CN204659873U - 一种双层自行车座面 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双层自行车座面，包含第一座面、第二座面和连接装置，所述第一座面通过连接装置连接第二座面；所述连接装置包含第一连接架、转轴和第二连接架，所述第一连接架通过转轴和第二连接架连接；双层座面通过第一连接架和第二连接架连接成一个整体。本实用新型采用了双层自行车座面的设计，方便了骑行者在使用自行车遇到第一座面出现积水或者其他污物但不能及时擦除、以及遇到特殊事故导致第一座面破损的时候，随时可以翻起第一座面而使用第二座面继续骑行。

Description

一种双层自行车座面

技术领域

本实用新型属于自行车座领域，尤其是涉及一种双层自行车座面。

背景技术

自行车座是自行车必备组件。目前市场上常见的自行车车座有几个共性：功能比较单一，只有一层座面，容易落上灰尘，且在雨天放置于室外车座极易落上雨水，在没有随身携带擦拭工具的情况下，并不能及时将自行车座擦拭干净以便于骑行；在遇到特殊事故导致座面破损时，更加不方便骑行。为了更好的满足人们方便出行的需要，弥补现有技术的不足，需要设计一款新型的自行车座。

实用新型内容

针对现有技术中存在不足，本实用新型提供了一种双层自行车座面，通过将两个座面组合为可翻起双层车座，便于人们在日常生活中更方便的使用。

本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种双层自行车座面，包含第一座面、第二座面和连接装置，所述第一座面通过连接装置连接第二座面；所述第一座面尺寸大于第二座面，第一座面覆盖在第二座面上表面；

所述连接装置包含第一连接架、转轴和第二连接架，所述第一连接架通过转轴和第二连接架连接；所述第一连接架包括第一连接杆、第三连接杆和第一固定块，第二连接架包括第二连接杆和第二固定块；所述转轴上依次套有第一环、第二环和第三环；所述第一环通过第一连接杆连接第一固定块，所述第三环通过第三连接杆连接第一固定块，所述第一连接杆和第三连接杆位于第一固定块同一面；所述第二环通过第二连接杆连接第二固定块；

所述第一固定块连接第一座面的尾部，所述第二固定块连接第二座面的尾部。

进一步的，所述第一座面与第二座面形状相同。

进一步的，所述第一固定块连接第一座面尾部的内表面，第二固定块连接第二座面尾部的内表面。

进一步的，第一固定块和第一座面、第二固定块和第二座面均采用螺栓连接或焊接。

本实用新型的有益效果：

采用了双层座面的设计，方便了骑行者在使用自行车遇到第一座面出现积水或者其他污物但不能及时擦除、以及遇到特殊事故导致第一座面破损的时候，随时可以翻起第一座面而使用第二座面继续骑行；第一座面和第二座面之间的连接装置，使第一座面可以通过第一连接架绕转轴自由转动，不仅起到了连接双层座面的作用，还方便了双层座面的闭合和翻起。

附图说明

图1为本实用新型所述双层自行车座面打开状态的结构示意图。

图2为本实用新型所述双层自行车座面闭合状态的结构示意图。

图3为本实用新型连接装置结构示意图。

图4为本实用新型转轴结构示意图。

图5为本实用新型第一连接架的结构示意图。

图6为本实用新型第二连接架的结构示意图。

图中：1-第一座面，2-第二座面，3-转轴，4-第一环，5-第二环，6-第三环，7-第一连接杆，8-第二连接杆，9-第三连接杆，10-第一固定块，11-第二固定块。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步的说明，但本实用新型的保护范围并不限于此。

如图1和如2所示，一种双层自行车座面，包含第一座面1、第二座面2和连接装置，所述第一座面1通过连接装置连接第二座面2；所述第一座面1尺寸大于第二座面2，第一座面1可覆盖在第二座面2上表面，且两者形状相同。

如图3所示，所述连接装置包含第一连接架、转轴3和第二连接架，所述第一连接架通过转轴3和第二连接架连接；如图4所示，所述转轴3上依次套有第一环4、第二环5和第三环6；如图5所示，所述第一连接架包括第一连接杆7、第三连接杆9和第一固定块10；如图6所示，第二连接架包括第二连接杆8和第二固定块11；所述第一环4通过第一连接杆7连接第一固定块10，所述第三环6通过第三连接杆9连接第一固定块10，所述第一连接杆7和第三连接杆9位于第一固定块10同一面；所述第二环5通过第二连接杆8连接第二固定块11。所述第一固定块10连接第一座面1尾部的内表面，所述第二固定块11连接第二座面2尾部内表面。

正常使用该双层自行车座面时，第一座面1覆盖在第二座面2上表面，当由于外界原因导致第一座面1上出现积水或者其他污物而不能及时擦除时，以及遇到特殊事故导致第一座面1破损的时候，可手持第一座面1头部向上抬起，通过第一连接架绕转转轴3的自由旋转，将第一座面1向后翻转，显露出洁净或完整的第二座面2，供骑行者使用。

所述实施例为本实用新型的优选的实施方式，但本实用新型并不限于上述实施方式，在不背离本实用新型的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种双层自行车座面，其特征在于，包含第一座面(1)、第二座面(2)和连接装置，所述第一座面(1)通过连接装置连接第二座面(2)；所述第一座面(1)尺寸大于第二座面(2)，第一座面(1)覆盖在第二座面(2)上表面；

所述连接装置包含第一连接架、转轴(3)和第二连接架，所述第一连接架通过转轴(3)和第二连接架连接；所述第一连接架包括第一连接杆(7)、第三连接杆(9)和第一固定块(10)，第二连接架包括第二连接杆(8)和第二固定块(11)；所述转轴(3)上依次套有第一环(4)、第二环(5)和第三环(6)；所述第一环(4)通过第一连接杆(7)连接第一固定块(10)，所述第三环(6)通过第三连接杆(9)连接第一固定块(10)，所述第一连接杆(7)和第三连接杆(9)位于第一固定块(10)同一面；所述第二环(5)通过第二连接杆(8)连接第二固定块(11)；

所述第一固定块(10)连接第一座面(1)的尾部，所述第二固定块(11)连接第二座面(2)的尾部。

2.根据权利要求1所述的一种双层自行车座面，其特征在于，所述第一座面(1)与第二座面(2)形状相同。

3.根据权利要求1所述的一种双层自行车座面，其特征在于，所述第一固定块(10)连接第一座面(1)尾部的内表面，第二固定块(11)连接第二座面(2)尾部的内表面。

4.根据权利要求3所述的一种双层自行车座面，其特征在于，第一固定块(10)和第一座面(1)、第二固定块(11)和第二座面(2)均采用螺栓连接或焊接。