CN204612919U - 手动夹装式滑轮检验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种手动夹装式滑轮检验装置。它解决了现有技术中没有检测滑轮质量的设备，而采人工来判断滑轮的好坏，检测效率低等技术问题。本手动夹装式滑轮检验装置，滑轮中部具有滑轮轴，手动夹装式滑轮检验装置包括工作台，工作台中部具有缺口，缺口中设置有定位台板，定位台板下部与一能带动其上下升降且将其定位的下升降定位结构相连；定位台板上方设置有能将滑轮施加一个加载力的加载结构；滑轮轴一端的工作台上设置有能转动的顶尖轴，顶尖轴的尖端能与滑轮轴相接触；滑轮轴另一端的工作台上设置有驱动轴，驱动轴靠近滑轮轴的一端固定有手动卡盘，手动卡盘具有能将驱动轴定位住的卡口。本实用新型具有能检验滑轮质量、检验直观的优点。

Description

手动夹装式滑轮检验装置

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种检验装置，特别是一种手动夹装式滑轮检验装置。

背景技术

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。电梯的滑轮是电梯运行的主要传动部件，滑轮安装在电梯轿厢顶部和电梯井道的底部、顶端，电梯曳引机通过钢丝绳绕过电梯滑轮与电梯配重和轿厢相连，拖动电梯轿厢作上下运动。由于滑轮在电梯中使用的频率较高，为了确保电梯的正常运行，提高整梯质量，在安装滑轮前，需要将其进行检测。

虽然滑轮在电梯中的使用频率很高，但是没有检测滑轮质量的设备，现有采用人工转动滑轮，以此来判断滑轮的好坏，存在检测效率低、检测可靠性差的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种手动夹装式滑轮检验装置，该滑轮检验装置具有能检验滑轮质量的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：手动夹装式滑轮检验装置，滑轮中部具有滑轮轴，手动夹装式滑轮检验装置包括工作台，其特征在于，工作台中部具有缺口，所述的缺口中设置有定位台板，定位台板下部与一能带动其上下升降且将其定位的下升降定位结构相连；定位台板上固定有用于与滑轮轮面相接触的定位块，定位台板上方设置有能将滑轮施加一个加载力的加载结构；滑轮轴一端的工作台上设置有能转动的顶尖轴，顶尖轴的尖端能与滑轮轴相接触，顶尖轴另一端与一能带动其靠近或远离滑轮轴的移动机构相连；滑轮轴另一端的工作台上设置有驱动轴，驱动轴靠近滑轮轴的一端固定有手动卡盘，手动卡盘具有能将驱动轴定位住的卡口，驱动轴另一端与一能带动其转动的动力机构相连；工作台上还设置有噪声检测仪。

本实用新型的工作原理如下：将需要检验的滑轮放在定位台板上，定位块的侧面呈平面状，当滑轮与定位块的侧面相接触后，就能将滑轮其中一侧面定位住，通过升降定位结构带动定位台板向上移动，随着定位台板逐渐向上移动，可使滑轮的轴线和顶尖轴的轴线重合，使用卡盘扳手将手动卡盘的卡口收紧，通过手动卡盘的卡口将滑轮轴的一端夹持住，通过移动机构带动顶尖轴向靠近滑轮轴的另一端移动，随着顶尖轴的逐渐移动，顶尖轴的尖端将滑轮轴的另一端定位住，通过加载结构对滑轮施加加载力，通过动力机构带动驱动轴转动，驱动轴带动滑轮轴转动，通过噪声检测仪可检测滑轮转动的噪音大小，通过噪音值判断滑轮的好坏，从而完成其检验作业，检验直观、可靠。

所述的升降定位结构包括顶升油缸、上模板、下模板、限位板和下导向柱板，所述顶升油缸的缸体固定在工作台下部处，顶升油缸的油缸杆竖直向上，下导向柱板固定在顶升油缸的油缸杆上，下导向柱板和定位台板之间固定有导向柱，上模板上开设有上导向孔，下模板上开设有相应的下导向孔，导向柱分别穿设在上导向孔和下导向孔中，上模板和下模板固定在限位板上，限位板两端固定在工作台下部处。

当需要使定位台板向上移动时，控制顶升油缸的油缸杆向上移动，顶升油缸的油缸杆带动下导向柱板向上移动，下导向柱板带动导向柱向上移动，导向柱带动定位台板向上移动，从而可使定位台板向上移动；通过上模板和下模板对导向柱进行导向，可使其上下移动更加稳定，导向作用好。

所述的移动机构包括水平推进油缸、导轨、滑块、轴承座一和轴承一，所述的导轨固定在工作台上，滑块设置在导轨上，轴承一套设在顶尖轴上，轴承座一设置在轴承一外，水平推进油缸的缸体固定在工作台上，水平推进油缸的油缸杆与轴承座一相连。

当需要使顶尖轴向靠近滑轮轴移动时，控制水平推进油缸的油缸杆向靠近滑轮轴移动，水平推进油缸的油缸杆带动轴承座一向靠近滑轮轴移动，轴承座一带动顶尖轴向靠近滑轮轴移动，从而可使顶尖轴向靠近滑轮轴移动。

所述的加载结构包括加载油缸、加载滑块、加载板，所述的加载板通过支架固定在工作台上，加载板处于上述缺口的正上方，加载板下部开设有导向滑槽，加载滑块设置在导向滑槽中，加载油缸固定在支架上，加载油缸的油缸杆竖直向下，加载油缸的油缸杆与加载滑块相固连，所述的加载滑块下部固定有耐磨软垫。

当需要对滑轮施加加载力时，控制加载油缸的油缸杆向下移动，加载油缸的油缸杆带动加载滑块向下移动，加载滑块带动耐磨软垫向下移动，耐磨软垫将加载力施加到滑轮上，从而实现对滑轮施加加载力，加载快速、方便。

所述的耐磨软垫的材料为橡胶。

采用以上材料，可使耐磨软垫具有较好的摩擦力，工作稳定性好。

所述的动力机构包括电机、轴承座二、轴承二，轴承二套设在驱动轴上，轴承座二设置在轴承二外，轴承座二固定在工作台上，电机的输出轴和驱动轴之间设置有传动结构。

当需要使驱动轴转动时，控制电机的输出轴转动，电机的输出轴通过传动结构带动驱动轴转动，从而可使驱动轴转动。

所述的传动结构包括皮带轮一、皮带轮二和皮带，电机固定在工作台下部处，所述皮带轮一固定在电机的输出轴上，皮带轮二固定在驱动轴上，皮带设置在皮带轮一和皮带轮二之间。

当需要使驱动轴转动时，控制电机的输出轴转动，电机的输出轴带动皮带轮一转动，皮带轮一通过皮带带动皮带轮二转动，皮带轮二带动驱动轴转动，从而可使驱动轴转动。

作为另外一种情况，所述的传动结构为联轴器，电机固定在工作台上，联轴器设置在电机的输出轴和驱动轴之间。

当需要使驱动轴转动时，控制电机的输出轴转动，电机的输出轴通过联轴器带动驱动轴转动，从而可使驱动轴转动。

所述的电机为减速电机。

所述的导向柱的数量为两根，两根导向柱相对于顶升油缸的油缸杆对称设置。

采用以上结构，通过将导向柱对称设置，可使定位台板上下移动更加稳定，且能承受较大的加载力，承载能力高。

与现有技术相比，本手动夹装式滑轮检验装置具有以下优点：

1、本实用新型通过加载油缸对滑轮施加加载力，通过电机带动滑轮的滑轮轴转动，以此来模拟滑轮的实际工况，通过噪声检测仪检测到噪音值判断滑轮的好坏，从而可检验滑轮质量，检验直观、可靠。

2、通过加载油缸可施加不同载荷的施加力，可对多种规格的滑轮进行检测，适应性强。

3、通过手动卡盘的卡口将滑轮轴的一端夹持住，通过尖轴的尖端将滑轮轴的另一端定位住，装夹可靠、方便。

4、通过加载油缸的油缸杆带动加载滑块向下移动，加载滑块带动耐磨软垫向下移动，将加载力施加到滑轮上，加载快速。

5、耐磨软垫的材料为橡胶，采用该材料，可使耐磨软垫具有较好的摩擦力，工作稳定性好。

6、导向柱的数量为两根，两根导向柱相对于顶升油缸的油缸杆对称设置，采用该结构，通过将导向柱对称设置，可使定位台板上下移动更加稳定，且能承受较大的加载力，承载能力高。

附图说明

图1是本实用新型的平面结构示意图。

图2是图1中A处的局部放大示意图。

图3是图1中B处的局部放大示意图。

图4是本实用新型拆去部分零件的平面结构示意图。

图5是本实用新型拆去部分零件的立体结构示意图。

图中，1、工作台；2、顶升油缸；3、下导向柱板；4、下模板；4a、下导向孔；5、限位板；6、上模板；6a、上导向孔；7、水平推进油缸；8、噪声检测仪；9、支架；10、加载板；10a、导向滑槽；11、滑轮；11a、滑轮轴；11a1、中心孔；12、手动卡盘；13、轴承座二；14、皮带轮一；15、驱动轴；16、定位台板；17、导向柱；18、皮带；19、电机；20、皮带轮二；21、锁定螺母；22、轴承座一；23、顶尖轴；23a、尖端；24、滑块；25、导轨；26、耐磨软垫；27、加载油缸；28、加载滑块；29、定位块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本手动夹装式滑轮检验装置，滑轮11中部具有滑轮轴11a，滑轮轴11a的两端具有中心孔11a1；手动夹装式滑轮检验装置包括工作台1，工作台1中部具有缺口，缺口中设置有定位台板16，定位台板16下部与一能带动其上下升降且将其定位的下升降定位结构相连；定位台板16上固定有用于与滑轮11轮面相接触的定位块29，定位块29通过螺栓连接的方式固定在定位台板16上；定位台板16上方设置有能将滑轮11施加一个加载力的加载结构；滑轮轴11a一端的工作台1上设置有能转动的顶尖轴23，顶尖轴23的尖端23a能与滑轮轴11a相接触，顶尖轴23采用市场上可以买到的回转顶尖轴，顶尖轴23的尖端23a呈圆锥状，顶尖轴23的尖端23a能插入滑轮轴11a的中心孔11a1中；顶尖轴23另一端与一能带动其靠近或远离滑轮轴11a的移动机构相连；滑轮轴11a另一端的工作台1上设置有驱动轴15，驱动轴15靠近滑轮轴11a的一端固定有手动卡盘12，手动卡盘12采用市场上可以买到的手动单头卡盘，手动卡盘12具有能将驱动轴15定位住的卡口，通过手动卡盘12可自动将滑轮轴11a的一端夹持住；驱动轴15另一端与一能带动其转动的动力机构相连；工作台1上还设置有噪声检测仪8，噪声检测仪8采用市场上可以买到的分贝仪。

如图1所示，升降定位结构包括顶升油缸2、上模板6、下模板4、限位板5和下导向柱板3，顶升油缸2的缸体固定在工作台1下部处，顶升油缸2的缸体通过螺栓连接的方式固定在工作台1下部处；顶升油缸2的油缸杆竖直向上，下导向柱板3固定在顶升油缸2的油缸杆上，下导向柱板3通过螺栓连接的方式固定在顶升油缸2的油缸杆上；下导向柱板3和定位台板16之间固定有导向柱17，导向柱17的上端和定位台板16相固定，导向柱17的下端和下导向柱板3相固定；上模板6上开设有上导向孔6a，下模板4上开设有相应的下导向孔4a，导向柱17分别穿设在上导向孔6a和下导向孔4a中，通过上模板6和下模板4对导向柱17进行导向，可使其上下移动更加稳定，导向作用好；上模板6和下模板4固定在限位板5上，上模板6和下模板4通过螺栓连接的方式固定在限位板5上；限位板5两端固定在工作台1下部处，限位板5的两端通过螺栓连接的方式固定在工作台1下部处。

如图1、图2所示，移动机构包括水平推进油缸7、导轨25、滑块24、轴承座一22和轴承一，导轨25固定在工作台1上，导轨25通过螺栓连接的方式固定在工作台1上；滑块24设置在导轨25上，滑块24可沿着导轨25来回移动；轴承一套设在顶尖轴23上，轴承座一22设置在轴承一外，水平推进油缸7的缸体固定在工作台1上，水平推进油缸7的缸体通过螺栓连接的方式固定在工作台1上；水平推进油缸7的油缸杆与轴承座一22相连，水平推进油缸7的油缸杆通过锁定螺母21和轴承座一22相连。

如图1、图3、图4、图5所示，加载结构包括加载油缸27、加载滑块28、加载板10，加载板10通过支架9固定在工作台1上，支架9通过螺栓连接的方式固定在工作台1上，加载板10通过螺栓连接的方式固定在支架9上；加载板10处于缺口的正上方，加载板10下部开设有导向滑槽10a，加载滑块28设置在导向滑槽10a中，加载滑块28可在导向滑槽10a中来回移动；加载油缸27固定在支架9上，加载油缸27通过螺栓连接的方式固定在支架9上；加载油缸27的油缸杆竖直向下，加载油缸27的油缸杆与加载滑块28相固连，加载油缸27的油缸杆通过螺栓连接的方式和加载滑块28相固连；加载滑块28下部固定有耐磨软垫26，加载滑块28的下部通过螺栓连接的方式固定有耐磨软垫26；耐磨软垫26的材料为橡胶，采用该材料，可使耐磨软垫26具有较好的摩擦力，工作稳定性好。

如图1所示，动力机构包括电机19、轴承座二13、轴承二，轴承二套设在驱动轴15上，轴承座二13设置在轴承二外，轴承座二13固定在工作台1上，轴承座二13通过螺栓连接的方式固定在工作台1上；电机19的输出轴和驱动轴15之间设置有传动结构；电机19为减速电机。

如图1所示，传动结构包括皮带轮一14、皮带轮二20和皮带18，电机19固定在工作台1下部处，电机19通过螺栓连接的方式固定在工作台1的下部处；皮带轮一14固定在电机19的输出轴上，皮带轮一14通过键连接的方式固定在电机19的输出轴上；皮带轮二20固定在驱动轴15上，皮带轮二20通过键连接的方式固定在驱动轴15上；皮带18设置在皮带轮一14和皮带轮二20之间。

根据实际情况，也可以采用该种实施方案，即：传动结构为联轴器，电机19固定在工作台1上，电机19通过螺栓连接的方式固定在工作台1上；联轴器设置在电机19的输出轴和驱动轴15之间。

如图1所示，导向柱17的数量为两根，两根导向柱17相对于顶升油缸2的油缸杆对称设置，采用该结构，通过将导向柱17对称设置，可使定位台板16上下移动更加稳定，且能承受较大的加载力，承载能力高。

本实用新型的工作原理如下：将需要检验的滑轮11放在定位台板16上，使滑轮11的轮面和定位块29相接触，控制顶升油缸2的油缸杆向上移动，顶升油缸2的油缸杆带动下导向柱板3向上移动，下导向柱板3带动导向柱17向上移动，导向柱17带动定位台板16向上移动，随着定位台板16逐渐向上移动，使滑轮11的轴线和顶尖轴23的轴线重合，使用卡盘扳手将手动卡盘12的卡口收紧，通过手动卡盘12的卡口自动将滑轮轴11a的一端夹持住，控制水平推进油缸7的油缸杆向靠近滑轮轴11a移动，水平推进油缸7的油缸杆带动轴承座一22向靠近滑轮轴11a移动，轴承座一22带动顶尖轴23向靠近滑轮轴11a移动，随着顶尖轴23的逐渐移动，顶尖轴23的尖端23a将滑轮轴11a的另一端定位住，控制加载油缸27的油缸杆向下移动，加载油缸27的油缸杆带动加载滑块28向下移动，加载滑块28带动耐磨软垫26向下移动，耐磨软垫26将加载力施加到滑轮11上，控制电机19的输出轴转动，电机19的输出轴带动皮带轮一14转动，皮带轮一14通过皮带18带动皮带轮二20转动，皮带轮二20带动驱动轴15转动，驱动轴15带动滑轮轴11a转动，通过噪声检测仪8检测滑轮11转动的噪音大小，通过噪音值判断滑轮11的好坏，从而完成其检验作业。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了工作台1、顶升油缸2、下导向柱板3；4、下模板4、下导向孔4a、限位板5、上模板6、上导向孔6a、水平推进油缸7、噪声检测仪8、支架9、加载板10、导向滑槽10a、滑轮11、滑轮轴11a、中心孔11a1、手动卡盘12、轴承座二13、皮带轮一14、驱动轴15、定位台板16、导向柱17、皮带18、电机19、皮带轮二20、锁定螺母21、轴承座一22、顶尖轴23、尖端23a、滑块24、导轨25、耐磨软垫26、加载油缸27、加载滑块28、定位块29等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.手动夹装式滑轮检验装置，滑轮中部具有滑轮轴，手动夹装式滑轮检验装置包括工作台，其特征在于，工作台中部具有缺口，所述的缺口中设置有定位台板，定位台板下部与一能带动其上下升降且将其定位的下升降定位结构相连；定位台板上固定有用于与滑轮轮面相接触的定位块，定位台板上方设置有能将滑轮施加一个加载力的加载结构；滑轮轴一端的工作台上设置有能转动的顶尖轴，顶尖轴的尖端能与滑轮轴相接触，顶尖轴另一端与一能带动其靠近或远离滑轮轴的移动机构相连；滑轮轴另一端的工作台上设置有驱动轴，驱动轴靠近滑轮轴的一端固定有手动卡盘，手动卡盘具有能将驱动轴定位住的卡口，驱动轴另一端与一能带动其转动的动力机构相连；工作台上还设置有噪声检测仪；所述的移动机构包括水平推进油缸、导轨、滑块、轴承座一和轴承一，所述的导轨固定在工作台上，滑块设置在导轨上，轴承一套设在顶尖轴上，轴承座一设置在轴承一外，水平推进油缸的缸体固定在工作台上，水平推进油缸的油缸杆与轴承座一相连；所述的动力机构包括电机、轴承座二、轴承二，轴承二套设在驱动轴上，轴承座二设置在轴承二外，轴承座二固定在工作台上，电机的输出轴和驱动轴之间设置有传动结构；所述的传动结构为联轴器，电机固定在工作台上，联轴器设置在电机的输出轴和驱动轴之间。

2.根据权利要求1所述的手动夹装式滑轮检验装置，其特征在于，所述的升降定位结构包括顶升油缸、上模板、下模板、限位板和下导向柱板，所述顶升油缸的缸体固定在工作台下部处，顶升油缸的油缸杆竖直向上，下导向柱板固定在顶升油缸的油缸杆上，下导向柱板和定位台板之间固定有导向柱，上模板上开设有上导向孔，下模板上开设有相应的下导向孔，导向柱分别穿设在上导向孔和下导向孔中，上模板和下模板固定在限位板上，限位板两端固定在工作台下部处。

3.根据权利要求1所述的手动夹装式滑轮检验装置，其特征在于，所述的加载结构包括加载油缸、加载滑块、加载板，所述的加载板通过支架固定在工作台上，加载板处于上述缺口的正上方，加载板下部开设有导向滑槽，加载滑块设置在导向滑槽中，加载油缸固定在支架上，加载油缸的油缸杆竖直向下，加载油缸的油缸杆与加载滑块相固连，所述的加载滑块下部固定有耐磨软垫。

4.根据权利要求3所述的手动夹装式滑轮检验装置，其特征在于，所述的耐磨软垫的材料为橡胶。

5.根据权利要求1所述的手动夹装式滑轮检验装置，其特征在于，所述的电机为减速电机。

6.根据权利要求2所述的手动夹装式滑轮检验装置，其特征在于，所述的导向柱的数量为两根，两根导向柱相对于顶升油缸的油缸杆对称设置。