CN204597918U - 电子旋钮换挡机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电子旋钮换挡机构，包括壳体、设于壳体内的电路板及旋钮组件，旋钮组件包括设于壳体内的连轴、围绕连轴设置的至少一磁性区、套设于连轴上的定位轴套及连接于连轴端部的旋钮，磁性区包括重复间隔设置的具有相反磁性的第一磁件和第二磁件，定位轴套上设有与第一磁件相互吸引的第三磁件及与所述电连于电路板上的霍尔元件配合的第四磁件。本实用新型结构简单，定位比较准确、稳定，而且不会产生较大磨损，延长了旋钮换挡机构的使用寿命。

Description

电子旋钮换挡机构

技术领域

本实用新型属于交通工具上的自动控制领域，尤其是涉及一种应用于汽车的电子旋钮换挡机构。

背景技术

传统的用于档位控制的旋钮采用弹簧片或弹簧带动滑杆与限位槽的作用来实现定位，当需要改变旋钮旋转力度的大小时只能通过改变弹簧或改变限位槽的坡度。由于长时间的使用，弹簧会产生损耗，旋钮的控制就会产生偏差，而且旋转时弹簧片或滑杆与限位槽有摩擦碰撞会发出声音，时间久了旋钮会产生磨损，因此使用寿命大大减短，或者通过减少旋钮的操作手感来实现减少旋钮旋转时发出的声音，使用效果不佳。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种使用寿命长，定位准确、稳定的电子旋钮换挡机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电子旋钮换挡机构，包括壳体、设于壳体内的电路板及旋钮组件，所述旋钮组件包括设于壳体内的连轴、围绕连轴设置的至少一磁性区、套设于连轴上的定位轴套及连接于连轴端部的旋钮，所述磁性区包括重复间隔设置的具有相反磁性的第一磁件和第二磁件，所述定位轴套上设有与第一磁件相互吸引的第三磁件及与所述电连于电路板上的霍尔元件配合的第四磁件。第一磁件对应于汽车的一个档位，当转动旋钮至第三磁件与第一磁件相对位置，两个异性磁极相互吸引，档位被限定，且相对稳定，而且由于磁性的作用，使用者换挡的操作手感较好。

进一步的，壳体内设有左右对称的两个磁性区。两个对称设置的磁性区对定位轴套的限位作用更加稳定。

进一步的，壳体内设有中空限位轴，壳体底面设有通孔，连轴穿过通孔从该限位轴的中心穿出与旋钮相连，定位轴套转动配合地套设于该限位轴上。限位轴的设置增加了连轴、壳体、定位轴套和旋钮之间连接的稳固性。

进一步的，磁性区的侧壁上设有用于放置第一磁件和第二磁件的开槽。

进一步的，定位轴套的外壁上形成至少两个凸部，所述两个凸部上分别设有用于设置第三磁件的第一定位槽和用于设置第四磁件的第三定位孔。

进一步的，定位轴套的外壁上与磁性区相对位置形成第一凸部、第二凸部和用于放置第四磁件的第三凸部，该第一凸部和第二凸部沿定位轴套中心轴左右对称设置，所述第一凸部、第二凸部和第三凸部上分别设有第一定位槽、第二定位槽和第三定位孔。

进一步的，定位轴套的外壁上与磁性区相对位置设有第一定位槽、第二定位槽和用于放置第四磁件的第三定位孔，所述第一定位槽和第二定位槽上分别设有第三磁件，该第一定位槽和第二定位槽沿定位轴套中心轴左右对称设置。

进一步的，定位轴套与旋钮连接的端面设有供连轴穿出的开孔，端面的侧壁向上延伸形成用于卡设旋钮的凸沿。旋钮的内部设有定位环，该定位环卡设在凸沿和连轴之间，增加了旋钮与定位轴套之间连接的稳固性。

进一步的，壳体包括底座和盖合于该底座上的盖体，该盖体上设有档位指示区。

本实用新型的有益效果是，该电子旋钮换挡机构利用磁件的同极相互排斥异极相互吸引的特性来实现旋钮的定位，结构简单，定位比较准确、稳定，而且不会产生较大磨损，延长了旋钮换挡机构的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构爆炸图。

图2为本实用新型底座的立体结构示意图。

图3为本实用新型底座的俯视结构示意图。

图4为磁件的布局示意图。

图5为定位轴套的结构示意图。

图6为电路板的结构示意图。

图7为定位轴套的本实用新型的剖面图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3和图7所示，一种电子旋钮换挡机构包括底座11、盖合于底座11上的盖体12、设在底座11和盖体12之间的电路板4及旋钮组件，盖体12上设有卡扣，通过该卡扣与底座11扣合，盖体12和底座11之间设有密封件14，底座11的四周设有4个第一安装孔111，盖体12相应地也设有4个第二安装孔，第一安装孔111和第二安装孔之间固定连接，底座11内部设有第三安装孔112，电路板4通过该第三安装孔112固定连接在壳体内部。盖体12上还设有方便使用者直观可视的档位指示区13。

旋钮组件包括连轴21、围绕连轴21设置的至少一磁性区、定位轴套24和旋钮25，旋钮25侧壁上设有增强使用者触摸舒适感的压区252，旋钮25顶面上设有装饰片251，该装饰片251扣合在旋钮25上，于本实施例中，底座11上设有中空结构的限位轴3，底座11底面中心设有通孔，连轴21为其中一端带有凸缘211的圆柱体结构，该连轴21穿过通孔从限位轴3的中心穿出与旋钮25相连，凸缘211卡设在底座11的外部，定位轴套24套设在限位轴3上，限位轴3的端部与定位轴套24的端面相抵，限位轴3的端部具有向内收缩的缩口端31，该缩口端31卡设在定位轴套24端面内壁上的卡环上与之相对固定。定位轴套24的端面设有供连轴21穿出的开孔249，端面的侧壁向上延伸形成用于卡设旋钮25的凸沿240，本实施例中凸沿240带有方形缺口，旋钮25的内部设有定位环，该定位环卡设在凸沿240和连轴21之间的区域。于本实施例中底座11上设有左右对称的两个磁性区，磁性区设置在设于底座11上的环形侧壁上，该磁性区包括重复间隔设置的第一磁件22和第二磁件23，第一磁件22为具有N级的永磁体，第二磁件23为具有S级的永磁体，如图4所示，当电子旋钮上设置三个档位时，磁性区上永磁体排布为具有N极、S极、N极、S极、N极、S极和N极的永磁体按逆时针顺序设置，另一磁性区按S极、N极、S极、N极、S极、N极和S极的永磁体按逆时针顺序设置，环形侧壁上设有相应的开槽113，永磁体卡设在该开槽113内。

如图5所示，定位轴套24为中空圆柱体结构，定位轴套24的下部外壁上沿圆周设有凸部，该凸部的宽度与定位轴套24和环形侧壁之间的距离适配，于本实施例中设有第一凸部245、第二凸部246和第三凸部247，第一凸部245和第二凸部246对称设置，第三凸部247设置在第一凸部245和第二凸部246之间的外壁上，第一凸部245上开设有沿高度方向设置的第一定位槽243，第三磁件241嵌设在该第一定位槽243内，于本实施例中，第三磁件241为带有N极的永磁体，且N极朝外设置，第二凸部246上开设有沿高度方向设置的第二定位槽244，与第三磁件241相同的永磁体嵌设在该第二定位槽244内，同样的N极朝外设置，第三凸部247上沿高度方向开设有第三定位孔248，第四磁件242设在该第三定位孔248内。

如图6所示，电路板4设有与定位轴套24外径适配的第二通孔43，电路板4上对应磁性区设有一圈背光灯41，其对应于第三凸部247的位置上设有三个霍尔元件42，设于第三凸部247上的第三定位孔248内的第四磁件242与上述霍尔元件42感应配合。

电子旋钮换挡机构的工作原理是，使用者转动旋钮25，旋钮25带动定位轴套24转动，当定位轴套24上的具有N极的第三磁件241旋转至具有S极的第二磁件23对应位置时，第三磁件241与第二磁件23相互吸引定位，从而档位确定，相应的第四磁件242触发对应的与电路板4电连接的霍尔元件42，电路板4将信号传输至汽车的控制系统，上述控制程序为现有技术可以实现，不再赘述。旋钮25继续逆时针转动，同样的方法实现其它档位的确定。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种电子旋钮换挡机构，包括壳体、设于壳体内的电路板(4)及旋钮组件，其特征在于：所述旋钮组件包括设于壳体内的连轴（21）、围绕连轴（21）设置的至少一磁性区、套设于连轴（21）上的定位轴套（24）及连接于连轴（21）端部的旋钮（25），所述磁性区包括重复间隔设置的具有相反磁性的第一磁件（22）和第二磁件（23），所述定位轴套（24）上设有与第一磁件（22）相互吸引的第三磁件（241）及与所述电连于电路板上的霍尔元件（42）配合的第四磁件（242）。

2.根据权利要求1所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述壳体内设有左右对称的两个磁性区。

3.根据权利要求1所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述壳体内设有中空限位轴（3），壳体底面设有通孔，连轴（21）穿过通孔从该限位轴（3）的中心穿出与旋钮（25）相连，定位轴套（24）转动配合地套设于该限位轴（3）上。

4.根据权利要求1所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述磁性区的侧壁上设有用于放置第一磁件（22）和第二磁件（23）的开槽（113）。

5.根据权利要求1所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述定位轴套（24）的外壁上形成至少两个凸部，所述两个凸部上分别设有用于设置第三磁件（241）的第一定位槽（243）和用于设置第四磁件（242）的第三定位孔（248）。

6.根据权利要求1或2所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述定位轴套（24）的外壁上与磁性区相对位置形成第一凸部（245）、第二凸部（246）和用于放置第四磁件（242）的第三凸部（247），该第一凸部（245）和第二凸部（246）沿定位轴套（24）中心轴左右对称设置，所述第一凸部（245）、第二凸部（246）和第三凸部（247）上分别设有第一定位槽（243）、第二定位槽（244）和第三定位孔（248）。

7.根据权利要求1或2所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述定位轴套（24）的外壁上与磁性区相对位置设有第一定位槽、第二定位槽和用于放置第四磁件（242）的第三定位孔，所述第一定位槽和第二定位槽上分别设有第三磁件（241），该第一定位槽和第二定位槽沿定位轴套（24）中心轴左右对称设置。

8.根据权利要求1所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述定位轴套（24）与旋钮（25）连接的端面设有供连轴（21）穿出的开孔（249），端面的侧壁向上延伸形成用于卡设旋钮（25）的凸沿（240）。

9.根据权利要求1所述的电子旋钮换挡机构，其特征在于：所述壳体包括底座（11）和盖合于该底座（11）上的盖体（12），该盖体（12）上设有档位指示区（13）。