CN204766791U - 一种救护车专用吊瓶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种救护车专用吊瓶装置，包括有车底板以及与所述车底板相对应的车顶，所述车底板与所述车顶两侧分别通过一个车厢体固定连接，所述车顶包括有固定箱，所述固定箱内包括有一个设有滑孔的固定槽，所述车顶内包括有一个与所述滑孔相连通的车顶内槽，所述车顶内槽内包括有一个由第一电机驱动的转轮，所述转轮上设有一根在所述滑孔内升降的吊绳，所述吊绳的端部连接有一个与所述固定槽相对应且在所述固定槽内上下滑动的吊瓶盒子，使用时能够利用第一电机转动带动吊瓶盒子的升降并且能够将吊瓶盒子固定在固定箱内，从而实现自动升降的同时能够防止吊瓶盒子的随意晃动造成的输液瓶摇晃或碰撞问题的发生。

Description

一种救护车专用吊瓶装置

技术领域

本实用新型涉及一种医疗救护车用器具，具体涉及一种救护车专用的吊瓶装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科学技术的不断进步，人们生活水平也在不断的提高中，当生活水平提高的同时医疗水平也在不断的提高中，其中在医疗领域中，救护车是必不可少的医疗设备，能够在紧急情况下对需要求救的病人进行有效的救治，在利用救护车进行救治病人的过程中一般都需要进行输液，但是在救护车内进行输液时通常需要将输液瓶吊挂在车厢的顶部，当救护车在行驶的过程中因车厢的颠簸很容易造成输液瓶的晃动，在输液瓶晃动的过程中有可能造成输液瓶碰撞或瓶内药液大幅摇晃而影响输液效果，严重时还有可能会撞碎输液瓶，而且在输液的过程中由于输液瓶内的液体太凉从而在输入到病人体内的过程中给病人带来一定的不适感，尤其是在寒冷的冬季，太凉的液体进入到病人血液中并不利于病人的救治。

所以有必要设计一种救护车专用吊瓶装置，以解决上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型提出一种救护车专用吊瓶装置，包括有车底板以及与所述车底板相对应的车顶，所述车底板与所述车顶两侧分别通过一个车厢体固定连接，所述车顶包括有固定箱，所述固定箱内包括有一个设有滑孔的固定槽，所述车顶内包括有一个与所述滑孔相连通的车顶内槽，所述车顶内槽内包括有一个由第一电机驱动的转轮，所述转轮上设有一根在所述滑孔内升降的吊绳，所述吊绳的端部连接有一个与所述固定槽相对应且在所述固定槽内上下滑动的吊瓶盒子，使用时能够利用第一电机转动带动吊瓶盒子的升降并且能够将吊瓶盒子固定在固定箱内，从而实现自动升降的同时能够防止吊瓶盒子的随意晃动造成的输液瓶摇晃或碰撞问题的发生。并且能够对输液瓶进行加热，从而进一步的提高病人输液过程中的舒适性。

本实用新型解决其技术问题，所采用的技术方案是：一种救护车专用吊瓶装置，包括车底板以及与所述车底板相对应的车顶，所述车底板与车顶两侧分别通过一个车厢体固定连接，所述车顶包括有固定箱，所述固定箱内包括有一个设有滑孔的固定槽，所述车顶内包括有一个与所述滑孔相连通的车顶内槽，所述车顶内槽内设置有一个由第一电机驱动的转轮，所述转轮上设有一根在所述滑孔内升降的吊绳，所述吊绳的端部连接有一个与所述固定槽相对应且在所述固定槽内上下滑动的吊瓶盒子，所述吊瓶盒子内包括有一个设有输液管的输液瓶，所述车顶内还包括有一个车顶内腔，所述车顶内腔的两端分别设有第一进风口和第一出风口，所述第一出风口通过固定箱内所设的第三出风口与所述固定槽相连通，所述车顶内腔内设置有一个由第二电机驱动的排气扇以及一个与所述排气扇相对应的加热丝，所述固定箱的顶部还包括有一个与所述固定槽连通的第四出风口，所述吊瓶盒子的顶部分别设置有与所述第三出风口和所述第四出风口相对应的第一风槽和第二风槽，所述车顶上还设有一根与所述第一电机和第二电机相连通的控制线，所述控制线的端部连接有一个控制开关。

进一步的，所述固定槽呈圆筒状，所述固定槽内均匀设有四个弧形型固定弹片，且每两个相对应的固定弹片之间的间距长度大于或等于所述吊瓶盒子的外径。

进一步的，所述第一风槽与所述第二风槽分别与所述固定槽相连通，所述第一风槽与所述第二风槽相对应且均呈半圆形。

进一步的，所述第一风槽与所述第二风槽的顶部分别连接有一个呈喇叭型的橡胶进风接槽。

进一步的，所述控制开关上分别设有一个控制所述第一电机转动方向的行程开关以及一个控制所述第二电机启停的闭合开关。

进一步的，所述吊瓶盒子底部设有一个盒子底板，所述盒子底板通过所设螺纹拧紧在所述固定槽的螺纹孔内，所述盒子底板上设有一个与所述输液瓶相对应的输液瓶固定口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用第一电机驱动转轮转动，带动吊绳的升降，从而能够带动吊瓶盒子的升降，并且能够将吊瓶盒子固定在固定箱内，从而实现吊瓶自动升降的同时能够防止吊瓶盒子的随意晃动而造成输液瓶摇晃或碰撞问题的发生。避免因为车辆颠簸而造成输液瓶碰撞或瓶内药液大幅摇晃而影响输液效果，严重时还有可能会撞碎输液瓶的问题，从而进一步保证输液过程的正常。

同时本实用新型还能利用车顶内腔内所设的第二电机驱动的排气扇转动，并且能够利用加热丝对空气进行加热，从而对吊瓶盒子内的输液瓶进行加热，从而进一步的提高病人输液过程中的舒适性，避免由于输液瓶内的液体太凉从而在输入到病人体内的过程中给病人带来一定的不适感，尤其是在寒冷的冬季，太凉的液体进入到病人血液中并不利于病人的救治。

所述固定槽呈圆筒状，所述固定槽内均匀设有四个弧形型固定弹片，且每两个相对应所述固定弹片的间距长度大于或等于所述吊瓶盒子的外径。使用时能够在固定槽内设置固定弹片，从而进一步的限制吊瓶盒子的晃动，从而防止吊瓶盒子内的输液瓶摇晃。

所述第一风槽与所述第二风槽分别与所述固定槽相连通，所述第一风槽与所述第二风槽相对应且呈半圆形。使用时吊瓶盒子上的第一风槽和第二风槽能够利用半圆形的结构保证到吊瓶盒子在自转过程中使第三出风口和第四出风口正常的对应上，从而保证到暖风正常的循环。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型实施例救护车专用吊瓶装置整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例固定箱整体结构俯视图；

图3为本实用新型实施例吊瓶盒子整体结构侧视图；

图4为本实用新型实施例车顶内腔整体结构示意图。

图中：1车厢体、2固定箱、3固定槽、4车顶内槽、5吊瓶盒子、6第一进风口、7第一风槽、8固定弹片、9进风接槽、10滑孔、11转轮、12第一电机、13第四出风口、14第三出风口、15车顶内腔、16第二电机、17排气扇、18加热丝、19第一出风口、20控制线、21、控制开关、22输液管、23输液瓶、24车顶、25车底板、26第二风槽、27盒子底板、28输液瓶固定口、29吊绳。

具体实施方案

下面结合说明书附图和实施例，对本实用新型的具体实施例做进一步详细描述：

如图1至图4所示，一种救护车专用吊瓶装置，包括有车底板25以及与所述车底板25相对应的车顶24，所述车底板25与所述车顶24两侧分别通过一个车厢体1固定连接，所述车顶24包括有固定箱2，所述固定箱2内包括有一个设有滑孔10的固定槽3，所述车顶24内包括有一个与所述滑孔10相连通的车顶内槽4，所述车顶内槽4内包括有一个第一电机12驱动的转轮11，所述转轮11上设有一根在所述滑孔10内升降的吊绳29，所述吊绳29的端部连接有一个与所述固定槽3相对应且在所述固定槽3内上下滑动的吊瓶盒子5，所述吊瓶盒子5内包括有一个设有输液管22的输液瓶23，使用时，在车顶24上设有固定箱2，在固定箱2内设有一个固定槽3，并且在固定箱3上还设有一个与固定槽3相连通的滑孔10，在车顶24内设有一个与滑孔10相连通的车顶内槽4，当车顶内槽4内所设第一电机12驱动转轮11转动时，从而能够带动转轮11上的吊绳29在滑孔10内升降，从而能够实现吊绳29端部连接的吊瓶盒子5升降，其中吊瓶盒子5在提升时能够升降到固定槽3内，从而防止了吊瓶盒子5悬挂在车顶上时随意晃动问题的发生，其中在吊瓶盒子5内设有一个输液瓶23，从而进一步的防止了输液瓶23的破裂，从而保证到输液过程的正常，从而进一步的对病人的生命加以保护。

如图1所示，所述车顶24内还包括有一个车顶内腔15，所述车顶内腔15的两端分别设有一个与第一进风口6以及一个第一出风口19，所述第一出风口19通过固定箱2内所设的第三出风口14与所述固定槽3相连通，所述车顶内腔15内包括有一个第二电机16驱动的排气扇17以及一个与所述排气扇17相对应的加热丝18，所述固定箱2的顶部还包括有一个与所述固定槽3连通的第四出风口13，所述吊瓶盒子5的顶部分别包括有一个与所述第三出风口14和所述第四出风口13相对应的第一风槽7和第二风槽26，所述车顶24上还设有一根与所述第一电机12和第二电机16相连通的控制线20，所述控制线20的端部连接有一个控制开关21。当排气扇17转动的过程中，空气能够从第一进风口6进入从第一出风口19出风，当风经过加热丝18的过程中对进风进行加热形成暖风从第一出风口19流出，其中第一出风口19通过第三出风口14与固定槽3连接，在固定箱2上还设有一个与固定槽3相连通的第四出风口13，在吊瓶盒子5上分别设有一个第一风槽7和一个第二风槽26，并且所述第一风槽7与所述第二风槽26分别与所述固定槽3相连通，所述第一风槽7与所述第二风槽26相对应且呈半圆形，当吊瓶盒子5提升到固定槽3内后第一风槽7与第二风槽26能够正好与第三出风口14和第四出风口13对应连接上，从而能够让暖风从第三出风口14流入到吊瓶盒子5内，对吊瓶盒子5内的输液瓶23进行加热，并且暖风从第四出风口13流出，从而形成了一个暖风的循环，从而对输液瓶23进行加热进一步的降低了因输液瓶23内的药液太凉导致给病人带来的痛苦，其中第一风槽7与第二风槽26设置成半圆形，能够进一步的保证到吊瓶盒子5上升后，第一风槽7和第二风槽26能够与第三出风口14和第四出风口13正常对接。

如图2所示，所述固定槽3呈圆筒状，所述固定槽3内均匀设有四个弧形型固定弹片8，且每两个相对应所述固定弹片8的间距长度大于所述吊瓶盒子5的外径。当吊瓶盒子5提升到固定槽3内后，能够利用四个呈弧形的固定弹片8进一步的限定吊瓶盒子5的活动范围，从而进一步的防止了吊瓶盒子5随意的晃动，从而进一步的避免了输液瓶23发生破裂，其中固定槽3内设置四个弧形固定弹片8，并且是均匀设置，从而形成一个十字型，每两个相对应的固定弹片8的间距长度大于吊瓶盒子5的外径长度，从而能够进一步的保证到吊瓶盒子5正常的进入到固定槽3内。

如图1所示，所述第一风槽7与所述第二风槽26的顶部分别连接有一个呈喇叭型的橡胶进风接槽9。当吊瓶盒5提升到固定槽3内后，第一风槽7与第二风槽26与第三出风口14和第四出风口13对应连接后能够利用呈喇叭型的橡胶进风接槽9将第三出风口14和第四出风口13紧密对接，从而避免了暖风的外泄。

所述控制开关21上分别设有一个控制所述第一电机12转动方向的行程开关以及一个控制所述第二电机16启停的闭合开关。能够利用控制开关21上的行程开关控制第一电机12的转动方向，能够利用闭合开关控制第二电机16的转动启停。

如图3所示，所述吊瓶盒子5底部设有一个盒子底板27，所述盒子底板27通过所述盒子底板27上所设螺纹拧紧在所述固定槽3所设的螺纹孔内，所述盒子底板27上设有一个与所述输液瓶23相对应的输液瓶固定口28。当在更换输液瓶23的过程中，能够将盒子底板27从固定槽3内拧下来，从而将新的输液瓶23放置到盒子底板27所设的输液瓶固定口28内，然后将盒子底板27利用盒子底板27设置的螺纹拧紧到固定槽3所设的螺纹孔内。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作出任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

Claims (5)

1.一种救护车专用吊瓶装置，包括车底板(25)以及与所述车底板(25)相对应的车顶(24)，所述车底板(25)与所述车顶(24)两侧分别通过车厢体(1)固定连接，其特征在于：所述车顶(24)包括有固定箱(2)，所述固定箱(2)内包括有一个设有滑孔(10)的固定槽(3)，所述车顶(24)内设置有一个与所述滑孔(10)相连通的车顶内槽(4)，所述车顶内槽(4)内设置有一个由第一电机(12)驱动的转轮(11)，所述转轮(11)上设有一根能在所述滑孔(10)内升降的吊绳(29)，所述吊绳(29)的端部连接有一个与所述固定槽(3)相对应且能在所述固定槽(3)内上下滑动的吊瓶盒子(5)，所述吊瓶盒子(5)内包括有一个设有输液管(22)的输液瓶(23)。

2.根据权利要求1所述一种救护车专用吊瓶装置，其特征在于：所述车顶(24)内还设置有一个车顶内腔(15)，所述车顶内腔(15)的两端分别设有第一进风口(6)和第一出风口(19)，所述第一出风口(19)通过固定箱(2)内所设的第三出风口(14)与所述固定槽(3)相连通；所述车顶内腔(15)内还设置有一个由第二电机(16)驱动的排气扇(17)以及一个与所述排气扇(17)相对应的加热丝(18)，所述固定箱(2)的顶部还包括有一个与所述固定槽(3)连通的第四出风口(13)，所述吊瓶盒子(5)的顶部分别包括有一个与所述第三出风口(14)和所述第四出风口(13)相对应的第一风槽(7)和第二风槽(26)。

3.根据权利要求1所述一种救护车专用吊瓶装置，其特征在于：所述固定槽(3)呈圆筒状，所述固定槽(3)内均匀设有四个弧形固定弹片(8)，且每两个相对应所述固定弹片(8)的间距长度大于所述吊瓶盒子(5)的外径。

4.根据权利要求2所述一种救护车专用吊瓶装置，其特征在于：所述第一风槽(7)与所述第二风槽(26)分别与所述固定槽(3)相连通，所述第一风槽(7)与所述第二风槽(26)相对应且呈半圆形。

5.根据权利要求4所述一种救护车专用吊瓶装置，其特征在于：所述第一风槽(7)与所述第二风槽(26)的顶部分别连接有一个呈喇叭型的橡胶进风接槽(9)。