CN204546377U - 一种平衡轴紧固工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡轴紧固工装，包括：水平设置的底座，底座设置有贯穿于其上下端面的通孔；与通孔套接的第一轴套；用以连接第一轴套与底座的连接装置；第一轴套设置有用以放置平衡轴以及与平衡轴连接的曲轴箱的水平端面；水平端面设置有用以供平衡轴的轴端穿过的竖直通孔，第一轴套设置有突出于水平端面、阻碍平衡轴的飞块旋转的固定装置。连接装置设置在底座靠近第一轴套的一侧、并穿过底座与第一轴套紧密连接。底座上设置有用以支撑曲轴箱的支撑轴。支撑轴位于远离第一轴套的一侧。底座设置有供与地面固定的螺栓穿过的固定孔。上述工装，可以避免平衡轴弹簧出现不可恢复的形变；同时也避免了从动齿轮在转动时产生异响。

Description

一种平衡轴紧固工装

技术领域

本实用新型涉及机械工程技术领域，特别涉及一种平衡轴紧固工装。

背景技术

随着我国机械工业的快速发展，市场对于各种类型的工装的需求日益增大。

我们知道，在众多摩托车零部件中，平衡轴是较为重要的零部件之一；在平衡轴上需要安装从动齿轮，为了减少在运行过程中的冲击，通常需要在从动齿轮处设置平衡轴弹簧。当我们将平衡轴装配至曲轴箱的过程中，需要将位于从动齿轮上端的螺母拧紧，从而实现平衡轴与曲轴箱的装配。

在现有技术中，我们在紧固螺母的过程中，平衡轴的从动齿轮会受到连续的扭力；由于受到扭力的传递作用，导致平衡轴弹簧持续的被冲击压缩；而平衡轴弹簧的直径通常较小，自由度较长，在受到持续的被冲击力后可能导致不可恢复的形变，从而造成装配完成后，从动齿轮在转动时产生异响，影响装配合格率以及装配效果。

因此，如何避免装配效果不佳是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种平衡轴紧固工装，该平衡轴紧固工装可以解决平衡轴弹簧被冲击压缩的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供一种平衡轴紧固工装，包括：

水平设置的底座，所述底座设置有贯穿于其上下端面的通孔；

与所述通孔套接的第一轴套；

用以连接所述第一轴套与所述底座的连接装置；

所述第一轴套设置有用以放置平衡轴以及与所述平衡轴连接的曲轴箱的水平端面；所述水平端面设置有用以供所述平衡轴的轴端穿过的竖直通孔，所述第一轴套设置有突出于所述水平端面、阻碍所述平衡轴的飞块旋转的固定装置。

优选地，所述第一轴套设置有孔，所述固定装置为能够固定于所述孔处的固定轴。

优选地，所述固定轴与所述孔之间还设置有第二轴套。

优选地，所述连接装置设置在所述底座靠近所述第一轴套的一侧、并穿过所述底座与所述第一轴套紧密连接。

优选地，所述连接装置为锁紧螺钉。

优选地，所述底座上设置有用以支撑所述曲轴箱的支撑轴。

优选地，所述支撑轴位于远离所述第一轴套的一侧。

优选地，所述支撑轴的个数为两个。

优选地，所述底座还设置有供与地面固定的螺栓穿过的固定孔。

优选地，所述固定孔的个数为两个。

相对于上述背景技术，本实用新型提供的平衡轴紧固工装，包括水平设置的底座，底座设置有贯穿于其上下端面的通孔；与通孔套接的第一轴套；用以连接第一轴套与底座的连接装置；第一轴套设置有用以放置平衡轴以及与平衡轴连接的曲轴箱的水平端面；水平端面设置有用以供平衡轴的轴端穿过的竖直通孔，第一轴套设置有突出于水平端面、阻碍平衡轴的飞块旋转的固定装置。采用这种设置方式，在装配过程中，利用第一轴套的直通孔，将平衡轴的轴端竖直放入其中，而后利用第一轴套的水平端面放置平衡轴的其他部位；此外，利用第一轴套的固定装置，将平衡轴的飞块阻挡在其所在位置，这样一来，便能够避免平衡轴的转动，有效保证平衡轴的位置不会发生变化。之后，在紧固螺母时，由于螺母与平衡轴接触，从而导致平衡轴受到一定的扭力；而平衡轴与飞块连接，也就是说，飞块也会受到此扭力；由于飞块的转动受到固定装置的阻碍，因此平衡轴将其受到的扭力通过飞块传递给第一轴套的固定装置，从而使得平衡轴上的平衡轴弹簧不再受到来自紧固螺母时所产生的扭力，这样便保护了平衡轴弹簧，并最终避免了平衡轴弹簧出现不可恢复的形变；同时也避免了由于不可恢复的形变而导致从动齿轮在转动时产生异响。

附图说明

图1为本实用新型实施例所提供的平衡轴紧固工装的俯视结构示意图；

图2为图1中A-A方向剖视结构示意图；

图3为图2工装时的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种平衡轴紧固工装，该平衡轴紧固工装可以避免平衡轴弹簧受到冲击。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1、图2和图3，图1为本实用新型实施例所提供的平衡轴紧固工装的俯视结构示意图；图2为图1中A-A方向剖视结构示意图；图3为图2工装时的结构示意图。

本实用新型提供的平衡轴紧固工装，包括水平设置的底座1，底座1设置有贯穿于其上下端面的通孔；与通孔套接的第一轴套2；用以连接第一轴套2与底座1的连接装置12；第一轴套2设置有用以放置平衡轴9以及与平衡轴9连接的曲轴箱90的水平端面，水平端面设置有供平衡轴9的轴端穿过的竖直通孔3，第一轴套2设置有突出于水平端面、阻碍平衡轴9的飞块91旋转的固定装置4。

采用这种设置方式，在装配过程中，利用第一轴套2的直通孔3，将平衡轴9的轴端竖直放入其中，而后利用第一轴套2的水平端面放置平衡轴9的其他部位；此外，利用第一轴套2的固定装置4，将平衡轴9的飞块91阻挡在其所在位置，这样一来，便能够避免平衡轴9的转动，有效保证平衡轴9的位置不会发生变化。

之后，在紧固螺母99时，由于螺母99与平衡轴9接触，从而导致平衡轴9受到一定的扭力；而平衡轴9与飞块91连接，也就是说，飞块91也会受到此扭力；由于飞块91的转动受到固定装置4的阻碍，因此平衡轴9将其受到的扭力通过飞块91传递给第一轴套2的固定装置4，从而使得平衡轴9上的平衡轴弹簧93不再受到来自紧固螺母99时所产生的扭力，这样便保护了平衡轴弹簧93，并最终避免了平衡轴弹簧93出现不可恢复的形变；同时也避免了由于不可恢复的形变而导致从动齿轮92在转动时产生异响。

此外，我们可以在第一轴套2设置有孔，而固定装置4为能够固定于孔处的固定轴。也就是说，在第一轴套2设置有突出于水平端面的固定轴，固定轴能够起到阻碍平衡轴9的飞块91旋转的目的。

并且，我们可以在固定轴与孔之间设置有第二轴套5。这样一来，便能够将固定轴可靠的固定在第一轴套2上，从而避免固定轴的转动，有效提高工装的质量和效率。同时，由于在紧固平衡轴9上的螺母99时，固定轴的受力较为频繁，容易损坏；因此在固定轴与孔之间设置有第二轴套5，从而对第一轴套2的孔起到了保护作用；而固定轴与第二轴套5能够方便的更换，有利于方便的对其进行维护。

此外，连接装置12设置在底座1靠近第一轴套2的一侧、并穿过底座1与第一轴套2紧密连接。

也就是说，在装配过程中，为了使平衡轴9以及曲轴箱90固定可靠，往往需要将与之接触的第一轴套2的位置固定不动，而第一轴套2与底座1采用套接的方式，我们便可以利用连接装置12将第一轴套2与底座1的相对位置固定。为了便于安装连接装置12，我们将连接装置12设置在底座1靠近第一轴套2的一侧，并且穿过底座1与第一轴套2紧密连接，这样便能够方便的安装连接装置12，从而提高装配效率。

具体来说，倘若第一轴套2靠近底座1的左侧，我们便可以将连接装置12设置在底座1的左侧，并且穿过底座1与第一轴套2紧密连接；类似的，倘若第一轴套2靠近底座1的右侧，我们便可以将连接装置12设置在底座1的右侧。

此外，连接装置12可以设置为锁紧螺钉。也就是说，通过锁紧螺钉将第一轴套2固定在底座1上，从而保证两者之间的相对位置不变；当然，锁紧螺钉的个数可以根据实际情况而定，本文将不再赘述。本文中，连接装置12还可以为其他装置，只要能够保证底座1与第一轴套2的固定连接即可。

这样一来，将平衡轴9的轴端竖直放入第一轴套2的直通孔3后，利用固定轴阻碍飞块91的旋转，再将装有轴承的曲轴箱90套在平衡轴9上，并将从动齿轮92安装在平衡轴9上，再将螺母99紧固在平衡轴9上，从而完成装配过程。

此外，底座1上设置有用以支撑曲轴箱90的支撑轴6。

也就是说，在装配过程中，平衡轴9的轴端竖直放入第一轴套2的直通孔3中之后，与平衡轴9连接的曲轴箱90通常处于悬空的状态，为了简单有效地固定曲轴箱90，我们在底座1上设置支撑轴6，从而保证曲轴箱90的位置固定。通常来说，支撑轴6位于远离第一轴套2的一侧。具体来说，平衡轴9一般处在曲轴箱90一侧的位置，并不位于曲轴箱90的中央，因此，在装配过程中，平衡轴9固定完毕后，支撑轴6一侧的曲轴箱90往往处于悬空状态，因此利用位于远离第一轴套2的一侧的支撑轴6对曲轴箱90进行支撑，保证曲轴箱90的位置固定。

当然，支撑轴6的个数可以设置为两个。也就是说，利用位置不同的两个支撑轴6对曲轴箱90进行支撑，这样便能够有效的确保曲轴箱90的位置，从而提高工装质量。当然，根据实际工况，支撑轴6的个数可以为其他个数，此处将不再赘述。

此外，底座1还设置有供与地面固定的螺栓穿过的固定孔7。也就是说，为了确保底座1的固定可靠，通常需要将底座1固定于地面上，其中最为普遍的方式就是采用螺栓连接的方式，因此我们在底座1上设置有固定孔7，供螺栓穿过，从而将底座1与地面可靠的固定。

本文中，我们将固定孔7设置为两个，也就是采用两个螺栓分别穿过两个不同的固定孔7，将底座1固定于地面；当然，我们还可以采用其他个数的螺栓，而固定孔7的个数也应该相应的变化，本文将不再赘述。

以上对本实用新型所提供的平衡轴紧固工装进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种平衡轴紧固工装，其特征在于，包括：

水平设置的底座，所述底座设置有贯穿于其上下端面的第一通孔；

与所述第一通孔套接的第一轴套；

用以连接所述第一轴套与所述底座的连接装置；

所述第一轴套设置有用以放置平衡轴以及与所述平衡轴连接的曲轴箱的水平端面；所述水平端面设置有用以供所述平衡轴的轴端穿过的竖直通孔，所述第一轴套设置有突出于所述水平端面、阻碍所述平衡轴的飞块旋转的固定装置。

2.根据权利要求1所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述第一轴套设置有孔，所述固定装置为能够固定于所述孔处的固定轴。

3.根据权利要求2所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述固定轴与所述孔之间还设置有第二轴套。

4.根据权利要求1所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述连接装置设置在所述底座靠近所述第一轴套的一侧、并穿过所述底座与所述第一轴套紧密连接。

5.根据权利要求4所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述连接装置为锁紧螺钉。

6.根据权利要求1所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述底座上设置有用以支撑所述曲轴箱的支撑轴。

7.根据权利要求6所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述支撑轴位于远离所述第一轴套的一侧。

8.根据权利要求7所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述支撑轴的个数为两个。

9.根据权利要求1所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述底座还设置有供与地面固定的螺栓穿过的固定孔。

10.根据权利要求9所述的平衡轴紧固工装，其特征在于，所述固定孔的个数为两个。