CN204630132U - 基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组，包括压缩机、电动机以及一个由永磁调速装置、永磁调速器从动端和永磁调速器主动端构成的永磁调速器，永磁调速器从动端与压缩机输入轴相连后用非导磁密封端盖加以密封，永磁调速器主动端与永磁调速装置一同连接至电动机输出轴上。工作中，机组可以通过调速装置调整永磁调速器主动端与从动端之间的径向间距，从而调节压缩机出力大小。与现有技术相比，本实用新型具有结构简单、运行成本低、操作安装简便、运行可靠、密封性能和节能降耗效果好、维护保养工作量小等优点。

Description

基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组

技术领域

本实用新型属于制冷空调系统及压缩机技术领域，涉及一种基于永磁调速调节压缩机功率并解决开启式压缩机密封问题的制冷压缩机组。

背景技术

目前空调市场中公知的压缩机主要有三种形式，分别为全封闭式压缩机、半封闭式压缩机和开启式压缩机。压缩机调速方式一般为变频调速，用于适应变化的负载。全封闭压缩机的结构特点在于压缩机及其驱动电机共用一个主轴，两者组装在一个焊接成型的密闭罩壳中，这种形式的压缩机结构紧凑，密封性好，使用方便，但维修十分困难，电机依靠制冷剂散热，对制冷效果有影响。半封闭式压缩机的电动机壳体和压缩机机体是一体的，压缩机部分可拆装，便于压缩机的检修，电机同样依靠制冷剂散热，对制冷效果有影响。开启式压缩机由原动机、压缩机以及传动装置组成，其电动机与压缩机分离开来，电动机的冷却与制冷系统无关，使制冷剂蒸气的过热度减小；另外传统开启式压缩机的曲轴的功率输入端伸出机体之外，通过传动装置与原动机相连接，在轴的伸出部位要用轴封装置来进行密封，由于轴封装置为机械密封，长时间运转就会磨损，导致制冷剂泄漏，因此必须定时进行维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，提供一种具有结构简单、运行成本低、操作安装简便、运行可靠、密封性能和节能降耗效果好、维护保养工作量小等优点的基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组。

为实现上述目的而采用的技术解决方案是这样的：

一种基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组，包括压缩机、电动机，其特征在于还包括一个由永磁调速装置、永磁调速器从动端和永磁调速器主动端构成的永磁调速器，永磁调速器从动端与压缩机输入轴相连后用非导磁密封端盖加以密封，永磁调速器主动端与永磁调速装置一同连接至电动机输出轴上。

上述基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组中，永磁调速器为筒式永磁调速器或盘式永磁调速器。

上述基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组中，永磁调速器为空冷型永磁调速器、油冷型永磁调速器或水冷型筒式永磁调速器。

上述基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组中，电动机为交流电动机或直流电动机。

上述基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组中，压缩机为活塞式压缩机、螺杆式压缩机或离心式压缩机。

实际工作中，机组可以通过调速装置调整永磁调速器主动端与从动端之间的径向间距，以调整磁耦合距离或耦合面积，从而调节压缩机出力大小。例如开启压缩机时，设置永磁调速器处于脱开状态，空载启动保护电动机，启动后通过调节调速装置，减小永磁调速器主动端与从动端之间的径向间距，使所带动的负载从0％提升至100％。如需变工况运行，可控制调速装置针对相应功率调整永磁调速器主动端与从动端之间的径向间距，进而调整负载。

与现有技术相比，本实用新型的结构简单、操作方便、使用效果好，它既保留了开启式压缩机的优点，同时又解决了开启式压缩机密封性不好的痼疾。本实用新型中无动密封，只有静密封，从根本上解决了跑冒滴漏问题，做到完全无泄漏。

本实用新型中电动机与压缩机分离，电动机的冷却与制冷系统无关，使制冷剂蒸气的过热度减小，容易拆卸维修，且电动机的维修对制冷系统没有影响；该制冷压缩机组使用永磁调速装置令电机和负载分开，无机械连接(属于无接触传动)，安装简便，可容忍较大的对中误差，且占用空间小，如采用风冷型永磁调速器只需有敞开的环境，自身利用空气流散热降温，要求低，和常规的变频调速相比几乎没有运行成本。该制冷压缩机组所用永磁调速器的调速范围为0～98％，主体部分为机械结构，无需外接电源。另外，本实用新型所用永磁调速器也能适应各种恶劣环境，包括电网电压波动大、谐波严重、易燃易爆、潮湿、粉尘等场所环境。永磁调速器能延长传动系统各主要部件(轴承、密封等)的使用寿命，大大降低了机械震动所造成的能耗,降低维护成本，绿色环保，和常规的变频调速相比无谐波污染电网，也无EMI(电磁波)干扰等问题，使用寿命长(可达30年)，维护保养工作量小，其在提高了传动效率的同时，全面地提高了电机系统的可靠性，也显著地降低了系统的初投资以及运行费用。

附图说明

图1是本实用新型一个具体实施例在满载工况时的结构示意图。

图2是图1所示实施例在空载工况时的结构示意图。

图中各数字标号名称分别是：1－压缩机，2－非导磁密封端盖，3－永磁调速器,31－永磁调速装置，32－永磁调速器从动端，33－永磁调速器主动端，4－电动机，7－压缩机输入轴，8－电动机输出轴。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组由压缩机1、永磁调速器3、电动机4、非导磁密封端盖2组成。使用一台制冷量为586Kw的螺杆式压缩机，其所需输入功率约在88kw左右。将螺杆式压缩机的输入轴与永磁调速器从动端32相连，非导磁密封端盖2固定连接于螺杆式压缩机1上，使密封缸密封螺杆压缩机输入轴7和永磁调速器从动端32。永磁调速器主动端33与永磁调速装置31一同连接至88kw电动机输出轴8上，对接永磁调速器主动端33与从动端32，调整位置使永磁调速器主动端33与从动端32的同轴度、间距等参数达到使用要求。使用者可以通过永磁调速装置31调整永磁调速器主动端33与从动端32之间的径向间距，从而调节压缩机1出力大小。

开启压缩机1时，通过设置永磁调速装置31可令永磁调速器两端处于脱开状态，空载启动保护电动机；电动机4启动后通过调节永磁调速装置31，逐渐减小永磁调速器主动端33与从动端32之间的径向间距，使所带动的负载从空载升至满负荷，即达到电机功率88kw。

如图2所示，在变工况运行状态下，空调系统负荷随使用情况不同而变化，永磁调速装置31针对系统检测到的空调系统冷冻水出水温差及供回水温差大小，相应调整永磁调速器主动端33与从动端32之间的径向间距，以调整磁场之间耦合距离或耦合面积，从而调整电机、压缩机功率,以达到保持所需制冷量及冷冻水温的目的(出水7℃、回水12℃)。

Claims (5)

1.一种基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组，包括压缩机(1)、电动机(4)，其特征在于：还包括一个由永磁调速装置(31)、永磁调速器从动端(32)和永磁调速器主动端(33)构成的永磁调速器(3)，永磁调速器从动端(32)与压缩机输入轴(7)相连后用非导磁密封端盖(2)加以密封，永磁调速器主动端(33)与永磁调速装置(31)一同连接至电动机输出轴(8)上。

2.根据权利要求1所述的基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组，其特征在于：所述的永磁调速器(3)为筒式永磁调速器或盘式永磁调速器。

3.根据权利要求1或2所述的基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组，其特征在于：所述的永磁调速器(3)为空冷型永磁调速器、油冷型永磁调速器或水冷型筒式永磁调速器。

4.根据权利要求1所述的基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组，其特征在于：所述的电动机(4)为交流电动机或直流电动机。

5.根据权利要求1所述的基于永磁调速的非接触式制冷压缩机组，其特征在于：所述的压缩机(1)为活塞式压缩机、螺杆式压缩机或离心式压缩机。