CN204591001U - 车载铰链式电箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载铰链式电箱，包括箱体、与箱体相匹配的门板和铰链，铰链包括第一轴套、第二轴套和轴柱，第二轴套固定在门板的顶部，第一轴套固定在箱体上与门板上第二轴套相对的位置，轴柱安装在第一轴套和第二轴套内设置的固定孔内，箱体和门板通过铰链拆卸式组装在一起。本实用新型提供的车载铰链式电箱，采用铰链的形式，实现了门板与箱体的拆卸式安装和组合，从根本避免了由于失误对电缆或电缆端子造成的损坏，轴柱上锯齿的设置，使得轴柱与第一轴套和第二轴套结合的更加的紧密，实现了良好的电气连接性能，以铰链形式安装的门板和箱体，使得门板在拆卸和安装时更加方便快捷，具有很高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载箱体领域，特别涉及一种车载铰链式电箱。
背景技术
地铁车辆现有箱体的门板与箱体的接地连接采用传统的电缆与螺栓连接的方式(见图1)，即接地线一端通过螺栓连接到箱体侧，另一端通过螺栓连接到门板，当打开箱体门板维护箱体时，门板不能完全拆卸，门板会通过接地电缆悬在下面，如果操作不当会将接地电缆拉断或使接地电缆连接的端子损坏。鉴于此，现有技术急需要一种既满足电气接地的功能，又能够承受200A电流的载流量，同时还不会对电缆及电缆端子造成损坏的新式箱体。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型提供了一种既能满足电气接地功能、组装方便，又不会对电缆及电缆端子造成损坏的车载铰链式电箱。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：提供一种车载铰链式电箱，包括箱体、与所述箱体相匹配的门板和铰链，所述铰链包括第一轴套、第二轴套和轴柱，所述第二轴套固定在所述门板的顶部，所述第一轴套固定在所述箱体上与所述门板上第二轴套相对的位置，所述轴柱安装在所述第一轴套和所述第二轴套内设置的固定孔内，所述箱体和所述门板通过所述铰链拆卸式组装在一起。
较优地，在上述技术方案中，所述轴柱的固定段和插入段均设置有锯齿，所述轴柱的固定段固定在所述第一轴套内的固定孔内，所述轴柱的插入段拆卸式安装在所述第二轴套内的固定孔内。
较优地，在上述技术方案中，所述第二轴套包括固定端和用于套装所述轴柱的套合端，所述固定端固定在所述门板上，所述套合端的厚度与所述门板以及所述固定端的厚度和相同。
较优地，在上述技术方案中，所述铰链为多个，相邻铰链间的间距相同。
较优地，在上述技术方案中，所述铰链与所述箱体和所述门板相接触的面的平面度≤40μm。
较优地，在上述技术方案中，所述铰链与所述箱体和所述门板相接触的面的粗糙度≤10μm。
较优地，在上述技术方案中，所述门板的底部设置有用于将所述门板和箱体锁定的固定锁。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是现有技术箱体的示意图；
图2是本实用新型实施例提供的车载铰链式电箱的示意图；
图3是图2中车载铰链式电箱的门板与箱体分离的状态图；
图4是图2中铰链的截面图。
具体实施方式
如图2至图4所示，本实用新型提供的车载铰链式电箱，包括箱体110、与箱体110相匹配的门板120和铰链130，铰链130包括第一轴套132、第二轴套134和轴柱136，第二轴套134固定在门板120的顶部，第一轴套132固定在箱体110上与门板120上第二轴套134相对的位置，轴柱136安装在第一轴套132和第二轴套134内设置的固定孔125内，箱体110和门板120通过铰链130拆卸式组装在一起。
作为一种可实施方式，轴柱136的固定段1364和插入段1362均设置有锯齿1366，轴柱136的固定段1364固定在第一轴套132内的固定孔125内，轴柱136的插入段1362拆卸式安装在第二轴套134内的固定孔125内。锯齿1366的设置使得轴柱136与第一轴套132和第二轴套134安装的更加的稳固，并且锯齿1366牢牢的嵌入第一轴套132和第二轴套134内，实现了良好的电气连接性能。
作为一种可实施方式，所述第二轴套134包括固定端和用于套装所述轴柱136的套合端，所述固定端固定在所述门板120上，所述套合端的厚度与所述门板120以及固定端的厚度和相同。套合端的厚度与门板120的厚度相同，使得门板120在旋转时更加的方便，并且门板120在关闭后，与箱体110更加的贴合，密封性更好。
作为一种可实施方式，铰链130为多个，相邻铰链130间的间距相同。采用多个铰链130均匀安装，使得门板120与箱体110结合的更加的稳固，延长了车载铰链130式电箱的使用寿命。
作为一种可实施方式，铰链130与箱体110和门板120相接触的面的平面度≤40μm，粗糙度≤10μm。铰链130与箱体110和门板120相接触的面的平面度和粗糙度的设置，使得门板120在转动时更加的平滑，减小了铰链130与门板120和箱体110间的摩擦力。
作为一种可实施方式，门板120的底部设置有用于将门板120和箱体110锁定的固定锁140。固定锁140的设置使得门板120在与箱体110闭合后锁定的更加稳固。
车载铰链式电箱使用时，将门板底部的固定锁解开，将门板由下向上打开，门板在电箱上打开的角度范围可以从0度至180度，选择合适的角度，同时将门板向左或向右平移，将门板从箱体上摘下来，待车载铰链式电箱安装或检修完成后，再按照与上述步骤的相反步骤将门板安装并锁定在箱体上。
本实用新型提供的车载铰链式电箱，采用铰链的形式，实现了门板与箱体的拆卸式安装和组合，从根本避免了由于失误对电缆或电缆端子造成的损坏，轴柱上锯齿的设置，使得轴柱与第一轴套和第二轴套结合的更加的紧密，实现了良好的电气连接性能，能够承受200A电流的载流量，以铰链形式拆卸式安装的门板和箱体，使得门板在拆卸和安装时更加的方便快捷，具有很高的实用性。上述实施方式旨在举例说明本实用新型可为本领域专业技术人员实现或使用，对上述实施方式进行修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，故本实用新型包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书或说明书描述，符合与本文所公开的原理和新颖性、创造性特点的方法、工艺、产品，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种车载铰链式电箱，包括箱体以及与所述箱体相匹配的门板，其特征在于：还包括铰链，所述铰链包括第一轴套、第二轴套和轴柱，所述第二轴套固定在所述门板的顶部，所述第一轴套固定在所述箱体上与所述门板上第二轴套相对的位置，所述轴柱安装在所述第一轴套和所述第二轴套内设置的固定孔内，所述箱体和所述门板通过所述铰链拆卸式组装在一起。
2.根据权利要求1所述的车载铰链式电箱，其特征在于：所述轴柱的固定段和插入段均设置有锯齿，所述轴柱的固定段固定在所述第一轴套内的固定孔内，所述轴柱的插入段拆卸式安装在所述第二轴套内的固定孔内。
3.根据权利要求1所述的车载铰链式电箱，其特征在于：所述第二轴套包括固定端和用于套装所述轴柱的套合端，所述固定端固定在所述门板上，所述套合端的厚度与所述门板以及所述固定端的厚度和相同。
4.根据权利要求1所述的车载铰链式电箱，其特征在于：所述铰链为多个，相邻铰链间的间距相同。
5.根据权利要求1所述的车载铰链式电箱，其特征在于：所述铰链与所述箱体和所述门板相接触的面的平面度≤40μm。
6.根据权利要求1所述的车载铰链式电箱，其特征在于：所述铰链与所述箱体和所述门板相接触的面的粗糙度≤10μm。
7.根据权利要求1所述的车载铰链式电箱，其特征在于：所述门板的底部设置有用于将所述门板和箱体锁定的固定锁。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520285471.1U CN204591001U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 车载铰链式电箱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204591001U true CN204591001U (zh) | 2015-08-26 |
Family
ID=53927166
Family Applications (1)
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| CN201520285471.1U Active CN204591001U (zh) | 2015-05-06 | 2015-05-06 | 车载铰链式电箱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204591001U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111197442A (zh) * | 2018-11-16 | 2020-05-26 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 锁紧缸铰链 |
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2015
- 2015-05-06 CN CN201520285471.1U patent/CN204591001U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111197442A (zh) * | 2018-11-16 | 2020-05-26 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 锁紧缸铰链 |
| CN111197442B (zh) * | 2018-11-16 | 2021-07-16 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于车辆的储物舱 |
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