CN204667953U - 一种船舶用发动机连接电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶用发动机连接电缆，由内至外包括导体、绝缘层、防水层、加强件、防水料、填充料、防油层、编织层和耐磨层，其中，导体为铜导体，绝缘层为交联聚乙烯绝缘层，防水层为具有热收缩性能的紫外光辐射交联聚乙烯防水带，加强件为弹性金属丝并包裹有橡胶层，防水料为防水油膏，填充料为阻水填充料,防油层为紫外光辐射交联聚乙烯防油层，编织层采用镀锡钢丝编织层，耐磨层采用聚乙烯制成。该实用新型电缆具有较好的耐磨防油防水特性，特别适合在船舶中使用，具有较强的防水功能，且耐磨防油，从而具有较好的抗干扰能力和使用效果，延长了其使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶用发动机连接电缆，属于电缆技术领域。
背景技术
我国船舶工业的快速发展，将进一步拉动船用电缆的市场需求。受船舶工作环境的影响，船舶上所使用的电缆基本都是无卤、低烟型、耐盐碱的特种电缆。在海上平台作业中，纵向水密封电缆、脐带电缆将会得到大量使用。我国整体的船用电缆行业受国内外船舶工业的发展需求量也会大大增加；而军用舰船、水下航行体、鱼雷、水下诱饵、水下侦察器的专用电线电缆和光纤光缆市场需求也会大幅度增加。除此之外，船舶的维修以及码头等相关设施的建设也会为其他常用类电线电缆提供很大的市场需求空间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种船舶用发动机连接电缆，以便能够更好地在电缆使用过程中起到一定的耐磨防油作用，延长电缆的使用寿命，方便其根据需要使用。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
一种船舶用发动机连接电缆，由内至外包括导体、绝缘层、防水层、加强件、防水料、填充料、防油层、编织层和耐磨层，其中，导体为铜导体，绝缘层为交联聚乙烯绝缘层，防水层为具有热收缩性能的紫外光辐射交联聚乙烯防水带，加强件为弹性金属丝并包裹有橡胶层，防水料为防水油膏，填充料为阻水填充料,防油层为紫外光辐射交联聚乙烯防油层，编织层采用镀锡钢丝编织层，耐磨层采用聚乙烯制成。
进一步地，耐磨层采用中密度聚乙烯制成。
进一步地，填充料中的阻水填充料为发泡聚氯乙烯绝缘阻水油膏。
该实用新型中，内部填充有发泡聚氯乙烯绝缘阻水油膏，其作用是彻底阻断电缆内部的防潮阻水问题，避免因为防潮阻水问题引起的船用电缆的传输干扰的现象。阻水油膏充满空腔，阻水油膏充满空腔后，能够更好的实现阻水防油功能。防油层采用紫外光辐射交联聚乙烯防油层制成。紫外光辐射交联聚乙烯防油层具有耐油性，采用耐油性的紫外光辐射交联聚乙烯防油层能够防止阻水油膏的侵蚀。
该实用新型的有益效果在于：该实用新型电缆具有较好的耐磨防油防水特性，特别适合在船舶中使用，具有较强的防水功能，且耐磨防油，从而具有较好的抗干扰能力和使用效果，延长了其使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明：1、导体；2、绝缘层；3、防水层；4、加强件；5、防水料；6、填充料；7、防油层；8、编织层；9、耐磨层。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。
如图1所示的船舶用发动机连接电缆，由内至外包括导体1、绝缘层2、防水层3、加强件4、防水料5、填充料6、防油层7、编织层8和耐磨层9，其中，导体1为铜导体，绝缘层2为交联聚乙烯绝缘层，防水层3为具有热收缩性能的紫外光辐射交联聚乙烯防水带，加强件4为弹性金属丝并包裹有橡胶层，防水料5为防水油膏，填充料6为阻水填充料,防油层7为紫外光辐射交联聚乙烯防油层，编织层8采用镀锡钢丝编织层，耐磨层9采用聚乙烯制成。其中，耐磨层9采用中密度聚乙烯制成。填充料6中的阻水填充料为发泡聚氯乙烯绝缘阻水油膏。
该实用新型中，内部填充有发泡聚氯乙烯绝缘阻水油膏，其作用是彻底阻断电缆内部的防潮阻水问题，避免因为防潮阻水问题引起的船用电缆的传输干扰的现象。阻水油膏充满空腔，阻水油膏充满空腔后，能够更好的实现阻水防油功能。防油层7采用紫外光辐射交联聚乙烯防油层制成。紫外光辐射交联聚乙烯防油层具有耐油性，采用耐油性的紫外光辐射交联聚乙烯防油层能够防止阻水油膏的侵蚀。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种船舶用发动机连接电缆，其特征在于：由内至外包括导体、绝缘层、防水层、加强件、防水料、填充料、防油层、编织层和耐磨层，所述导体为铜导体，所述绝缘层为交联聚乙烯绝缘层，所述防水层为具有热收缩性能的紫外光辐射交联聚乙烯防水带，所述加强件为弹性金属丝并包裹有橡胶层，所述防水料为防水油膏，所述填充料为阻水填充料,所述防油层为紫外光辐射交联聚乙烯防油层，所述编织层采用镀锡钢丝编织层，所述耐磨层采用聚乙烯制成。
2.根据权利要求1所述的船舶用发动机连接电缆，其特征在于：所述耐磨层采用中密度聚乙烯制成。
3.根据权利要求1所述的船舶用发动机连接电缆，其特征在于：所述填充料中的阻水填充料为发泡聚氯乙烯绝缘阻水油膏。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105957625A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-09-21 | 安徽埃克森科技集团有限公司 | 一种防水耐磨电缆及其制备方法 |
| CN106683784A (zh) * | 2015-11-11 | 2017-05-17 | 衡阳恒飞电缆有限责任公司 | 一种防油耐磨电缆 |
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