CN204650763U - 一种十字交叉路口的交通灯控制系统 - Google Patents

Abstract

一种十字交叉路口的交通灯控制系统，它包括十字交叉路口上方固定架的红、绿、黄三种信号灯、LED计数显示器和控制电路板。所述控制电路板上焊接有红绿黄灯显示电路及秒脉冲信号发生器、控制电路模块、减法计数器和译码电路，其中，所述红绿黄灯显示电路分为南北向和东西向两个显示电路；所述控制电路板上设计有产生30s、35s和5s三种定时信号的控制电路，该三种定时信号经输出端子，再通过外接的电缆或导线与十字路口主干道每个入口处上方固定架上的红绿黄三种信号灯和LED灯显示计数器电连接，使红、绿、黄灯及LED计数显示器轮流闪亮。本系统工作稳定，能避免出现交通堵塞或碰撞等交通事故，保证过往车辆和行人通行方便安全，满足交通管理部门和车辆司机及行人的迫切愿望。适合各城镇交通路口使用。

Description

一种十字交叉路口的交通灯控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种电器控制系统，具体说是一种十字交叉路口的交通灯控制系统。

背景技术

目前，各城镇街道的十字交叉路口一般都安装有红绿黄三种信号灯及其数字时间显示装置，用以指挥过往车辆和行人的通行次序，保障车辆和行人的安全，维护社会的公平和稳定。由于各地的交通指挥系统一般都是自行设计，没有统一标准，使用的元器件也不一致，造成系统工作不够稳定，效果不甚理想，仍时常出现交通堵塞或碰撞等交通事故。广大城镇交通管理部门、车辆司机及行人，迫切希望有一种设计科学，工作稳定，既能保证过往车辆和行人通行方便，又能保证过往车辆和行人安全的新的十字交叉路口的交通灯控制系统。

发明内容

为克服现有城镇十字交叉路口交通灯控制系统的上述缺陷，本实用新型的目的是提供一种新的十字交叉路口的交通灯控制系统，以满足广大城镇交通管理部门、广大车辆司机和行人的迫切愿望，维护城镇交通的正常次序和生命财产安全。

为实现其目的，本实用新型采用的技术方案是：设计出的十字交叉路口的交通灯控制系统包括：十字交叉路口上方固定架的红、绿、黄三种信号灯、LED计数显示器和控制电路板，它的特点是:1、所述控制电路板上焊接有红绿黄灯显示电路及秒脉冲信号发生器、控制电路、减法计数器和译码电路，其中，所述红绿黄灯显示电路分为南北向红、绿、黄灯显示电路和东西向红、黄、绿灯显示电路；所述控制电路板上设计有产生30s、35s和5s三种定时信号的控制电路，该控制电路的每种信号的输出端分别与该控制电路板上的30s、35s和5s三种定时信号输出端子电连接，再通过外接的电缆或导线将控制电路板上的输出端子与十字路口主干道每个入口处上方固定架的红绿黄三种信号灯和LED灯显示计数器电连接，以便工作时能及时打开或关闭东西向和南北向的红、绿、黄灯及LED计数显示器轮流闪亮；

2、所述秒脉冲信号发生器，产生整个定时系统的时基脉冲，确保整个电路同步工作和实现定时控制；

3、所述控制电路模块，主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，以实现对东西向干道、南北向干道车辆运行状态的控制，本十字交叉路口的交通灯控制系统的交通灯有4种工作状态，这4种工作状态的转换是由该控制电路模块控制的；

4、所述控制电路模块的4种工作状态的编码为00、01、10、11，并分别用S0、S1、S2、S3表示，其控制电路模块的工作状态及功能如表1所示，控制电路模块应送出东西向干道、南北向干道红、绿、黄灯的控制信号，交通灯的状态转换按照状态编码00 01101100的顺序循环进行，为简便起见，把灯的代号和灯的驱动信号合二为一，并作如下规定，具体见表1：

表1：控制器工作状态及功能表：

5、所述减法计数器，通过减法计数器对秒脉冲作减计数，完成记时任务，达到控制每个工作状态的持续时间，减法计数器的回零脉冲使控制电路模块中的状态控制器完成状态转换，同时译码电路模块中的状态译码器根据系统下一个工作状态，决定计数器下一次减计数的初始值；其中：减法计数器的状态由BCD译码器译码、数码管显示，在黄灯亮期间，译码电路模块中的状态译码器将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁；

6、所述译码电路模块，按照控制电路模块所处的状态，通过译码电路模块分别驱动点亮相应的信号灯，指挥东西、南北干道的行人和车辆；

7、在十字交叉路口的每个入口处设置红、绿、黄三种信号灯及LED显示灯，显示的时间分别为：

A.红灯：东西向、南北向各干道交替通行，东西向干道红灯亮,禁行35秒，南北向干道绿灯亮,放行30秒，

B.当绿灯即将变红灯时，黄灯先亮,等待5秒，

C.在黄灯亮时，红灯按1HZ的频率闪烁，

D.东西向、南北向干道通行时间和黄灯亮的时间均由同一减法计数器顺序定时控制，

E.减计数器回零瞬间完成十字路口通行状态的转换即换灯状态。

与现有技术相比，本实用新型有如下特点和进步：由于本系统采用纯电子元件电路和LED显示灯，因此有电路工作稳定，设计科学，能避免出现交通堵塞或碰撞等交通事故，能保证过往车辆和行人通行方便，满足广大城镇交通管理部门和车辆司机及行人的迫切愿望，是一种十分实用的十字交叉路口交通灯控制系统。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意方框图。

图中：1、秒脉冲信号发生器，2、控制电路模块，3、减法计数器，4、译码电路模块，5、南北红、绿、黄灯显示电路模块，6、东西红、绿、黄灯显示电路模块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：

参见附图：设计出的十字交叉路口的交通灯控制系统包括控制电路板和东西向、南北向显示电路模块，其中东西向、南北向显示电路模块由在十字路口主干道每个入口处设置的红绿黄三种信号灯、分别显示红绿黄三种信号灯亮灯时间的LED显示灯和显示器三部分组成：

所述控制电路板上焊接有：秒脉冲信号发生器1，控制电路模块2，减法计数器3，译码电路模块4，南北向红、绿、黄灯显示电路模块5，东西向红、绿、黄灯显示电路模块6，其中南北向和东西向红、绿、黄灯显示电路模块内分别设计有产生30s、35s和5s三种定时信号的控制电路，控制电路的每种信号的输出端分别与该控制电路板上的30s、35s和5s三个定时信号输出端子电连接，再通过外接的电缆或导线将控制电路板上的输出端子与十字路口主干道每个入口处上方固定架的红绿黄三种信号灯和LED灯显示计数器电连接；其中：

1、所述秒脉冲信号发生器1，产生以1秒钟为间隔的系列脉冲，作为整个定时系统的时基脉冲源，以确保整个电路同步工作和实现定时控制，其产生的秒脉冲信号经输出端与控制电路模块2和减法计数器3的输入端相连；

2、所述控制电路模块2，主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，以实现对东西向、南北向干道车辆运行状态的控制，所述交通灯控制系统的交通灯有4种工作状态，这4种工作状态的转换是由该控制电路模块控制的，该模块2的输出端与减法计数器3和译码电路模块4的输入端相连，在减法计数器3的输出端控制下，产生4种工作状态的编码；

 3、所述减法计数器3，通过减法计数器对秒脉冲作减计数，完成记时任务，达到控制每个工作状态的持续时间，减法计数器的回零脉冲使状态控制器完成状态转换，同时状态译码器根据系统下一个工作状态，决定计数器下一次减记数的初始值，其中：减法计数器的状态由BCD译码器译码、数码管显示，在黄灯亮期间，状态译码器将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁；所述控制电路模块设有4种工作状态，这4种工作状态的编码为00、01、10、11，并分别用S0、S1、S2、S3表示，其控制电路模块的工作状态及功能如表1所示，控制电路模块应送出东西向干道、南北向干道红、绿、黄灯的控制信号，交通灯的状态转换按照状态编码0001101100的顺序循环进行，具体见下表：

控制器工作状态及功能表：

4、所述译码电路模块4，按照控制电路模块所处的状态，通过译码电路模块分别驱动点亮相应的信号灯，指挥东西向、南北向干道的行人和车辆，其输出有三个，一是与减法计数器3的输入端相连接，第二和第三个输出端分别与南北向红、绿、黄灯显示电路模块5和东西向红、绿、黄灯显示电路模块6的输入端相连接；

5、所述红绿黄灯显示电路模块包括控制红绿黄三种LED信号灯通断时间的电路、控制红绿黄三种信号灯LED显示计数显示器显示剩余时间的电路，该显示电路模块分为两大模块，即：南北向红、绿、黄灯显示电路模块5，东西向红、绿、黄灯显示电路模块6，其中：南北向红、绿、黄灯显示电路模块5的输出端通过控制电路板上的接线端子和导线与十字交叉路口的南北向干道每个入口处设置的红、绿、黄三种信号灯和LED显示计数显示器相连接；所述东西向红、绿、黄灯显示电路模块6的输出端通过控制电路板上的接线端子和导线与十字交叉路口的东西向干道每个入口处设置的红、绿、黄三种信号灯和LED显示计数显示器相连接；

6、所述东西向及南北向干道信号显示的时间分别设计为：

A.红灯：东西向、南北向各干道交替通行，东西向干道红灯亮,禁行35秒，南北向干道绿灯亮,放行30秒，

B.当绿灯即将变红灯时，黄灯先亮5秒，                       

C.在黄灯亮时，红灯按1HZ的频率闪烁，

D.东西向、南北向干道通行时间和黄灯亮的时间均由同一减法计数器（按零状态为无效态计数方式计数）顺序定时控制，

E.减法计数器回零瞬间完成十字路口通行状态的转换即换灯。

Claims (7)

1.一种十字交叉路口的交通灯控制系统，包括：十字交叉路口上方固定架的红、绿、黄三种信号灯、LED计数显示器和控制电路板，其特征是：所述控制电路板上焊接有红绿黄灯显示电路及秒脉冲信号发生器、控制电路模块、减法计数器和译码电路，其中，所述红绿黄灯显示电路分为南北向红、绿、黄灯显示电路和东西向红、黄、绿灯显示电路；所述控制电路板上设计有产生30s、35s和5s三种定时信号的控制电路，该控制电路的每种信号的输出端分别与该控制电路板上的30s、35s和5s三种定时信号输出端子电连接，再通过外接的电缆或导线将控制电路板上的输出端子与十字路口主干道每个入口处上方固定架的红绿黄三种信号灯和LED灯显示计数器电连接，以便工作时能及时打开或关闭东西向和南北向的红、绿、黄灯及LED计数显示器轮流闪亮。

2.根据权利要求1所述的十字交叉路口的交通灯控制系统，其特征是：所述秒脉冲信号发生器，产生整个定时系统的时基脉冲，确保整个电路同步工作和实现定时控制。

3.根据权利要求1所述的十字交叉路口的交通灯控制系统，其特征是：所述控制电路，主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，以实现对东西向干道、南北向干道车辆运行状态的控制，所述十字交叉路口的交通灯控制系统的交通灯有4种工作状态，这4种工作状态的转换是由该控制电路模块控制的。

4.根据权利要求1或3所述的十字交叉路口的交通灯控制系统，其特征是：所述控制电路模块的4种工作状态的编码为00、01、10、11，并分别用S0、S1、S2、S3表示，控制电路模块应送出的东西向干道、南北向干道红、绿、黄灯的控制信号，交通灯的状态转换按照状态编码为00 01101100的顺序循环进行。

5.根据权利要求1所述的十字交叉路口的交通灯控制系统，其特征是：所述减法计数器，通过减法计数器对秒脉冲作减计数，完成记时任务，达到控制每个工作状态的持续时间，减法计数器的回零脉冲使控制电路模块中的状态控制器完成状态转换，同时译码电路模块中的状态译码器根据系统下一个工作状态，决定计数器下一次减计数的初始值；其中：减法计数器的状态由BCD译码器译码、数码管显示，在黄灯亮期间，译码电路模块中的状态译码器将秒脉冲引入红灯控制电路，使红灯闪烁。

6.根据权利要求1所述的十字交叉路口的交通灯控制系统，其特征是：所述译码电路模块，按照控制电路模块所处的状态，通过译码电路模块分别驱动点亮相应的信号灯，指挥东西、南北干道的行人和车辆。

7.根据权利要求1所述的十字交叉路口的交通灯控制系统，其特征是：在十字交叉路口的每个入口处设置的红、绿、黄三种信号灯及LED显示灯，显示的时间分别为：

A.红灯：东西向、南北向各干道交替通行，东西向干道红灯亮,禁行35秒，南北向干道绿灯亮,放行30秒，

B.当绿灯即将变红灯时，黄灯先亮,等待5秒，

C.在黄灯亮时，红灯按1HZ的频率闪烁，

D.东西向、南北向干道通行时间和黄灯亮的时间均由同一减法计数器顺序定时控制，

E.减计数器回零瞬间完成十字路口通行状态的转换即换灯状态。