CN204577144U - 一种铝合金导体机车电缆 - Google Patents
一种铝合金导体机车电缆 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204577144U CN204577144U CN201520344819.XU CN201520344819U CN204577144U CN 204577144 U CN204577144 U CN 204577144U CN 201520344819 U CN201520344819 U CN 201520344819U CN 204577144 U CN204577144 U CN 204577144U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- separator
- aluminium alloy
- conductor
- cable
- composite membrane
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Insulated Conductors (AREA)
- Conductive Materials (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种铝合金导体机车电缆，属于机车电缆技术领域。技术方案是：由内向外依次布置导体（1）、隔离层一（2）、绝缘层（3）、复合膜（4）、屏蔽层（5）、隔离层二（6）和外护层（7），所述的导体（1）为铝合金导体，隔离层一（2）为黑色聚酯膜包带隔离层，绝缘层（3）为耐油交联聚烯烃绝缘层，复合膜（4）为铝塑复合膜，屏蔽层（5）为镀锡铜丝编织屏蔽层，隔离层二（6）为聚酯膜包带隔离层，外护层（7）为耐油交联聚烯烃外护层。本实用新型的有益效果是：减轻电缆重量，节约了缆成本，使用安全可靠，具有优异的高强度和延伸率等机械性能，屏蔽效果好，提高电缆的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铝合金导体机车电缆，属于机车电缆技术领域。
背景技术
近年来，中国高铁行业进入了快速发展阶段，新一届政府上任以来，李克强总理在出访时不失时机地“推销”高铁，进一步加快了我国高铁行业的发展，同时给机车电缆行业带来新的机遇和挑战。目前，国内外机车电缆的导体都为镀锡铜导体，镀锡铜导体具有很好的电气性能，但比重大（8.9g/cm3），重量较重，且电缆重量的70%以上是由镀锡铜导体组成的，这样就增加了机车的重量，不利于进一步提高机车的速度，因此，作为机车“血管”和“神经”的电缆，如何在保证安全性的前提下，减轻电缆的重量成为机车电缆改新换代的技术关键。背景技术的机车电缆生产制造时，绞合导体外为了防止单股导体松散，同时为了更好的挤出绝缘层，一般在导体外绕包一层透明的聚酯膜包带隔离层，而透明的聚酯膜包带很容易与导体区分不清楚，导致电缆在施工时由于聚酯膜包带剥除不干净，从而影响机车运行的电气安全。根据铁道部TB/T1484-2010，TJ/CL254-2013及欧标EN50264-2008等机车线标准，单芯机车电缆没有屏蔽层结构，而电缆在使用过程中都会产生一定的磁场，特别是大截面动力电缆，会产生较强的电磁辐射，特别是对精度要求较高的仪表设备，产生一定干扰，存在安全隐患。同时其它外来信号也会对电缆产生干扰，影响电缆的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种铝合金导体机车电缆，重量轻，安全性能好，具有交联型绝缘的减薄尺寸，安全性好，屏蔽性能好，解决背景技术存在的上述问题。
本实用新型的技术方案是：
一种铝合金导体机车电缆，由内向外依次布置导体、隔离层一、绝缘层、复合膜、屏蔽层、隔离层二和外护层，所述的导体为铝合金导体，隔离层一为黑色聚酯膜包带隔离层，绝缘层为耐油交联聚烯烃绝缘层，复合膜为铝塑复合膜，屏蔽层为镀锡铜丝编织屏蔽层，隔离层二为聚酯膜包带隔离层，外护层为耐油交联聚烯烃外护层。
铝合金导体外绕包黑色聚酯膜包带隔离层,黑色聚酯膜包带隔离层外挤包125℃耐油交联聚烯烃绝缘层，绝缘层外绕包铝塑复合膜，铝塑复合膜外设置镀锡铜丝编织屏蔽层，镀锡铜丝编织屏蔽层外绕包聚酯膜包带隔离层，聚酯膜包带隔离层外挤包125℃耐油交联聚烯烃外护层。
所述铝合金导体，在铝成分基础上，采取微量合金化处理，微合金元素组分质量百分比如下：硅0.08-0.12%，铁0.3-0.8%,铜0.15-0.30%，镁0.04-0.06%，锌0.04-0.06%，硼0.001-0.04%，钪0.001-0.004%，镧0.006-0.009%，铈0.004-0.006%；本实用新型采用多元微合金化技术，添加稀土元素，提高导体的强度、伸长率等综合力学性能，获得优良的导体合金组织，具有优良的机械性能和电导率。所述铝合金导体采用铝合金软导体绞合而成，导体绞合方向为左向。铝合金导体经严格工艺退火，抗拉强度≥110MPa，断裂伸长率≥30%，电阻率≤0.028264Ωmm2/m，铝合金导体比重2.7g/cm3。
所述外护层采用具有交联型护套的减薄尺寸，材料性能符合EN50264-2008标准EM101-EM104要求。
所述铝合金导体机车电缆电压等级为600/1000V（DC900V）。
本实用新型的有益效果是：
1、通过采用铝合金软导体，铝合金导体比重小（2.7g/cm3），减轻了电缆重量，从而减轻了机车的重量，为机车进一步的提速技术提供了基础；
2、铝合金导体与传统的铜导体相比，重量轻，价格低，大大节约了电缆成本；
3、铝合金与空气接触以后，在表面迅速形成氧化膜，能够承受各种恶劣环境条件下腐蚀，使用安全可靠；
4、铝合金导体比铜柔软的多，而且不像铜那样容易“变形反弹”，具有很好的弯曲性能，因此更容易进行电缆接头端子连接；
5、与铜导体相比，铝合金通过合金成分优化配比，具有优异的高强度和延伸率等机械性能；
6、导体外绕包聚酯膜包带为黑色，与电缆导体颜色形成较大色差，避免了电缆施工时，由于传统的透明聚酯膜包带与导体区分不清楚，从而导致包带剥除不干净，影响电气安全，进一步保证了机车电缆的使用安全；
7、铝塑复合膜和镀锡铜丝编织屏蔽层组成双层屏蔽，屏蔽效果好，铝塑复合膜屏蔽完全包裹绝缘线芯，且镀锡铜丝编织屏蔽层与铝塑复合膜紧密接触，消除了电磁泄漏点，可以完全消除电磁干扰，保证电缆的使用安全，同时提高了电缆的使用寿命；
8、绝缘和护套采用具有交联型绝缘的减薄尺寸，减小了电缆外径，节约了电缆成本。
附图说明
图1是本实用新型实施例示意图；
图中：导体1、隔离层一2、绝缘层3、复合膜4、屏蔽层5、隔离层二6、外护层7。
具体实施方式
以下通过实施例对本实用新型做进一步说明
一种铝合金导体机车电缆，由内向外依次布置导体1、隔离层一2、绝缘层3、复合膜4、屏蔽层5、隔离层二6和外护层7，所述的导体1为铝合金导体，隔离层一2为黑色聚酯膜包带隔离层，绝缘层3为耐油交联聚烯烃绝缘层，复合膜4为铝塑复合膜，屏蔽层5为镀锡铜丝编织屏蔽层，隔离层二6为聚酯膜包带隔离层，外护层7为耐油交联聚烯烃外护层。
铝合金导体外绕包黑色聚酯膜包带隔离层,黑色聚酯膜包带隔离层外挤包125℃耐油交联聚烯烃绝缘层，绝缘层外绕包铝塑复合膜，铝塑复合膜外设置镀锡铜丝编织屏蔽层，镀锡铜丝编织屏蔽层外绕包聚酯膜包带隔离层，聚酯膜包带隔离层外挤包125℃耐油交联聚烯烃外护层。
所述铝合金导体，在铝成分基础上，采取微量合金化处理，微合金元素组分质量百分比如下：硅0.08-0.12%，铁0.3-0.8%,铜0.15-0.30%，镁0.04-0.06%，锌0.04-0.06%，硼0.001-0.04%，钪0.001-0.004%，镧0.006-0.009%，铈0.004-0.006%；本实用新型采用多元微合金化技术，添加稀土元素，提高导体的强度、伸长率等综合力学性能，获得优良的导体合金组织，具有优良的机械性能和电导率。所述铝合金导体采用铝合金软导体绞合而成，导体绞合方向为左向。铝合金导体经严格工艺退火，抗拉强度≥110MPa，断裂伸长率≥30%，电阻率≤0.028264Ωmm2/m，铝合金导体比重2.7g/cm3。
所述铝合金导体外绕包0.04mm厚黑色聚酯膜包带隔离层，聚酯膜绕包方向为右向，搭盖率≥20%；
所述屏蔽层采用铝塑复合膜和镀锡铜丝编织屏蔽层双层屏蔽结构，铝塑复合膜绕包搭盖率≥20%，金属面朝外，与镀锡铜丝编织屏蔽层紧密接触，镀锡铜丝编织密度≥90%，编织角15-35°，编织角为编织丝和缆芯中心轴的角度。
所述外护层采用具有交联型护套的减薄尺寸，材料性能符合EN50264-2008标准EM101-EM104要求。
所述铝合金导体机车电缆电压等级为600/1000V（DC900V）。
Claims (2)
1.一种铝合金导体机车电缆，其特征在于：由内向外依次布置导体（1）、隔离层一（2）、绝缘层（3）、复合膜（4）、屏蔽层（5）、隔离层二（6）和外护层（7），所述的导体（1）为铝合金导体，隔离层一（2）为黑色聚酯膜包带隔离层，绝缘层（3）为耐油交联聚烯烃绝缘层，复合膜（4）为铝塑复合膜，屏蔽层（5）为镀锡铜丝编织屏蔽层，隔离层二（6）为聚酯膜包带隔离层，外护层（7）为耐油交联聚烯烃外护层。
2.根据权利要求1所述的一种铝合金导体机车电缆，其特征在于：所述铝合金导体采用铝合金软导体绞合而成，导体绞合方向为左向。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520344819.XU CN204577144U (zh) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 一种铝合金导体机车电缆 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520344819.XU CN204577144U (zh) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 一种铝合金导体机车电缆 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204577144U true CN204577144U (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53869745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520344819.XU Active CN204577144U (zh) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 一种铝合金导体机车电缆 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204577144U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104835572A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-08-12 | 河北华通线缆集团有限公司 | 一种铝合金导体机车电缆及其制作方法 |
| CN107958725A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-04-24 | 安徽庆华电缆有限公司 | 一种光伏发电系统用电缆 |
-
2015
- 2015-05-26 CN CN201520344819.XU patent/CN204577144U/zh active Active
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104835572A (zh) * | 2015-05-26 | 2015-08-12 | 河北华通线缆集团有限公司 | 一种铝合金导体机车电缆及其制作方法 |
| CN104835572B (zh) * | 2015-05-26 | 2016-09-07 | 河北华通线缆集团股份有限公司 | 一种铝合金导体机车电缆的制作方法 |
| CN107958725A (zh) * | 2017-10-13 | 2018-04-24 | 安徽庆华电缆有限公司 | 一种光伏发电系统用电缆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104835572B (zh) | 一种铝合金导体机车电缆的制作方法 | |
| CN204884626U (zh) | 一种抗拉伸防断裂工业绝缘电缆 | |
| CN204577144U (zh) | 一种铝合金导体机车电缆 | |
| CN204480707U (zh) | 一种铜塑镍带铠装乙丙烯护套电机引接电缆 | |
| CN203520957U (zh) | 一种铜导体铠装护套电缆 | |
| CN205194372U (zh) | 电缆 | |
| CN103456384A (zh) | 一种铜包铝合金导体汽车用电缆 | |
| CN102623099A (zh) | 一种变频器专用低压电缆 | |
| CN203552727U (zh) | 一种硅橡胶绝缘耐高温控制电缆 | |
| CN203038703U (zh) | 一种加固型防水电缆 | |
| CN204966098U (zh) | 一种工业用防紫外线耐拉伸电缆 | |
| CN204537757U (zh) | 一种防干扰耐高温电力电缆 | |
| CN203491010U (zh) | 一种铝合金电力电缆 | |
| CN203573723U (zh) | 一种铝合金电缆 | |
| CN203165552U (zh) | 一种高强度电力电缆 | |
| CN203746540U (zh) | 一种耐寒耐高温控制电缆 | |
| CN203721311U (zh) | 一种带引流线绝缘屏蔽电缆 | |
| CN207852348U (zh) | 一种具有抗压性的电缆 | |
| CN203721245U (zh) | 一种电机用铠装屏蔽引流软电缆 | |
| CN204010803U (zh) | 一种电力电缆 | |
| CN203192475U (zh) | 电动汽车用高压电缆 | |
| CN206098035U (zh) | 一种改进型尼龙防护电力电缆 | |
| CN203746469U (zh) | 一种铝带铠装扁平电缆 | |
| CN201616293U (zh) | 一种双层重叠屏蔽中压交联电缆 | |
| CN201927389U (zh) | 屏蔽效果好的同轴线 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 063000 Fengnan Economic Development Zone, Hebei Province, China Street, Patentee after: HEBEI HUATONG WIRES AND CABLES GROUP CO., LTD. Address before: 063000 Fengnan Economic Development Zone, Hebei Province, China Street, Patentee before: Hebei Huatong Cable Group Co., Ltd. |