CN204609407U - 一种车位锁 - Google Patents

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申奥
魏楠
宋珂
孙宇
汪英晖
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Abstract

本实用新型提供一种车位锁，包括控制模块、通信模块、机械驱动器、机械位置传感器、升降装置、超低静态电流电源管理模块和电池，所述控制模块、通信模块、机械驱动器和机械位置传感器均与超低静态电流电源管理模块连接，所述控制模块分别与机械驱动器以及机械位置传感器连接，所述通信模块与控制模块连接，所述机械驱动器与升降装置连接，所述机械位置传感器设置在升降装置上，所述超低静态电流电源管理模块分别与电池、控制模块和通信模块连接，所述通信模块包括BLE模块。本实用新型的车位锁，通过受控于控制模块的超低静态电流电源管理模块使能或禁止对通信模块的供电，使得车位锁空闲时通信模块不上电，进而降低了车位锁的功耗。

Description

一种车位锁
技术领域
本实用新型涉及一种停车装置，尤其是一种车位锁。
背景技术
车位锁是一种机械装置，广泛应用在住宅区和商业区的停车场等不同区域，作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车随到随停。车位锁主要有两种，即手动型和无线电遥控型，由于使用手动型车位锁需要停车人在进出停车位时下车，并将车位锁的撑杆放下或撑起，十分不方便，故无线电遥控型车位锁正在慢慢替代传统的手动型车位锁。
由于车位锁是铆在地面上的，不易拆卸和铺设电路，所以无线电遥控型车位锁由电池(蓄电池、干电池或太阳能电池)供电，为了减少电池的更换，尽可能的延长电池的使用寿命，同时基于成本考虑以及减少电路的复杂性，有必要提供一种低功耗的无线电遥控型车位锁。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车位锁，以减少电池的更换，延长电池的使用寿命，且确保结构简单，便于实现。
为了达到上述目的，本实用新型提供了一种车位锁，包括控制模块、通信模块、机械驱动器、机械位置传感器、升降装置、超低静态电流电源管理模块和电池，所述控制模块、通信模块、机械驱动器和机械位置传感器均与超低静态电流电源管理模块连接，所述控制模块分别与机械驱动器以及机械位置传感器连接，所述通信模块与控制模块连接，所述机械驱动器与升降装置连接，所述机械位置传感器设置在升降装置上，所述超低静态电流电源管理模块分别与电池、控制模块和通信模块连接，所述通信模块包括BLE模块。
进一步地，所述通信模块还包括SIM卡模块和无线遥控模块。
进一步地，所述无线遥控模块的频段为315MHz、433MHz或2.4GHz。
进一步地，所述控制模块为MCU。
进一步地，还包括灯光模块，所述灯光模块分别与控制模块及超低静态电流电源管理模块连接。
进一步地，所述灯光模块为LED灯。
进一步地，还包括声音模块，所述声音模块分别与控制模块及超低静态电流电源管理模块连接。
进一步地，所述机械驱动器为电机。
进一步地，所述升降装置为档杆。
进一步地，所述电池为蓄电池、干电池或太阳能电池。
本实用新型提供了一种车位锁，通过受控于控制模块的超低静态电流电源管理模块使能或禁止对通信模块的供电，可使得车位锁空闲时通信模块不上电，进而降低了车位锁的功耗；结构简单，便于实现，成本低廉；本实施例中通信模块包括BLE模块，BLE模块基于低功耗蓝牙技术，可以大幅度降低车位锁的电量损耗；进一步地，通过灯光模块和声音模块的设置使得停车人更容易找到车位锁，减少了停车人寻找目标车位锁的时间。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的车位锁的原理图。
具体实施方式
下面将结合示意图对本实用新型的具体实施方式进行详细的描述。根据下列描述并结合权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
如图1所示，本实用新型实施例提供了一种车位锁，包括控制模块、通信模块、机械驱动器、机械位置传感器、升降装置、超低静态电流电源管理模块和电池(未图示)，所述控制模块、通信模块、机械驱动器和机械位置传感器均与超低静态电流电源管理模块连接，所述控制模块分别与机械驱动器以及机械位置传感器连接，所述通信模块与控制模块连接，所述机械驱动器与升降装置连接，所述机械位置传感器设置在升降装置上，所述超低静态电流电源管理模块分别与电池、控制模块和通信模块连接，电池通过所述超低静态电流电源管理模块为控制模块、通信模块、机械驱动器和机械位置传感器供电，起到了节省电能的作用，所述通信模块包括BLE(BLE为Bluetooth Low Energy，也称为低功耗蓝牙)模块。
在本实施例中，所述控制模块为MCU(微控制单元)，所述通信模块还包括SIM卡模块和无线遥控模块，本实用新型实施例为停车人提供了多种选择，停车人可以选择通过与SIM卡模块、BLE模块和无线遥控模块中的任一模块进行通信以控制车位锁的升降装置的升降，停车人可以采用多种终端(例如，手机和遥控器)的多种通信方式(例如，蜂窝通信方式、蓝牙方式和无线遥控方式)与车位锁通信，满足了停车人的多样化需求。
BLE模块基于蓝牙4.0的超低功耗技术，可以大幅度降低车位锁的电量损耗。而受控于控制模块的超低静态电流电源管理模块可以使能或禁止对SIM卡模块、BLE模块和无线遥控模块的供电，可使得车位锁空闲时通信模块不上电，进而降低了车位锁的功耗。
在本实施例中，所述无线遥控模块的频段为315MHz、433MHz或2.4GHz，即可采用工作在315MHz的无线遥控模块、433MHz的无线遥控模块、或2.4GHz的无线遥控模块。
在本实施例中，所述机械驱动器为电机，所述升降装置为档杆，所述电池为蓄电池、干电池或太阳能电池，所述车位锁还包括灯光模块和声音模块，所述灯光模块分别与控制模块及超低静态电流电源管理模块连接，所述灯光模块优选为LED灯，所述声音模块分别与控制模块及超低静态电流电源管理模块连接。
综上，停车人通过终端发送控制信号，并将控制指令无线传输至所述SIM卡模块、BLE模块和无线遥控模块中的任一模块，控制模块进而接收到该控制信号，然后控制机械驱动器启动或关闭升降装置，同时根据所述机械位置传感器获取升降装置的位置来控制升降的位置。本实用新型还通过灯光模块发出灯光以及声音模块产生声音来提示停车人车位锁的位置，停车人根据灯光模块和/或声音模块的提示即可找到目标的车位锁，无需耗费大量时间来寻找该车位锁。
本实用新型提供了一种车位锁，通过受控于控制模块的超低静态电流电源管理模块使能或禁止对通信模块的供电，可使得车位锁空闲时通信模块不上电，进而降低了车位锁的功耗；结构简单，便于实现，成本低廉；本实施例中通信模块包括BLE模块，BLE模块基于低功耗蓝牙技术，可以大幅度降低车位锁的电量损耗；进一步地，通过灯光模块和声音模块的设置使得停车人更容易找到车位锁，减少了停车人寻找目标车位锁的时间。
上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车位锁，其特征在于，包括控制模块、通信模块、机械驱动器、机械位置传感器、升降装置、超低静态电流电源管理模块和电池，所述控制模块、通信模块、机械驱动器和机械位置传感器均与超低静态电流电源管理模块连接，所述控制模块分别与机械驱动器以及机械位置传感器连接，所述通信模块与控制模块连接，所述机械驱动器与升降装置连接，所述机械位置传感器设置在升降装置上，所述超低静态电流电源管理模块分别与电池、控制模块和通信模块连接，所述通信模块包括BLE模块。
2.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述通信模块还包括SIM卡模块和无线遥控模块。
3.如权利要求2所述的车位锁，其特征在于，所述无线遥控模块的频段为315MHz、433MHz或2.4GHz。
4.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述控制模块为MCU。
5.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于，还包括灯光模块，所述灯光模块分别与控制模块及超低静态电流电源管理模块连接。
6.如权利要求5所述的车位锁，其特征在于，所述灯光模块为LED灯。
7.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于，还包括声音模块，所述声音模块分别与控制模块及超低静态电流电源管理模块连接。
8.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述机械驱动器为电机。
9.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述升降装置为档杆。
10.如权利要求1所述的车位锁，其特征在于，所述电池为蓄电池、干电池或太阳能电池。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106910271A (zh) * 2017-03-25 2017-06-30 谢玮琦 基于低功耗的无线智能车位锁设计方法
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