CN204772267U - 油芯扳手改良结构 - Google Patents
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Abstract
一种油芯扳手改良结构，主要是于一油芯扳手的抵转部上枢设一螺杆，该螺杆上螺设一螺帽，该螺帽上套设有一穿设于螺杆上的限位座，该限位座上下二端分别延伸有侧翼片，而该侧翼片上可供为金属钢带或皮带轮的夹持组件固结，并使螺帽得于容设于该限位座与二侧翼片间所形成的空间内限位，而该螺杆可穿设于一握把的中空容室内，于该握把的末端枢结一转动把手，由转动转动把手带动螺杆的转动，可带动限位座及螺帽的前后位移，可得到符合所需大小内径使用的夹持组件，如此，由侧翼片可提供金属钢带或皮带轮的组设，以减少成本支出及简易组装的油芯扳手。
Description
技术领域
本实用新型是有关一种油芯扳手改良结构，尤其指一种可增加使用寿命，并可提供为金属钢带或皮带轮的夹持组件固结的油芯扳手改良结构。
背景技术
按，一般汽车在保养时，其油芯组的拆卸及组装为相当频繁且平常的作业，然而，油芯锁结组立在引擎上的空间相当的狭小，是以造成其拆组的作业相当的不便，而一般的拆卸与组装通常皆是以手拿一般活动扳手直接伸入油芯予以锁结或拆拆，如此，因其作业场所的限制及工具的调整，往往造成无法快速的达到其拆卸与组装的作业，再者，油芯外表为一圆弧面，该活动扳手并无法有效的扣持，而呈现打滑的现象，缘此，即有如图1所示的油芯扳手1，该油芯扳手1主要是于其抵转部11上枢设一螺杆12，该螺杆12末端螺结一转动把手13，而于该螺杆12上螺设一螺帽14，该螺帽14供一夹持组件15(该实施为一金属钢带)的二端锁设，该夹持组件15可穿设过抵转部11的穿孔111，如此，由转动把手13的转动，而使螺帽14得以于螺杆12上位移，进而可调整夹持组件15的直径大小，以利于夹持组件15与抵转部11相互扣持于油芯之圆弧外径而转动，以达到拆卸或组装油芯的作业，如此结构，虽可达到快速拆卸或组装油芯的作业，但该螺杆12与螺帽14祼露于外，而于汽修的工作场所会有相当多的油污、泥沙，而易沾附其上，以致造成其调整转动的不顺畅，再者，该夹持组件15藉由螺结组件而螺结于螺帽14上，此部份使用于为金属钢带的夹持组件15上可以实施，但当该夹持组件15的需求为不同的皮带轮时，因皮带轮的材质特性，并无法直接由螺结组件而螺结于螺帽14上，因若直接由螺结组件而螺结于螺帽14上时，其所产生受力程度不佳，且受力时容易于螺结处破裂，以致减少该油芯扳手2的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种油芯扳手改良结构，以期能改进现有油芯工具的效果不彰的缺陷，可分别使用于不同材质的夹持组件。
为实现上述目的，本实用新型提供一种油芯扳手改良结构，主要包含有一油芯扳手及一握把：
一油芯扳手，该油芯扳手是于其抵转部上枢设一螺杆，该螺杆上螺设一螺帽，该螺帽上套设有一穿设于螺杆上的限位座，并于该限位座上固结一夹持组件；
一握把，该握把以其前端套结油芯扳手的抵转部，而握把为一中空容室，该中空容室为一限位槽，该限位槽内供螺杆、螺帽及限位座套设其内，于该握把的末端枢结一转动把手。
为实现上述目的，本实用新型提供的油芯扳手的抵转部上枢设一螺杆，该螺杆上螺设一螺帽，该螺帽上套设有一穿设于螺杆上的限位座，该限位座上下二端分别延伸有侧翼片，该侧翼片可分别提供为金属钢带或皮带轮的夹持组件固结，而该侧翼片上设有一螺孔，该螺孔可供一螺结组件螺结其内，以枢结限位该夹持组件，且该螺结组件近底端周缘外径可抵靠于螺帽的侧边，而使螺帽的二侧分别受限位座的内侧缘及螺结组件的夹持，而上下二端则受侧翼片底缘的抵靠，使螺帽得于容设于该限位座与二侧翼片间所形成的空间内限位，而该螺杆可穿设于一握把的中空容室内，于该握把的末端枢结一转动把手，该转动把手由一螺结组件锁结于螺杆末端的螺孔上，如此，由转动该转动把手带动螺杆的转动，可带动限位座及螺帽的往前位移，进而使得夹持组件的内径得以扩大，而可得到符合所需大小内径使用的夹持组件，且该侧翼片可分别提供为金属钢带或皮带轮的夹持组件固结，以提供可共享的零组件，减少成本支出，再由握把的包覆，使螺杆、限位座及螺帽不会祼露于外，而无沾附杂质以利于调整顺畅。
本实用新型的油芯扳手，在于由限位座上下二端分别延伸有侧翼片，该侧翼片可分别提供为金属钢带或皮带轮的夹持组件固结，以提供可共享的零组件，减少成本支出及简易组装的油芯扳手。
本实用新型的油芯扳手，在于该油芯扳手外套设固结一握把，使螺杆与调整座不会祼露于外，而无沾附杂质以利于调整顺畅的油芯扳手。
附图说明
图1为公知油芯扳手的立体组合示意图。
图2为本实用新型的立体外观示意图。
图3为本实用新型的立体分解示意图之一。
图4为本实用新型的立体分解示意图之二。
图5为本实用新型的正面组合剖面示意图。
图6为本实用新型图6的部份剖面放大示意图。
图7为本实用新型较佳实施例的立体分解示意图之一。
图8为本实用新型较佳实施例的立体分解示意图之二。
图9为本实用新型较佳实施例的部份剖面放大示意图。
附图中符号标记说明
1油芯扳手，11抵转部，111穿孔，12螺杆，13转动把手，14螺帽，15夹持组件，4油芯扳手，41抵转部，42螺杆，421螺孔，43螺帽，44第一限位螺帽，441透孔，442侧翼片，443螺孔，444穿槽，45螺结组件，46夹持组件，461透孔，462末端，47铆结组件，5握把，51限位槽，52-转动把手，53-螺结组件。
具体实施方式
以下就本实用新型的结构内容及其特征，配合附图作详细说明，相信能就本实用新型的内容及其产生的功效有更进一步的了解。
请参阅图2-图6所示，本实用新型的主要包含有一油芯扳手4及一握把5，其中：
一油芯扳手4，主要是于其抵转部41上枢设一螺杆42，该螺杆42上螺设一螺帽43，该螺帽43上套设有一限位座44，该限位座44上设有一透孔441，该透孔441的直径大于螺杆42的最大外径，使该限位座44可套设于螺杆42上，并于该限位座44上下二端分别延伸有侧翼片442，而该侧翼片442上设有一螺孔443，该螺孔443可供一螺结组件45穿设过夹持组件46末端上的透孔461且螺结其内，以枢结限位该夹持组件46(该夹持组件46实施为一钢带)，且该螺结组件45可穿越过穿侧翼片442上的螺孔443，使该螺结组件45的近底端周缘外径可抵靠于螺帽43的侧边，而使螺帽43的二侧分别受限位座44的内侧缘及螺结组件45的夹持，而上下二端则受侧翼片442底缘的抵靠，使螺帽43得于容设于该限位座44与二侧翼片442间所形成的空间内限位；
一握把5，该握把5以其前端套结抵转部41，而握把5为一中空容室，该中空容室为一限位槽51，该限位槽51内供螺杆42、螺帽43及限位座44套设其内，并使螺帽43及限位座44得于该限位槽51内做前后位移的限位，而于该握把5的末端枢结一转动把手52，该转动把手52由一螺结组件53锁结于螺杆42末端的螺孔421上。
如此，将螺帽43螺设于螺杆42上，再套设该限位座44，并使该限位座44以其与二侧翼片442间所形成的空间内限位该螺帽43，再将夹持组件46的二端分别穿设过抵转部41的穿孔，并由螺结组件45穿过夹持组件46的末端的透孔461，将该夹持组件46的二端螺结于限位座44的侧翼片442上，而该螺结组件45的底端则可穿越该限位座44，并使螺结组件45近底端周缘外径抵靠于螺帽43的侧边，使螺帽43的二侧分别受限位座44的内侧缘及螺结组件45的夹持，而上下二端则受侧翼片442底缘的抵靠，使螺帽43得于容设于该限位座44与二侧翼片442间所形成的空间内限位，再将握把5的前端套结枢设于抵转部41上，使螺杆42、螺帽43、限位座44穿设于握把5的限位槽51内，将抵转部41套设枢结于握把5的前端内，再于握把5的末端套设该转动把手52，且由螺结组件53锁设于螺杆42的螺孔421中，可将转动把手52与螺杆42锁固，如此，即可简易固结该夹持组件46于限位座44上，且使该限位座45可限位该螺帽43。
当欲调整夹持组件46的开口大小，以符合油芯组外径大小，而可达到油芯组的拆卸及组装时，顺时针转动该转动把手52，该转动把手54可一并带动螺杆42的转动，因该螺杆42前段是套合枢设于抵转部41内，使螺杆42于转动把手52的带动下得于握把5的限位槽51内呈现原地空转状态，而转动中的螺杆52可带动螺帽43及限位座44的往前位移，该限位座44上的侧翼片442所螺结的夹持组件46亦随之一并往前位移，进而使得夹持组件46的内径得以扩大，而可得到符合所需大小内径使用的夹持组件46，且由握把5的包覆，使螺杆42、螺帽43及限位座44不会祼露于外，而无沾附杂质以利于调整顺畅。
请参阅图7-图9，其为本实用新型的较佳实施例，其中，本实用新型的油芯扳手4，主要是于其抵转部41上枢设一螺杆42，该螺杆42上螺设一螺帽43，该螺帽43上套设有一限位座44，该限位座44上设有一透孔441，该透孔441的直径大于螺杆42的最大外径，使该限位座44可套设于螺杆42上，并于该限位座44上下二端分别延伸有侧翼片442，而该侧翼片442上设有一螺孔443，该螺孔443可供一螺结组件45，且该螺结组件45可穿越过穿螺孔443，使该螺结组件45的近底端周缘外径可抵靠于螺帽43的侧边，而使螺帽43二侧分别受限位座44的内侧缘及螺结组件45的夹持，而上下二端则受侧翼片442底缘的抵靠，使螺帽43得于容设于该限位座44与二侧翼片442间所形成的空间内限位，而该二侧翼片442上分别设有一穿槽444，该穿槽444是供夹持组件46末端462穿设(该夹持组件46实施为一皮带轮)，该夹持组件46末端462穿设后反折，再由铆结组件47予以夹持组件46末端462与夹持组件46铆结，使该夹持组件46末端462受侧翼片442上的穿槽444限位，如此，即可简易固结限位该夹持组件46，当转动该转动把手52，该螺帽43可带动限位座44上的侧翼片442随其位移，并使限位于侧翼片442上的夹持组件46亦随之一并往前位移，进而使得夹持组件46的内径得以扩大，而可得到符合所需大小内径使用的夹持组件46。
上述本实用新型仅以最佳实施例作举例说明，本领域技术人员当可进行各变化实施，惟此变化实施，均应包括在本实用新型的精神及范畴内。
Claims (9)
1.一种油芯扳手改良结构，主要包含有一油芯扳手及一握把，其特征在于：
一油芯扳手，该油芯扳手是于其抵转部上枢设一螺杆，该螺杆上螺设一螺帽，该螺帽上套设有一穿设于螺杆上的限位座，并于该限位座上固结一夹持组件；
一握把，该握把以其前端套结油芯扳手的抵转部，而握把为一中空容室，该中空容室为一限位槽，该限位槽内供螺杆、螺帽及限位座套设其内，于该握把的末端枢结一转动把手。
2.根据权利要求1所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该限位座上设有一透孔，该透孔的直径大于螺杆的最大外径。
3.根据权利要求1所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该限位座上下二端分别延伸有侧翼片，该侧翼片上设有一螺孔，该螺孔供一螺结组件穿设过为钢带的夹持组件末端上的透孔且螺结其内。
4.根据权利要求3所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该螺帽容设于限位座与二侧翼片间所形成的空间内限位。
5.根据权利要求3所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该螺结组件穿设过夹持组件末端上的透孔及侧翼片的透孔，并使螺结组件近底端周缘外径抵靠于螺帽的侧边。
6.根据权利要求3所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该螺帽的二侧分别受限位座的内侧缘及螺结组件的夹持，上下二端则受侧翼片底缘的抵靠。
7.根据权利要求1所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该转动把手由一螺结组件锁结于螺杆末端的螺孔上。
8.根据权利要求1所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该限位座上下二端分别延伸有侧翼片，该侧翼片上设有一螺孔，该螺孔供一螺结组件螺结，而该侧翼片上设有一穿槽，该穿槽供为皮带轮的夹持组件末端穿设固结。
9.根据权利要求8所述的油芯扳手改良结构，其特征在于，该夹持组件末端穿设过穿槽后反折，再由铆结组件将夹持组件末端与夹持组件铆结，使该夹持组件末端限位于穿槽内。
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