CN204627027U - 一种带有通讯模块的公交站牌 - Google Patents

Abstract

一种带有通讯模块的公交站牌，其包括一公交站牌；一通讯模块，所述通讯模块设置于所述公交站牌；以及一电能装置，所述电能装置包括一电能发生模块以及一蓄电池，所述电能发生模块与所述蓄电池分别设置于所述公交站牌，其中所述蓄电池电连接于所述电能发生模块，所述通讯模块电连接于所述蓄电池，以使所述通讯模块产生并辐射电能。

Description

一种带有通讯模块的公交站牌

技术领域

本实用新型涉及一种公交站牌，特别涉及一种带有通讯模块的公交站牌，其中所述带有通讯模块的公交站牌提供一通讯模块，所述通讯模块能够辐射无线网络，以被任何已经存在或者未来会在市场上推出的带有无线接受模块的移动电子设备接受，从而，方便使用者在等候公交车的时候使用电子设备。

技术背景

随着城市化的发展，城市人口急剧增加，这给城市的交通带来了极大的压力，为了减少汽车废弃物的排放和保持道路畅通，越来越多的城市开始推行公共交通政策，公共交通事业的发展需要建设大量的公交站牌，其一方面能够标识公共交通工具，例如公交车停靠的位置，另一方面还能够给乘客提供遮风挡雨的功能，因此，公交站牌和公交车等都是城市公共交通中不可缺少的组成部分。

科学技术的发展，使得以智能手机为代表的移动电子设备开始在社会上普及和大量推广，智能手机不仅能够方便使用者与其他人通过社交网络等与他人沟通，而且还能够辅助使用者查询各种各样的信息。尽管如此，智能手机的使用，尤其是在户外使用时，具有非常大的弊端，例如，智能手机的电池续航能力较差，使用者在较长时间的使用智能手机之后，智能手机的电能会被耗尽，这就需要使用者在出行的时候同时需要携带移动电源，而这些移动电源通常具有较大的体积、或者较重的重量，以至于给使用者带来了比较大的负担。另外，智能手机需要网络的支持，由于智能手机能够提供丰富多彩的应用程序，这些应用程序需要消耗大量的网络流量，如果使用者仅使用移动通信服务商提供的GPRS的话，会导致流量的大量使用，因此，使用者期望能够在任何环境下都使用例如Wi-Fi等无线通讯网络，以减轻使用智能手机的负担。

目前，有这样一种做法，当使用者在乘坐交通工具出行的时候，交通工具本身会提供Wi-Fi网络以供乘客使用，但是，用户在公交站牌等待公交车的过程中，却无法享受到这样的便捷服务。因此，有必要对传统的公交站牌做进一步的改进，以方便乘客。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种带有通讯模块的公交站牌，其中所述带有通讯模块的公交站牌结构简单、使用方便、成本低、安全可靠，并且所述带有通讯模块的公交站牌的使用能够很好地满足市场的需求。

(二)为了实现上述目的，本实用新型提供一种带有通讯模块的公交站牌，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种带有通讯模块的公交站牌，包括：

一公交站牌；

一通讯模块，所述通讯模块设置于所述公交站牌；以及

一电能装置，所述电能装置包括一电能发生模块以及一蓄电池，所述电能发生模块与所述蓄电池分别设置于所述公交站牌，其中所述蓄电池电连接于所述电能发生模块，所述通讯模块电连接于所述蓄电池，以使所述通讯模块产生并辐射电能。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述公交站牌包括一支撑腿，所述电能发生模块、所述蓄电池与所述通讯模块均设置于所述支撑腿。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述公交站牌包括至少一支撑腿、至少一支撑架以及一顶，各个所述支撑腿对称地设置，各个所述支撑架设置于相邻所述支撑腿，所述顶设置于所述支撑腿的上部；其中所述电能发生装置设置于所述顶，所述蓄电池与所述通讯模块分别设置于所述支撑架，并均位于所述顶的下部。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述支撑腿中的一个还设有一支撑元件。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述电能装置进一步包括至少一充电端，各个所述充电端分别设置于所述支撑腿中的其中一个，其中各个所述充电端位于所述支撑元件的上部，并且各个所述充电端分别电连接于所述蓄电池，以供为移动电子设备提供电能。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述充电装置还包括一发光元件，所述发光元件设置于所述顶，并且所述发光元件电连接于所述蓄电池，以产生光线。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述充电装置还包括一显示屏幕，所述显示屏幕设置于各个所述支撑腿和各个所述支撑架，并且所述显示屏幕电连接于所述蓄电池，以显示信息。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述发光元件为LED发光元件。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述通讯模块为Wi-Fi通讯模块。

为了更好地实现本实用新型的优势，所述公交站牌具有传统的公交站牌的结构。

(三)有益效果

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的主要优势在于提供一种带有通讯模块的公交站牌，其中所述带有通讯模块的公交站牌提供一通讯模块，所述通讯模块能够辐射无线网络，以被任何已经存在或者未来会在市场上推出的带有无线接受模块的移动电子设备接受，从而，方便使用者在等候公交车的时候使用电子设备。

本实用新型的另一优势在于提供一种带有通讯模块的公交站牌，其中所述带有通讯模块的公交站牌提供一电能装置，所述电能装置进一步包括一电能发生模块以及一蓄电池，所述蓄电池电连接于所述电能发生模块，以存储所述电能发生模块产生的电能，并且所述通讯模块电连接于所述电能发生模块，从而，在所述蓄电池中的电能的驱动下，所述通讯模块能够产生并辐射无线网络。

本实用新型的另一优势在于提供一种带有通讯模块的公交站牌，所述电能装置还提供至少一充电端，各个所述充电端能够匹配不同类型的移动电子设备，从而，为在所述带有通讯模块的公交站牌等候公交车的乘客的移动电子设备提供电能。

本实用新型的另一优势在于提供一种带有通讯模块的公交站牌，所述电能装置还提供一发光元件，所述发光元件电连接于所述蓄电池，以产生光线。例如，所述发光元件可以是LED发光元件，以使所述发光元件的使用能够耗损较少的电能，从而，利于环保。

本实用新型的另一优势在于提供一种带有通讯模块的公交站牌，其中所述带有通讯模块的公交站牌各部分结构涉及合理，布局科学，因此，所述带有通讯模块的公交站牌的材料成本和制造成本都有可以得到有效地控制和监控，从而，可以提高所述带有通讯模块的公交站牌的性价比。

本实用新型的另一优势在于提供一种带有通讯模块的公交站牌，其中所述带有通讯模块的公交站牌没有涉及到复杂的工艺和精密的构件，而且所述带有通讯模块的公交站牌的原材料来源广泛且低价，能够有效地满足市场的需求，因此，所述带有通讯模块的公交站牌具有良好的市场前景和空间。

本实用新型的其他目的、优势和特征将在下述的具体实施方式、附图说明以及权利要求书中提及的技术特征及其组合得到进一步的揭露和阐述。

附图说明

图1是根据本实用新型的一个优选实施例的带有通讯模块的公交站牌的立体示意图。

图2是根据本实用新型的上述优选实施例的带有通讯模块的公交站牌的立体示意图。

图3是沿着图1的A-A线的剖视示意图，描述了蓄电池、通讯模块和公交站牌之间的关系。

图4是根据本实用新型的上述优选实施例的带有通讯模块的公交站牌的框图示意图。

图5是根据本实用新型的另一个优选实施例的带有通讯模块的公交站牌的立体示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本实用新型的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本实用新型的精神和范围的其他技术方案。

如图1至图4所示是根据本实用新型精神所提供的一个优选实施例，在这个优选实施例中，其提供一带有通讯模块的公交站牌，以用于辅助使用者在所述带有通讯模块的公交站牌等候公交车时，为其提供无线网络服务。具体地说，所述带有通讯模块的公交站牌包括一公交站牌10、一通讯模块20以及一电能装置30，其中所述通讯模块20与所述电能装置30分别设置于所述公交站牌10，以被所述公交站牌10所支撑，并且所述通讯模块20还电连接于所述电能装置30，以在所述电能装置30的驱动下，所述通讯模块20能够产生无线网络，从而被使用者所使用的移动电子设备接受。

在本实用新型中，所述通讯模块20可以是Wi-Fi模块，以能够向周围环境辐射Wi-Fi信号，从而，使用者在打开移动电子设备的通讯模块之后，就能够受到来自所述带有通讯模块的公交站牌所提供的Wi-Fi信号，进而，进行上网服务。

如图1和图2所示，所述公交站牌10包括至少一支撑腿11、至少一支撑架12以及一顶13，各个所述支撑腿11纵向设置，例如，在本实用新型中，所述公交站牌10包括两个所述支撑腿11，各个所述支撑腿11对称地设置，各个所述支撑架12横向设置于相邻所述支撑腿11之间，也就是说，各个所述支撑架12的两端分别延伸并固定于各个所述支撑腿11，以在各个所述支撑腿11和各个所述支撑架12之间形成稳定的结构，所述顶13设置于所述支撑腿11与所述支撑架12的上部，并且所述顶13的一侧或两侧可以分别向一侧或两侧延伸，以在所述顶13的下部形成遮阳挡雨的环境，使用者在等候公交车时，可以被所述顶13保护。

进一步地，其中一个所述支撑腿11还设有一支撑元件111，所述支撑元件111用于支撑移动电子设备。在一些实施例中，所述支撑元件111还可以轴连接于所述支撑腿11，这样，当所述支撑元件111处于非使用的状态下时，还可以被折叠起来，以放置所述支撑元件111被无意中损坏，从而，确保所述带有通讯模块的公交站牌在使用的过程中的可靠性。值得一提的是，所述公交站牌10还可以具有传统的公交站牌结构，这样，乘客一眼就能够看到所述公交站牌10所在的位置。

所述电能装置30包括一电能发生模块31以及一蓄电池32，所述电能发生模块31设置于所述顶13，以被所述顶13所支撑，所述蓄电池32选择性地设置于所述顶13或者所述支撑架12，优选地，所述蓄电池32设置于所述支撑架12，并且处于所述顶13的下部，这样的结构，所述顶13可以保护所述蓄电池32，以避免所述蓄电池32被日晒雨淋。所述蓄电池32电连接于所述电能发生模块31，以使所述电能发生模块31产生的电能能够首先被存储到所述蓄电池32的内部，这样，即便是在所述带有通讯模块的公交站牌所处的环境在短时间内不符合所述电能发生模块31转换电能的条件时，所述蓄电池32中存储的电能也能够保证电连接于所述蓄电池32的所述通讯模块20的续航能力，从而，使得所述通讯模块20在任何时候都能够产生并辐射Wi-Fi信号。

值得一提的是，所述电能发生模块31可以是一组太阳能板，以将太阳能转化为电能，并在之后将电能存储到所述蓄电池32中。并且在本实用新型中，所述电能发生模块31与所述顶13的设置的角度一致。

值得一提的是，所述通讯模块20选择性地设置于所述顶13或者所述支撑架12，优选地，所述通讯模块20设置于所述支撑架12，并且处于所述顶13的下不，这样的结构，所述顶13同样可以保护所述通讯模块20，以避免所述通讯模块20被日晒雨淋，从而，确保所述通讯模块20在使用的过程中的稳定性和可靠性。

进一步地，如图1所示，所述电能装置30还包括至少一充电端33，各个所述充电端33分别电连接于所述蓄电池32，并且各个所述充电端33能够适于不同型号的移动电子设备，以为其提供补充电能，其中各个所述充电端33设置于其中一个所述支撑腿11上，并相邻于所述支撑元件111的位置，这样，使用者在使用所述充电端33为移动电子设备补充电能的时候，移动电子设备可以被放置在所述支撑元件111的上部，从而，放置移动电子设备在充电的过程中由于各个各个所述充电端33与移动电子设备的充电借口耦合不紧而被摔坏。

更进一步地，所述电能装置30还包括一发光元件34，所述发光元件34设置于所述顶13，并且所述发光元件34电连接于所述蓄电池32，以能够在所述蓄电池32内部的电能的作用下产生光线，从而，为所述带有通讯模块的公交站牌的周边环境提供照明，以方便乘客在夜晚的时候等候公交车或者方便其在光线不佳的环境下使用各个所述充电端33。

作为优选的实施例之一，所述发光元件34可以是LED发光元件，通过这样，所述发光元件34仅需要耗损较少的电能就能够产生光线，以保证所述蓄电池32能够提供持续的续航能力，通过这样的方式，即便是所述带有通讯模块的公交站牌在所处的环境在一段时间内不符合所述电能发生模块31转换电能的条件，所述蓄电池32中存储的电能也能够使所述通讯模块20具有较长时间的工作能力。

另外，所述电能装置30还可以包括一显示屏幕35，所述显示屏幕35设置在所述支撑腿11与所述支撑架12之间，并且所述显示屏幕35电连接于所述蓄电池32，以在所述蓄电池32中的电能的作用下显示图像信息，并且所述显示屏幕35所显示的信息还能够被实时地控制，这样，所述显示屏幕35能够被用来宣传或者展示信息，相对于传统的纸质的宣传文件来说，所述显示屏幕35的使用能够降低信息宣传和展示的成本。

也就是说，所述带有通讯模块的公交站牌包括所述公交站牌10、所述通讯模块20和所述电能装置30，其中所述通讯模块20设置于所述公交站牌10，所述电能装置30包括所述电能发生模块31和所述蓄电池32，所述电能发生模块31和所述蓄电池32分别设置于所述公交站牌，并且所述蓄电池32电连接于所述电能发生模块31，所述通讯模块20电连接于所述蓄电池32，以产生通讯信号，从而，通讯信号在后续能够被使用者用移动电子设备结构，以供其进行上网使用。

值得一提的是，在一些实施例中，所述通讯模块20和所述电能装置30可以在后期装配到所述公交站牌10上，这样可以降低所述带有通讯模块的公交站牌的推广成本。在另一些实施例中，所述通讯模块、所述电能装置30和所述公交站牌10还可以在装配之后被设置在相应的位置。

如图5所示是根据本实用新型精神所提供的第二个优选的实施例，其提供一带有通讯模块的公交站牌，其中所述带有通讯模块的公交站牌包括一公交站牌10、一通讯模块20A以及一电能装置30A。

具体地说，所述公交站牌10A包括一支撑腿11A，所述通讯模块20A设置于所述支撑腿11A，所述电能装置30A包括一电能发生模块31A以及一蓄电池32A，所述电能发生模块31A与所述蓄电池32A分别设置于所述支撑腿11A，并且所述蓄电池32A电连接于所述电能发生模块31A，所述电能发生模块31A可以是一组太阳能板，其能够将太阳能转化为电能，并存储到所述蓄电池31A中，所述通讯模块20A电连接于所述蓄电池32A，其能够在所述蓄电池32A中的电能的作用下产生通讯信号，例如，所述通讯模块20A可以产生Wi-Fi信号，以能够被使用者的移动电子设备结接受，从而，进行上网活动。

上述内容为本实用新型的具体实施例的例举，对于其中未详尽描述的设备和结构，应当理解为采取本领域已有的通用设备及通用方法来予以实施。

同时本实用新型上述实施例仅为说明本实用新型技术方案之用，仅为本实用新型技术方案的列举，并不用于限制本实用新型的技术方案及其保护范围。采用等同技术手段、等同设备等对本实用新型权利要求书及说明书所公开的技术方案的改进应当认为是没有超出本实用新型权利要求书及说明书所公开的范围。

Claims (8)

1.一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，包括：

一公交站牌；

一通讯模块，所述通讯模块设置于所述公交站牌；以及

一电能装置，所述电能装置包括一电能发生模块以及一蓄电池，所述电能发生模块与所述蓄电池分别设置于所述公交站牌，其中所述蓄电池电连接于所述电能发生模块，所述通讯模块电连接于所述蓄电池，以使所述通讯模块产生并辐射电能；其中所述通讯模块为Wi-Fi通讯模块。

2.如权利要求1所述的一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，所述公交站牌包括一支撑腿，所述电能发生模块、所述蓄电池与所述通讯模块均设置于所述支撑腿。

3.如权利要求1所述的一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，所述公交站牌包括至少一支撑腿、至少一支撑架以及一顶，各个所述支撑腿对称地设置，各个所述支撑架设置于相邻所述支撑腿，所述顶设置于所述支撑腿的上部；其中所述电能发生装置设置于所述顶，所述蓄电池与所述通讯模块分别设置于所述支撑架，并均位于所述顶的下部。

4.如权利要求3所述的一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，所述支撑腿中的一个还设有一支撑元件。

5.如权利要求4所述的一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，所述电能装置进一步包括至少一充电端，各个所述充电端分别设置于所述支撑腿中的其中一个，其中各个所述充电端位于所述支撑元件的上部，并且各个所述充电端分别电连接于所述蓄电池，以供为移动电子设备提供电能。

6.如权利要求3所述的一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，所述电能装置还包括一发光元件，所述发光元件设置于所述顶，并且所述发光元件电连接于所述蓄电池，以产生光线。

7.如权利要求3所述的一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，所述电能装置还包括一显示屏幕，所述显示屏幕设置于各个所述支撑腿和各个所述支撑架，并且所述显示屏幕电连接于所述蓄电池，以显示信息。

8.如权利要求6所述的一种带有通讯模块的公交站牌，其特征在于，所述发光元件为LED发光元件。