CN204727783U - 一种夹层真空玻璃 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种夹层真空玻璃,包括第一夹层玻璃以及第二夹层玻璃,所述第一夹层玻璃包括第一玻璃、第一粘接层与第二玻璃;所述第二夹层玻璃包括第三玻璃、第二粘接层与第四玻璃,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间通过间隔设置的塑形支撑件相隔开,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间为真空腔,所述第一粘接层、第二粘接层采用聚碳酸酯纤维粘接层;所述第二玻璃和第三玻璃之间外侧设有封边胶条,所述封边胶条内侧通过透明胶设有支撑条。本实用新型通不但具有夹层真空玻璃的优异性能,且具有防破碎后飞溅,安全性能得以大大提高。
Description
技术领域
本实用新型属于玻璃技术领域,具体涉及一种夹层真空玻璃。
背景技术
随着建筑、汽车、装饰装修、家具、信息产业技术等行业的发展和人们对生活空间环境要求的提高,安全玻璃、节能中空玻璃等功能性加工产品得到广泛应用。特别是夹层真空玻璃,由于夹层真空玻璃是在两片玻璃中间夹入支撑柱或片支撑,在两片玻璃间抽真空,由于真空状态下声音是无法传导的,通过夹层真空玻璃的传导、对流和辐射方式散失的热降到最低,因此,得到越来越多的认同,但是现有单一的夹层真空玻璃在破碎后很容易造成玻璃飞溅,造成伤人事故,无法满足用户的要求,因此,有必要开发一种新的夹层真空玻璃,以满足用户的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述的技术问题而提供一种复合型的夹层真空玻璃。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种夹层真空玻璃,包括第一夹层玻璃以及第二夹层玻璃,所述第一夹层玻璃包括第一玻璃、第一粘接层与第二玻璃;所述第二夹层玻璃包括第三玻璃、第二粘接层与第四玻璃,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间通过间隔设置的塑形支撑件相隔开,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间为真空腔,所述第一粘接层、第二粘接层采用聚碳酸酯纤维粘接层;所述第二玻璃和第三玻璃之间外侧设有封边胶条,所述第一玻璃与第二玻璃上开设有孔,所述孔内放置有吸气剂,所述孔内一侧设有与真空腔相通的抽气孔,并在所述孔外设有将所述孔盖住密封的盖片,所述第一玻璃、第二玻璃、第三玻璃以及第四玻璃的外侧为密封胶。
所述塑形支撑件为片状物,所述片状物的直径为1~2mm,间距为2~4cm。
所述第一粘接层、第二粘接层的厚度为1.5mm。
本实用新型通过包括第一夹层玻璃以及第二夹层玻璃,所述第一夹层玻璃包括第一玻璃、第一粘接层与第二玻璃;所述第二夹层玻璃包括第三玻璃、第二粘接层与第四玻璃,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间通过间隔设置的塑形支撑件相隔开,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间为真空腔,所述第一粘接层、第二粘接层采用聚碳酸酯纤维粘接层;所述第二玻璃和第三玻璃之间外侧设有封边胶条,所述第一玻璃与第二玻璃上开设有孔,所述孔内放置有吸气剂,所述孔内一侧设有与真空腔相通的抽气孔,并在所述孔外设有将所述孔盖住密封的盖片,所述第一玻璃、第二玻璃、第三玻璃以及第四玻璃的外侧为密封胶,使得该夹层真空玻璃相比其它单一的夹层真空玻璃来讲,不但具有夹层真空玻璃的优异性能,且具有防破碎后飞溅,安全性能得以大大提高。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例提供的一种夹层真空玻璃的结构示意图。
具体实施方式
下面,结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明,但本实用新型并不局限于所列的实施例。
请参阅图1所示,一种夹层真空玻璃,包括第一夹层玻璃以及第二夹层玻璃,所述第一夹层玻璃包括第一玻璃1、第一粘接层3与第二玻璃2;所述第二夹层玻璃包括第三玻璃4、第二粘接层6与第四玻璃5,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间通过间隔设置的塑形支撑件7相隔开,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间为真空腔8,所述第一粘接层、第二粘接层采用聚碳酸酯纤维粘接层;所述第二玻璃和第三玻璃之间外侧设有封边胶条14,所述第一玻璃与第二玻璃上开设有孔9,所述孔内放置有吸气剂10,所述孔内一侧设有与真空腔相通的抽气孔12,并在所述孔外设有将所述孔盖住密封的盖片11,所述第一玻璃、第二玻璃、第三玻璃以及第四玻璃的外侧为密封胶。
其中,所述的盖片11与所述第一玻璃的外表面间设有密封圈13。
通过采用塑形支撑件,可以防止外部压力变化时,第二玻璃与第三玻璃间的因外部压力变化导致间隙变化,造成支撑件移动的问题,使得支撑件的安装位置保持不变,保证了玻璃的性能的有效发挥。
进一步的,所述塑形支撑件为片状物,其中,所述片状物的直径为1~2mm,按间距为2~4cm的间隔进行布置在第二玻璃与第三玻璃间之间。
进一步的,所述第一粘接层、第二粘接层的厚度为1.5mm。
所述封边胶条可以采用PVB胶片。
所述第一玻璃与第二玻璃;所述第三玻璃与第四玻璃的厚度可以根据实现使用选择不同的厚度,标准规格的普通玻璃。
以上技术方案,可以看出,本实用新型通过包括第一夹层玻璃以及第二夹层玻璃,所述第一夹层玻璃包括第一玻璃、第一粘接层与第二玻璃;所述第二夹层玻璃包括第三玻璃、第二粘接层与第四玻璃,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间通过间隔设置的塑形支撑件相隔开,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间为真空腔,所述第一粘接层、第二粘接层采用聚碳酸酯纤维粘接层;所述第二玻璃和第三玻璃之间外侧设有封边胶条,所述第一玻璃与第二玻璃上开设有孔,所述孔内放置有吸气剂,所述孔内一侧设有与真空腔相通的抽气孔,并在所述孔外设有将所述孔盖住密封的盖片,所述第一玻璃、第二玻璃、第三玻璃以及第四玻璃的外侧为密封胶,使得该夹层真空玻璃相比其它单一的夹层真空玻璃来讲,不但具有夹层真空玻璃的优异性能,且具有防破碎后飞溅,安全性能得以大大提高。
尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述,但是,应该理解,本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式,这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。
更具体地说,在本申请公开、附图和权利要求的范围内,可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外,对于本领域技术人员来说,其他的用途也将是明显的。
Claims (3)
1.一种夹层真空玻璃,其特征在于,包括第一夹层玻璃以及第二夹层玻璃,所述第一夹层玻璃包括第一玻璃、第一粘接层与第二玻璃;所述第二夹层玻璃包括第三玻璃、第二粘接层与第四玻璃,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间通过间隔设置的塑形支撑件相隔开,所述第二玻璃与所述第三玻璃之间为真空腔,所述第一粘接层、第二粘接层采用聚碳酸酯纤维粘接层;所述第二玻璃和第三玻璃之间外侧设有封边胶条,所述第一玻璃与第二玻璃上开设有孔,所述孔内放置有吸气剂,所述孔内一侧设有与真空腔相通的抽气孔,并在所述孔外设有将所述孔盖住密封的盖片,所述第一玻璃、第二玻璃、第三玻璃以及第四玻璃的外侧为密封胶。
2.如权利要求1所述夹层真空玻璃,其特征在于,所述塑形支撑件为片状物,所述片状物的直径为1~2mm,间距为2~4cm。
3.如权利要求2所述夹层真空玻璃,其特征在于,所述第一粘接层、第二粘接层的厚度为1.5mm。
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CN201520350877.3U CN204727783U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种夹层真空玻璃 |
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CN201520350877.3U CN204727783U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种夹层真空玻璃 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113071111A (zh) * | 2020-01-06 | 2021-07-06 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 一种轨道车辆用车窗的制备方法 |
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