CN204559363U - 一种分组级联式永磁调速器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种分组级联式永磁调速器，主要由永磁体盘、导体盘和调节机构组成；导体盘安装在电机轴上，永磁体盘与调节机构连接在一起安装在负载轴上；永磁体盘和导体盘彼此不接触，通过相对转动实现磁力耦合传递扭矩；通过调节机构调节永磁体盘和导体盘之间的气隙距离，实现负载转速调节。

Description

一种分组级联式永磁调速器

技术领域

本实用新型涉及电机调速节能技术领域，特别涉及一种分组级联式永磁调速器。

背景技术

机械传动的调速经历了齿轮调速、皮带调速、变频调速等发展过程。齿轮调速、皮带调速主要是为了满足工艺要求。变频调速是通过调整电源频率，改变电机转速，实现节能的目的。变频调速技术存在高次谐波污染，生命周期短、故障率高、环境要求高等问题。

永磁调速器是一种新型调速装置，其无谐波污染、有效隔离震动、生命周期长、故障率低、维护简单、环境要求低等优点。但由于永磁调速器的永磁体盘和导体盘的转速差造成的涡流损耗，造成了散热的困难。

基于这种现状，采用本实用新型中的分组级联式永磁调速器结构完全可以解决上述问题，达到调速节能、提高散热效率、安全可靠的目的。

发明内容

本实用新型提供了一种分组级联式永磁调速器，采用分组级联式设计，不仅可以灵活组合为不同功率的永磁调速器，还可以有效分散涡流损耗点，达到调速节能、提高散热效率、安全可靠的目的。

上述分组级联式永磁调速器包括永磁体盘、导体盘、调节机构。。导体盘和永磁体盘分别安装在电机侧和负载侧，永磁体盘和导体盘彼此不接触，通过相对转动实现磁力耦合传递扭矩。通过调节机构调节永磁体盘和导体盘之间的气隙距离，实现负载转速调节。

本实用新型通过分组级联式设计，可以有效分散涡流损耗点，达到提高散热效率、调速节能的目的。首先，该装置不直接使用电源，对电网没有污染，无需投入谐波治理费用，保证其他用电设备正常工作。其次，该装置不使用电力电子器件，控制系统结构简单，同时，负载和电机之间为气隙耦合，没有机械连接，负载的振动不影响电机使用寿命，因此，该装置的使用寿命可达25年。制动机构结构简单，几乎免维护。最后，此装置运行条件简单，可在现场进行安装，并且维护简单。

附图说明

图1是本实用新型的一组件永磁调速器构成示意图；

图2是本实用新型的一组件导体盘构成示意图；

图3是本实用新型的一组件永磁体盘及调节机构构成示意图；

图4是本实用新型的二组件永磁调速器构成示意图；

图5是本实用新型的二组件导体盘构成示意图；

图6是本实用新型的二组件永磁体盘及调节机构构成示意图；

图7是本实用新型的导体盘组件侧剖图；

图8是本实用新型的导体盘组件右示图；

图9是本实用新型的永磁体盘组件侧剖图；

图10是本实用新型的永磁体盘组件右示图；

图1、2、3、4、5、6中1-导体盘 2-永磁体盘 3-调节机构 4-电机轴连接法兰 5-导体盘连接盘 6-花键轴 7-负载轴连接法兰 11-导体盘组件 21-永磁体盘组件

图7、8中111-铜导体 112-散热片 113-导体支撑盘 114-导体盘组件连接板

图9、10中211-永磁体 212-永磁体支撑盘 213-永磁体护板 214-永磁体盘组件连接法兰

具体实施方式

实施例1：

参见图1、2、3、4、5、6所示，本实施例中的分组级联式永磁调速器，是由导体盘1、永磁体盘2、调节机构3、电机轴连接法兰4、导体盘连接盘5、花键轴6、负载轴连接法兰7构成；导体盘1通过导体盘连接盘5和电机轴连接法兰4安装在电机轴，导体盘1与电机轴保持同步转速，轴向位置固定不动；永磁体盘2与调节机构3连接，调节机构3安装在花键轴6上，花键轴6通过负载轴连接法兰7连接在负载轴上，永磁体盘2与负载轴保持同步转速；在调节机构3的调节下，永磁体盘2在花键轴6上做轴向运动，从而改变永磁体盘2与导体盘1的相对位置，使由永磁体盘2与导体盘1之间的气隙距离发生改变，因而驱动力发生变化，最终达到调节负载转速、节能的目的。

参见图1、2、4、5、7、8、所示，本实例中的分组级联式永磁调速器导体盘1由导体盘组件11构成，导体盘组件11包括铜导体111、散热片112、导体支撑盘113、导体盘组件连接板114，铜导体111、散热片112、导体盘组件连接板114都安装在导体支撑盘113上，导体盘组件连接板114用于连接另一组导体盘组件11或者连接导体盘连接盘5，达到分散涡流损耗点、提高散热效率的目的。

参见图1、3、4、6、9、10所示，本实例中的分组级联式永磁调速器永磁体盘2由永磁体盘组件21构成，永磁体盘组件21包括永磁体211、永磁体支撑盘212、永磁体护板213、永磁体组件连接法兰214，永磁体211、永磁体护板213安装在永磁体支撑盘212上，永磁体支撑盘212安装在永磁体组件连接法兰214上，永磁体组件连接法兰214用于连接另一组永磁体盘组件21或者连接调节器3，达到分散涡流损耗点、提高散热效率的目的。

本实施例中，图1为由一组导体盘组件11构成的导体盘1，一组永磁体盘组件21构成的永磁体盘2，调节机构3组成的永磁调速器，图4为由二组导体盘组件11构成的导体盘1，二组永磁体盘组件21构成的永磁体盘2，调节机构3组成的永磁调速器。

本实用新型的分组级联式永磁调速器，推动永磁体盘2运动的机构若采用纯机械手动机构、角执行器、电动推杆执行机构，同样能达到本实用新型的目的；若将本实用新型中的永磁体盘2安装在电机轴上，导体盘1与调节机构3连接，同样能达到本实用新型的目的；若将本实用新型中的调节机构3设计在导体盘1的一侧，或设计于永磁体盘2的一侧，同样也能达到本实用新型的目的；永磁体按照NNSSNNSS...的形式排列，或按照NSNSNSNSNSN...得形式排列，同样也能达到本实用新型的目的；若导体盘组件11或永磁体盘组件21的数量超出本实用新型的附图1、2、3、4、5、6、7、8、9所列出组件数量也能达到本实用新型的目的。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种分组级联式永磁调速器，其特征是包括永磁体盘、导体盘、调节机构；导体盘和永磁体盘分别安装在电机侧和负载侧，永磁体盘和导体盘彼此不接触，通过相对转动实现磁力耦合传递扭矩；通过调节机构调节永磁体盘和导体盘之间的气隙距离，实现负载转速调节。