CN204522109U - 一种轮胎攀台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轮胎攀台，属于军警训练器材技术领域。该轮胎攀台包括支撑框架、软梯、轮胎、绳索、浪木、横梯、第一支撑柱和第二支撑柱，其中，支撑框架由至少六根第一支撑柱支撑，每两根第一支撑柱之间通过第二支撑柱连接，支撑框架一端并列悬挂两个软梯，另一端悬挂浪木，两个软梯间并列设置两道绳索，支撑框架内不规则悬挂轮胎，支撑框架顶部一端设置横梯。本实用新型轮胎攀台与现有技术相比，结构精简合理，可有效提高了战士在不稳定状态下攀爬障碍的能力和身体的平衡能力。
Description
技术领域
本实用新型属于军警训练器材技术领域，具体涉及一种轮胎攀台。
背景技术
为了提高战士的身体机能和作战能力，体能训练已成为战士每日的必修课。而各国海军为了提高自身的海上作战适应能力，除了日常普通的体能训练之外，还需要进行400米渡海登岛训练，在400米渡海登岛训练中，轮胎攀台训练占据着重要地位，它可以不同程度地模拟救生和换乘环境，可有效提高不稳定状态下战士的作战能力。
轮胎攀台是各国海军日常训练使用的器材之一，是一种专门为适应渡海登岛作战的体能训练要求而设计的训练器材，现有的轮胎攀台虽然可以达到一定的训练效果，但是其结构仍存在不合理之处，导致器材使用寿命缩短。
因此，一种结构精简合理，训练效果较佳的轮胎攀台就显得尤为重要。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，而提供一种轮胎攀台，该轮胎攀台结构精简合理，使用寿命较长，可有效提高战士在不稳定状态下攀爬障碍和身体的平衡能力。
本实用新型所要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
一种轮胎攀台，包括支撑框架、软梯、轮胎、绳索、浪木、横梯、第一支撑柱和第二支撑柱，其中，支撑框架由至少六根第一支撑柱支撑，每两根第一支撑柱之间通过第二支撑柱连接，支撑框架一端并列悬挂两个软梯，另一端悬挂浪木，两个软梯间并列设置两道绳索，支撑框架内不规则悬挂轮胎，支撑框架顶部一端设置横梯。
以上所述的轮胎攀台，其中所述两个软梯间的间距为0.3~0.5m。
以上所述的轮胎攀台，其中所述支撑框架另一端并排悬挂两根浪木，所述浪木长3.5~4.5m，宽0.3~0.5m，所述浪木距离支撑框架顶部2~2.5m。
以上所述的轮胎攀台，其中所述轮胎悬挂于距离浪木50.9m，且长2m、宽4m、高4m的框架内。
以上所述的轮胎攀台，其中所述支撑框架长6.3m、宽4m、高2.6m。
本实用新型的有益效果：（1）本实用新型轮胎攀台与现有技术相比，结构合理，设置至少六根第一支撑柱，与地面固定性能良好，可有效延长使用寿命；（2）本实用新型轮胎攀台的软梯、浪木及悬挂的轮胎等布局合理，当战士受训时，在蹬踏下，浪木、软梯、呵呵轮胎可不规则摇摆晃动，有效模拟救生和换乘环境，用于加强战士上下肢协调的大跨度动作和被动晃动中行进训练，有效提高了战士在不稳定状态下攀爬障碍的能力和身体的平衡能力。（3）本实用新型轮胎攀台结构精简，便于大规模生产，可广泛推广应用。
附图说明
图1为本实用新型轮胎攀台的结构示意图；
其中，1、支撑框架；2、软梯；3、轮胎；4、绳索；5、浪木；6、横梯；7、第一支撑柱；8、第二支撑柱。
具体实施例
以下结合附图，对本实用新型提出的轮胎攀台做进一步说明。
实施例1
一种轮胎攀台，包括支撑框架1、软梯2、轮胎3、绳索4、浪木5、横梯6、第一支撑柱7和第二支撑柱8，其中，支撑框架1由至少六根第一支撑柱7支撑，每两根第一支撑柱7之间通过第二支撑柱8连接，支撑框架1一端并列悬挂两个软梯2，另一端悬挂浪木5，两个软梯2间并列设置两道绳索4，支撑框架1内不规则悬挂轮胎3，支撑框架1顶部一端设置横梯6。其中所述两个软梯2间的间距为0.3m，所述支撑框架1另一端并排悬挂两根浪木5，所述浪木5长3.5m，宽0.3m，所述浪木5距离支撑框架1顶部2m，所述轮胎3悬挂于距离浪木5 0.9m，且长2m、宽4m、高4m的框架内，其中所述支撑框架1长6.3m、宽4m、高2.6m。
实施例2
一种轮胎攀台，包括支撑框架1、软梯2、轮胎3、绳索4、浪木5、横梯6、第一支撑柱7和第二支撑柱8，其中，支撑框架1由至少六根第一支撑柱7支撑，每两根第一支撑柱7之间通过第二支撑柱8连接，支撑框架1一端并列悬挂两个软梯2，另一端悬挂浪木5，两个软梯2间并列设置两道绳索4，支撑框架1内不规则悬挂轮胎3，支撑框架1顶部一端设置横梯6。其中所述两个软梯2间的间距为0.5m，所述支撑框架1另一端并排悬挂两根浪木5，所述浪木5长4.5m，宽0.5m，所述浪木5距离支撑框架1顶部2.5m，所述轮胎3悬挂于距离浪木5 0.9m，且长2m、宽4m、高4m的框架内，其中所述支撑框架1长6.3m、宽4m、高2.6m。
实施例3
如图1所示的轮胎攀台，包括支撑框架1、软梯2、轮胎3、绳索4、浪木5、横梯6、第一支撑柱7和第二支撑柱8，其中，支撑框架1由至少六根第一支撑柱7支撑，每两根第一支撑柱7之间通过第二支撑柱8连接，支撑框架1一端并列悬挂两个软梯2，另一端悬挂浪木5，两个软梯2间并列设置两道绳索4，支撑框架1内不规则悬挂轮胎3，支撑框架1顶部一端设置横梯6。其中所述两个软梯2间的间距为0.4m，所述支撑框架1另一端并排悬挂两根浪木5，所述浪木5长4m，宽0.4m，所述浪木5距离支撑框架1顶部2.33m，所述轮胎3悬挂于距离浪木5 0.9m，且长2m、宽4m、高4m的框架内，其中所述支撑框架1长6.3m、宽4m、高2.6m；其中，所述第一支撑柱7和第二支撑柱8可选用直径2.5cm管，轮胎3可选用铁链悬挂。
Claims (5)
1.一种轮胎攀台，其特征在于：包括支撑框架（1）、软梯（2）、轮胎（3）、绳索（4）、浪木（5）、横梯（6）、第一支撑柱（7）和第二支撑柱（8），其中，支撑框架（1）由至少六根第一支撑柱（7）支撑，每两根第一支撑柱（7）之间通过第二支撑柱（8）连接，支撑框架（1）一端并列悬挂两个软梯（2），另一端悬挂浪木（5），两个软梯（2）间并列设置两道绳索（4），支撑框架（1）内不规则悬挂轮胎（3），支撑框架（1）顶部一端设置横梯（6）。
2.根据权利要求1所述的轮胎攀台，其特征在于：所述两个软梯（2）间的间距为0.3~0.5m。
3.根据权利要求1所述的轮胎攀台，其特征在于：所述支撑框架（1）另一端并排悬挂两根浪木（5），所述浪木（5）长3.5~4.5m，宽0.3~0.5m，所述浪木（5）距离支撑框架（1）顶部2~2.5m。
4.根据权利要求1所述的轮胎攀台，其特征在于：所述轮胎（3）悬挂于距离浪木（5）0.9m，且长2m、宽4m、高4m的框架内。
5.根据权利要求1所述的轮胎攀台，其特征在于：所述支撑框架（1）长6.3m、宽4m、高2.6m。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520237759.1U CN204522109U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种轮胎攀台 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520237759.1U CN204522109U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种轮胎攀台 |
Publications (1)
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| CN204522109U true CN204522109U (zh) | 2015-08-05 |
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ID=53736170
Family Applications (1)
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| CN201520237759.1U Expired - Fee Related CN204522109U (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种轮胎攀台 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204522109U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108014476A (zh) * | 2017-12-07 | 2018-05-11 | 拓路士地理科技有限公司 | 绳攀训练塔 |
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2015
- 2015-04-20 CN CN201520237759.1U patent/CN204522109U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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