CN204703581U - 双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，包括杆体、110kV横担组和35kV横担组，110kV横担组和35kV横担组均为双向横担且均与杆体垂直，110kV横担组位于35kV横担组的上方；所述110kV横担组包括第一地线横担和三组第一导线横担，第一地线横担与第一导线横担相互平行；所述35kV横担组从上至下依次包括第二地线横担、35kV挂点和一组第二导线横担，第二地线横担与第二导线横担相互平行；第一地线横担与第二地线横担之间具有夹角。采用本实用新型的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，能够直接实现双回110kV线路跨越单回35kV线路，施工方便，造价低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆。
背景技术
在电网建设中，新建的双回110kV电压等级的输电线路有时需跨越已有的单回35kV输电线路。以往方案中一般采用以下三种方法对跨越进行处理：
(1)增加新建110kV输电线路的杆塔高度，以满足对35kV线路的跨越高度要求(110kV线路跨越点处，最大弧垂对35kV线路地线的安全距离大于等于4米)；
(2)新建110kV线路采用电缆的方式钻越已有的35kV线路；
(3)对已有的35kV线路进行改造，降低导线对地距离，以满足对110kV线路导线的安全距离要求。
以上三种方法不但造价高昂，而且施工难度较大。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有新建双回110kV电压等级的输电线路跨越已有的单回35kV输电线路所采用方式的不足，本实用新型提供一种双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，包括杆体、110kV横担组和35kV横担组，110kV横担组和35kV横担组均为双向横担且均与杆体垂直，110kV横担组位于35kV横担组的上方；所述110kV横担组包括第一地线横担和三组第一导线横担，第一地线横担与第一导线横担相互平行；所述35kV横担组从上至下依次包括第二地线横担、35kV挂点和一组第二导线横担，第二地线横担与第二导线横担相互平行；第一地线横担与第二地线横担之间具有夹角。
第一地线横担位于三组第一导线横担的上方。
第一地线横担与第二地线横担之间的夹角＝110kV线路与35kV线路的交叉跨越角α。
45°≤α≤90°。
所述第一地线横担和三组第一导线横担的横担长度为4米，第二地线横担和第二导线横担的横担长度为2.5米。
所述第一地线横担与第一导线横担之间，以及相邻的两组第一导线横担之间的间距为4米，所述第二地线横担与35kV挂点之间，以及35kV挂点与第二导线横担之间的间距为2.5米，110kV横担组与35kV横担组之间的间距为4.0米。
本实用新型的有益效果是，采用本实用新型的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，能够直接实现双回110kV线路跨越单回35kV线路，施工方便，造价低廉。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是双回110kV线路跨越单回35kV线路的示意图。
图2是本实用新型的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆的俯视结构示意图。
图3是本实用新型的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆的侧视结构示意图。
图中1、杆体，2、110kV横担组，21、第一地线横担，22、第一导线横担，3、35kV横担组，31、第二地线横担，32、第二导线横担，33、35kV挂点，4、110kV线路，5、35kV线路，100、钢管杆。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图2-3所示，本实用新型的一种双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，一种双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，其特征在于：包括杆体1、110kV横担组2和35kV横担组3，110kV横担组2和35kV横担组3均为双向横担且均与杆体1垂直，110kV横担组2位于35kV横担组3的上方。
所述110kV横担组2包括第一地线横担21和三组第一导线横担22，第一地线横担21与第一导线横担22相互平行；所述35kV横担组3从上至下依次包括第二地线横担31、35kV挂点33和一组第二导线横担32，第二地线横担31与第二导线横担32相互平行；第一地线横担21位于三组第一导线横担22的上方。所述第一地线横担21和三组第一导线横担22的横担长度为4米，第二地线横担31和第二导线横担32的横担长度为2.5米。所述第一地线横担21与第一导线横担22之间，以及相邻的两组第一导线横担22之间的间距为4米，所述第二地线横担31与35kV挂点33之间，以及35kV挂点33与第二导线横担32之间的间距为2.5米，110kV横担组2与35kV横担组3之间的间距为4.0米。
第一地线横担21与第二地线横担31之间具有夹角。第一地线横担21与第二地线横担31之间的夹角＝110kV线路与35kV线路的交叉跨越角α，且45°≤α≤90°。
本实用新型的双回110kV线路跨越单回35kV线路5的钢管杆的使用说明如下：
1、将本实用新型的钢管杆设置于110kV线路4跨越35kV线路5的交叉点处，双回110kV线路跨越单回35kV线路如图1所示。
2、将110kV横担组2垂直于110kV线路4，35kV横担组3垂直于35kV线路5。
3、根据交叉角α的不同定制第一地线横担21与第二地线横担31之间的夹角。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，其特征在于：包括杆体(1)、110kV横担组(2)和35kV横担组(3)，110kV横担组(2)和35kV横担组(3)均为双向横担且均与杆体(1)垂直，110kV横担组(2)位于35kV横担组(3)的上方；
所述110kV横担组(2)包括第一地线横担(21)和三组第一导线横担(22)，第一地线横担(21)与第一导线横担(22)相互平行；
所述35kV横担组(3)从上至下依次包括第二地线横担(31)、35kV挂点(33)和一组第二导线横担(32)，第二地线横担(31)与第二导线横担(32)相互平行；
第一地线横担(21)与第二地线横担(31)之间具有夹角。
2.如权利要求1所述的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，其特征在于：第一地线横担(21)位于三组第一导线横担(22)的上方。
3.如权利要求1所述的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，其特征在于：第一地线横担(21)与第二地线横担(31)之间的夹角＝110kV线路与35kV线路的交叉跨越角α。
4.如权利要求3所述的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，其特征在于：45°≤α≤90°。
5.如权利要求1所述的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，其特征在于：所述第一地线横担(21)和三组第一导线横担(22)的横担长度为4米，第二地线横担(31)和第二导线横担(32)的横担长度为2.5米。
6.如权利要求1所述的双回110kV线路跨越单回35kV线路的钢管杆，其特征在于：所述第一地线横担(21)与第一导线横担(22)之间，以及相邻的两组第一导线横担(22)之间的间距为4米，所述第二地线横担(31)与35kV挂点(33)之间，以及35kV挂点(33)与第二导线横担(32)之间的间距为2.5米，110kV横担组(2)与35kV横担组(3)之间的间距为4.0米。
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- 2015-05-29 CN CN201520365988.1U patent/CN204703581U/zh active Active
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