CN204535698U - 一种路基沉降变形检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种路基沉降变形检测装置，包括底板及安装在底板上的测杆，其特征在于：所述测杆由多段圆管组成，每段测杆底部和顶部均设置有连接台，连接台的外侧开有挂槽，连接台上还开有用于安装螺栓的通孔，所述连接台包括上连接台及下连接台，所述下连接台上设置有四个调节螺母。本实用新型通过在测杆两端设置连接台，在连接台上开设用于悬挂测绳等平衡测量工具的挂槽，方便使用时进行水平测量，同时在连接台上设置有四个调节螺母，加高测杆时通过旋转调节螺母，能够快速调整相邻两个测杆之间的连接角度，提高使用的精度。本实用新型结构简单，使用方便，便于观测，能有效提高测量的精度，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路施工领域，具体为一种路基沉降变形检测装置。
背景技术
高速铁路现已成为许多国家解决出行交通运输问题的最好选择。其中路基沉降监测是铁路工程技术的重要内容，关系到铁路运行的正常开展和安全保护。为了保证高速铁路的平顺性与稳定性，规范对路基的沉降变形控制十分严格，除采取合理有效的地基处理方法、保证施工质量外，施工中必须进行沉降变形监测，进而根据变形监测数据，采取合理的预测方法，预测可能发生的工后沉降，根据预测结果指导预压时间及确定无碴轨道结构施工和铺轨时间。因此，高速铁路路基段的沉降变形观测精度是关系高铁长期运营安全及舒适性的重要因素。
目前，路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，主要以图纸设计的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面，同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。一般路堤地段观测断面包括沉降观测桩和沉降板，沉降板每断面设置1个，现有的沉降板一般包括底板和测量杆，通过观测测量杆的来判断路基是否有沉降，但是现有的沉降板在安装后，易受到外力挤压后倾斜导致测量不准确，如不调整继续加高使用，会造成观测数据的偏差，影响工程质量，另外，现有的沉降板安装是需要特殊的测量工具才能达到水平效果，操作较为复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种路基沉降变形检测装置，具有使用方便，便于观测及测量精度高的优点。
本实用新型通过以下技术方案实现：一种路基沉降变形检测装置，包括底板及安装在底板上的测杆，其特征在于：所述测杆由多段圆管组成，每段测杆底部和顶部均设置有连接台，连接台的外侧开有挂槽，连接台上还开有用于安装螺栓的通孔，所述连接台包括上连接台及下连接台，所述下连接台上设置有四个调节螺母。
进一步的，所述底板上设有若干个排气通孔。
进一步的，所述上连接台及下连接台之间设置有支杆。
与现有技术相比，本实用新型通过在测杆两端设置连接台，在连接台上开设用于悬挂测绳等平衡测量工具的挂槽，方便使用时进行水平测量，同时在连接台上设置有四个调节螺母，加高测杆时通过旋转调节螺母，能够快速调整相邻两个测杆之间的连接角度，提高使用的精度。本实用新型结构简单，使用方便，便于观测，能有效提高测量的精度，提高工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型所述路基沉降变形检测装置的结构示意图；
图2为附图1所示测杆的俯视图；
图3为附图1所示测杆的侧视图；
图4为较佳实施例中测杆的侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合，下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
如图1、图2所示，一种路基沉降变形检测装置，包括底板1及安装在底板1上的测杆2，所述底板1上设有若干个排气通孔(图未示出)，以便于将地基土中空气及时排除，防止底板1脱空，所述测杆2由多段圆管组成，每段测杆底部和顶部均设置有连接台21，连接台21的外侧开有挂槽22，挂槽22用于悬挂测绳等平衡测量工具，连接台22上还开有用于安装螺栓的通孔23，相邻两个测杆通过螺栓连接在一起。
作为本实用新型的进一步改进，如图3所示，所述连接台22包括上连接台221及下连接台222，所述下连接台222上设置有四个调节螺母223，通过旋转调节螺母223，能够调整相邻两个测杆之间的连接角度，起到测杆调平的作用，该过程比水准尺辅助调平更加快捷、准确，从而提高使用效率。
作为本实用新型的进一步改进，如图4所示，所述上连接台221及下连接台222之间设置有支杆24，用于提高测杆2的稳定性。
使用时，在底部1位置处可垫10cm砂垫层找平，然后在连接台21的挂槽22上挂设一测绳进行水平测量，确保底板1的水平与垂直度，确保测杆2与地面垂直，接长测杆2时，同样先用测绳进行水平测量，如有水平偏差，则通过四个调节螺母223进行角度调整，确保新接入的测杆2保持垂直。
本实用新型通过在测杆两端设置连接台，在连接台上开设用于悬挂测绳等平衡测量工具的挂槽，方便使用时进行水平测量，同时在连接台上设置有四个调节螺母，加高测杆时通过旋转调节螺母，能够快速调整相邻两个测杆之间的连接角度，提高使用的精度。本实用新型结构简单，使用方便，便于观测，能有效提高测量的精度，提高工作效率。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种路基沉降变形检测装置，包括底板(1)及安装在底板(1)上的测杆(2)，其特征在于：所述测杆(2)由多段圆管组成，每段测杆底部和顶部均设置有连接台(21)，连接台(21)的外侧开有挂槽(22)，连接台(22)上还开有用于安装螺栓的通孔(23)，所述连接台(22)包括上连接台(221)及下连接台(222)，所述下连接台(222)上设置有四个调节螺母(223)。
2.根据权利要求1所述的路基沉降变形检测装置，其特征在于：所述底板(1)上设有若干个排气通孔。
3.根据权利要求1所述的路基沉降变形检测装置，其特征在于：所述上连接台(221)及下连接台(222)之间设置有支杆(24)。
Priority Applications (1)
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| CN201520252771.XU CN204535698U (zh) | 2015-04-23 | 2015-04-23 | 一种路基沉降变形检测装置 |
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| CN201520252771.XU CN204535698U (zh) | 2015-04-23 | 2015-04-23 | 一种路基沉降变形检测装置 |
Publications (1)
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| CN204535698U true CN204535698U (zh) | 2015-08-05 |
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| CN201520252771.XU Expired - Fee Related CN204535698U (zh) | 2015-04-23 | 2015-04-23 | 一种路基沉降变形检测装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115183738A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-10-14 | 中航勘察设计研究院有限公司 | 一种深埋土体地基的垂直位移监测方法 |
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2015
- 2015-04-23 CN CN201520252771.XU patent/CN204535698U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20150805 Termination date: 20200423 |