CN204642797U - 多功能车内垃圾桶或袋 - Google Patents
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Abstract
一种多功能车内垃圾桶或袋，它属于一种环保垃圾桶。它主要是解决小车内窗外抛物，车内垃圾便于安放，充分利用车内空间，可以方便的安装拆卸等技术问题。其技术方案要点是：它包括总支撑杆（12），左挂钩（2），右挂钩（3）和挂钩垃圾桶或袋（6），总支撑杆（12）的两端设置有固定爪或锁扣（5），固定爪或锁扣（5）与安装位置的两侧车辆座椅相连接，挂钩垃圾桶或袋（6）的内部分隔2个以上有储物功能的空间，桶口处有活动盖（9）打开可分类放入垃圾，垃圾桶两侧各有一根挂钩，挂钩上端挂放在支撑杆上。其总支撑杆(12)可以减少车子在行驶过程中后排中间人员向前冲的安全系数。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多功能车内垃圾桶或袋。
背景技术
目前，我们在乘坐汽车时，经常需要处理一些垃圾，在这种情况下，直接将垃圾抛出窗外，会极大破坏城市的环境卫生、且是极端不文明行为，但现有车辆内部又缺少盛储较多垃圾的装置，但随身携带一个塑料袋用于盛放垃圾，又会给旅行生活带来很大的不便，因此需要在车内装设一个垃圾桶。目前市场上已有的汽车垃圾桶，一般分为置地式和悬挂式。在汽车行驶过程中，一般的置地式垃圾桶会随着汽车的开动或停止发生翻滚，致使车内环境遭受污染。悬挂式汽车垃圾桶一般悬挂于汽车座椅后背，不方便前座和后座的人一同使用，并且体积小，实用性受到限制。另外，现有汽车内部空间狭小，垃圾桶的位置设置不当会造成车内人员操作的不便。
现在，也有人发明了一些悬挂式垃圾桶或垃圾袋，如江苏省无锡市无锡蠡园开发区的无锡艾科瑞思产品设计与研究有限公司的王梅燕、张尧坤等人发明的“一种汽车内用垃圾桶”（专利号：CN200920311364.6，申请日：2009.09.25，公开(公告)号：CN201597492U，公开(公告)日：2010.10.06）。它由一个垃圾桶主体和一个U型夹组成，U型夹可固定于汽车前座靠椅侧面，U型夹外凸面上设有凹槽以卡住垃圾桶主体；垃圾桶主体呈月牙型，垃圾桶内凹面上设有2个钩子以卡住U型夹上的凹槽，可以绕U型夹转动。但它通过U型夹固定于汽车前座靠椅侧面，难安装牢固；其“垃圾桶内凹面上设有2个钩子以卡住U型夹上的凹槽”，也可能容易脱落；以上缺陷可能带来额外的安全隐患。
发明内容
为了解决以上这些问题，给人们提供一种舒适卫生的乘车条件，本实用新型提供了一种能解决车窗抛物、又便于车内安放垃圾，且可以方便的安装拆卸的多功能车内垃圾桶或袋。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种多功能车内垃圾桶或袋，它包括总支撑杆12，左挂钩2，右挂钩3和挂钩垃圾桶或袋6，其特征是：总支撑杆12的两端设置有固定爪或锁扣5，固定爪或锁扣5与安装位置的两侧车辆座椅相连接，挂钩垃圾桶或袋6采用左挂钩2和右挂钩3安装在总支撑杆12上。
本实用新型的总支撑杆12两端设置的固定爪或锁扣5分别与安装位置的两侧车辆座椅的头枕伸缩杆相配合连接。其总支撑杆12连接头枕伸缩杆组成一个整体，可以减少车子在行驶过程中后排中间人员向前冲的惯性。
本实用新型的固定爪或锁扣5的两端为凹形固定爪、或连接锁扣结构，有效的与车辆座椅的头枕伸缩杆相配合连接。
本实用新型的总支撑杆12与左挂钩2和右挂钩3的连接处为方形结构，左挂钩2和右挂钩3的连接处为与总支撑杆12相配合的方形结构，以防止左挂钩2和右挂钩3绕总支撑杆12摆动，影响行驶安全。
本实用新型的总支撑杆12的两端固定爪或锁扣5的连接端成活动配合分别套装插入总支撑杆12的连接端，两端固定爪或锁扣5的连接端可沿总支撑杆12两端伸缩抽动以调节总支撑杆12的长度，以适合各种小车内安装或安放。
本实用新型的总支撑杆12包括左支撑杆1和右支撑杆4连接构成，左支撑杆1和右支撑杆4采用一节连杆连接套11相互连接，连杆连接套11的连接处内壁设置有与左支撑杆1和右支撑杆4连接处的外壁相配合的螺纹，通过旋转连杆连接套11调节总支撑杆12的长度、并将三者相对固定，以适合各种小车内安装或安放。
本实用新型的总支撑杆12包括左支撑杆1和右支撑杆4，左支撑杆1和右支撑杆4中的任意一个的连接端成活动配合套装插入另一个的连接端，左支撑杆1和右支撑杆4可相对抽动以调节支撑杆长度，以适合各种小车内安装或安放。
本实用新型的挂钩垃圾桶或袋6的内部分隔2个以上有储物功能的空间，以方便分类存放垃圾或其它物品；或在挂钩垃圾桶或袋6的外壁设置1个以上多功能储物盒或袋7以放置手机或存储烟灰。
本实用新型的挂钩垃圾桶或袋6为桶状结构，挂钩垃圾桶或袋6与左挂钩2和右挂钩3固定连接；并在桶口处设置活动盖9，在活动盖的中部设置横向的支撑杆8，使桶盖上下自由旋转方便打开和吻合盖好。
本实用新型的挂钩垃圾桶或袋6为袋状结构，其袋口为敞口、或设置袋盖。
本实用新型的有益效果是：它解决小车内窗外抛物，车内垃圾便于安放，充分利用车内空间，可以方便的安装拆卸，其支撑杆可以减少车子在行驶过程中后排中间人员向前冲的惯性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的结构右视示意图。
图4是本实用新型总支撑杆的结构示意图
图中：1-左支撑杆，2-左挂钩，3-右挂钩， 4-右支撑杆，5-固定爪或锁扣，6-挂钩垃圾桶或袋，7-多功能储物盒或袋， 8-桶盖安装连杆，9-活动盖，10-固定螺丝，11-连杆连接套，12-总支撑杆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。
实施例1，本实用新型它包括总支撑杆12，左挂钩2，右挂钩3和挂钩垃圾桶或袋6，其特征是：总支撑杆12的两端设置有固定爪或锁扣5，固定爪或锁扣5与安装位置的两侧车辆座椅相连接，挂钩垃圾桶或袋6采用左挂钩2和右挂钩3安装在总支撑杆12上。参阅图1至图4。
实施例2，本实用新型的总支撑杆12两端设置的固定爪或锁扣5分别与安装位置的两侧车辆座椅的头枕伸缩杆相配合连接。其总支撑杆12连接头枕伸缩杆组成一个整体，可以减少车子在行驶过程中后排中间人员向前冲的惯性。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例3，本实用新型的固定爪或锁扣5的两端为凹形固定爪、或连接锁扣结构，有效的与车辆座椅的头枕伸缩杆相配合连接。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例4，本实用新型的总支撑杆12与左挂钩2和右挂钩3的连接处为方形结构，左挂钩2和右挂钩3的连接处为与总支撑杆12相配合的方形结构，以防止左挂钩2和右挂钩3绕总支撑杆12摆动，影响行驶安全。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例5，本实用新型的总支撑杆12的两端固定爪或锁扣5的连接端成活动配合分别套装插入总支撑杆12的连接端，两端固定爪或锁扣5的连接端可沿总支撑杆12两端伸缩抽动以调节总支撑杆12的长度，以适合各种小车内安装或安放。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例6，本实用新型的总支撑杆12包括左支撑杆1和右支撑杆4连接构成，左支撑杆1和右支撑杆4采用一节连杆连接套11相互连接，连杆连接套11的连接处内壁设置有与左支撑杆1和右支撑杆4连接处的外壁相配合的螺纹，通过旋转连杆连接套11调节总支撑杆12的长度、并将三者相对固定，以适合各种小车内安装或安放。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例7本实用新型的总支撑杆12包括左支撑杆1和右支撑杆4，左支撑杆1和右支撑杆4中的任意一个的连接端成活动配合套装插入另一个的连接端，左支撑杆1和右支撑杆4可相对抽动以调节支撑杆长度，以适合各种小车内安装或安放。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例8本实用新型的挂钩垃圾桶或袋6的内部分隔2个以上有储物功能的空间，以方便分类存放垃圾或其它物品；或在挂钩垃圾桶或袋6的外壁设置1个以上多功能储物盒或袋7以放置手机或存储烟灰。阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例9本实用新型的挂钩垃圾桶或袋6为桶状结构，挂钩垃圾桶或袋6与左挂钩2和右挂钩3固定连接；并在桶口处设置活动盖9，在活动盖的中部设置横向的支撑杆8，使桶盖上下自由旋转方便打开和吻合盖好。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例10本实用新型的挂钩垃圾桶或袋6为袋状结构，其袋口为敞口、或设置袋盖。参阅图1至图4，其余同实施例1。
实施例11本实用新型的有益效果是：它解决小车内窗外抛物，车内垃圾便于安放，充分利用车内空间，可以方便的安装拆卸，其支撑杆可以减少车子在行驶过程中后排中间人员向前冲的惯性。
Claims (10)
1.一种多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：它包括总支撑杆（12），左挂钩（2），右挂钩（3）和挂钩垃圾桶或袋（6），总支撑杆（12）的两端设置有固定爪或锁扣（5），固定爪或锁扣（5）与安装位置的两侧车辆座椅相连接，挂钩垃圾桶或袋（6）采用左挂钩（2）和右挂钩（3）安装在总支撑杆（12）上。
2.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：所述总支撑杆（12）两端设置的固定爪或锁扣（5）分别与安装位置的两侧车辆座椅的头枕伸缩杆相配合连接。
3.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：所述固定爪或锁扣（5）的两端为凹形固定爪、或连接锁扣结构。
4.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：总支撑杆（12）与左挂钩（2）和右挂钩（3）的连接处为方形结构，左挂钩（2）和右挂钩（3）的连接处为与总支撑杆（12）相配合的方形结构，以防止左挂钩（2）和右挂钩（3）绕总支撑杆（12）摆动。
5.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：所述总支撑杆（12）的两端固定爪或锁扣（5）的连接端成活动配合分别套装插入总支撑杆（12）的连接端，两端固定爪或锁扣（5）的连接端可沿总支撑杆（12）两端伸缩抽动以调节总支撑杆（12）的长度，以适合各种小车内安装或安放。
6.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：所述总支撑杆（12）包括左支撑杆（1）和右支撑杆（4）连接构成，左支撑杆（1）和右支撑杆（4）采用一节连杆连接套（11）相互连接，连杆连接套（11）的连接处内壁设置有与左支撑杆（1）和右支撑杆（4）连接处的外壁相配合的螺纹，通过旋转连杆连接套（11）调节总支撑杆（12）的长度、并将三者相对固定，以适合各种小车内安装或安放。
7.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：所述总支撑杆（12）包括左支撑杆（1）和右支撑杆（4），左支撑杆（1）和右支撑杆（4）中的任意一个的连接端成活动配合套装插入另一个的连接端，左支撑杆（1）和右支撑杆（4）可相对抽动以调节支撑杆长度。
8.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：所述挂钩垃圾桶或袋（6）的内部分隔2个以上有储物功能的空间，以方便分类存放垃圾或其它物品；或在挂钩垃圾桶或袋（6）的外壁设置1个以上多功能储物盒或袋（7）以放置手机或存储烟灰。
9.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：所述挂钩垃圾桶或袋（6）为桶状结构，挂钩垃圾桶或袋（6）与左挂钩（2）和右挂钩（3）固定连接；并在桶口处设置活动盖（9），在活动盖的中部设置横向的支撑杆（8），使桶盖上下自由旋转方便打开和吻合盖好。
10.根据权利要求1所述的多功能车内垃圾桶或袋，其特征是：挂钩垃圾桶或袋（6）为袋状结构，其袋口为敞口、或设置袋盖。
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| CN105416141A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-23 | 芜湖瑞泰汽车零部件有限公司 | 一种汽车前排靠背限位式垃圾收集装置及其使用方法 |
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