接，并构成可开合的三角形结构，以在第二切割刀向下运动并与缠绕物相抵时，张开第一支臂与第二支臂，使缠绕物进入其内部让位空间，并在第二切割刀复位时闭合所述第一支臂和第二支臂，通过刀体切断缠绕物；

其中，所述第一切割刀或所述第二切割刀分别设有连接部，以与所述操作连杆相固接。

优选的，所述操作连杆包括第一连杆与第二连杆，所述第一连杆与第二连杆相互枢接，并分别设有切割刀连接，以使所述第一连杆与第二连杆旋转至平行方向时互相锁接。

优选的，所述第一切割刀的中心杆的前端设有方锥形导向部；所述片状刀体的前端连续分布有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

优选的，所述第二切割刀的刀体的内侧面连续分布有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

优选的，还包括第三切割刀，包括连接杆与镰形刀体；所述镰形刀体设有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

优选的，还包括第三切割刀，包括连接杆与镰形刀体；所述镰形刀体设有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

优选的，还包括第四切割刀，包括连接杆与二段镰形刀体；所述二段镰形刀体沿同一侧弯折，该二段镰形刀体分别设有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

优选的，还包括第五切割刀，所述第五切割刀设有铲形刀刃；所述铲形刀刃上设有复数个弧形刃槽。

船用螺旋桨缠绕绳切割刀具的使用方法，包括以下步骤：

(1)在船舶的甲板与船底间开设通孔，该通孔位于船舶螺旋桨主轴的上方；

(2)将所述操作连杆与所述第一切割刀相互锁接后，通过所述通孔延伸至螺旋桨缠绕绳的位置，通过上下往复驱动操作连杆，切割分离缠绕绳；

(3)将所述操作连杆与所述第二切割刀相互锁接后，通过所述通孔延伸至缠绕于螺旋桨缠绕绳的位置，向下靠搭，以使所述第一支臂与第二支臂张开且缠绕绳进入其内部的让位空间，而后向上提起，所述第一支臂与第二支臂在重力的作用下闭合，以将缠绕绳挂搭于所述刀体上并切断。

本实用新型的有益效果是：

(1)在船舶甲板与船底间预设通孔，通过操作连杆根据使用需要选用不同类型的切割刀，对螺旋桨以及螺旋桨主轴上的缠绕绳进行切割；使用方便简单，且可通过船员的实际判断做出相应调整，更加适用于实际航行中的需要，切割效果好，能较好地排除螺旋桨缠绕绳的安全隐患；

(2)所述操作连杆分为二段，在保证操作可靠的前提下，使装置本身更加便于收藏保存，方便使用。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀及测量装置不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的操作连杆部分的结构示意图；

图3是本实用新型的第一切割刀的结构示意图；

图4是本实用新型的第二切割刀的结构示意图；

图5是本实用新型的第三切割刀的结构示意图；

图6是本实用新型的第四切割刀的结构示意图；

图7是本实用新型的第五切割刀的结构示意图；

图8是本实用新型的动作示意图一；

图9是本实用新型的动作示意图二；

图10是本实用新型的动作示意图三。

具体实施方式

实施例

请参见图1至图7所示，一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，包括操作连杆1、第一切割刀2和第二切割刀3。

操作连杆1，用于延伸刀具长度,通过在船只的甲板与船底直接设置相互连通的通孔8，以让使用者可在甲板上通过刀具切割缠绕于螺旋桨主轴71上的缠绕绳；所述操作连杆1包括第一连杆11与第二连杆12，所述第一连杆11与第二连杆12相互枢接，并分别设有锁接部14；第一连杆11枢接的一端延伸有卡接部，第二连杆12枢接的一端对应地设有卡接槽13，以使所述第一连杆11与第二连杆12旋转至平行方向时互相锁接；所述第一连杆11或第二连杆12的一端设有切割刀连接部15，以根据使用需求与各切割刀相连接。

第一切割刀2，包括中心杆21与二个片状刀体22，所述片状刀体22设置于该中心杆21的二侧，所述片状刀体22设有第一切割面221和第二切割面222；所述中心杆21的前端设有方锥形导向部23，该中心杆21的后端设有与操作连杆1相配合的连接部24；所述第一切割面221连续分布有复数个刃槽223，以切断挂搭于该刃槽223的缠绕绳。

所述第一切割刀2主要用于缠绕绳密集缠绕于螺旋桨7时的状况，第一切割刀2推入密集缠绕绳时，第一切割面221切割缠绕绳网，退出密集缠绕绳时，第二切割面222钩割缠绕绳网。

第二切割刀3，包括支撑支架31、第一支臂32和第二支臂33，所述第一支臂32和第二支臂33的一端设有相向弯折的刀体34，支撑支架31设有与操作连杆1相锁接的连接部35；所述第一支臂32和第二支臂33的另一端与所述支撑支架31相枢接，并构成可开合的三角形结构。

所述第二切割刀3用于钩吊切割卡置于螺旋桨7扇叶间隙中的缠绕绳，以在第二切割刀3向下运动并与缠绕物相抵时，张开第一支臂32与第二支臂33，使缠绕物进入其内部让位空间，并在第二切割刀3复位时闭合所述第一支臂32和第二支臂33，通过刀体切断缠绕物；所述刀体34的内侧面连续分布有复数个刃槽341，以切断挂搭于该刃槽341的缠绕绳，该刀体34的外侧面为弧形面342，以在于缠绕物相抵时相互滑动，驱使第一支臂32或第二支臂33张开；所述第一支臂32与第二支臂33前端刀体34弯折的角度为45°±5°。

作为一种优选，还包括第三切割刀4，包括连接杆41与镰形刀体42；所述镰形刀体42设有复数个刃槽43，以切断挂搭于该刃槽43的缠绕绳。

所述第三切割刀4用于锯割较为粗大的缠绕物，所述镰形刀体42与所述连接杆41所成角度β角的范围为70°±5°。

作为一种优选，还包括第四切割刀5，包括连接杆51、第一镰形刀体52和第二镰形刀体53；所述第一镰形刀体51与第二镰形刀体53沿同一侧弯折，该二段镰形刀体分别设有复数个刃槽54，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

所述第四切割刀5用于需要大面积切割缠绕物的状况，分为二段镰形刀体便于进刀与退刀，易于操作使用，外侧的第二镰形刀刃53与连接杆51所成角度γ为75°±5°。

作为一种优选，还包括第五切割刀6，所述第五切割刀6设有铲形刀刃61；所述铲形刀刃61上设有复数个弧形刃槽62.

所述第五切割刀6主要适用于缠绕物中受热融化并粘附于所述螺旋桨7或螺旋桨主轴71上的状况，通过铲形刀刃51将依附于螺旋桨7或螺旋桨主轴71上的缠绕绳剥落。

本实用新型的动作过程请参见图8至图10所示：

通过选用第一切割刀2分割团状缠绕绳，其过程如图8所示，当所述第一切割刀2向缠绕绳方向运动时，通过方锥形导向部23的导引，所述第一切割刀2进入缠绕绳团，同时，当缠绕绳挂搭于第一切割面221的刃槽中时，即可将其切断；当所述第一切割刀2退出时，其他挂搭于第二切割面222的缠绕绳同样会被切断，即起到了分隔团状缠绕绳、排除困绕的目的。

通过选用第二切割刀3分割绕缠与螺旋桨7或螺旋桨主轴71表面的缠绕绳，其过程如图9至图10所示，当所述第二切割刀3向下运动且接触到缠绕绳表面时，由于刀体34外侧面设有可滑动的弧形面342，所述第一支臂32与第二支臂33通过与缠绕绳的相互作用打开，以使缠绕绳进入所述第一支臂32与第二支臂33间的让位空间中；当所述第二切割刀3向上退出时，由于重力作用，所述第一支臂32与第二支臂33相互闭合，进入让位空间中的缠绕绳即挂搭于所述刀体34的内侧面，通过内层面的刃槽341以及刀刃将所述缠绕绳切断。

上述实施例仅用来进一步说明本实用新型的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，但本实用新型并不局限于实施例，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均落入本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (7)

1.一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，其特征在于，包括：

操作连杆，用于延伸刀具长度,以让使用者可在甲板上通过刀具切割缠绕于螺旋桨主轴上的缠绕绳；

第一切割刀，包括中心杆与二个片状刀体，所述片状刀体设置于该中心杆的二侧，所述片状刀体设有二个方向的刀刃，以在第一切割刀上下往复运动时切断挂搭在片状刀体上的缠绕绳；

第二切割刀，包括支撑支架、第一支臂和第二支臂，所述第一支臂和第二支臂的一端设有相向弯折的刀体，所述第一支臂和第二支臂的另一端与所述支撑支架相枢接，并构成可开合的三角形结构，以在第二切割刀向下运动并与缠绕物相抵时，张开第一支臂与第二支臂，使缠绕物进入其内部让位空间，并在第二切割刀复位时闭合所述第一支臂和第二支臂，通过刀体切断缠绕物；

其中，所述第一切割刀或所述第二切割刀分别设有连接部，以与所述操作连杆相固接。

2.根据权利要求1的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，其特征在于：所述操作连杆包括第一连杆与第二连杆，所述第一连杆与第二连杆相互枢接，并分别设有锁接孔，以使所述第一连杆与第二连杆旋转至平行方向时相固接。

3.根据权利要求1的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，其特征在于：所述第一切割刀的中心杆的前端设有方锥形导向部；所述片状刀体的前端连续分布有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

4.根据权利要求1的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，其特征在于：所述第二切割刀的刀体的内侧面连续分布有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

5.根据权利要求1的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，其特征在于：还包括第三切割刀，包括连接杆与镰形刀体；所述镰形刀体设有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

6.根据权利要求1的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，其特征在于：还包括第四切割刀，包括连接杆与二段镰形刀体；所述二段镰形刀体沿同一侧弯折，该二段镰形刀体分别设有复数个刃槽，以切断挂搭于该刃槽的缠绕绳。

7.根据权利要求1的一种船用螺旋桨缠绕绳手动割刀，其特征在于：还包括第五切割刀，所述第五切割刀设有铲形刀刃；所述铲形刀刃上设有复数个弧形刃槽。