CN204755042U - 一种自由组合式分段排气管总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自由组合式分段排气管总成，它涉及排气管总成制作技术领域。它包括有发动机段、软连接、消声器段，所述发动机段在上部，软连接在中部，消声器段在下部；所述发动机段末端、软连接的两端以及消声器段前端均焊接有可连接法兰；所述软连接上端与发动机段末端的法兰采用卡箍进行连接，软连接下端与消声器段前端的法兰也采用卡箍进行连接。本实用新型它装配组合很方便，方向角度可以自由控制，随意更改，在售后服务时，只需要更换中间的软连接部分，其它部分无需更换，减少了服务成本，避免了不必要的浪费。
Description
技术领域
本实用新型涉及排气管总成制作技术领域，具体涉及一种自由组合式分段排气管总成。
背景技术
现有的排气管总成的结构主要是分接发动机排气口部分、中间软连接部分和接消声器口部分，其生产工艺是将三部分在拼接时采用焊接的方式，让三部分刚性连接在一起。这种工艺的缺点是由于中间有软连接部分，所以产品尺寸难以控制；而且由于是焊接而成，所以总成在装车以后难以再次调节，方向与角度不能更改；中间软连接部分在售后服务需要更换的时候，由于是焊接在一起，所以不能单独更换中间软连接部分，需要全部更换，造成服务不便利，同时造成浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种自由组合式分段排气管总成，它解决了现有排气管总成在装配后难以再次调节更改的问题，并且在售后服务时，只需要更换中间软连接部分，其它部分无需更换，减少了服务成本。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
一种自由组合式分段排气管总成，它包括有发动机段、软连接、消声器段，所述发动机段在上部，软连接在中部，消声器段在下部；所述发动机段末端、软连接的两端以及消声器段前端均焊接有可连接法兰；所述软连接上端与发动机段末端的法兰采用卡箍进行连接，软连接下端与消声器段前端的法兰也采用卡箍进行连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型它装配组合很方便，方向角度可以自由控制，随意更改，在售后服务时，只需要更换中间的软连接部分，其它部分无需更换，减少了服务成本，避免了不必要的浪费。
附图说明
图1是现有设备的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参看图2，本实用新型具体实施方式采用以下技术方案：它包括有发动机段1、软连接2、消声器段3，所述发动机段1在上部，软连接2在中部，消声器段3在下部；所述发动机段1末端、软连接2的两端以及消声器段3前端均焊接有可连接法兰4；所述软连接2上端与发动机段1末端的法兰4采用卡箍5进行连接，软连接2下端与消声器段3前端的法兰也采用卡箍5进行连接。排气管总成在装配时，首先分别将四个连接法兰4焊接在发动机段1的末端、软连接2的两端、消声器段3的前端；然后排气管总成的上端由卡箍5将发动机段1与软连接2进行连接，下端由卡箍5将软连接2与消声器段3进行连接。它在装配组合时很方便，方向角度可以自由控制，随意更改，在售后服务时，只需要更换中间的软连接部分，其它部分无需更换，减少了服务成本，避免了不必要的浪费。
Claims (1)
1.一种自由组合式分段排气管总成，它包括有发动机段、软连接、消声器段，所述发动机段在上部，软连接在中部，消声器段在下部，其特征在于，所述发动机段末端、软连接的两端以及消声器段前端均焊接有可连接法兰；所述软连接上端与发动机段末端的法兰采用卡箍进行连接，软连接下端与消声器段前端的法兰也采用卡箍进行连接。
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| CN201520455219.0U CN204755042U (zh) | 2015-06-26 | 2015-06-26 | 一种自由组合式分段排气管总成 |
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2015
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20151111 Termination date: 20190626 |
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