CN204516824U - 一种新型三轮车电池防护装置 - Google Patents

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Abstract

一种新型三轮车电池防护装置，包括壳盖、侧板和底板，壳盖正面设置穿线孔，壳盖左底脚设置走脚一右底脚设置走脚二，底板左右边分别设置与走脚一和走脚二对应的走脚槽一和走脚槽二，壳盖右侧面两端设置卡槽一和卡槽二与侧板缩拉卡合，底板设置螺栓孔。通过该技术手段本实用新型取得的有益效果为，该装置可以快速打开壳盖，方便电池拆卸，提高了工作效率。并且其结构简单，使用操作方便，成本低，适合推广使用。

Description

一种新型三轮车电池防护装置
技术领域
本实用新型涉及蓄电池保护技术领域，具体涉及一种新型三轮车电池防护装置。
背景技术
电动三轮车以其方便快捷普遍进入城乡家庭，为大家带来了不少便利，例如进城赶场拉点农产品等等。但是目前的三轮车其电池较多是通过定制金属柜子将其放置入内，当需要把电池拆除拿下时，需要将柜门打开，慢慢移动电池，使其有个合适的角度，然后抬出，这种金属柜，不能完全打开，导致装卸电池非常麻烦，有时候会造成电池磨损，并且耽误时间。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可以全部打开的三轮车电池保护装置，其可以快速将壳盖拆卸，方便拿取电池。
一种新型三轮车电池防护装置，包括壳盖、侧板和底板，壳盖正面设置穿线孔，壳盖左底脚设置走脚一右底脚设置走脚二，底板左右边分别设置与走脚一和走脚二对应的走脚槽一和走脚槽二，壳盖右侧面两端设置卡槽一和卡槽二与侧板缩拉卡合，底板设置螺栓孔。
进一步，该装置还包括销钉一和销钉二，销钉一设置在走脚槽一上，销钉二设置在走脚槽二上。
进一步，该装置还包括扣手，扣手设置在侧板表面上。
通过该技术手段本实用新型取得的有益效果为，该装置可以快速打开壳盖，方便电池拆卸，提高了工作效率。并且其结构简单，使用操作方便，成本低，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的右视图；
图3为本实用新型的俯视图；
在图中： 1、壳盖；2、穿线孔；3、侧板；4、扣手；5、底板；6、螺栓孔；7、走脚一； 8、销钉一；9、走脚槽一、10、走脚槽二；11、走脚二；12、销钉二；13、卡槽一；14、卡槽二。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种新型三轮车电池防护装置，包括壳盖1、侧板3和底板5，壳盖1正面设置穿线孔2，壳盖1左底脚设置走脚一7右底脚设置走脚二11，底板5左右边分别设置与走脚一7和走脚二11对应的走脚槽一9和走脚槽二10，壳盖1右侧面两端设置卡槽一13和卡槽二14与侧板3缩拉卡合，底板5设置螺栓孔6。
为使壳盖1与底板5装合后固定牢靠，该装置还设置有销钉一8和销钉二12，销钉一8设置在走脚槽一9上，销钉二12设置在走脚槽二10上。
为是盖合侧板3方便，减省力量，该装置还包括扣手4，扣手4设置在侧板3表面上。
本实用新型工作过程为：先将底板5用螺栓通过螺栓孔6固定安装在三轮车所需装电池的位置上，将电池放置在底板5上，将电池上的电缆穿过壳盖1的穿线孔2，将壳盖1的走脚一7和走脚二11对着底板5的走脚槽一9和走脚槽二10逐渐装入直至到位，然后用销钉一8和销钉二12将其固定，然后将侧板3通过壳盖1右侧面两端的卡槽一13和卡槽二14卡入，完成安装。当需要拆电池时，按照上述相反步骤即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种新型三轮车电池防护装置，其特征在于：所述装置包括壳盖（1）、侧板（3）和底板（5），所述壳盖（1）正面设置穿线孔（2），所述壳盖（1）左底脚设置走脚一（7）右底脚设置走脚二（11），所述底板（5）左右边分别设置与走脚一（7）和走脚二（11）对应的走脚槽一（9）和走脚槽二（10），所述壳盖（1）右侧面两端设置卡槽一（13）和卡槽二（14）与侧板（3）缩拉卡合，所述底板（5）设置螺栓孔（6）。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述装置还包括销钉一（8）和销钉二（12），所述销钉一（8）设置在走脚槽一（9）上，所述销钉二（12）设置在走脚槽二（10）上。
3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于：所述装置还包括扣手（4），所述扣手（4）设置在侧板（3）表面上。
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