CN204659975U - 一种导轨自锁装置 - Google Patents
一种导轨自锁装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204659975U CN204659975U CN201520376388.5U CN201520376388U CN204659975U CN 204659975 U CN204659975 U CN 204659975U CN 201520376388 U CN201520376388 U CN 201520376388U CN 204659975 U CN204659975 U CN 204659975U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- contiguous block
- slide
- pulley
- articulation piece
- notch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种导轨自锁装置，它包括有滑座、铰接件、连接块，其中，滑座底部设有n形的槽口，槽口活动装配在工字型轨道上，槽口底部内侧设有滑轮，滑轮通过销轴安装在槽口底部内侧，滑轮轮面紧贴在轨道侧槽顶部；铰接件一端铰接在滑座上，另一端活动铰接有连接块，连接块下方的铰接件上设有卡块，卡块下部设有卡位，该卡位位于轨道侧槽内；连接块前侧设有固定环，复位弹簧一端与固定环连接，另一端与滑座上的卡环相连接。本方案的结构简单、自锁效果好，可有效防止滑座在使用过程中滑动。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轨，尤其是指一种导轨自锁装置。
背景技术
在自卸船舶上，为了方便将输送外架收回到船体内，输送外架通常设置成能伸出或收回船体内，而输送外架通常是由多条拉缆固定在船艏外的，通常是在输送外架上设置多个拉环来连接拉缆，每条拉缆的一端固定在输送外架上设置的拉缆固定环上，另一端设置在船艏处设置的拉缆高架上，当将输送外架从船艏收回到船体内时，由于拉缆的两端都被固定住，所以受到拉缆长度的限制，输送外架不能全部收回到船体内。也有在位于导轨一端的拉缆上设置滑动装置，但这类滑动装置在使用时拉缆也会随机滑动，影响使用效果。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单，使用时可对导轨滑动装置进行自锁的一种导轨自锁装置。
为实现上述目的，本实用新型所提供的技术方案为：一种导轨自锁装置，它包括有滑座、铰接件、连接块，其中，滑座底部设有n形的槽口，槽口活动装配在工字型轨道上，槽口底部内侧设有滑轮，滑轮通过销轴安装在槽口底部内侧，滑轮轮面紧贴在轨道侧槽顶部；铰接件一端铰接在滑座上，另一端活动铰接有连接块，连接块下方的铰接件上设有卡块，卡块下部设有卡位，该卡位位于轨道侧槽内；连接块前侧设有固定环，复位弹簧一端与固定环连接，另一端与滑座上的卡环相连接。
所述的连接块的主体下部内凹成槽，槽体两侧侧壁上设有铰孔，侧壁端部采用弧形圆滑过渡，固定环为两个，分别位于槽体两侧侧壁上，连接块的主体顶部设有固定孔，固定孔内设有拉环，拉绳固定在拉环上。
本实用新型在采用上述方案后，回收时，在复位弹簧的作用下，卡位不与轨道接触，滑座通过滑轮在轨道是滑行；当使用时，拉绳拉动连接块，连接块带动铰接件一端上行，使位于铰接件该端下方的卡块上移，卡位紧压在轨道侧槽顶部对滑座进行制动；本方案的结构简单、自锁效果好，可有效防止滑座在使用过程中滑动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的侧示图。
图3为本实用新型的卡块示意图。
图4为本实用新型的连接块示意图。
具体实施方式
下面结合所有附图对本实用新型作进一步说明，本实用新型的较佳实施例为：参见附图1至附图4，本实施例所述的导轨自锁装置包括有滑座1、铰接件6、连接块7，其中，滑座1底部设有n形的槽口2，槽口2活动装配在工字型轨道3上，槽口2底部内侧设有滑轮4，滑轮4通过销轴5安装在槽口2底部内侧，滑轮4轮面紧贴在轨道3侧槽顶部；铰接件6一端铰接在滑座1上，另一端活动铰接有连接块7，所述的连接块7的主体下部内凹成槽，槽体两侧侧壁上设有铰孔，侧壁端部采用弧形圆滑过渡，固定环9为两个，分别位于槽体两侧侧壁上，连接块7的主体顶部设有固定孔，固定孔内设有拉环，拉绳固定在拉环上。连接块7下方的铰接件6上设有卡块8，卡块8下部设有卡位，该卡位位于轨道3侧槽内；连接块7前侧设有固定环9，复位弹簧10一端与固定环9连接，另一端与滑座1上的卡环11相连接。回收时，在复位弹簧的作用下，卡位不与轨道接触，滑座通过滑轮在轨道是滑行；当使用时，拉绳拉动连接块，连接块带动铰接件一端上行，使位于铰接件该端下方的卡块上移，卡位紧压在轨道侧槽顶部对滑座进行制动。
以上所述之实施例只为本实用新型之较佳实施例，并非以此限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种导轨自锁装置，其特征在于：它包括有滑座（1）、铰接件（6）、连接块（7），其中，滑座（1）底部设有n形的槽口（2），槽口（2）活动装配在工字型轨道（3）上，槽口（2）底部内侧设有滑轮（4），滑轮（4）通过销轴（5）安装在槽口（2）底部内侧，滑轮（4）轮面紧贴在轨道（3）侧槽顶部；铰接件（6）一端铰接在滑座（1）上，另一端活动铰接有连接块（7），连接块（7）下方的铰接件（6）上设有卡块（8），卡块（8）下部设有卡位，该卡位位于轨道（3）侧槽内；连接块（7）前侧设有固定环（9），复位弹簧（10）一端与固定环（9）连接，另一端与滑座（1）上的卡环（11）相连接。
2.根据权利要求1所述的一种导轨自锁装置，其特征在于：所述的连接块（7）的主体下部内凹成槽，槽体两侧侧壁上设有铰孔，侧壁端部采用弧形圆滑过渡，固定环（9）为两个，分别位于槽体两侧侧壁上，连接块（7）的主体顶部设有固定孔，固定孔内设有拉环，拉绳固定在拉环上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520376388.5U CN204659975U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 一种导轨自锁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520376388.5U CN204659975U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 一种导轨自锁装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204659975U true CN204659975U (zh) | 2015-09-23 |
Family
ID=54130391
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520376388.5U Expired - Fee Related CN204659975U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 一种导轨自锁装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204659975U (zh) |
-
2015
- 2015-06-03 CN CN201520376388.5U patent/CN204659975U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| MY180530A (en) | Power transmission tower | |
| EP2781385A3 (en) | Wind deflector for vehicle | |
| MX2019002869A (es) | Vehiculo ferroviario. | |
| CN204659975U (zh) | 一种导轨自锁装置 | |
| CN204691568U (zh) | 一种淋浴房的滑动装置 | |
| CN203395382U (zh) | 一种软管导向架 | |
| WO2014110483A3 (en) | Character figure and use of same as a holder | |
| CN203391788U (zh) | 列车行李防滑落装置 | |
| SA519410878B1 (ar) | التثبيت البحري لدعامة كابولية على منصة بحرية نقالة | |
| CN205465421U (zh) | 一种进出卡导轨 | |
| CN205365623U (zh) | 用于火车车厢的桌子 | |
| CN205367504U (zh) | 一种娱乐小车用导电装置 | |
| CN204847055U (zh) | 织轴移动装置 | |
| CN203932552U (zh) | 一种音视频线接头用固定卡扣装置 | |
| CN204477192U (zh) | 一种方便加长的链条 | |
| CN203395628U (zh) | 防滚落手电筒 | |
| CN203920816U (zh) | 一种光纤筛选机上盘推车 | |
| CN203424752U (zh) | 一种窗饰用弹簧卡 | |
| CN204818503U (zh) | 一种双梁起重机生产用挤压机行走导向结构 | |
| CN204212487U (zh) | 一种车辆取放移动对接导轨 | |
| CN204499979U (zh) | 一种滑轮锁轨 | |
| CN202756435U (zh) | 一种抽芯装置的滑动装置 | |
| CN204634003U (zh) | 一种可调尺寸耳机 | |
| CN204477196U (zh) | 链条 | |
| CN204236956U (zh) | 可升降式轮胎架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150923 Termination date: 20190603 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |