CN204559194U - 一种多组电瓶分组同时充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶，导线，开关和快速接头，每个电瓶之间通过导线串联相连接，导线上设置有引出线，引出线的另一端与快速接头的一端相连接；快速接头的另一端设置有智能充电器，智能充电器由开关矩阵、充电单元和控制器共同构成，快速接头的另一端通过导线与开关矩阵相连接；开关矩阵、充电单元和控制器之间通过导线相连接。本实用新型采用智能多组分组同时充电方法，既不拆卸电动车电瓶组，又能同时实现电瓶组快速充电，充电时间视电瓶组多少，节约大约一半时间,使得充电时间大大缩短。本实用新型设计巧妙，使用方便，快速安全，是现有技术的一次重大革新，具有很好的市场前景和推广价值。

Description

一种多组电瓶分组同时充电装置

技术领域

本实用新型涉及一种充电装置，尤其是一种多组电瓶分组同时充电装置。

背景技术

现代社会，随着节能环保技术的要求已涉及多个领域，电动汽车、电动车的使用越来越普遍。目前充电装置用串联方法充电，充电时间较长，充电效率低，成为了制约电动车快速发展的因素，影响了占据市场的速度。由于电动车电池组的串联充电连接的特殊性，充电慢这一技术难题，没有得到根本解决。如何快速安全的为电动车充电，成为电动车行业一个急需解决的问题。

实用新型内容

为克服以上现有技术的不足，本实用新型提供一种设计巧妙，使用简便，安全快速，能解决多组电瓶充电时间长的多组电瓶分组同时充电装置。

本实用新型的技术方案是：一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶，导线，开关和快速接头，所述每个电瓶之间通过导线串联相连接，所述的导线上设置有引出线，所述引出线的另一端与快速接头的一端相连接；所述快速接头的另一端设置有智能充电器，所述智能充电器由开关矩阵、充电单元和控制器共同构成，所述快速接头的另一端通过导线与开关矩阵相连接；所述开关矩阵、充电单元和控制器之间通过导线相连接。

进一步，所述的智能充电器的输入电压为220V或380V交流电。

更进一步，所述的电瓶的数量为5组。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的智能充电器的输入电源采用市面常见的220V或380V低压交流电，除能够实现前述的功能外，还能够实现对电池组的充电过程自动控制，实现充电过程的过流、过压、过充等保护功能，并具有定时、快、慢速充电选择以及分组定时充电功能。本实用新型也可根据停车充电时间长短来设定充电时间，电动车辆实现按预定时间充电，实现了电动车电瓶多组均衡充电，可避免电瓶的损害。

本实用新型采用智能多组电瓶分组同时充电方法，能实现在不拆开电瓶组的前提下，无论电瓶组中的电瓶数量有多少，将电瓶组分为两组，并先后对两组中所包含的电瓶同时进行充电，使得电瓶组的充电时间缩减为两块电瓶的充电时间，大大缩短了充电时间，且电瓶组中电瓶数量越多，节约充电时间的效果越明显。

附图说明

图1是智能充电器结构示意图；

图2是电瓶组引出线示意图；

图3是奇数组电瓶同时充电原理图；

图4是偶数组电瓶同时充电原理图。

图中：电瓶1，导线2，开关3，快速接头4，引出线5，智能充电器6，开关矩阵7，充电单元8，控制器9。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1、图2、图3和图4所示，一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶1，导线2，开关3和快速接头4，所述每个电瓶1之间通过导线2串联相连接，所述的导线2上设置有引出线5，所述引出线5的另一端与快速接头4的一端相连接；所述快速接头4的另一端设置有智能充电器6，所述智能充电器6由开关矩阵7、充电单元8和控制器9共同构成，所述快速接头4的另一端通过导线2与开关矩阵7相连接；所述开关矩阵7、充电单元8和控制器9之间通过导线2相连接。

进一步，所述的智能充电器6的输入电压为220V交流电。

更进一步，所述的电瓶1的数量为5组。

如图1、图2、图3和图4所示，以电瓶组中所包含的电瓶数量为五个进行举例说明。

如图1所示，图中A点、B点、C点、D点是连接在两个串联电瓶导线上的连接点，从以上四点各有一根引出线5与快速接头4相连。

如图2所示，智能充电器6包括三个部分，包括开关矩阵7、多个充电单元8和控制器9，开关矩阵7、多个充电单元8、控制器9三者间通过相应的导线2相连。

如图3所示，充电时，利用快速接头4，使其中A点与A₀点，B点与B₀点，C点与C₀点，D点与D₀点连接，在控制器9的控制下，使开关矩阵中的开关KE₀、KA₀’、KB₀’、KC₀’、KD₀’、KF₀闭合，同时KA₀、KB₀、KC₀、KD₀开关断开，使得电瓶组中的奇数组电瓶即1号、3号和5号电瓶充电回路导通，充电单元先对1号、3号和5号电瓶充电。由图可知，1号、3号和5号电瓶充电时，2号和4号电瓶的回路断开起到隔离作用，因此，1号、3号和5号电瓶组与2号和4号电瓶组彼此无影响且1号、3号和5号电瓶之间无影响。

如图4所示，奇数组电瓶充电完成后，由控制器9控制KA₀、KB₀、KC₀、KD₀开关闭合，同时KE₀、KA₀’、KB₀’、KC₀’、KD₀’、KF₀开关断开，充电单元对偶数组电瓶即2号和4号电瓶进行充电，此时，1号、3号和5号电瓶充电回路断开起到隔离作用，即2号和4号电瓶组与1号、3号和5号电瓶组彼此无影响，且2号和4号电瓶之间无影响；当2号和4号电瓶充电结束后，由控制器控制KA₀、KB₀、KC₀、KD₀开关断开，从而完成充电过程。

以此类推，无论电瓶组中的电瓶数量有多少，使用本实用新型，均可实现对多组电瓶的分组同时充电，且电瓶组中的电瓶越多，充电效率越高。应当理解，本实施方式仅仅是为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

在本技术方案中，由控制器9控制开关矩阵7中开关3的闭合与断开，将电瓶组中的电瓶充电回路分为两组：奇数组电瓶的充电回路导通，偶数组电瓶的充电回路断开，从而先对形成回路的奇数组电瓶进行同时充电，电充满后，由控制器9控制，使充满电的奇数组电瓶充电回路断开，未充电的偶数组电瓶充电回路闭合，并对偶数组电瓶进行同时充电，当偶数组电瓶充满电时，由控制器控制偶数组电瓶充电回路断开，并完成充电，最终实现电瓶组的快速充电。

在上述技术方案中，通过控制器来控制开关矩阵7中相应开关的闭合与开断，从而实现电瓶组的分组充电。

上述多个充电单元在控制器的控制下，先后对奇数组和偶数组电瓶进行充电，因此，两组电瓶使用的是相同的充电单元，充电单元个数最少为电瓶组所包含电瓶数量的一半。

上述奇数组或偶数组电瓶按先后顺序进行充电时，两组中的每一个电瓶都具有各自独立的充电单元和充电回路，因此，两组中的每一个电瓶在充电时均为同时充电且彼此不受影响。

上述奇数组和偶数组电瓶按先后顺序进行充电时，奇数组和偶数组电瓶的充电回路不会同时导通，因此，奇数组和偶数组电瓶分组充电时彼此不受影响。

上述智能充电器部分中的多个充电单元为市售成熟产品，将充电单元、与新设计的开关矩阵及控制器对应相连并封闭为一体，共同组成智能充电器部分。

上述智能充电器，它的输入电源采用市面常见的220V或380V低压交流电，除能够实现前述的功能外，还能够实现对电池组的充电过程自动控制，实现充电过程的过流、过压、过充等保护功能，并具有定时、快、慢速充电选择以及分组定时充电功能。

本实用新型也可根据停车充电时间长短来设定两组充电时间，电动车辆实现按预定时间充电，实现了电动车电瓶分组均衡充电，可避免电瓶的损害。

本实用新型设计巧妙，使用方便，快速安全，从根本上解决了电动车充电速度慢，效率低的难题，对现有技术来说，是一次重大的技术革新，具有很好的市场前景和发展空间。

上面结合附图对本实用新型优选的具体实施方式和实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式和实施例，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型构思的前提下作出各种变化。

Claims (2)

1.一种多组电瓶分组同时充电装置，包括电瓶(1)，导线(2)，开关(3)和快速接头(4)，所述每个电瓶(1)之间通过导线(2)串联相连接，其特征在于：所述的导线(2)上设置有引出线(5)，所述引出线(5)的另一端与快速接头(4)的一端相连接；所述快速接头(4)的另一端设置有智能充电器(6)，所述智能充电器(6)由开关矩阵(7)、充电单元(8)和控制器(9)共同构成，所述快速接头(4)的另一端通过导线(2)与开关矩阵(7)相连接；所述开关矩阵(7)、充电单元(8)和控制器(9)之间通过导线(2)相连接。

2.如权利要求1所述的一种多组电瓶分组同时充电装置，其特征在于：所述的智能充电器(6)的输入电压为220V或380V交流电。