CN204610486U - 离合器铆钉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种离合器铆钉，连接稳固，能够防止被连接件沿铆钉中心轴的周向松动，其技术方案要点是包括钉身、钉帽和中心孔，所述钉身的一端具有钉帽，钉身的另一端具有中心孔，所述钉帽和钉身均呈圆柱状，所述钉身与钉帽之间设有由冷镦工艺构成的多棱柱，本实用新型适用于离合器铆钉。

Description

离合器铆钉

技术领域

本实用新型涉及一种铆钉，更具体地说，它涉及一种离合器铆钉。

背景技术

目前，一般的离合器支撑铆钉的结构是：在铆钉主体的底部设置有底座，由于铆钉主体的结构比较粗大，将铆钉主体依次穿入被连接件及基座的铆接孔内进行铆合后，可对被连接件起到支撑作用。

一般的铆钉在制作时为了节约成本、提高产品的生产速度，铆钉与螺钉形状相似，而这种铆钉在使用的时候会出现铆接使铆钉不易被铆钉机铆开，同时铆钉铆开时会出现墩粗量大的情况出现，也还会造成铆钉被铆开后使钉身膨胀，变形量过大造成连接部位裂开，使整个装置不够紧密。

因此，申请号为201420550556.3的中国专利公开了一种用于离合器连接的顶端带孔铆钉，包括钉身、钉帽和中心孔，所述的钉身一端布置有钉帽，另一端中心位置布置有中心孔，所述的钉帽与钉身相连的一端面上布置有一圈沿着钉身外轮廓的弧形槽，所述的钉帽和钉身均呈圆柱状。

这种铆钉在用于离合器的时候，虽然结构简单，更容易铆开，防止因铆钉膨胀而造成连接部开裂的情况出现等特点，但是，在实际使用过程中，由于铆钉的连接部为圆柱形的光杆，长期使用，容易因振动引起被连接件沿铆钉中心轴的周向松动，固定效果有待提高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种离合器铆钉，连接稳固，能够防止被连接件沿铆钉中心轴的周向松动。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种离合器铆钉，包括钉身、钉帽和中心孔，所述钉身的一端具有钉帽，钉身的另一端具有中心孔，所述钉帽和钉身均呈圆柱状，所述钉身与钉帽之间设有由冷镦工艺构成的多棱柱。

进一步的，所述多棱柱为四棱柱结构并与钉身、钉帽同轴设置。

进一步的，所述多棱柱各侧面的连接处均倒有圆角。

进一步的，所述中心孔的深度为钉身长度的1/3至1/4。

进一步的，所述钉身背向顶帽的一端设有倒角。

进一步的，所述中心孔的深度为钉身与多棱柱组合长度的2/7。

进一步的，所述多棱柱的横截面为正方形，钉身的直径与多棱柱横截面的边长相等。

通过采用上述方案，用这种带多棱柱的铆钉连接离合器上的零部件，在离合器使用过程中，能够避免因振动导致的被连接件沿铆钉中心轴的周向松动，也保证了钉身的周向限位，使铆钉与零部件的连接，六个自由度均为固定，延长离合器的使用寿命。

尤其是多棱柱由冷镦工艺制成，将其与钉身、顶帽一体成型，不仅材料利用率非常高，而且成品强度比切削加工的或铸造成型的铆钉结构强度高，机械性能更加，在批量生产下，成本更低，经济效益更高。

附图说明

图1为本实用新型离合器铆钉实施例的结构示意图；

图2为本实用新型离合器铆钉实施例的示意图。

图中：1、钉身；2、顶帽；3、中心孔；4、多棱柱；5、圆角；6、倒角。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型离合器铆钉实施例做进一步说明。

一种离合器铆钉，包括钉身1、钉帽和中心孔3，所述钉身1的一端具有钉帽，钉身1的另一端具有中心孔3，所述钉帽和钉身1均呈圆柱状，所述钉身1与钉帽之间设有由冷镦工艺构成的多棱柱4。

用这种带多棱柱4的铆钉连接离合器上的零部件，在离合器使用过程中，能够避免因振动导致的被连接件沿铆钉中心轴的周向松动，也保证了钉身1的周向限位，使铆钉与零部件的连接，六个自由度均为固定，延长离合器的使用寿命。

尤其是多棱柱4由冷镦工艺制成，将其与钉身1、顶帽2一体成型，不仅材料利用率非常高，而且成品强度比切削加工的或铸造成型的铆钉结构强度高，机械性能更加，在批量生产下，成本更低，经济效益更高。

进一步的，所述多棱柱4为四棱柱结构并与钉身1、钉帽同轴设置。

四棱柱加工方便，结构稳定、强度高，同时与钉身1、钉帽同轴设置，使自身与钉帽、钉身1融为一体，受力均匀、集中，延长自身的使用寿命，以及提高连接的稳固。

进一步的，所述多棱柱4各侧面的连接处均倒有圆角5。

设置圆角5，一方面防止该处割手，以及划伤零部件的表面，另一方面，减少钉身1表面距离多棱柱4边角的最长直线距离，使得铆钉的径向受力集中、均匀，更加稳固。

进一步的，所述钉身1背向顶帽2的一端设有倒角6。

设置倒角6后，方便铆钉的插入，同时不会划伤零部件的表面和工作人员的手。

进一步的，所述中心孔3的深度为钉身1长度的1/3至1/4；所述中心孔3的深度为钉身1与多棱柱4组合长度的2/7。

通过实践测试，当中心孔3的深度为钉身1与多棱柱4组合长度的2/7，以及为钉身1长度的1/3至1/4时，能够保证孔深不破坏钉身1以及铆钉整体的结构强度，同时，还能够保证在增加多棱柱4、铆钉整体长度增加后的抗剪切能力。

进一步的，所述多棱柱4的横截面为正方形，钉身1的直径与多棱柱4横截面的边长相等。

能够保证在使用过程中，多棱柱4的受力均匀、平衡，以及方便孔位的加工，同时，钉身1的直径与多棱柱4横截面的边长相等，使钉身1表面四个受力点与多棱柱4的侧面处于同一平面，整体受力均匀、稳固，强度高。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种离合器铆钉，其特征在于：包括钉身、钉帽和中心孔，所述钉身的一端具有钉帽，钉身的另一端具有中心孔，所述钉帽和钉身均呈圆柱状，所述钉身与钉帽之间设有由冷镦工艺构成的多棱柱。

2.根据权利要求1所述的离合器铆钉，其特征在于：所述多棱柱为四棱柱结构并与钉身、钉帽同轴设置。

3.根据权利要求2所述的离合器铆钉，其特征在于：所述多棱柱各侧面的连接处均倒有圆角。

4.根据权利要求3所述的离合器铆钉，其特征在于：所述中心孔的深度为钉身长度的1/3至1/4。

5.根据权利要求4所述的离合器铆钉，其特征在于：所述钉身背向顶帽的一端设有倒角。

6.根据权利要求5所述的离合器铆钉，其特征在于：所述中心孔的深度为钉身与多棱柱组合长度的2/7。

7.根据权利要求6所述的离合器铆钉，其特征在于：所述多棱柱的横截面为正方形，钉身的直径与多棱柱横截面的边长相等。