CN204621490U - 抽油机液力耦合器拆除器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种抽油机液力耦合器拆除器，用于辅助将连接在减速机输出轴上的液力耦合器拆除，包括连接头、顶杆和转动件，连接头能套设于液力耦合器的压套内侧，并与压套相螺纹连接；顶杆套设于连接头内侧，并与连接头相螺纹连接，顶杆的一端抵靠减速机输出轴的端部；转动件与顶杆的另一端相连接，并能带动顶杆转动，转动件通过驱动顶杆向第一方向转动，迫使连接头带动压套向第二方向转动并同时向远离减速机输出轴的方向移动，第一方向与第二方向相反，第一方向和第二方向为顺时针方向或逆时针方向。本实用新型的抽油机液力耦合操作方便，安全有效，能将液力耦合器从减速机输出轴上快速拆除。

Description

抽油机液力耦合器拆除器

技术领域

本实用新型涉及一种拆除装置，尤其是一种能将液力耦合器从抽油机拆下的抽油机液力耦合器拆除器。

背景技术

各油田在前些年曾大批引进液力耦合器取代传统的抽油机皮带传动方式，液力耦合器是一种以液体为工作介质的非刚性联轴器，具有轻载启动、过载保护、隔离扭矩及协调多机驱动等优点，在油田的应用越来越普遍。但随着生产时间延长，设备出现老化问题，需要拆卸，以更换或维修。但在拆卸过程中常遇到的问题是，耦合器的输入轴连接部分无法从减速机输出轴取下，因而被迫采取更换减速机或更换整台抽油机的做法，浪费大、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种抽油机液力耦合器拆除器，以辅助将液力耦合器从减速机输出轴拆除。

为达到上述目的，本实用新型提出一种抽油机液力耦合器拆除器，用于辅助将连接在减速机输出轴上的液力耦合器拆除，所述抽油机液力耦合器拆除器包括：连接头，所述连接头能套设于所述液力耦合器的压套内侧，并与所述压套相螺纹连接；顶杆，套设于所述连接头内侧，并与所述连接头相螺纹连接，所述顶杆的一端抵靠所述减速机输出轴的端部；能带动所述顶杆转动的转动件，所述转动件与所述顶杆的另一端相连接。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述转动件包括电机、与所述电机相连接的小齿轮、以及与所述小齿轮相啮合的大齿轮，所述大齿轮的齿数大于所述小齿轮的齿数；所述大齿轮与所述顶杆的另一端相卡接，以在所述电机的驱动下，带动所述顶杆转动。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述顶杆的另一端设有卡接部，所述大齿轮上设有卡接孔，所述卡接部与所述卡接孔相卡接。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述卡接部为方形凸部，所述卡接孔为与所述方形凸部相配合的方形孔。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述小齿轮通过连接轴与所述电机相连接，所述电机能通过所述连接轴驱动所述小齿轮转动。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述转动件还包括罩设于所述电机、所述小齿轮、以及所述大齿轮外部的外壳，所述外壳上设有与所述电机电连接的电路板，所述电路板与控制所述电机启闭的控制器电连接。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述转动件为杆状的转动手柄，所述顶杆的另一端设有供所述转动手柄插入的插孔，所述插孔的中心轴与所述顶杆的中心轴相互垂直，通过转动所述转动手柄驱动所述顶杆转动。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述连接头上设有压力探头、以及与所述压力探头电连接的警示灯。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述连接头上设有使所述连接头与所述压套拧紧的环形凸部。

如上所述的抽油机液力耦合器拆除器，其中，所述连接头的外螺纹和所述压套的内螺纹为右旋螺纹，所述顶杆的外螺纹和所述连接头的内螺纹为左旋螺纹。

本实用新型的抽油机液力耦合器拆除器的特点和优点是：

1、本实用新型的抽油机液力耦合器拆除器，采用转动件驱动顶杆向第一方向转动，进而迫使连接头带动耦合器输入轴连接部分向第二方向转动，从而将抽油机液力耦合器拆除，不会损伤部件，安全有效，操作简单，安装方便，成本低。

2、采用本实用新型的抽油机液力耦合器拆除器，可以提高抽油机井口操作的安全系数，实用性强。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型的第一实施例中连接头与顶杆相组合的示意图；

图2是本实用新型的第一实施例中转动件的示意图；

图3是耦合器输入轴连接部分连接于减速机输出轴的示意图；

图4是本实用新型的第一实施例中的连接头和顶杆与压套组装的示意图；

图5是本实用新型的第二实施例的示意图。

主要元件标号说明：

1  连接头

11 压力探头         12 警示灯        13 环形凸部

2  顶杆

21 卡接部           22 插孔

3、4 转动件

31 电机             32 小齿轮

33 大齿轮           331 卡接孔        34 连接轴

35 电路板           36 控制器         37 外壳

5  压套             6  端盖

7  减速机           71 减速机输出轴

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图3所示，在拆除抽油机液力耦合器时，拆除耦合器主体部分后，剩下的耦合器输入轴连接部分(包括压套5和套紧在压套外的端盖6)难以与减速机输出轴71和减速机7箱体分离开，原因包括生锈粘连(例如端盖6与减速机7的箱体粘连)、对部件难以夹持施力等。

针对此，本实用新型提供一种抽油机液力耦合器拆除器，如图1、图2、图5所示，用于辅助将连接在减速机输出轴71上的耦合器输入轴连接部分拆除，该抽油机液力耦合器拆除器包括连接头1、顶杆2和转动件，其中，连接头1能套设于液力耦合器的压套5内侧，并与压套5相螺纹连接，即连接头1具有内螺纹和外螺纹，连接头1的外螺纹与压套5的内螺纹相配合；顶杆2套设于连接头1内侧，并与连接头1相螺纹连接，即顶杆2的外螺纹与连接头1的内螺纹相配合，顶杆2的一端抵靠减速机输出轴71的端部；转动件与顶杆2的另一端相连接，并能带动顶杆2转动，转动件通过驱动顶杆2向使顶杆2顶紧减速机输出轴的第一方向转动，迫使连接头1带动压套5向第二方向转动并同时向远离减速机输出轴71的方向移动，第一方向与第二方向相反，第一方向和第二方向为顺时针方向或逆时针方向。原理是，由于顶杆2的一端抵靠减速机输出轴71，顶杆2在转动时(例如顺时针转动)顶紧减速机输出轴而无法向前移动，顶杆2在转动时将扭矩传递给连接头1，与顶杆2相螺纹连接的连接头1必然会相对于顶杆2向相反方向转动(例如逆时针方向)并向后移动，从而带动压套5和端盖6与减速机输出轴71和减速机7箱体相分离开。

在一个具体实施例中，连接头1的外螺纹和压套5的内螺纹，与顶杆2的外螺纹和连接头1的内螺纹的螺纹旋向相反。

例如，连接头1的外螺纹和压套5的内螺纹为右旋螺纹，顶杆2的外螺纹和连接头1的内螺纹为左旋螺纹，以使顶杆2向左(或逆时针方向)旋转时，连接头1能带动压套5和端盖6一起向右(或顺时针方向)旋转并向远离减速机输出轴71的方向移动；或者连接头1的外螺纹和压套5的内螺纹为左旋螺纹，顶杆2的外螺纹和连接头1的内螺纹为右旋螺纹，以使顶杆2向右(或顺时针方向)旋转时，连接头1能带动压套5和端盖6向左(或逆时针方向)旋转并向远离减速机输出轴71的方向移动。

在一个优选的技术方案中，连接头1上设有环形凸部13，以使连接头1能拧紧于压套5内侧，并能带动压套5一起转动和移动。

如图1、图2所示，为本实用新型的第一实施例，在第一实施例中，转动件3包括电机31、与电机31相连接的小齿轮32、以及与小齿轮32相啮合的大齿轮33，电机31驱动小齿轮32转动，小齿轮32带动大齿轮33转动，大齿轮33的齿数大于小齿轮32的齿数，以起到减速、提高输出扭矩的作用；大齿轮33与顶杆2的另一端相卡接，以在电机31的驱动下，带动顶杆2转动。采用本实施例的转动件3驱动顶杆2转动，提供的扭矩大，适用于压套5和端盖6与减速机输出轴71和减速机7箱体连接紧密、牢固、非常不易拆卸的情况，操作方便、快捷，减轻劳动强度。

优选地，顶杆2的另一端设有卡接部21，大齿轮33上设有卡接孔331，该卡接孔331例如设置在大齿轮33的中心位置，卡接部21与卡接孔331相卡接，以便于大齿轮33带动顶杆2转动。

具体是，卡接部21为方形凸部，卡接孔331为与方形凸部相配合的方形孔，只要卡接部21和卡接孔331为非圆形结构，卡接部21即能带动卡接孔331转动并传递扭矩。

优选地，小齿轮32通过连接轴34与电机31相连接，以使电机31能通过连接轴34驱动小齿轮32转动。

在本实施例中，转动件3还包括罩设于电机31、小齿轮32、以及大齿轮33外部的外壳37，外壳37上设有与电机31电连接的电路板35，电路板35与控制电机31启闭的控制器36电连接，使用时，接通电源、按下控制器36的启动按钮，便可启动电机31运转，电机31的运转带动小齿轮32和大齿轮33转动，并进一步带动顶杆2转动。另外，外壳37的顶部还可设置手提部，以便于搬运转动件3。

优选地，在连接头1上设有压力探头11(即压力传感器)、以及与压力探头11电连接的警示灯12，压力探头11能探测连接头1上的压力，并将其转换为输出信号传递给警示灯12，例如通过预先设定，使压力探头11探测到的连接头1上的压力达到某设定值时，警示灯12闪烁，起到报警作用，该设定值例如为连接头1和顶杆2能承受的最大压力，以避免在拆卸过程中损坏连接头1和顶杆2，起到警示作用。

如图4所示，在安装使用时，首先将连接头1套入耦合器输入轴连接部分的压套5内并拧紧，再将顶杆2旋入连接头1内，直至顶杆2的一端顶在减速机输出轴71的端部，然后将顶杆2另一端的卡接部21插入大齿轮33的卡接孔331内，接通电源按下控制器36的启动按钮，电机31转动带动连接轴34、小齿轮32、大齿轮33转动，经小齿轮32、大齿轮33的减速，将电机31的较大转速变为大齿轮33的慢速转动，并提高输出扭矩，大齿轮33带动顶杆2向里(顶紧减速机输出轴71的方向)旋进，由于顶杆2顶在减速机输出轴71的端部无法前进移动，必然使连接头1带动压套5向相反的方向转动并向外移动，最终将耦合器输入轴连接部分从减速机输出轴带出，拆卸完成。

如图5所示，为本实用新型的第二实施例，在第二实施例中，转动件4为杆状的转动手柄，顶杆2的另一端设有供转动手柄插入的插孔22，插孔22的中心轴与顶杆2的中心轴相互垂直，即转动手柄沿顶杆2的径向贯穿，通过转动转动手柄驱动顶杆2转动。采用本实施例的转动件4驱动顶杆2转动，结构简单，简易便捷，适用于压套5与端盖6和减速机输出轴71连接不太紧密的情况。

第二实施例与第一实施例的不同之处在于转动件的结构，第二实施例的其他结构(例如警示灯、压力探头等)、工作原理和有益效果与第一实施例相同，在此不再赘述。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。而且需要说明的是，本实用新型的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本实用新型的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本实用新型理所当然地涵盖了与本案发明点有关的其它组合及具体应用。

Claims (10)

1.一种抽油机液力耦合器拆除器，用于辅助将连接在减速机输出轴上的液力耦合器拆除，其特征在于，所述抽油机液力耦合器拆除器包括：

连接头，所述连接头能套设于所述液力耦合器的压套内侧，并与所述压套相螺纹连接；

顶杆，套设于所述连接头内侧，并与所述连接头相螺纹连接，所述顶杆的一端抵靠所述减速机输出轴的端部；

能带动所述顶杆转动的转动件，所述转动件与所述顶杆的另一端相连接。

2.如权利要求1所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述转动件包括电机、与所述电机相连接的小齿轮、以及与所述小齿轮相啮合的大齿轮，所述大齿轮的齿数大于所述小齿轮的齿数；所述大齿轮与所述顶杆的另一端相卡接，以在所述电机的驱动下，带动所述顶杆转动。

3.如权利要求2所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述顶杆的另一端设有卡接部，所述大齿轮上设有卡接孔，所述卡接部与所述卡接孔相卡接。

4.如权利要求3所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述卡接部为方形凸部，所述卡接孔为与所述方形凸部相配合的方形孔。

5.如权利要求2所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述小齿轮通过连接轴与所述电机相连接，所述电机能通过所述连接轴驱动所述小齿轮转动。

6.如权利要求2所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述转动件还包括罩设于所述电机、所述小齿轮、以及所述大齿轮外部的外壳，所述外壳上设有与所述电机电连接的电路板，所述电路板与控制所述电机启闭的控制器电连接。

7.如权利要求1所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述转动件为杆状的转动手柄，所述顶杆的另一端设有供所述转动手柄插入的插孔，所述插孔的中心轴与所述顶杆的中心轴相互垂直，通过转动所述转动手柄驱动所述顶杆转动。

8.如权利要求1至7任一项所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述连接头上设有压力探头、以及与所述压力探头电连接的警示灯。

9.如权利要求1至7任一项所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述连接头上设有使所述连接头与所述压套拧紧的环形凸部。

10.如权利要求1至7任一项所述的抽油机液力耦合器拆除器，其特征在于，所述连接头的外螺纹和所述压套的内螺纹为右旋螺纹，所述顶杆的外螺纹和所述连接头的内螺纹为左旋螺纹。