CN204645723U - 地铁一体化车控室 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种地铁一体化车控室，它包括用于监控地铁运行状况的IBP控制台，在所述IBP控制台的一侧依次设置有饮水柜、充电柜、竖抽柜和防暴柜，所述饮水柜与IBP控制台之间设置有检测门，在所述IBP控制台的另一侧依次设置有相互连接的临窗工作台和打印台，所述临窗工作台和打印台依靠车控室的墙体设置，在与打印台相连的另一面靠墙侧依次设置有相互连接的打印机柜、横抽柜、下翻门柜和FAS主机柜。本实用新型将所有设备及功能设施通过模块化设计、菜单化选择、定位化布置集合在一起，既解决了整体装潢的美观性、也解决了设备与装修的配合性、又解决了功能设施摆放的凌乱性、随意性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通相关技术领域，尤其是指一种地铁一体化车控室。
背景技术
地铁车站控制室作为各地铁的形象窗口及车站级控制平台，其整体的美观性、功能的可靠性、人机的和谐性一直备受地铁公司各级领导的高度重视。据了解，目前国内地铁车控室都相互借鉴、大同小异，着重考虑了控制功能而忽略整体的美观、人机的和谐。业内大多决策层及运行部门虽对车控室整体格局有所想法，但因没有亮点与特色而无耐。通过我们几年来IBP盘的安装经验及实际观察，总结出目前车控室普遍存在以下几方面不足：
1、整体风格按机房定位，较通俗简单，没有融入人机一体概念。
2、车控室空间不能有效利用，设备及功能设施布置凌乱。既影响了整体的美观性，也影响了实际功能的便利性。
3、车控室装修与IBP盘分包实施，在前期设计及后期施工没有统筹考虑，二者不能有机结合，存在诸多协调搭配问题，影响整体质量及美观。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种将所有设备及功能设施通过模块化设计、菜单化选择、定位化布置集合在一起的地铁一体化车控室，既解决了整体装潢的美观性、也解决了设备与装修的配合性、又解决了功能设施摆放的凌乱性、随意性。
本实用新型的目的是这样实现的：一种地铁一体化车控室，它包括用于监控地铁运行状况的IBP控制台，在所述IBP控制台的一侧依次设置有饮水柜、充电柜、竖抽柜和防暴柜，所述饮水柜与IBP控制台之间设置有检测门，在所述IBP控制台的另一侧依次设置有相互连接的临窗工作台和打印台，所述临窗工作台和打印台依靠车控室的墙体设置，在与打印台相连的另一面靠墙侧依次设置有相互连接的打印机柜、横抽柜、下翻门柜和FAS主机柜。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型将所有设备及功能设施通过模块化设计、菜单化选择、定位化布置集合在一起，既解决了整体装潢的美观性、也解决了设备与装修的配合性、又解决了功能设施摆放的凌乱性、随意性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：
IBP控制台1
饮水柜2
充电柜3
竖抽柜4
防暴柜5
检测门6
临窗工作台7
打印台8
打印机柜9
横抽柜10
下翻门柜11
FAS主机柜12。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及一种地铁一体化车控室，包括用于监控地铁运行状况的IBP控制台1，在所述IBP控制台1的一侧依次设置有饮水柜2、充电柜3、竖抽柜4和防暴柜5，所述饮水柜2与IBP控制台1之间设置有检测门6，工作人员可以通过检测门6由车控室进入到IBP控制台1的背面进行检修，所述饮水柜2内存放有饮水机以及茶杯等，方便工作人员在口渴时能随时喝水，所述充电柜3主要为手机、电脑等电子产品进行充电用，所述竖抽柜4主要用于存放与工作相关的文件，通过竖向分隔的方式将文件分类存放，方便工作人员及时查看相关的内容，所述防爆柜5的一侧与车控室的墙体相连，用于存放一些安全防护的工具，在所述IBP控制台1的另一侧依次设置有相互连接的临窗工作台7和打印台8，所述临窗工作台7和打印台8依靠车控室的墙体设置，在与打印台8相连的另一面靠墙侧依次设置有相互连接的打印机柜9、横抽柜10、下翻门柜11和FAS主机柜12，在日常工作时可以方便的进行记录、打印以及存取相关资料。
Claims (1)
1.一种地铁一体化车控室，它包括用于监控地铁运行状况的IBP控制台（1），其特征在于在所述IBP控制台（1）的一侧依次设置有饮水柜（2）、充电柜（3）、竖抽柜（4）和防暴柜（5），所述饮水柜（2）与IBP控制台（1）之间设置有检测门（6），在所述IBP控制台（1）的另一侧依次设置有相互连接的临窗工作台（7）和打印台（8），所述临窗工作台（7）和打印台（8）依靠车控室的墙体设置，在与打印台（8）相连的另一面靠墙侧依次设置有相互连接的打印机柜（9）、横抽柜（10）、下翻门柜（11）和FAS主机柜（12）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520193382.4U CN204645723U (zh) | 2015-04-02 | 2015-04-02 | 地铁一体化车控室 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520193382.4U CN204645723U (zh) | 2015-04-02 | 2015-04-02 | 地铁一体化车控室 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204645723U true CN204645723U (zh) | 2015-09-16 |
Family
ID=54098482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520193382.4U Active CN204645723U (zh) | 2015-04-02 | 2015-04-02 | 地铁一体化车控室 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204645723U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113073879A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-06 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 用于地铁运营控制中心的中空式控制室及其设计方法 |
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2015
- 2015-04-02 CN CN201520193382.4U patent/CN204645723U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113073879A (zh) * | 2021-03-25 | 2021-07-06 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 用于地铁运营控制中心的中空式控制室及其设计方法 |
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