CN204525266U - 一种龙头工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及辅助工装技术领域，尤其涉及一种龙头工装。龙头工装适用于自行车、电动车龙头的装配，其包括底座，设置在底座上的支架，以及可转动的设置支架上的龙头固定装置；还包括定位装置，该定位装置用于使龙头固定装置在其转动范围内的定位。本申请通过龙头固定装置对龙头的固定，以及龙头固定装置可以进行转动，可以实现龙头在不同的工作区间内进行变换。同时，还提供了对龙头固定装置在其转动范围内进行定位的定位装置，由此实现了龙头固定装置在其不同的工位进行定位。故此，通过龙头工装对龙头装配过程的辅助，能够降低人工劳动强度和提高龙头装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及辅助工装技术领域，尤其涉及一种龙头工装。
背景技术
在自行车、电动车龙头装配过程中，由于缺少有效的辅助部件，使龙头的装配过程比较繁琐，并且在装配过程中还需要人工进行定位，人工的劳动强度较大，效率较低。
针对上述问题，我们需要一种结构简单、且能够降低人工劳动强度、提高龙头装配效率的龙头工装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种龙头工装，其结构简单、且能够降低人工劳动强度、提高龙头装配效率。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种龙头工装，该龙头工装适用于自行车、电动车龙头的装配，其包括底座，设置在底座上的支架，以及可转动的设置支架上的龙头固定装置；
还包括定位装置，该定位装置用于使龙头固定装置在其转动范围内的定位。
作为上述龙头工装的一种优选方案，所述底座上设置有两个对称分布的支架，所述龙头固定装置为十字型结构，其包括相互垂直设置的水平杆和竖直杆，所述水平杆的两端分别通过转轴可转动的设置在两支架上。
作为上述龙头工装的一种优选方案，所述竖直杆上设置有通孔，所述水平杆穿设在通孔内并通过焊接的方式与所述竖直杆固定连接。
作为上述龙头工装的一种优选方案，所述定位装置包括定位板和设置在支架上的弹珠，所述定位板固定在水平杆上，并且具有若干个均匀分布的弹珠孔，所述弹珠通过与弹珠孔的配合实现水平杆在其转动范围内的固定。
作为上述龙头工装的一种优选方案，设置在定位板上的弹珠孔为通孔，并且在定位板的内侧还设置有挡板，所述挡板用于与所述定位板配合以实现对弹珠进行限位。
作为上述龙头工装的一种优选方案，所述支架上设置有弹珠孔，所述弹珠设置在弹珠孔内，并通过设置在弹珠孔内的螺钉和弹簧对弹珠进行限位。
作为上述龙头工装的一种优选方案，还包括设置在底座上的竖直挡板，该竖直挡板通过对竖直杆下端进行阻挡来限制竖直杆的转动角度。
作为上述龙头工装的一种优选方案，所述竖直杆上端的直径小于竖直杆下端的直径，并且竖直杆上端用于龙头的安装。
本实用新型的有益效果为：本申请提供了一种龙头工装，通过龙头固定装置对龙头的固定，以及龙头固定装置可以进行转动，可以实现龙头在不同的工作区间内进行变换。同时，还提供了对龙头固定装置在其转动范围内进行定位的定位装置，由此实现了龙头固定装置在其不同的工位进行定位。故此，通过龙头工装对龙头装配过程的辅助，能够降低人工劳动强度和提高龙头装配效率。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的龙头工装的立体结构示意图；
图2是本实用新型具体实施方式提供的龙头工装的主视图；
其中：
1：底座；2：支架；3：龙头固定装置；4：定位板；5：弹珠；6：挡板；7：螺钉；8：弹簧；9：竖直挡板；
31：水平杆；32：竖直杆。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1、图2所示，本实施方式提供了一种龙头工装，该龙头工装适用于自行车、电动车龙头的装配，其包括底座1，设置在底座1上的支架2，以及可转动的设置支架2上的龙头固定装置3，还包括定位装置，该定位装置用于使龙头固定装置3在其转动范围内的定位。
通过龙头固定装置3对龙头的固定，以及龙头固定装置3可以进行转动，可以实现龙头在不同的工作区间内进行变换。同时，还提供了对龙头固定装置3在其转动范围内进行定位的定位装置，由此实现了龙头固定装置在其不同的工位进行定位。故此，通过龙头工装对龙头装配过程的辅助，能够降低人工劳动强度和提高龙头装配效率。
底座1上设置有两个对称分布的支架2，龙头固定装置3为十字型结构，其包括相互垂直设置的水平杆31和竖直杆32，水平杆31的两端分别通过转轴可转动的设置在两支架2上。
具体的，竖直杆32上设置有通孔，水平杆31穿设在通孔内并通过焊接的方式与竖直杆32固定连接。
定位装置包括定位板4和设置在支架2上的弹珠5，定位板4固定在水平杆31上，并且具有若干个均匀分布的弹珠孔，弹珠5通过与弹珠孔的配合实现水平杆31在其转动范围内的固定。采用弹珠5和弹珠孔的配合实现龙头固定装置的旋转定位，该定位方式结构简单、使用和操作方便。
具体的，设置在定位板4上的弹珠孔为通孔，并且在定位板4的内侧还设置有挡板6，挡板6用于与定位板4配合以实现对弹珠5进行限位。
支架2上设置有弹珠孔，弹珠5设置在弹珠孔内，并通过设置在弹珠孔内的螺钉7和弹簧8对弹珠5进行限位。通过螺钉7可以锁紧弹珠5，并且可以调整弹珠5和弹珠孔的配合强度。
龙头工装还包括设置在底座1上的竖直挡板9，该竖直挡板9通过对竖直杆32下端进行阻挡来限制竖直杆32的转动角度。
竖直杆32上端的直径小于竖直杆32下端的直径，并且竖直杆32上端用于龙头的安装。
以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种龙头工装，该龙头工装适用于自行车、电动车龙头的装配，其特征在于，包括底座(1)，设置在底座(1)上的支架(2)，以及可转动的设置支架(2)上的龙头固定装置(3)；
还包括定位装置，该定位装置用于使龙头固定装置(3)在其转动范围内的定位。
2.根据权利要求1所述的龙头工装，其特征在于，所述底座(1)上设置有两个对称分布的支架(2)，所述龙头固定装置(3)为十字型结构，其包括相互垂直设置的水平杆(31)和竖直杆(32)，所述水平杆(31)的两端分别通过转轴可转动的设置在两支架(2)上。
3.根据权利要求2所述的龙头工装，其特征在于，所述竖直杆(32)上设置有通孔，所述水平杆(31)穿设在通孔内并通过焊接的方式与所述竖直杆(32)固定连接。
4.根据权利要求2所述的龙头工装，其特征在于，所述定位装置包括定位板(4)和设置在支架(2)上的弹珠(8)，所述定位板(4)固定在水平杆(31)上，并且具有若干个均匀分布的弹珠孔，所述弹珠(5)通过与弹珠孔配合实现水平杆(31)在其转动范围内的固定。
5.根据权利要求4所述的龙头工装，其特征在于，设置在定位板(4)上的弹珠孔为通孔，并且在定位板(4)的内侧还设置有挡板(6)，所述挡板(6)用于与所述定位板(4)配合以实现对弹珠(5)进行限位。
6.根据权利要求4所述的龙头工装，其特征在于，所述支架(2)上设置有弹珠孔，所述弹珠(5)设置在弹珠孔内，并通过设置在弹珠孔内的螺钉(7)和弹簧(8)对弹珠(5)进行限位。
7.根据权利要求4所述的龙头工装，其特征在于，还包括设置在底座(1)上的竖直挡板(9)，该竖直挡板(9)通过对竖直杆(32)下端进行阻挡来限制竖直杆(32)的转动角度。
8.根据权利要求2所述的龙头工装，其特征在于，所述竖直杆(32)上端的直径小于竖直杆(32)下端的直径，并且竖直杆(32)上端用于龙头的安装。
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- 2015-03-30 CN CN201520185343.XU patent/CN204525266U/zh not_active Expired - Fee Related
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