CN204752178U - 罐车导水装置 - Google Patents

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CN204752178U CN201520452492.8U CN201520452492U CN204752178U CN 204752178 U CN204752178 U CN 204752178U CN 201520452492 U CN201520452492 U CN 201520452492U CN 204752178 U CN204752178 U CN 204752178U
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董策
赵敏
李伟
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HUNAN SNTO TIANLI AUTOMOBILE Co Ltd
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HUNAN SNTO TIANLI AUTOMOBILE Co Ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种罐车导水装置,包括主车架和后扶梯,后扶梯包括护肩后封板,护肩后封板上设有落水孔;后扶梯还包括具有管状内腔结构的两根立柱;罐车导水装置还包括开设于立柱上的连接孔,连接孔的孔位高于落水孔,连接孔处分别焊接有后扶梯落水管接头,罐车导水装置还包括焊接于护肩后封板上的护肩落水管接头,后扶梯落水管接头和护肩落水管接头之间用波纹管连接,后扶梯下部设有延伸至主车架下方的导水管。与相关技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型利用后扶梯两侧立柱的管状内腔结构作为罐顶的落水管道,从而省去原落水管的管道,通过一个部件实现了两个功能,较原结构更为美观,结构更为简洁,成本更低。

Description

罐车导水装置
【技术领域】
本实用新型属于车辆制造技术领域,尤其涉及一种罐车导水装置。
【背景技术】
在罐车的制造过程中,需要在罐车的后部设置导水装置,相关技术中,导水装置的落水管采用塑料软管固定在罐体后封头的边界部位,将罐顶的水导出至车架以下;后扶梯作为独立结构装配于罐体尾部。现有技术的不足在于,一方面,落水管塑料软管固定在罐体后封头的边界不美观,且时间使用后易老化失效损坏;另一方面,落水管制造和装配过程较复杂,成本较高。
因此,实有必要提供一种新的罐车导水装置来克服上述技术问题。
【实用新型内容】
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种罐车导水装置。
本实用新型一种罐车导水装置,包括主车架和位于所述主车架后方的后扶梯,所述后扶梯包括固定安装于所述主车架后方的护肩后封板,所述护肩后封板上设有落水孔;所述后扶梯还包括平行设置的具有管状内腔结构的两根立柱;其中,所述罐车导水装置还包括分别开设于所述立柱上的连接孔,所述连接孔的孔位在高度方向上低于所述落水孔的孔位,所述连接孔处分别焊接有后扶梯落水管接头,所述罐车导水装置还包括焊接于所述护肩后封板上的护肩落水管接头,所述后扶梯落水管接头和所述护肩落水管接头之间用波纹管连接,所述后扶梯下部设有延伸至所述主车架下方的导水管。
优选的,所述导水管为导水硬管或者导水软管。
优选的,所述波纹管为两端带内丝结构的不锈钢管。
优选的,所述波纹管为两端使用卡箍的橡胶管。
与相关技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型利用后扶梯两侧立柱的管状内腔结构作为罐顶的落水管道,从而省去原落水管的管道,通过一个部件实现了两个功能,较原结构更为美观,结构更为简洁,成本更低。
【附图说明】
图1为本实用新型一种罐车导水装置的使用状态示意图;
图2为本实用新型一种罐车导水装置的整体结构示意图。
图中:主车架1,后扶梯2,连接孔3,后扶梯落水管接头4,护肩落水管接头5,波纹管6,导水管7,护肩后封板21,落水孔211,立柱22。
【具体实施方式】
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
参见图1,图2,本实用新型一种罐车导水装置,包括主车架1和位于主车架1后方的后扶梯2,后扶梯2包括固定安装于主车架1后方的护肩后封板21,护肩后封板21上设有落水孔211;后扶梯2还包括平行设置的具有管状内腔结构的两根立柱22;其中,罐车导水装置还包括分别开设于立柱22上的连接孔3,连接孔3的孔位在高度方向上低于落水孔211的孔位,连接孔3处分别焊接有后扶梯落水管接头4,罐车导水装置还包括焊接于护肩后封板21上的护肩落水管接头5,后扶梯落水管接头4和护肩落水管接头5之间用波纹管6连接,后扶梯2下部设有延伸至主车架1下方的导水管7。
导水管7为导水硬管。
波纹管6为两端带内丝结构的不锈钢管。
与相关技术相比,本实用新型的有益效果在于,本实用新型利用后扶梯2两侧立柱22的管状内腔结构作为罐顶的落水管道,从而省去原落水管的管道,通过一个部件实现了两个功能,较原结构更为美观,结构更为简洁,成本更低。
以上所述的仅是本实用新型的实施方式,在此应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出改进,但这些均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种罐车导水装置,包括主车架和位于所述主车架后方的后扶梯,所述后扶梯包括固定安装于所述主车架后方的护肩后封板,所述护肩后封板上设有落水孔;所述后扶梯还包括平行设置的具有管状内腔结构的两根立柱;其特征在于,所述罐车导水装置还包括分别开设于所述立柱上的连接孔,所述连接孔的孔位在高度方向上低于所述落水孔的孔位,所述连接孔处分别焊接有后扶梯落水管接头,所述罐车导水装置还包括焊接于所述护肩后封板上的护肩落水管接头,所述后扶梯落水管接头和所述护肩落水管接头之间用波纹管连接,所述后扶梯下部设有延伸至所述主车架下方的导水管。
2.根据权利要求1所述的罐车导水装置,其特征在于,所述导水管为导水硬管或者导水软管。
3.根据权利要求1所述的罐车导水装置,其特征在于,所述波纹管为两端带内丝结构的不锈钢管。
4.根据权利要求1所述的罐车导水装置,其特征在于,所述波纹管为两端使用卡箍的橡胶管。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU176102U1 (ru) * 2016-12-23 2017-12-28 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Вагон-цистерна
RU177715U1 (ru) * 2017-05-22 2018-03-06 РЕЙЛ 1520 АйПи ЛТД Вагон-цистерна
RU191744U1 (ru) * 2018-07-03 2019-08-19 Общество с ограниченной ответственностью "РэйлТрансЛизинг" (ООО "РэйлТрансЛизинг") Вагон-цистерна

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