CN204647007U - 防锈耐蚀轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种防锈耐蚀轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述的轴承外圈和轴承内圈之间设置有钢球，所述的轴承外圈和轴承内圈表面均涂覆有发黑处理层；所述的发黑处理层的膜层为连续的结晶状；所述的发黑处理层的膜厚为40～100nm。本实用新型运用黑色磷化特殊工艺，对轴承内、外圈表面进行发黑处理，膜层连续结晶严密，所形成的氧化膜能够很好的隔绝空气，从而达到防腐蚀、防锈的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，尤其是一种防锈耐蚀轴承。
背景技术
近年来，随着轴承的使用环境更加多样化，针对耐腐蚀性的要求也变得更高，例如，使用在食品机械、化工机械、航天机械等领域上的轴承，存在仅采用不锈钢无法充分满足这种要求的情况。另外，在这些应用领域中，除了耐腐蚀性之外还要求耐磨损性和耐烧结性等。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种防锈耐蚀轴承，在耐腐蚀性、耐磨损性、以及耐烧结性上有优异的表现。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防锈耐蚀轴承，包括轴承外圈和轴承内圈，所述的轴承外圈和轴承内圈之间设置有钢球，所述的轴承外圈和轴承内圈表面均涂覆有发黑处理层；所述的发黑处理层的膜层为连续的结晶状；所述的发黑处理层的膜厚为40～100nm。
进一步的说，为了更好的增加本轴承的密封效果，本实用新型所述的轴承外圈和轴承内圈之间设置有密封盖，所述的密封盖内设置有加强块。
再进一步的说，为了能够更好的提供轴承运作时的润滑性，本实用新型所述的轴承外圈上设置有注油孔。
本实用新型的有益效果是，解决了背景技术中存在的缺陷，运用黑色磷化特殊工艺，对轴承内、外圈表面进行发黑处理，膜层连续结晶严密，所形成的氧化膜能够很好的隔绝空气，从而达到防腐蚀、防锈的目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图；
图中：1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、钢球；4、密封盖；41、加强块；7、注油孔。
具体实施方式
现在结合附图和优选实施例对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1所示的一种防锈耐蚀轴承，包括轴承外圈1和轴承内圈2，所述的轴承外圈1和轴承内圈2之间设置有钢球3，所述的轴承外圈1和轴承内圈2表面均涂覆有发黑处理层；所述的发黑处理层的膜层为连续的结晶状；所述的发黑处理层的膜厚为40～100nm。图1的视图中并没有将发黑处理层画出。
为了更好的增加本轴承的密封效果，本实用新型所述的轴承外圈和轴承内圈之间设置有密封盖4，所述的密封盖内设置有加强块41。
为了能够更好的提供轴承运作时的润滑性，本实用新型所述的轴承外圈上设置有注油孔7。
本实用新型运用黑色磷化特殊工艺，对轴承内、外圈表面进行发黑处理，膜层连续结晶严密，所形成的氧化膜能够很好的隔绝空气，从而达到防腐蚀、防锈的目的。
以上说明书中描述的只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制，所属技术领域的普通技术人员在阅读了说明书后可以对以前所述的具体实施方式做修改或变形，而不背离实用新型的实质和范围。
Claims (3)
1.一种防锈耐蚀轴承，包括轴承外圈(1)和轴承内圈(2)，所述的轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间设置有钢球(3)，其特征在于：所述的轴承外圈(1)和轴承内圈(2)表面均涂覆有发黑处理层；所述的发黑处理层的膜层为连续的结晶状；所述的发黑处理层的膜厚为40～100nm。
2.如权利要求1所述的防锈耐蚀轴承，其特征在于：所述的轴承外圈(1)和轴承内圈(2)之间设置有密封盖(4)，所述的密封盖(4)内设置有加强块(41)。
3.如权利要求1所述的防锈耐蚀轴承，其特征在于：所述的轴承外圈(1)上设置有注油孔(7)。
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