CN204567392U - 一种集装箱装卸辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集装箱装卸辅助装置，包括下支座、上支座、支座固定销、上部转锁、下部插销；上支座与下支座套接，通过支座固定销固定，在下支座上部设置有吊环。通过上部转锁和下部插销固定于集装箱一端角件中，使其与集装箱固定，再通过自装卸运输车上吊钩将吊环吊起进行装载集装箱；采用此种集装箱装卸辅助装置，能够快速的固定到集装箱一端的四个角件上，使集装箱可快速的装载到自装卸运输车上，提高了自装卸运输车装载集装箱的效率。

Description

一种集装箱装卸辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱装卸辅助装置。

背景技术

集装箱运输已广泛应用于水运、铁路和公路运输中。而集装箱自装卸运输车能够在不需要任何其他辅助起重设备的条件下，对集装箱实施高效的装卸和运输作业。这使集装箱自装卸运输车得到广泛应用。

现有自装卸运输车主要是后装式，在装载集装箱时，先在集装箱上加装临时固定装置，再装载到自装卸运输车上，这种临时固定装置安装比较慢，影响工作效率。因此，如何高效的完成在集装箱上安装固定装置是影响到集装箱自装卸运输车装卸作业、运输效率的重要因素和关键技术。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决上述技术问题，提供一种集装箱装卸辅助装置，可快速与集装箱一端的四个角件相连，提供一个供自装卸运输车装卸作业的吊环，这样，自装卸运输车就可以快速装卸集装箱。

本实用新型是通过以下方案实现的，一种集装箱装卸辅助装置，它包括下支座、上支座、支座固定销、上部转锁、下部插销。

所述的上支座由上支座纵梁、上支座横梁组焊而成，在上支座纵梁正面侧壁上开设有插销孔二，在上支座横梁的两侧对称设置有上固定耳板、下固定耳板、导向斜面、顶插销，所述的下固定耳板下部设置有梯形齿；

所述的下支座由下支座纵梁、下支座横梁组焊而成，在下支座纵梁正面侧壁上端开设有插销孔一，在下支座纵梁的尾端设置有用于连接下部插销的耳板，在耳板上开设有下插销孔，在两个下支座纵梁之间的上部设置有吊环；

上支座的上支座纵梁与下支座的下支座纵梁套接，通过支座固定销插入插销孔一和插销孔二固定。

所述的上部转锁由花键轴、转动插销、固定销、花键套、弹簧、连接销、销、手柄组成，所述的花键轴中下部设置有外花键，其下部开设有与连接销连接的孔；转动插销一边设置有与花键轴连接的孔，另一边设置有与集装箱角件连接的插销；转动插销通过花键轴安装在上支座的上固定耳板和下固定耳板之间，与花键轴通过固定销固定，使转动插销随花键轴转动而转动；花键套、弹簧依次套装在花键轴下部，所述的花键套上部开设有梯形齿，其内孔上部开设有内花键，其下部开设有腰圆孔，花键套上部梯形齿与上支座的下固定耳板下部的梯形齿连接；花键套内花键与花键轴中下部的外花键连接，连接销插入花键套腰圆孔和花键轴下部孔中，花键轴可随花键套转动而转动；手柄通过销固定在花键套上。下部插销插在耳板的下插销孔中。

本实用新型具有以下优点和效果：采用此种集装箱装卸辅助装置，能够快速的固定到集装箱一端的四个角件上，使集装箱可快速的装载到自装卸运输车上，提高了自装卸运输车装载集装箱的效率。

附图说明

图1：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置示意图；

图2：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置所述的的下支座示意图；

图3：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置所述的的上支座示意图；

图4：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置所述的的上部转锁安装示意图；

图5：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置所述的的上部转锁梯形齿连接状态示意图；

图6：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置所述的的上部转锁梯形齿分开状态示意图；

图7：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置所述的的转动插销示意图；

图8：本实用新型一种集装箱装卸辅助装置使用状态示意图；

图中：下支座1、上支座2、支座固定销3、上部转锁4、下部插销5、下支座横梁11、插销孔一12、吊环13、耳板14、下插销孔15、下支座纵梁16、上支座纵梁21、插销孔二22、上支座横梁23、上固定耳板24、下固定耳板25、导向斜面26、顶插销27、孔31、插销33、花键轴41、转动插销42、固定销43、花键套44、弹簧45、连接销46、销47、手柄48。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种集装箱装卸辅助装置，它包括下支座1、上支座2、支座固定销3、上部转锁4、下部插销5。

如图3所示，所述的上支座2由上支座纵梁21、上支座横梁23组焊而成，在上支座纵梁21正面侧壁上开设有插销孔二22，在上支座横梁23的两侧对称设置有上固定耳板24、下固定耳板25、导向斜面26、顶插销27，所述的下固定耳板25下部设置有梯形齿。

如图2所示，所述的下支座1由下支座纵梁16、下支座横梁11组焊而成，在下支座纵梁16正面侧壁上端开设有插销孔一12，在下支座纵梁16的尾端设置有用于连接下部插销5的耳板14，在耳板14上开设有下插销孔15，在两个下支座纵梁16之间的上部设置有吊环13。

如图1、2、3所示，上支座2的上支座纵梁21与下支座1的下支座纵梁16套接，通过支座固定销3插入插销孔一12和插销孔二22固定；

如图4、5、6、7所示，所述的上部转锁4由花键轴41、转动插销42、固定销43、花键套44、弹簧45、连接销46、销47、手柄48组成，花键轴41中下部设置有外花键，其下部开设有与连接销46连接的孔；转动插销42一边设置有与花键轴41连接的孔31，另一边设置有与集装箱角件连接的插销33；转动插销42通过花键轴41安装在上支座2的上固定耳板24和下固定耳板25之间，与花键轴41通过固定销43固定，使转动插销42随花键轴41转动而转动；花键套44、弹簧45依次套装在花键轴41下部，花键套44上部开设有梯形齿，其内孔上部开设有内花键，其下部开设有腰圆孔，花键套44上部梯形齿与上支座2的下固定耳板25下部的梯形齿连接；花键套44内花键与花键轴41中下部的外花键连接，连接销46插入花键套44腰圆孔和花键轴41下部孔中，花键轴41可随花键套44转动而转动；手柄48通过销47固定在花键套44上。下部插销5插在耳板14的下插销孔15中。

本实用新型一种集装箱装卸辅助装置的使用方法为：

步骤一：将下支座1两侧的下部插销5从下支座1两侧的下插销孔15中拔出；向下拉动手柄48，使花键套44梯形齿和下固定耳板25上的梯形齿分开，再转动手柄48到90°，使转动插销42处于打开状态，再松开手柄48，通过弹簧45作用下，重新使花键套44梯形齿和下固定耳板25的梯形齿连接；

步骤二：通过自装卸运输车上吊钩将吊环13吊起（见图8），使其上支座2上顶插销27与集装箱一端顶部角件连接；

步骤三：通过自装卸运输车上吊钩将集装箱装卸辅助装置继续下放，使其与集装箱贴合，下支座1的下插销孔15对准集装箱下角件，插上下部插销5；

步骤四：向下拉动手柄48，使花键套44梯形齿和下固定耳板25梯形齿分开，再转动手柄90°返回至原位置，使转动插销42上的插销33插入集装箱上部角件侧面孔内，再松开手柄48，通过弹簧45作用下，重新使花键套44和下固定耳板25梯形齿连接，使集装箱装卸辅助装置与集装箱一端固定可靠；

步骤五：通过自装卸运输车进行装载集装箱，直至装载完毕。

Claims (2)

1.一种集装箱装卸辅助装置，其特征在于：它包括下支座（1）、上支座（2）、支座固定销（3）、上部转锁（4）、下部插销（5）；

所述的上支座（2）由上支座纵梁（21）、上支座横梁（23）组焊而成，在上支座纵梁（21）正面侧壁上开设有插销孔二（22），在上支座横梁（23）的两侧对称设置有上固定耳板（24）、下固定耳板（25）、导向斜面（26）、顶插销（27），所述的下固定耳板（25）下部设置有梯形齿；

所述的下支座（1）由下支座纵梁（16）、下支座横梁（11）组焊而成，在下支座纵梁（16）正面侧壁上端开设有插销孔一（12）；

所述的上支座（2）的上支座纵梁（21）与下支座（1）的下支座纵梁（16）套接，通过支座固定销（3）插入插销孔一（12）和插销孔二（22）固定；

所述的上部转锁（4）由花键轴（41）、转动插销（42）、固定销（43）、花键套（44）、弹簧（45）、连接销（46）、销（47）、手柄（48）组成，所述的花键轴（41）中下部设置有外花键，其下部开设有与连接销（46）连接的孔；转动插销（42）一边设置有与花键轴（41）连接的孔（31），另一边设置有与集装箱角件连接的插销（33）；转动插销（42）通过花键轴（41）安装在上支座（2）的上固定耳板（24）和下固定耳板（25）之间，与花键轴（41）通过固定销（43）固定；花键套（44）、弹簧（45）依次套装在花键轴（41）下部，所述的花键套（44）上部开设有梯形齿，其内孔上部开设有内花键，其下部开设有腰圆孔，花键套（44）上部梯形齿与上支座（2）的下固定耳板（25）下部的梯形齿连接；花键套（44）内花键与花键轴（41）中下部的外花键连接，连接销（46）插入花键套（44）腰圆孔和花键轴（41）下部孔中，手柄（48）通过销（47）固定在花键套（44）上；下部插销（5）插在耳板（14）的下插销孔（15）中。

2. 根据权利要求1所述的一种集装箱装卸辅助装置，其特征在于：所述的下支座纵梁（16）的尾端设置有用于连接下部插销（5）的耳板（14），在耳板（14）上开设有下插销孔（15），在两个下支座纵梁（16）之间的上部设置有吊环（13）。