CN204623403U - 一种汽车防盗报警装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车防盗报警装置。本实用新型涉及一种汽车防盗报警装置。所述的拉拽链包括拉拽一号链(1)与拉拽二号链(2)，所述的锁包括方向盘锁(3)和挡杆锁(4)，所述的拉拽一号链(1)的外端连接所述的方向盘锁(3)，所述的拉拽二号链(2)的外端连接挡杆锁(4)，所述的拉拽一号链(1)的内端与所述的拉拽二号链(2)的内端之间连接报警器。本实用新型用于汽车防盗报警。

Description

一种汽车防盗报警装置

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车防盗报警装置。

背景技术：

现在越来越多的家庭拥有汽车，而汽车的价格较高，使得汽车防盗报警装置越来越受到人们的重视，现在的报警器多为汽车自带的撬动车门或触碰车体即会发出报警，由于误碰就会报警造成使用不便，而打开车门后就可以开走汽车，保护措施不完善，怎样才能在打开车门后还能起到汽车防盗作用成为人们的困扰。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种可以再打开车门后还能起到汽车防盗作用的、对汽车的方向盘与挡杆起到控制作用的一种汽车防盗报警装置。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种汽车防盗报警装置，其组成包括：拉拽链、锁、金属导电片、蜂鸣器9，所述的拉拽链包括拉拽一号链1与拉拽二号链2，所述的锁包括方向盘锁3和挡杆锁4，所述的拉拽一号链1的外端连接所述的方向盘锁3，所述的拉拽二号链2的外端连接挡杆锁4，所述的拉拽一号链1的内端与所述的拉拽二号链2的内端之间连接报警器；所述的报警器包括长方形盒子5，所述的长方形盒子5开有上通口6与下通口7，所述的上通口6内穿过所述的拉拽一号链1，所述的下通口7连接穿过所述的拉拽二号链2，所述的长方形盒子5的侧面开有蜂鸣器通口8，所述的蜂鸣器通口8内装入所述的蜂鸣器9，所述的蜂鸣器9配合电池组10使用，所述的蜂鸣器9的上下两端均通过弹簧15连接金属导电片一号11，所述的电池组10的上下两端均通过弹簧15连接金属导电片二号12，所述的弹簧15连接挡板16，所述的挡板16分别连接在所述的蜂鸣器9与所述的电池组10的左侧面与右侧面，所述的蜂鸣器9与所述的电池组10的底端内侧均开有装入导电金属块的凹孔，所述的凹孔配合所述的金属导电片一号11与所述的金属导电片二号12使用，所述的拉拽一号链1 的内端与所述的拉拽二号链2的内端均连接金属导电连接片13，所述的金属导电连接片13配合所述的金属导电片一号11与所述的金属导电片二号12使用。

所述的一种汽车防盗报警装置，所述的方向盘锁3和所述的挡杆锁4均为挂锁。

所述的一种汽车防盗报警装置，所述的连接蜂鸣器9的背面与所述的电池组10的背面均连接滑道14，所述的滑道14上滑动所述的金属导电连接片13、所述的金属导电片一号11与所述的金属导电片二号12。

有益效果：

1.本实用新型的长方形盒子内装入可以自由滑动的金属导电连接片、金属导电片一号与金属导电片二号在使用时，不会造成误报警，如遭遇用力的拉拽就可让报警器报警。

2.本实用新型的凹孔内装入导电金属块使金属导电片一号与金属导电片二号起到媒介的作用既可以导通报警又不会误报警。

3.本实用新型的滑道配合金属导电连接片、金属导电片一号与金属导电片二号使用，在不使用时金属导电片一号与金属导电片二号由于弹簧的作用不会让蜂鸣器与电池组形成通路不会造成误报警。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1

一种汽车防盗报警装置，其组成包括：拉拽链、锁、金属导电片、蜂鸣器9，所述的拉拽链包括拉拽一号链1与拉拽二号链2，所述的锁包括方向盘锁3和挡杆锁4，所述的拉拽一号链1的外端连接所述的方向盘锁3，所述的拉拽二号链2的外端连接挡杆锁4，所述的拉拽一号链1的内端与所述的拉拽二号链2的内端之间连接报警器；所述的报警器包括长方形盒子5，所述的长方形盒子5开有上通口6与下通口7，所述的上通口6内穿过所述的拉拽一号链1，所述的下通口7连接穿过所述的拉拽二号链2，所述的长方形盒子5的 侧面开有蜂鸣器通口8，所述的蜂鸣器通口8内装入所述的蜂鸣器9，所述的蜂鸣器9配合电池组10使用，所述的蜂鸣器9的上下两端均通过弹簧15连接金属导电片一号11，所述的电池组10的上下两端均通过弹簧15连接金属导电片二号12，所述的弹簧15连接挡板16，所述的挡板16分别连接在所述的蜂鸣器9与所述的电池组10的左侧面与右侧面，所述的蜂鸣器9与所述的电池组10的底端内侧均开有装入导电金属块的凹孔，所述的凹孔配合所述的金属导电片一号11与所述的金属导电片二号12使用，所述的拉拽一号链1的内端与所述的拉拽二号链2的内端均连接金属导电连接片13，所述的金属导电连接片13配合所述的金属导电片一号11与所述的金属导电片二号12使用。长方形盒子内装入可以自由滑动的金属导电连接片、金属导电片一号与金属导电片二号在使用时，不会造成误报警，如遭遇用力的拉拽就可让报警器报警；凹孔内装入导电金属块使金属导电片一号与金属导电片二号起到媒介的作用既可以导通报警又不会误报警。

实施例2

实施例1所述的一种汽车防盗报警装置，所述的方向盘锁3和所述的挡杆锁4均为挂锁。

实施例3

实施例1所述的一种汽车防盗报警装置，所述的连接蜂鸣器9的背面与所述的电池组10的背面均连接滑道14，所述的滑道14上滑动所述的金属导电连接片13、所述的金属导电片一号11与所述的金属导电片二号12。滑道配合金属导电连接片、金属导电片一号与金属导电片二号使用，在不使用时金属导电片一号与金属导电片二号由于弹簧的作用不会让蜂鸣器与电池组形成通路不会造成误报警。

在使用时，由于金属导电片一号与金属导电片二号的底面连接弹簧，在不使劲拉拽拉拽一号链与拉拽二号链时，金属导电片一号与金属导电片二号不会与蜂鸣器的导电金属和电池组的导电金属相连接，不会形成通路，就不会报警。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车防盗报警装置，其组成包括：拉拽链、锁、金属导电片、蜂鸣器(9)，其特征是：所述的拉拽链包括拉拽一号链(1)与拉拽二号链(2)，所述的锁包括方向盘锁(3)和挡杆锁(4)，所述的拉拽一号链(1)的外端连接所述的方向盘锁(3)，所述的拉拽二号链(2)的外端连接挡杆锁(4)，所述的拉拽一号链(1)的内端与所述的拉拽二号链(2)的内端之间连接报警器；所述的报警器包括长方形盒子(5)，所述的长方形盒子(5)开有上通口(6)与下通口(7)，所述的上通口(6)内穿过所述的拉拽一号链(1)，所述的下通口(7)连接穿过所述的拉拽二号链(2)，所述的长方形盒子(5)的侧面开有蜂鸣器通口(8)，所述的蜂鸣器通口(8)内装入所述的蜂鸣器(9)，所述的蜂鸣器(9)配合电池组(10)使用，所述的蜂鸣器(9)的上下两端均通过弹簧(15)连接金属导电片一号(11)，所述的电池组(10)的上下两端均通过弹簧(15)连接金属导电片二号(12)，所述的弹簧(15)连接挡板(16)，所述的挡板(16)分别连接在所述的蜂鸣器(9)与所述的电池组(10)的左侧面与右侧面，所述的蜂鸣器(9)与所述的电池组(10)的底端内侧均开有装入导电金属块的凹孔，所述的凹孔配合所述的金属导电片一号(11)与所述的金属导电片二号(12)使用，所述的拉拽一号链(1)的内端与所述的拉拽二号链(2)的内端均连接金属导电连接片(13)，所述的金属导电连接片(13)配合所述的金属导电片一号(11)与所述的金属导电片二号(12)使用。

2.根据权利要求1所述的一种汽车防盗报警装置，其特征是：所述的方向盘锁(3)和所述的挡杆锁(4)均为挂锁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车防盗报警装置，其特征是：所述的连接蜂鸣器(9)的背面与所述的电池组(10)的背面均连接滑道(14)，所述的滑道(14)上滑动所述的金属导电连接片(13)、所述的金属导电片一号(11)与所述的金属导电片二号(12)。