CN204586602U - 一种车载床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载床包括车载床体，该车载床体的长度不大于汽车后座的长度，宽度不大于汽车前座靠背到汽车后座靠背之间的距离，且车载床体可沿长度方向对折，车载床体与汽车后座相接触的侧面设有第一固定带；还包括两个侧挡体，每个侧挡体的一侧边均与车载床体的一侧边可拆卸连接在一起，每个侧挡体的另一侧边上均设有一个第二固定带。车载体方便快捷的安装在汽车内后，为人们提供了一个能够舒适睡觉或休息的床，为人们的生活提供便利。当不使用车载体时，将车载床体对折后通过第一固定带挂设在汽车前座上，将车载床体绑在汽车前座上即可恢复汽车后座原本的功能。

Description

一种车载床

技术领域

本实用新型涉及汽车内置物品技术领域，尤其涉及一种车载床。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车已经成为大多数家庭配备的交通工具。现在的汽车内前边设有两个前座，一个是驾驶员的座位，另一个是副驾驶员座位。两个前座之间留有空隙；汽车的后边设有一个长形的后座。当需要在汽车后长座上睡觉时，因后座的宽度不是很大，使人睡着不舒服。若是孩子在汽车的后座上睡觉时，因汽车颠簸还存在不安全因素。

针对上述技术问题，本领域技术人员有必要设有一种能够可拆卸设在汽车内的床，来解决在汽车后座睡觉或休息所存在的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载床，该车载床可方便快捷的安装于汽车内，为人们提供一个能够舒适睡觉或休息的床，为人们的生活提供便利。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种车载床包括一个车载床体，所述车载床体的长度与汽车后座的长度相适配，所述车载床体的宽度与汽车前座靠背到汽车后座靠背之间的距离相适配，且所述车载床体可沿长度方向对折；在所述车载床体与所述汽车后座相接触的侧面上设有第一固定带，当所述车载床体对折后所述第一固定带挂设于所述汽车前座上；还包括两个侧挡体，每个所述侧挡体的一侧边均与所述车载床体的一侧边可拆卸的连接在一起，每个所述侧挡体的另一侧边上均设有一个用于挂设在所述汽车前座上部的第二固定带。

优选方式为，所述车载床还包括一个中间挡体，所述中间挡体设在两个所述侧挡体中间，所述中间挡体的一侧边与所述车载床体的侧边可拆卸的连接在一起，所述中间挡体另一侧边的两端分别设有一个第三固定带，两个所述第三固定带分别用于挂设在所述汽车前座上部。

优选方式为，所述车载床体可沿宽度方向对折。

优选方式为，每个所述侧挡体靠近所述车载床体的侧边上均设有一个第四固定带，所述第四固定带用于挂设在所述汽车前座的底部。

优选方式为，每个所述侧挡体的一个侧面上均设有网状挂袋。

优选方式为，所述车载床体上设有与其可拆卸连接的凉席或棉垫。

优选方式为，所述凉席可沿长度方向对折，宽度方向对折。

优选方式为，所述凉席沿宽度方向对折的两部分上分别通过一个拉链与所述车载床体可拆卸的连接在一起。

优选方式为，两个所述侧挡体和/或所述中间挡体与所述车载床体通过拉链可拆卸连接在一起。

优选方式为，所述第一固定带、所述第二固定带、所述第三固定带和/或所述第四固定带上设有卡扣和调节定位扣。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：由于本实用新型的车载床包括车载床体，该车载床体的长度与汽车后座长度相适配，宽度与后座与前座之间距离相适配，使车载床体恰好铺设在汽车后座上，刚好将汽车前座与汽车后座之间的间隙利用上，从而提供了一个宽度和平整度与床一样的临时床，能够让人舒适的躺在上面睡觉或休息。本实用新型的车载体还包括两个侧挡体，两个侧挡体的一侧边均与车载床体的一侧边可拆卸的连接在一起，两个侧挡体的另一侧边均设有一个第二固定带。第二固定带挂设在汽车前座上部后，对应的侧挡体被间接限制住，使车载床体铺好后不会随意移动。不使用本实用新型时，将车载床体沿长度方向对折，然后通过设在车载床体与汽车后座相接触的侧面上的第一固定带，将车载床体绑在汽车前座的靠背上，让汽车后座恢复原本的功能。因此本实用新型能够方便方便快捷的安装于汽车内，为人们提供一个能够舒适睡觉或休息的床，为人们的生活提供便利。

由于车载床还包括一个中间挡体，该中间挡体设在两个侧挡体中间，该中间挡体的一侧边与车载床体的侧边可拆卸的连接在一起，中间挡体另一侧边的两端分别设有一个第三固定带，两个第三固定带分别用于挂设在汽车前座上部；该中间挡体将两个汽车前座之间的间隙挡住，使躺在车载床体上人不会从中间掉下，尤其是婴儿或小孩，增加了使用的安全性。

由于车载床体可沿宽度方向对折；该结构使车载床体折叠后仅铺在汽车后座的一部分上，让汽车后座的另外部分保留其原有的功能，从而使本实用新型的使用方式多样化，适用范围广。

由于每个侧挡体靠近车载床体的侧边上均设有一个第四固定带，该第四固定带用于挂设在汽车前座的底部；该第四固定带使车载床体更加稳定的铺设在汽车后座上，让使用者更加舒适。

由于每个侧挡体的一侧面上均设有网状挂袋；可使用该网状挂袋来放置物品，从而增加了本实用新型的实用性。

由于车载床体上设有与其可拆卸连接的凉席或棉垫；该结构使本实用新型可针对不同的季节进行调整，让人们在每个季节均能感到舒适。

由于两个侧挡体和/或中间挡体与车载床体通过拉链可拆卸连接在一起；该结构使本实用新型安装使用方便。

由于凉席沿宽度方向对折的两部分上分别通过一个拉链与车载床体可拆卸的连接在一起；该结构使凉席可仅使用一半，或者与车载床体一起折叠成一半，使本实用新型使用更加方便。

由于第一固定带、第二固定带、第三固定带和/或第四固定带上设有卡扣和调节定位扣；该结构使安装拆卸非常方便。

综上所述，本实用新型的车载床相比于现有技术，解决了因汽车后座和汽车内空间的限制，所导致的在车内睡觉不安全不舒适的技术问题；本实用新型的车载床可方便快捷的安装在汽车内，为人们提供一个舒适安全的床，还能根据不同季节在车载床体上铺设凉席或棉垫，使人们更加舒适的在汽车内睡觉或休息，并且是在不影响汽车后座的原本的功能基础上实现的。

附图说明

图1是本实用新型的车载床体平铺时的结构示意图；

图2是本实用新型的车载床体沿长度方向折叠时的结构示意图；

图3是本实用新型的车载床体上铺设凉席时的结构示意图；

图4是本实用新型的车载床体和凉席均沿宽度方向对折时的结构示意图；

图5是本实用新型的车载床体折叠在一起绑在汽车前座上时的结构示意图；

图中：1—车载床体、2—侧挡体、20—网状挂袋、3—中间挡体、40—第一固定带、41—第二固定带、42—第三固定带、43—第四固定带、5—凉席、6—拉链。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1、图2和图5所示，一种车载床包括一个车载床体1，本实施例的车载床体1的上面为柔软性材质，下面为硬性材质。车载床体1的长度与汽车后座的长度相适配，即不大于汽车后座长度，车载床体1的宽度与汽车前座靠背到汽车后座靠背之间的距离相适配，即车载床体1放在汽车后座上后，其刚好抵在汽车前座上。车载床体1还可沿长度方向对折，在车载床体1的下面设有两个第一固定带40，优选第一固定带40上设有卡扣和调节定位扣，使第一固定带40安装拆卸非常方便。将车载床体1对折后，其下面的两个第一固定带40分别挂设在对应的汽车前座上，使车载床体1被两个第一固定带40绑在汽车前座的靠背上，让汽车后座恢复原来的功能。车载床还包括两个侧挡体2，每个侧挡体2的一个侧面上设有一个网状挂袋20，网状挂袋20用来放置物品，进一步为人们的生活提供了便利。每个侧挡体2对应两个汽车前座设置，每个侧挡体2的底边与车载床体1的一侧边可拆卸的连接在一起，本实施例是通过拉链6可拆卸的连接在一起的。每个侧挡体2的顶边上还设有一个第二固定带41，优选第二固定带41上设有卡扣和调节定位扣，使第二固定带41拆卸安装非常方便。两个第二固定带41分别用于挂设在两个汽车前座的上部。第二固定带41挂设在汽车前座上后，使与其连接的侧挡体2被限制住，间接的将与两个侧挡体2连接的车载床体1限制住，从而使车载体其不会随意移动，便于使用。

本实施例的车载体还包括一个中间挡体3，该中间挡体3设在两个侧挡体2中间，用于挡在两个汽车前座之间的间隙处。中间挡体3的底边与车载床体1的侧边通过拉链6可拆卸连接在一起，中间挡体3的顶边的两端分别设有一个第三固定带42，优选第三固定带42上设有卡扣和调节定位扣，使第三固定带42拆卸安装非常方便。两个第三固定带42分别用于挂设在两个汽车前座的上部，套设后使中间挡体3被限制住，来将中间的空隙挡住。那么使用本实用新型时，尤其小孩或婴儿躺在车载床体1后，不会轻易从两个汽车前座之间掉出去，增加了使用的安全性。

如图4所示，车载床体1还可沿宽度方向对折，当身高不高的人躺在车载床上时，可将车载床体1沿宽度方向对折，将对应的侧挡体2或者中间挡体3与车载床体1之间的拉链6拉开，让车载床体1折叠后仅占用汽车后座的一部分，那么汽车后座的另外一部分则可恢复其原有的功能，从而使本实用新型的使用方式多样化，适用范围广。本实施例的车载床体1沿宽度方向均分成两部分，且两部分之间通过一个插扣连接。

如图1和图2所示，每个侧挡体2靠近车载床体1的侧边上还设有一个第四固定带43，优选第四固定带43上设有卡扣和调节定位扣，使第三固定带42拆卸安装非常方便。在安装车载体时，将第二固定带41、两个第三固定带42挂好后，再将第四固定带43固定在汽车前座的底部，使车载床体1从底部也得到限制，从而使车载床体1稳定的铺设在汽车后座上，让使用者更加舒适。

如图3和图4所示，车载床体1上还设有与其可拆卸连接的凉席5，或者棉垫，凉席5和棉垫可根据不同的季节选择。其中凉席5可沿长度方向、宽度方向对折，而且在宽度方向上对折的两部分分别通过一个拉链6与车载床体1连接在一起，即凉席5上设有两个独立拉链6。当需要将凉席5沿宽度方向对折时，将其对应的拉链6拉开即可实现，使相对较硬的凉席5也能折叠使用。尤其车载床体1和凉席5都沿宽度方向折叠后，使汽车后座的一部分恢复原本的功能，而且凉席5也可以和车载床体1一起绑在汽车前座的靠背上。

安装有本实用新型的车载体的汽车，其无论是长途驾驶，还是短途驾驶，均可使用本实用新型来休息或睡觉，并且因其连接稳定，使用安全性好。当有车内有婴儿时，可将婴儿放在车载床体1上，无需人来抱着，从而降低了劳动量，也让婴儿更加舒适的睡觉。

综上所述，本实用新型的车载床相比于现有技术，解决了因汽车后座和汽车内空间的限制，所导致的在车内睡觉不安全不舒适的技术问题，本实用新型的车载床可方便快捷的安装在汽车内，为人们提供一个舒适安全的床，还能根据不同季节在车载床体1上铺设凉席5或棉垫，使人们更加舒适的在汽车内睡觉或休息，并且是在不影响汽车后座的原本的功能基础上实现的。

上述所有的调节定位扣与书包背带上的调节定位扣相似，在此不再详细描述。

以上所述本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同一种车载床结构的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载床，其特征在于，包括一个车载床体，所述车载床体的长度与汽车后座的长度相适配，所述车载床体的宽度与汽车前座靠背到汽车后座靠背之间的距离相适配，且所述车载床体可沿长度方向对折；在所述车载床体与所述汽车后座相接触的侧面上设有第一固定带，当所述车载床体对折后所述第一固定带挂设于所述汽车前座上；还包括两个侧挡体，每个所述侧挡体的一侧边均与所述车载床体的一侧边可拆卸的连接在一起，每个所述侧挡体的另一侧边上均设有一个用于挂设在所述汽车前座上部的第二固定带。

2.根据权利要求1所述的车载床，其特征在于，所述车载床还包括一个中间挡体，所述中间挡体设在两个所述侧挡体中间，所述中间挡体的一侧边与所述车载床体的侧边可拆卸的连接在一起，所述中间挡体另一侧边的两端分别设有一个第三固定带，两个所述第三固定带分别用于挂设在所述汽车前座上部。

3.根据权利要求2所述的车载床，其特征在于，所述车载床体可沿宽度方向对折。

4.根据权利要求3所述的车载床，其特征在于，每个所述侧挡体靠近所述车载床体的侧边上均设有一个第四固定带，所述第四固定带用于挂设在所述汽车前座的底部。

5.根据权利要求3所述的车载床，其特征在于，每个所述侧挡体的一个侧面上均设有网状挂袋。

6.根据权利要求1至5任一项所述的车载床，其特征在于，所述车载床体上设有与其可拆卸连接的凉席或棉垫。

7.根据权利要求6所述的车载床，其特征在于，所述凉席可沿长度方向对折，宽度方向对折。

8.根据权利要求7所述的车载床，其特征在于，所述凉席沿宽度方向对折的两部分上分别通过一个拉链与所述车载床体可拆卸的连接在一起。

9.根据权利要求2所述的车载床，其特征在于，两个所述侧挡体和/或所述中间挡体与所述车载床体通过拉链可拆卸连接在一起。

10.根据权利要求2所述的车载床，其特征在于，所述第一固定带、所述第二固定带和/或所述第三固定带上设有卡扣和调节定位扣。