CN204716006U - 一种防夹手atm防护舱 - Google Patents
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Abstract
一种防夹手ATM防护舱，包括舱体，所述舱体为至少两侧和前侧封闭的结构，所述舱体的两侧固定在ATM所在墙体上，使得ATM置于所述舱体内，所述前侧设有门框，所述门框上通过暗合页安装有舱门，所述舱门与门框通过电控锁锁定，所述电控锁通过电路与控制器连接，所述舱体内设有红外传感器，所述红外传感器通过电路与控制器连接，所述红外传感器感应舱体内是否有人，从而控制电控锁的启闭，所述舱体设置有控制电控锁开启的开关，本装置安全性好、结构简单、可有效保证客户取钱存钱的私密性、防止开关门夹手。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种防夹手ATM防护舱。
背景技术
现有的ATM使用时在安全方面存在很多问题，尽管现有的ATM有外置和内置，大家都知道外置的ATM一般都是没有任何防护措施，而置于银行内部房间的ATM，一个房间内又往往设置有多台ATM，而由于进入房间却并没有设置特别的防护安全措施，可以说任何人都可以随意进入，这样使得内置和外置的ATM并没有本质的区别，安全防范都非常差，这样对于劫匪或小偷而言，可以目测客户取钱的多少，然后决定是否下手，或者也可以在客户不注意时观察记住客户的密码，然后抢劫或偷盗客户银行卡，再盗窃银行卡内存款，由于现在已经有很多在ATM取钱被抢被盗的例子，使得客户在ATM取钱时非常没有安全感，特别是在晚上，造成ATM的利用率大大降低，也使得客户对银行的信任度降低，因此ATM的安全防范是亟待加强的；
现在市面上也有在每个ATM外安装独立的防护舱的结构，由于独立防护舱结构要求小巧，如果安装自动推拉门势必造成结构复杂或体积较大，因此一般设计都采用普通的平开门，但是由于普通平开门在门关闭的时候，门和门框之间缝隙较大，小孩在玩闹的时候对这个缝隙比较感兴趣，如果在舱门开启时，此时有顽皮的小孩把手放在这个缝隙内(这样的事情时有发生)，而在防护舱内的客户很多时候不会注意到门外是否有人，这个缝隙变小，很容易夹住小孩的手，给小孩造成不必要的伤害。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足而提供一种安全性好、结构简单、可有效保证客户取钱存钱的私密性、防止开关门夹手的防夹手ATM防护舱。
为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
一种防夹手ATM防护舱，包括舱体，所述舱体为至少两侧和前侧封闭的结构，所述舱体的两侧固定在ATM所在墙体上，使得ATM置于所述舱体内，所述前侧设有门框，所述门框上通过暗合页安装有舱门，所述舱门与门框通过电控锁锁定，所述电控锁通过电路与控制器连接，所述舱体内设有红外传感器，所述红外传感器通过电路与控制器连接，所述红外传感器感应舱体内是否有人，从而控制电控锁的启闭，所述舱体设置有控制电控锁开启的开关。
所述暗合页包括能埋设到门框或舱门中的左固定座、右固定座和将左固定座、右固定座连接的第一组L形臂、第二组L形臂，所述左固定座、右固定座内均设有滑槽，所述滑槽内安装有第二转轴，所述第二转轴可沿滑槽滑动，所述第一组L形臂和第二组L形臂的中部通过第一转轴转动连接，所述第一组L形臂的一端转动连接到左固定座的第二转轴上，另一端通过右固定座的第三转轴转动连接到右固定座上，所述第二组L形臂的一端转动连接到右固定座的第二转轴上，另一端通过左固定座的第三转轴转动连接到左固定座上，所述左固定座和右固定座内设有容腔，在舱门关闭时，所述第一组L形臂和第二组L形臂分别收缩在左固定座和右固定座的容腔内，使得左固定座和右固定座的端部无缝连接。
所述第一组L形臂、第二组L形臂均设有包括两个L形单元臂，所述第一组L形臂的两个L形单元臂和所述第二组L形臂的两个L形单元臂错开排布。
所述舱体内两侧的中部设有横杆，所述红外传感器安装在所述横杆上。
所述电控锁为设有手动控制启闭功能的电控锁。
由于采用上述方案，本实用新型在每个ATM外安装舱体，舱体通过红外传感器来控制电控锁的启闭，这样在有人进入舱体后，舱门就会自动上锁，防止后面的人进入，这样保证操作ATM时的安全性，舱门上电控锁只能通过内部的开关进行开启，保证外部无法开启，电控锁为设有手动控制启闭功能，防止客户在操作ATM时突遇停电时紧急处理，舱门通过暗合页与门框连接，暗合页采用两组L形臂作为杠杆，同时舱门在关闭后，两组L形臂可以收缩到固定座内，从而保证舱门与门框之间无缝隙，防止了小孩把手伸入缝隙容易被夹伤的危险。
附图说明
图1是本实用新型的正视图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型暗合页的立体图。
图4是本实用新型暗合页的关闭时的剖视图。
图5是本实用新型暗合页的开启时的剖视图。
图中，1、左固定座；2、右固定座；3、第一组L形臂；4、第二组L形臂；5、固定孔；6、滑槽；7、第一转轴；8、第二转轴；9、第三转轴；11、门框；12、舱门；13、暗合页；14、电控锁；15、横杆；16、红外传感器。
具体实施方式
下面结合附图，进一步详细说明本专利的具体实施方式。
如图1至5所示，一种防夹手ATM防护舱，包括舱体，所述舱体为至少两侧和前侧封闭的结构，所述舱体的两侧固定在ATM所在墙体上，使得ATM置于所述舱体内，所述前侧设有门框11，所述门框11上通过暗合页13安装有舱门12，所述舱门12与门框11通过电控锁14锁定，所述电控锁为设有手动控制启闭功能的电控锁，所述电控锁14通过电路与控制器连接，所述舱体内两侧的中部设有横杆，所述红外传感器16安装在所述横杆上，所述红外传感器16通过电路与控制器连接，所述红外传感器16感应舱体内是否有人，从而控制电控锁14的启闭，所述舱体设置有控制电控锁14开启的开关。
所述暗合页13包括埋设在门框中的左固定座1、埋设在舱门中的右固定座2和将左固定座1、右固定座2连接的第一组L形臂3、第二组L形臂4，所述第一组L形臂、第二组L形臂均设有包括两个L形单元臂，所述第一组L形臂的两个L形单元臂和所述第二组L形臂的两个L形单元臂错开排布，所述左固定座1、右固定座2内均设有滑槽6，所述滑槽6内安装有第二转轴8，所述第二转轴8可沿滑槽6滑动，所述第一组L形臂3和第二组L形臂4的中部通过第一转轴7转动连接，所述第一组L形臂3的一端转动连接到左固定座1的第二转轴上，另一端通过右固定座2的第三转轴9转动连接到右固定座2上，所述第二组L形臂4的一端转动连接到右固定座2的第二转轴上，另一端通过左固定座1的第三转轴转动连接到左固定座1上，所述左固定座1和右固定座2内设有容腔，在舱门关闭时，所述第一组L形臂3和第二组L形臂4分别收缩在左固定座和右固定座的容腔内，使得左固定座和右固定座的端部无缝连接。
在工作过程中，当舱门关闭时，如图4所示，左固定座和右固定座呈直线，此时左固定座和右固定座的一端是紧密接触的，保证舱门和门框紧密接触，当舱门开启时，如图5所示是舱门开启到与门框平行的状态，在舱门开启过程中，由于第三转轴是固定在左固定座和右固定座上的，而第二转轴可以在滑槽内转动，使得第一组L形臂3和第二组L形臂4形成连杆组，由于左固定座1埋设在门框中不动，当推动固定在右固定座2上的舱门时，就给连杆组中的第二组L形臂4的端部一个推力，第二组L形臂4绕第一转轴旋转，同时由于第二组L形臂被第三转轴限定，从而带动第一组L形臂3在滑槽内滑动，在舱门逐渐打开的过程中，在第三转轴的限位作用下，使得第二转轴在滑槽内滑到最末端限位，保证舱门的开启角度不大于180度。
以上所述，仅为本实用新型具体实施案例说明，不能以此限定本实用新型的权利保护范围。凡根据本实用新型申请权利要求书及说明书内容所作的等效变化与修改，皆在本实用新型保护的范围内。
Claims (4)
1.一种防夹手ATM防护舱，其特征在于：包括舱体，所述舱体为至少两侧和前侧封闭的结构，所述舱体的两侧固定在ATM所在墙体上，使得ATM置于所述舱体内，所述前侧设有门框，所述门框上通过暗合页安装有舱门，所述舱门与门框通过电控锁锁定，所述电控锁通过电路与控制器连接，所述舱体内设有红外传感器，所述红外传感器通过电路与控制器连接，所述红外传感器感应舱体内是否有人，从而控制电控锁的启闭，所述舱体设置有控制电控锁开启的开关，所述暗合页包括能埋设到门框或舱门中的左固定座、右固定座和将左固定座、右固定座连接的第一组L形臂、第二组L形臂，所述左固定座、右固定座内均设有滑槽，所述滑槽内安装有第二转轴，所述第二转轴可沿滑槽滑动，所述第一组L形臂和第二组L形臂的中部通过第一转轴转动连接，所述第一组L形臂的一端转动连接到左固定座的第二转轴上，另一端通过右固定座的第三转轴转动连接到右固定座上，所述第二组L形臂的一端转动连接到右固定座的第二转轴上，另一端通过左固定座的第三转轴转动连接到左固定座上，所述左固定座和右固定座内设有容腔，在舱门关闭时，所述第一组L形臂和第二组L形臂分别收缩在左固定座和右固定座的容腔内，使得左固定座和右固定座的端部无缝连接。
2.根据权利要求1所述的防夹手ATM防护舱，其特征在于：所述第一组L形臂、第二组L形臂均设有包括两个L形单元臂，所述第一组L形臂的两个L形单元臂和所述第二组L形臂的两个L形单元臂错开排布。
3.根据权利要求1或2所述的防夹手ATM防护舱，其特征在于：所述舱体内两侧的中部设有横杆，所述红外传感器安装在所述横杆上。
4.根据权利要求3所述的防夹手ATM防护舱，其特征在于：所述电控锁为设有手动控制启闭功能的电控锁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520393287.9U CN204716006U (zh) | 2015-06-09 | 2015-06-09 | 一种防夹手atm防护舱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520393287.9U CN204716006U (zh) | 2015-06-09 | 2015-06-09 | 一种防夹手atm防护舱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204716006U true CN204716006U (zh) | 2015-10-21 |
Family
ID=54315009
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201520393287.9U Active CN204716006U (zh) | 2015-06-09 | 2015-06-09 | 一种防夹手atm防护舱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204716006U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107120001A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-09-01 | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 | 一种双保险切割器驱动的无人机舱门开关 |
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2015
- 2015-06-09 CN CN201520393287.9U patent/CN204716006U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107120001A (zh) * | 2017-06-22 | 2017-09-01 | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 | 一种双保险切割器驱动的无人机舱门开关 |
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