CN204652016U - 一种电动车快速充电器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种电动车快速充电器,解决了现有快速充电站距离较远,给使用者造成不便的问题;其解决的技术方案是,包括变压器TR1、电阻R1、电容C1、桥式整流电路BR1、稳压二极管D2、型号为NE555的芯片U1、NPN型三极管Q1、PNP型三极管Q2、NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4;本实用新型结构简单,既解决了电动车充电时间过长的问题,同时快速充电器的电路结构简单,成本较低,可以在多个站点安装快速充电器,解决了快速充电站距离较远,给使用者带来不便的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及充电控制技术领域,特别是一种电动车快速充电器。
背景技术
随着人们对环保意识的提高及国家对环保工作的重视,电动车行车方便、时尚和环保,电动车已经成为人们重要的代步工具,对许多钟点工、运输员、业务员、快递员等等而言,电动车现在成为他们的重要的谋生工具,而对普通上班族来说,电动车也是他们目前选择的最佳的交通工具,国内国际市场前景广阔,但传统的电动车充电时间过长,导致两次骑行的间隔时间过长,给使用者带来不便,不能持续行使,这样限制了电动车领域更为广泛的应用,目前也有很多快速充电站,但快速充电器相对来说较贵,致使各个快速充电站的地理位置上距离太远,不能及时的给电动车充电,耽搁使用者的时间,以至于给工作带来不必要的麻烦。
发明内容
针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型之目的在于提供一种电动车快速充电器,有效解决了现有快速充电站距离较远,给使用者造成不便的问题。
其解决的技术方案是,包括变压器TR1、电阻R1、电容C1、桥式整流电路BR1、稳压二极管D2、型号为NE555的芯片U1、NPN型三极管Q1、PNP型三极管Q2、NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4,所述变压器TR1的初级线圈连接市电220V的两端,变压器TR1的次级线圈的一端连接电阻R1的一端,变压器TR1的初级线圈的一端还连接电容C1的一端,电阻R1的另一端和电容C1的另一端的公共端连接桥式整流电路BR1的交流输入端的一端,桥式整流电路BR1的交流输入端的另一端连接变压器TR1的初级线圈的另一端,桥式整流电路BR1的直流输出端的一端连接电容C2的一端,电容C2的另一端和桥式整流电路BR1的直流输出端的另一端都接地GND,电容C2的一端还连接电阻R7的一端,电阻R7的另一端连接稳压二极管D2的一端,稳压二极管D2的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接电容C3的一端,电容C3的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接型号为NE555的芯片U1的4引脚和8引脚,型号为NE555的芯片U1的5引脚连接电容C4的一端,电容C4的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的4引脚连接型号为NE555的芯片U1的6引脚,型号为NE555的芯片U1的6引脚连接二极管D3的负极,二极管D3的正极连接型号为NE555的芯片U1的7引脚,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电容C5的一端,电容C5的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电阻R8的一端,电阻R8的另一端连接电阻R9的一端,电阻R9的另一端连接电阻R7的另一端,型号为NE555的芯片U1的1引脚接地GND,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电位器RV1的最大值端,电位器RV1的最大值端连接电位器RV1的滑动触头,电位器RV1的最小值端连接PNP型三极管Q2的基极,PNP型三极管Q2的发射极连接电容C2的一端,PNP型三极管Q2的集电极连接NPN型三极管Q1的基极,NPN型三极管Q1的集电极连接电容C2的一端,NPN型三极管Q1的发射极连接蓄电池的正极,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电阻R10的一端,电阻R10的另一端连接NPN型三极管Q3的基极,NPN型三极管Q3的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q3的发射极连接NPN型三极管Q4的基极,NPN型三极管Q4的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q4的发射极连接电阻R11的一端,电阻R11的另一端接地GND,电阻R11的另一端连接蓄电池的另一端。
本实用新型结构简单,既解决了电动车充电时间过长的问题,同时快速充电器的电路结构简单,成本较低,可以在多个站点安装快速充电器,解决了快速充电站距离较远,给使用者带来不便的问题。
附图说明
图1为本实用新型的电路连接图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
现结合图1所示,本实用新型一种电动车快速充电器,包括变压器TR1、电阻R1、电容C1、桥式整流电路BR1、稳压二极管D2、型号为NE555的芯片U1、NPN型三极管Q1、PNP型三极管Q2、NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4,所述变压器TR1的初级线圈连接市电220V的两端,变压器TR1的次级线圈的一端连接电阻R1的一端,变压器TR1的初级线圈的一端还连接电容C1的一端,电阻R1的另一端和电容C1的另一端的公共端连接桥式整流电路BR1的交流输入端的一端,桥式整流电路BR1的交流输入端的另一端连接变压器TR1的初级线圈的另一端,桥式整流电路BR1的直流输出端的一端连接电容C2的一端,电容C2的另一端和桥式整流电路BR1的直流输出端的另一端都接地GND,电容C2的一端还连接电阻R7的一端,电阻R7的另一端连接稳压二极管D2的一端,稳压二极管D2的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接电容C3的一端,电容C3的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接型号为NE555的芯片U1的4引脚和8引脚,型号为NE555的芯片U1的5引脚连接电容C4的一端,电容C4的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的2引脚连接型号为NE555的芯片U1的6引脚,型号为NE555的芯片U1的2引脚输入脉冲信号,型号为NE555的芯片U1的6引脚连接二极管D3的负极,二极管D3的正极连接型号为NE555的芯片U1的7引脚,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电容C5的一端,电容C5的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电阻R8的一端,电阻R8的另一端连接电阻R9的一端,电阻R9的另一端连接电阻R7的另一端,型号为NE555的芯片U1的1引脚接地GND,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电位器RV1的最大值端,电位器RV1的最大值端连接电位器RV1的滑动触头,电位器RV1的最小值端连接PNP型三极管Q2的基极,PNP型三极管Q2的发射极连接电容C2的一端,PNP型三极管Q2的集电极连接NPN型三极管Q1的基极,NPN型三极管Q1的集电极连接电容C2的一端,NPN型三极管Q1的发射极连接蓄电池的正极,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电阻R10的一端,电阻R10的另一端连接NPN型三极管Q3的基极,NPN型三极管Q3的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q3的发射极连接NPN型三极管Q4的基极,NPN型三极管Q4的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q4的发射极连接电阻R11的一端,电阻R11的另一端接地GND,电阻R11的另一端连接蓄电池的另一端。
本实用新型中220V市电经变压器TR1降压后,再经电阻R1和电容C1组成的阻容降压电路降压后,输入至桥式整流电路BR1,整流成直流电VCC,直流电VCC经稳压管D2稳压成电源9V,型号为NE555的芯片U1及电容C4、电容C5、二极管D3、电阻R8和电阻R9组成脉冲发生器,而在型号为NE555的芯片U1的3引脚输出窄脉冲,窄脉冲的占空比很小,NPN型三极管Q1和PNP型三极管Q2组成蓄电池的充电电路,NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4组成蓄电池的放电电路,当型号为NE555的芯片U1的3引脚输出低电平时,NPN型三极管Q1和PNP型三极管Q2都导通,NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4都截止,此时蓄电池处于快速充电状态;当型号为NE555的芯片U1的3引脚输出为高电平时,NPN型三极管Q1和PNP型三极管Q2都截止,NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4都导通,此时蓄电池处于放电状态。
快速充电器的电路简单,使用元器件少,成本低,可以在多个站点安装快速充电器,解决了快速充电站距离较远,给使用者带来不便的问题,采用脉冲发生器快速充电,可以在2至3个小时内充满蓄电池,为使用者节省了时间。
本实用新型结构简单,既解决了电动车充电时间过长的问题,同时快速充电器的电路结构简单,成本较低,可以在多个站点安装快速充电器,解决了快速充电站距离较远,给使用者带来不便的问题。
Claims (2)
1.一种电动车快速充电器,包括变压器TR1、电阻R1、电容C1、桥式整流电路BR1、稳压二极管D2、型号为NE555的芯片U1、NPN型三极管Q1、PNP型三极管Q2、NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4,其特征在于,所述变压器TR1的初级线圈连接市电220V的两端,变压器TR1的次级线圈的一端连接电阻R1的一端,变压器TR1的初级线圈的一端还连接电容C1的一端,电阻R1的另一端和电容C1的另一端的公共端连接桥式整流电路BR1的交流输入端的一端,桥式整流电路BR1的交流输入端的另一端连接变压器TR1的初级线圈的另一端,桥式整流电路BR1的直流输出端的一端连接电容C2的一端,电容C2的另一端和桥式整流电路BR1的直流输出端的另一端都接地GND,电容C2的一端还连接电阻R7的一端,电阻R7的另一端连接稳压二极管D2的一端,稳压二极管D2的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接电容C3的一端,电容C3的另一端接地GND,电阻R7的另一端连接型号为NE555的芯片U1的4引脚和8引脚,型号为NE555的芯片U1的5引脚连接电容C4的一端,电容C4的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的4引脚连接型号为NE555的芯片U1的6引脚,型号为NE555的芯片U1的6引脚连接二极管D3的负极,二极管D3的正极连接型号为NE555的芯片U1的7引脚,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电容C5的一端,电容C5的另一端接地GND,型号为NE555的芯片U1的6引脚还连接电阻R8的一端,电阻R8的另一端连接电阻R9的一端,电阻R9的另一端连接电阻R7的另一端,型号为NE555的芯片U1的1引脚接地GND,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电位器RV1的最大值端,电位器RV1的最大值端连接电位器RV1的滑动触头,电位器RV1的最小值端连接PNP型三极管Q2的基极,PNP型三极管Q2的发射极连接电容C2的一端,PNP型三极管Q2的集电极连接NPN型三极管Q1的基极,NPN型三极管Q1的集电极连接电容C2的一端,NPN型三极管Q1的发射极连接蓄电池的正极,型号为NE555的芯片U1的3引脚连接电阻R10的一端,电阻R10的另一端连接NPN型三极管Q3的基极,NPN型三极管Q3的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q3的发射极连接NPN型三极管Q4的基极,NPN型三极管Q4的集电极连接蓄电池的正极,NPN型三极管Q4的发射极连接电阻R11的一端,电阻R11的另一端接地GND,电阻R11的另一端连接蓄电池的另一端。
2.根据权利要求1所述的一种电动车快速充电器,其特征在于,所述NPN型三极管Q1和PNP型三极管Q2组成蓄电池的充电电路,NPN型三极管Q3和NPN型三极管Q4组成蓄电池的放电电路。
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